တင်သွင်းသူများအတွက် လျှပ်စစ် Pallet Truck ဝယ်ယူခြင်းလမ်းညွှန်

'အမိန့်ချခြင်း' မှ 'အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး' - နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ဝယ်ယူမှုအတွက် အပြည့်အဝလိုက်နာမှုနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွင်းဆက်

တင်သွင်းသူအတွက် အရင်းအမြစ် လျှပ်စစ်ကုန်တင်ကားများသည် 'မော်ဒယ်ကို ရွေးချယ်ခြင်းနှင့် ဈေးနှုန်းညှိနှိုင်းခြင်းထက် များစွာပိုပါသည်။' လီသီယမ်ဘက်ထရီ တပ်ဆင်ထားသော လျှပ်စစ်ကုန်တင်ကားကို တရုတ်နိုင်ငံမှ အမျိုးအစား 9 အန္တရာယ်ရှိသော ကုန်ပစ္စည်းများ အဖြစ် အမျိုးအစားခွဲခြားထားသည်။ သမုဒ္ဒရာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုအတွက် EU စျေးကွက်သို့ဝင်ရောက်ရန် CE လက်မှတ် နှင့် နောက်ဆုံးပေါ် EN 1175:2025 လျှပ်စစ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ နှင့် အကောက်ခွန်တွင်အသုံးပြုသော HS ကုဒ် နှင့် Incoterms တို့သည် အကောက်ခွန်စရိတ်နှင့် စွန့်စားခွဲဝေမှုကို တိုက်ရိုက်ဆုံးဖြတ်သည်။

ဤဆောင်းပါးသည် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းတင်ထရပ်ကားများဝယ်ယူရာတွင် အဓိကအဆင့်လေးခုကို စနစ်တကျအကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြထားသည် — လိုက်နာမှုစစ်ဆေးခြင်း ၊ HS ကုဒ်အမျိုးအစားခွဲခြားမှု၊ Incoterms ရွေးချယ်မှုနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအစီအစဉ် — Diding Lift 's 2T Stand On Pallet Truck Off Road CBDE ကို အသုံးပြု၍ စနစ်တကျအကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြထားသည်

1. ထုတ်ကုန်လိုက်နာမှုအတည်ပြုခြင်း- ဘက်ထရီ၊ CE နှင့် လျှပ်စစ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး

1.1 Lithium ဘက်ထရီ ပို့ဆောင်ခြင်း- UN3171 နှင့် Class 9 အန္တရာယ်ရှိသော ကုန်ပစ္စည်းများ

လီသီယမ်ဘက်ထရီများ တပ်ဆင်ထားသော လျှပ်စစ်ကုန်တင်ကားများကို အဖြစ် သတ်မှတ်ထားပြီး UN3171 (ဘက်ထရီသုံးယာဉ်များ သို့မဟုတ် စက်ကိရိယာများ) သမုဒ္ဒရာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုအတွက် IMDG အမျိုးအစား 9 အထွေထွေအန္တရာယ်ရှိသော ကုန်ပစ္စည်းများ အောက်တွင် ကျရောက်နေသည် ။ ဤသည်မှာ တင်သွင်းသူများ အလွယ်တကူ သတိမမူမိဆုံး အဆင့်ဖြစ်သည်—နှင့် ကြိုတင်စာရင်းသွင်းခြင်းကို ပယ်ချခြင်း သို့မဟုတ် ဆိပ်ကမ်းကို ထိန်းသိမ်းခြင်း ဖြစ်စေနိုင်ခြေ အများဆုံးဖြစ်သည်။

လိုက်လျောညီထွေရှိသော ပို့ဆောင်မှုတွင် အောက်ပါစာရွက်စာတမ်းများ လိုအပ်သည်-

ထို့အပြင်၊ 2026 IMDG ဘေးကင်းရေး အပ်ဒိတ်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်၊ လီသီယမ်ဘက်ထရီများသည် ခန့်မှန်းခြေ 30% အားသွင်းသည့်အခြေအနေ (SoC) ဖြင့် ပို့ဆောင်သင့်ပါသည်။ အပူချိန် ပြေးသွားမှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချရန်

CBDE လိုက်လျောညီထွေမှု - ရွေးချယ်နိုင်သော လီသီယမ်ဘက်ထရီ အဆင့်မြှင့်တင် ဗားရှင်းသည် တင်ပို့ရာတွင် ထည့်သွင်းထားသည့် ဘက်ထရီမော်ဒယ်နှင့် ကိုက်ညီသည့် Diding Lift မှ UN38.3 နှင့် MSDS လိုအပ်သည်။ တင်သွင်းသူများသည် ဤစာရွက်စာတမ်းများ ပြည့်စုံကြောင်း အတည်ပြုပြီး အော်ဒါမတင်မီ ဘက်ထရီ မော်ဒယ်ကို စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။

1.2 CE အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့် EN 1175:2025

အီးယူသို့ တင်ပို့သည့် လျှပ်စစ်ကုန်တင်ကားများသည် CE လက်မှတ် ၊ စက်ယန္တရားညွှန်ကြားချက် (2006/42/EC) နှင့် သက်ဆိုင်ရာ EMC လိုအပ်ချက်များကို ကာမိရန် လိုအပ်ပါသည်။ သို့သော် CE လက်မှတ်တစ်ခုတည်းနှင့် မလုံလောက်ပါ- တင်သွင်းသူများသည် ညီညွတ်မှုကြေညာစာတမ်း နှင့် အရင်းခံနည်းပညာဖိုင်ကို ဝယ်ယူပြီး မော်ဒယ်၏လွှမ်းခြုံမှုကို အတည်ပြုရန် တောင်းဆိုသင့်သည်။ အတည်ပြုနိုင်သော နည်းပညာဖိုင်မပါဘဲ CE ကြေငြာချက်သည် တင်သွင်းသူအတွက် တရားဝင်နှင့် တာဝန်ယူမှုအန္တရာယ်ရှိသည်။

အထူးသဖြင့် EU စက်မှုထရပ်ကား လျှပ်စစ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးစံနှုန်း EN 1175:2025 သည် ယခင်ဗားရှင်းကို မေလ 31 ရက်၊ 2026 ရက်နေ့တွင် အပြည့်အဝ အစားထိုးခဲ့ပြီး လျှပ်စစ်ကာကွယ်ရေး၊ အမှားအယွင်းသိရှိနိုင်မှုနှင့် ဘေးကင်းရေး ထိန်းချုပ်မှုဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကို အားကောင်းစေသည်။ မကိုက်ညီသောထုတ်ကုန်များသည် အီးယူဈေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ တင်သွင်းသူများသည် ပေးသွင်းသူ၏ထုတ်ကုန်ကို စံအသစ်ဖြင့် အသိအမှတ်ပြုကြောင်း အတည်ပြုသင့်သည်။

CBDE လိုက်လျောညီထွေမှု - Diding Lift ထုတ်ကုန်များသည် ဥရောပ EN စံနှုန်းများနှင့် ISO၊ CE နှင့် EU အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ နှင့် ကိုက်ညီပါသည် ။ တင်သွင်းသူများသည် CBDE မော်ဒယ်ကို အကျုံးဝင်သည့် CE လက်မှတ်ကို စိစစ်ပြီး EN 1175:2025 နှင့် ကိုက်ညီကြောင်း အတည်ပြုသင့်သည်။

2. HS ကုဒ်အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း- အကောက်ခွန်ကုန်ကျစရိတ်များကို သတ်မှတ်ခြင်း။

အလိုအလျောက်တွန်းကန်အားသုံးလျှပ်စစ်ဓာတ်လိုက်ထရပ်ကားများ (လျှပ်စစ်ဓာတ်လှေကားများ/လျှပ်စစ်ဓာတ်လှေကားထရပ်ကားများ) ကို ပုံမှန်အားဖြင့် အမျိုးအစားခွဲခြားထားပါသည်။ HS 8427.10 (လျှပ်စစ်မော်တာဖြင့် မောင်းနှင်သည့် ကိုယ်တိုင်တွန်းကန်ထရပ်ကားများ)။ အချို့သော စျေးကွက်များ၏ အကောက်ခွန် အမျိုးအစားခွဲခြင်း အလေ့အထများသည် ၎င်းတို့အား 8427.90 (အခြား ကိုယ်တိုင် တွန်းလှန်ထားသော ထရပ်ကားများ) အောက်တွင် ထားရှိသည်။

တင်သွင်းသူများအပေါ် သက်ရောက်မှု - HS ကုဒ်သည် သက်ဆိုင်ရာအကောက်ခွန်နှုန်းထားများ၊ လွတ်လပ်သောကုန်သွယ်မှုသဘောတူညီချက်များ (ဥပမာ ChaFTA၊ ACFTA) နှင့် သွင်းကုန်လိုင်စင်လိုအပ်ချက်များကို ဆုံးဖြတ်ပေးပါသည်။ တင်သွင်းသူများသည် ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ ခရီးဆုံးနိုင်ငံ၏ လက်ရှိဂဏန်း 8-10 ဂဏန်းကုဒ်ကို ပေးသွင်းသူနှင့် အကောက်ခွန်ပွဲစားများဖြင့် အတည်ပြုသင့်သည်။

3. Incoterms ရွေးချယ်မှု- အန္တရာယ်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်ခွဲဝေခြင်း။

3.1 FOB- အတွေ့အကြုံရှိ တင်သွင်းသူများအတွက် စံရွေးချယ်မှု

FOB (Free on Board) သည် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းတင်ထရပ်ကားများကို တင်သွင်းရာတွင် အသုံးအများဆုံး ကုန်သွယ်မှုအသုံးအနှုန်းဖြစ်သည်။ FOB အောက်တွင်၊ ရောင်းချသူသည် အမည်ပေးထားသော သင်္ဘောဆိပ်ကမ်းတွင် သင်္ဘောပေါ်ရှိ ကုန်ပစ္စည်းများကို ပို့ဆောင်ပေးသည်။ ကုန်ပစ္စည်းများ သင်္ဘောပေါ်ရှိချိန်တွင် ဝယ်သူထံ စွန့်စားလွှဲပြောင်းပေး ကာ ဝယ်ယူသူသည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အာမခံကို ထိန်းချုပ်ပြီး နောက်ပိုင်းတွင် ဝယ်ယူသူထံ လွှဲပြောင်းပေးသည်။

အတွေ့အကြုံရှိ တင်သွင်းသူများအတွက် FOB အားသာချက်များ ပါဝင်သည်-

• ဝယ်သူသည် ပို့ဆောင်သူကို လွတ်လပ်စွာ ရွေးချယ်သည်၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ခနှင့် လမ်းကြောင်းလမ်းကြောင်းကို ထိန်းချုပ်သည်။

• ဝယ်သူသည် ဝန်ဆောင်မှုပေးသူနှင့် DG ဘွတ်ကင်လက်ခံမှုကို တိုက်ရိုက်အတည်ပြုသည်။

• ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အာမခံတွင် ပိုမိုပွင့်လင်းမြင်သာမှုရှိခြင်း။

3.2 CIF- ရောင်းချသူသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို စီစဉ်ပေးသော်လည်း စွန့်စားလွှဲပြောင်းမှုများကို စောစီးစွာလုပ်ဆောင်သည်။

အောက်တွင် CIF (ကုန်ကျစရိတ်၊ အာမခံနှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု) ၊ ရောင်းချသူသည် ကုန်ပစ္စည်းများကို ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းသို့ ပို့ဆောင်ရန် ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခကို ပေးဆောင်ရသော်လည်း စွန့်စားရမှုလွှဲပြောင်းသည့်အချက်မှာ FOB နှင့် အတူတူပင်ဖြစ်သည် — ကုန်ပစ္စည်းများ တင်ဆောင်သည့်အခါ ဝယ်ယူသူထံ စွန့်စားရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဝယ်သူများ နားလည်ထားရမည်- CIF ၏ 'အာမခံ' သည် ဝယ်သူ၏အကျိုးအတွက် ရောင်းသူမှ စီစဉ်ပေးသော အနည်းဆုံး အကျုံးဝင်ပြီး စွန့်စားခွဲဝေမှုအချိန်ကို မပြောင်းလဲပါ။

ရွေးချယ်ရေး အကြံဉာဏ် - DG ကြိုတင်စာရင်းသွင်းခြင်းနှင့် ခရီးဆုံးအကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခြင်းတို့ကို မရင်းနှီးသော တရုတ်နိုင်ငံမှ ပထမအကြိမ် လျှပ်စစ်ကုန်တင်ကားများကို တင်သွင်းသူများအတွက် CIF သည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို စီစဉ်ဆောင်ရွက်ပေးသူကို ခွင့်ပြုပါသည်။ သို့သော်လည်း UN38.3 နှင့် MSDS တို့ကို စစ်ဆေးအတည်ပြုရန် တာဝန်သည် တင်သွင်းသူတွင် ရှိနေသည် — ဝန်ဆောင်မှုပေးသူကို ငြင်းပယ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆိပ်ကမ်းထိန်းသိမ်းခြင်း၏ အကျိုးဆက်များသည် ဝယ်သူအပေါ်တွင် အကျုံးဝင်ပါသည်။

4. ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအစီအစဉ်- FCL ဦးစားပေး၊ ပေးပို့သူသည် DG အတွေ့အကြုံရှိရမည်။

4.1 FCL နှင့် LCL

လျှပ်စစ်ပစ္စည်းတင်ထရပ်ကားများသည် အလေးချိန်နှင့် ထုထည်အချိုး မြင့်မားသောကြောင့် FCL (Full Container Load) သည် ပုံမှန်အားဖြင့် ပို၍သက်သာသောရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ LCL (Container Load than Less than) အလေးချိန် သို့မဟုတ် ထုထည်အားဖြင့် မည်သည် ပိုကြီးသည်၊ ကြမ်းခင်းထရပ်ကားများ၏ 'သံမဏိလေးလံသော၊ အသေးစားခြေရာပုံ' သည် အလေးချိန်အခြေခံ ကောက်ခံမှုများ မြင့်မားသည်ကို ဆိုလိုပြီး ပေါင်းစည်းသူများသည် Class 9 DG ကုန်စည်ကို ငြင်းဆိုကြသည်။

4.2 ထပ်ဆင့်ရွေးချယ်ခြင်း- စွမ်းဆောင်ရည် နှစ်ခုစလုံး လိုအပ်ပါသည်။

ပေးပို့သူအား ရွေးချယ်သည့်အခါတွင် ၎င်းတို့သည် အရွယ်အစားကြီးမားသော စက်ယန္တရားများ နှင့် အတန်းအစား 9 အန္တရာယ်ရှိသော ကုန်ပစ္စည်း နှစ်ခုလုံးတွင် အတွေ့အကြုံရှိကြောင်း အတည်ပြုပါ —ဤစွမ်းရည်နှစ်ခုသည် အမြဲတမ်းထပ်နေမည်မဟုတ်ပါ။ ပို့ဆောင်သူသည် စာဖြင့်ရေးသားထားသော ကယ်ရီယာလက်ခံမှုကို ရယူသင့်သည်။ ကွန်တိန်နာတင်ခြင်းမပြုမီ Class 9 DG ကုန်စည်အတွက်

4.3 အားသွင်းဗို့အား ကိုက်ညီခြင်း။

Standard China စက်ရုံအားသွင်းကိရိယာများကို အတွက် စီစဉ်ထားသည် 220V single-phase ။ ပစ်မှတ်စျေးကွက်သည် မြောက်အမေရိက (120V သို့မဟုတ် 208-240V စက်မှုလုပ်ငန်း) သို့မဟုတ် ဥရောပ (230-240V တစ်ဆင့်ချင်း သို့မဟုတ် 400V အဆင့်သုံးဆင့်) ဖြစ်ပါက၊ ထုတ်လုပ်ခြင်းမပြုမီ ဗို့အားနှင့် အဆင့်ဖွဲ့စည်းပုံကို သတ်မှတ်ပါ။ ရောက်ရှိလာပြီးနောက် အားသွင်းကိရိယာများ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်းသည် ကုန်ကျစရိတ်ပိုများပြီး စက်ရုံစိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ခြင်းထက် ပိုမိုကြန့်ကြာစေသည်။

5. CBDE တင်သွင်းဝယ်ယူမှု အတည်ပြုခြင်းစာရင်း

အသုံးပြု၍ Diding Lift ၏ 2T Stand on Pallet Truck Off Road CBDE ကို ဥပမာအနေဖြင့်၊ စာရွက်စာတမ်းများနှင့် ပုံစံသတ်မှတ်ချက်များကို တင်သွင်းသူများသည် ဝယ်ယူရေးအဆင့်တွင် စစ်ဆေးသင့်သည်-

6. အနှစ်ချုပ်

လျှပ်စစ်ကုန်တင်ထရပ်ကားတင်သွင်းခြင်း၏အဓိကအချက်မှာ 'အနိမ့်ဆုံးကိုးကားချက်ကိုရှာဖွေခြင်းမဟုတ်၊' မဟုတ်ဘဲ အတည်ပြုခြင်းအဆင့်လေးဆင့်ကို ပြီးမြောက်စေသည်- ဘက်ထရီ DG စာရွက်စာတမ်းများ (UN38.3/MSDS)၊ CE နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဖိုင် (EN 1175:2025 အပါအဝင်)၊ HS ကုဒ်အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်းနှင့် DG အတွေ့အကြုံရှိသော ထပ်ဆင့်ပေးပို့သူရွေးချယ်မှုတို့ဖြစ်သည်။ ဤအဆင့်များတွင် ကြီးကြပ်မှုတိုင်းသည် အပိုကုန်ကျစရိတ်များ၊ နှောင့်နှေးမှုများ သို့မဟုတ် ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းတွင် ပြန်လည်ပို့ဆောင်မှုများပင် ဖြစ်လာနိုင်သည်။

CBDE သည် ၎င်း၏ ရွေးချယ်နိုင်သော လီသီယမ်ဘက်ထရီအဆင့်မြှင့်ထားသည့် , built-in အားသွင်းကိရိယာ , အစိုင်အခဲဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်း နှင့် ဥရောပ EN စံနှုန်းများနှင့် ISO, CE, EU အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များဖြင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော တင်သွင်းဝယ်ယူမှုအတွက် ကိုးကားမှုနမူနာကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ တင်ပို့မှုပုံစံဖွဲ့စည်းမှုအသေးစိတ်အချက်အလက်များ သို့မဟုတ် စာရွက်စာတမ်းအတည်ပြုချက်စာရင်းအတွက် ကျေးဇူးပြု၍ ဆက်သွယ်ပါ။ Lift လုပ်ခြင်း ။ ဤပရော်ဖက်ရှင်နယ်ထုတ်လုပ်သူသည် လုပ်ငန်းအတွေ့အကြုံ 12 နှစ် နှင့် အထက် 65,000 m⊃2 ရှိသည်။ စက်ရုံ ၊ ပြီးပြည့်စုံသော ပို့ကုန်စာရွက်စာတမ်းများနှင့် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှု ပံ့ပိုးမှုတို့ကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပါသည်။

ဝယ်ယူမှုအတည်ပြုခြင်းစာရင်း၊ ထုတ်ကုန်ဖွဲ့စည်းပုံ သို့မဟုတ် စက်ပစ္စည်းစျေးနှုန်းများ လိုအပ်ပါသလား။ သို့ အီးမေးလ်ပို့ပါ။ sales@didinglift.com - ကျွန်ုပ်တို့၏ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဖွဲ့သည် 24 နာရီအတွင်း တစ်ဦးချင်းပံ့ပိုးကူညီပေးပါမည်။

ကိုးကား

1. ဝီကီပီးဒီးယား။ (၂၀၂၃)။ Pallet ပေါက် ။ https://en.wikipedia.org/wiki/Pallet_jack

2. FreightAmigo (၂၀၂၅)။ Self-Propelled Works Trucks အတွက် HS ကုဒ် ။ https://www.freightamigo.com/en/blog/hs-code/hs-code-for-self-propelled-works-trucks/

3. Mbmlog (၂၀၂၆)။ တရုတ်နိုင်ငံမှ လျှပ်စစ် Pallet ထရပ်ကားများကို မည်ကဲ့သို့ ပို့ဆောင်မည်နည်း ။ https://mbmlog.com/sl/how-ship-electric-pallet-trucks-china-to-from/

4. တရုတ်အကောက်ခွန်အထွေထွေအုပ်ချုပ်ရေး၊ ကွမ်တုံလက်အောက်ခံအုပ်ချုပ်ရေး။ (၂၀၂၆)။ EU စက်မှုထရပ်ကား လျှပ်စစ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးစံနှုန်းကို မေလတွင် စတင်အသက်ဝင်မည်ဖြစ်သည် ။ http://gdfs.customs.gov.cn/urumqi_customs/2026-04/29/article_20260605 17144339387 .html