راهنمای خرید کامیون پالت برقی برای واردکنندگان

از 'ثبت سفارش' تا 'ترخیص کالا از گمرک' - زنجیره تدارکات و انطباق کامل برای تدارکات فرامرزی

برای واردکنندگان، منبع یابی پالت‌کامیون‌های الکتریکی از چین بسیار فراتر از «انتخاب مدل و مذاکره در مورد قیمت» است . ورود به بازار اتحادیه اروپا نیازمند گواهینامه CE و انطباق با آخرین EN 1175:2025 است. استاندارد ایمنی الکتریکی و کد HS و Incoterms مورد استفاده در گمرک مستقیماً هزینه های تعرفه و تخصیص ریسک را تعیین می کنند.

این مقاله به طور سیستماتیک چهار مرحله اصلی را که واردکنندگان هنگام خرید پالت‌کامیون‌های برقی باید تکمیل کنند - تأیید انطباق، طبقه‌بندی کد HS، انتخاب Incoterms، و ترتیب تدارکات - با Diding Lift به استفاده از کامیون‌های 2T در پالت خارج از جاده CBDE عنوان مثالی برای نشان دادن چه اسنادی باید آماده کند که یک کامیون الکتریکی صادر شده مطابق با آن باید انجام شود.

1. تأیید انطباق محصول: باتری، CE، و ایمنی الکتریکی

1.1 حمل و نقل باتری لیتیومی: کالاهای خطرناک UN3171 و کلاس 9

پالت‌کامیون‌های برقی مجهز به باتری‌های لیتیومی به عنوان UN3171 (وسایل نقلیه یا تجهیزات باتری‌دار) برای حمل‌ونقل دریایی طبقه‌بندی می‌شوند که در زیر طبقه 9 کالاهای خطرناک IMDG قرار می‌گیرند . این مرحله‌ای است که واردکنندگان به راحتی نادیده می‌گیرند و احتمالاً باعث رد رزرو یا بازداشت بندر می‌شود.

حمل و نقل مطابق با اسناد زیر نیاز دارد:

علاوه بر این، برای همسویی با به‌روزرسانی‌های ایمنی 2026 IMDG، باتری‌های لیتیومی باید در حالت شارژ (SoC) تقریباً 30 درصد ارسال شوند تا خطر فرار حرارتی به حداقل برسد.

سازگاری CBDE : نسخه ارتقاء باتری لیتیوم اختیاری به UN38.3 و MSDS از Diding Lift نیاز دارد که با مدل باتری نصب شده در صادرات مطابقت دارد. واردکنندگان باید تأیید کنند که این اسناد کامل است و مدل باتری را قبل از ثبت سفارش تأیید کنند.

گواهینامه CE 1.2 و EN 1175:2025

کامیون های پالت الکتریکی صادر شده به اتحادیه اروپا نیاز به گواهینامه CE دارند که دستورالعمل ماشین آلات (2006/42/EC) و الزامات قابل اجرا EMC را پوشش می دهد. اما یک گواهی CE به تنهایی کافی نیست - واردکنندگان باید اعلامیه انطباق و فایل فنی اساسی را درخواست کنند تا پوشش مدل خریداری شده را تأیید کند. اظهارنامه CE بدون پرونده فنی قابل تأیید، خطر قانونی و مسئولیتی را برای واردکننده به همراه دارد.

قابل ذکر است، استاندارد ایمنی الکتریکی کامیون صنعتی اتحادیه اروپا EN 1175:2025 به طور کامل جایگزین نسخه قبلی در 31 مه 2026 شد و الزامات حفاظت الکتریکی، تشخیص عیب و کنترل ایمنی را تقویت کرد. محصولات غیر منطبق نمی توانند وارد بازار اتحادیه اروپا شوند. واردکنندگان باید تایید کنند که محصول تامین کننده مطابق با استاندارد جدید تایید شده است.

سازگاری CBDE : محصولات Diding Lift با استانداردهای EN اروپایی و گواهینامه های ISO، CE و اتحادیه اروپا مطابقت دارند . واردکنندگان باید تأیید کنند که گواهی CE مدل CBDE را پوشش می دهد و مطابقت با EN 1175:2025 را تأیید می کند.

2. طبقه بندی کد HS: تعیین هزینه های تعرفه

پالت‌کامیون‌های برقی خودکششی (لیفتراک برقی / کامیون‌های پالت الکتریکی) معمولاً در زیر طبقه‌بندی می‌شوند. HS 8427.10 (کامیون های خودکششی با موتور الکتریکی). برخی از شیوه های طبقه بندی گمرکی بازارها نیز آنها را در زیر 8427.90 (سایر کامیون های خودکششی) قرار می دهند.

تأثیر بر واردکنندگان : کد HS نرخ های تعرفه قابل اجرا، ترجیحات قرارداد تجارت آزاد (مانند ChAFTA، ACFTA) و الزامات مجوز واردات را تعیین می کند. واردکنندگان باید کد 8-10 رقمی فعلی کشور مقصد را قبل از ارسال با تامین کننده و کارگزار گمرک تایید کنند.

3. انتخاب اینکوترمز: تخصیص ریسک و هزینه

3.1 FOB: انتخاب استاندارد برای واردکنندگان با تجربه

FOB (رایگان در هیئت مدیره) متداول ترین اصطلاح تجاری است که هنگام واردات کامیون های پالت الکتریکی استفاده می شود. بر اساس FOB، فروشنده کالا را در کشتی در بندر حمل و نقل مشخص شده تحویل می دهد. زمانی که کالا در کشتی باشد ریسک به خریدار منتقل می شود و پس از آن خریدار حمل و نقل و بیمه را کنترل می کند.

برای واردکنندگان با تجربه، مزایای FOB عبارتند از:

• خریدار به طور مستقل فورواردر را انتخاب می کند و هزینه های حمل و نقل و مسیریابی را کنترل می کند

• خریدار مستقیماً پذیرش رزرو DG را با شرکت حامل تأیید می کند

• شفافیت بیشتر در حمل و نقل و بیمه

3.2 CIF: فروشنده حمل و نقل را ترتیب می دهد، اما انتقال ریسک را زودتر انجام می دهد

بر اساس CIF (هزینه، بیمه و حمل و نقل) ، فروشنده هزینه و کرایه حمل کالا را برای رساندن کالا به بندر مقصد می پردازد، اما نقطه انتقال ریسک همان FOB است — زمانی که کالا در کشتی است، ریسک به خریدار منتقل می شود. خریداران باید بدانند: 'بیمه' CIF حداقل پوششی است که توسط فروشنده به نفع خریدار ترتیب داده شده است و زمان تخصیص ریسک را تغییر نمی دهد.

مشاوره انتخاب : برای اولین واردکنندگان کامیون های پالت الکتریکی از چین که با رزرو DG و ترخیص کالا از گمرک مقصد آشنا نیستند، CIF به تامین کننده اجازه می دهد تا حمل و نقل را ترتیب دهد. با این حال، حتی پس از آن، مسئولیت تأیید UN38.3 و MSDS بر عهده واردکننده است - عواقب رد کردن حامل یا بازداشت بندر بر عهده خریدار است.

4. ترتیبات لجستیکی: FCL ترجیح داده شده، فورواردر باید تجربه DG داشته باشد

4.1 FCL در مقابل LCL

پالت‌کامیون‌های برقی نسبت وزن به حجم بالایی دارند، بنابراین FCL (بار کامل کانتینر) معمولاً انتخاب اقتصادی‌تری است. LCL (کمتر از بار کانتینر) بر اساس وزن یا حجم شارژ می شود، هر کدام که بیشتر باشد. ماهیت 'فولاد سنگین و کم حجم' کامیون های پالت به این معنی است که هزینه های بر اساس وزن زیاد است و بسیاری از شرکت های تثبیت کننده بار کلاس 9 DG را رد می کنند.

4.2 انتخاب فورواردر: دو قابلیت هر دو مورد نیاز است

هنگام انتخاب یک فورواردر، تأیید کنید که آنها هم با ماشین آلات بزرگ و هم با کالاهای خطرناک کلاس 9 تجربه دارند - این دو قابلیت همیشه با هم همپوشانی ندارند. فورواردر باید قبل از بارگیری کانتینر، پذیرش کتبی حامل را برای بار کلاس 9 DG دریافت کند، زیرا سیاست‌های DG بسته به حامل و مسیر متفاوت است.

4.3 تطبیق ولتاژ شارژر

شارژرهای استاندارد کارخانه چینی برای 220 ولت تک فاز پیکربندی شده اند . اگر بازار هدف آمریکای شمالی (120 ولت یا 208-240 ولت صنعتی) یا اروپا (تک فاز 230-240 ولت یا سه فاز 400 ولت) است، قبل از تولید، ولتاژ و پیکربندی فاز را مشخص کنید. تعمیر شارژرها پس از ورود هزینه بیشتری دارد و باعث تاخیر بیشتری نسبت به سفارشی سازی کارخانه می شود.

5. چک لیست تأیید تدارکات واردات CBDE

با استفاده از Diding Lift کامیون‌های 2T Stand On Pallet Truck Off Road CBDE به عنوان مثال، واردکنندگان اسناد و پیکربندی‌ها باید در مرحله تدارکات تأیید کنند:

6. خلاصه

هسته اصلی خرید واردات کامیون پالت الکتریکی 'پیدا کردن کمترین قیمت' نیست، بلکه تکمیل چهار مرحله تأیید است: اسناد DG باتری (UN38.3/MSDS)، فایل فنی CE (شامل EN 1175:2025)، طبقه بندی کد HS، و انتخاب یک فورواردر با تجربه DG. هرگونه نظارت در این مراحل می تواند به هزینه های اضافی، تاخیر و یا حتی مرجوعی در بندر مقصد تبدیل شود.

CBDE های ، با ارتقاء باتری لیتیومی اختیاری خود , شارژر داخلی , طراحی ساختاری جامد ، و استانداردهای EN اروپایی و گواهینامه ISO، CE، اتحادیه اروپا ، یک نمونه مرجع برای خرید واردات مطابقت ارائه می دهد. برای جزئیات بیشتر پیکربندی صادرات یا چک لیست تأیید سند، لطفاً تماس بگیرید انجام لیفت . این سازنده حرفه ای بیش از 12 سال تجربه در صنعت و 65000 m⊃2 دارد. کارخانه ، و می تواند اسناد صادرات کامل و پشتیبانی سفارشی سازی را ارائه دهد.

به چک لیست تأیید خرید، پیکربندی محصول یا قیمت گذاری تجهیزات نیاز دارید؟ ارسال یک ایمیل به sales@didinglift.com - تیم حرفه ای ما ظرف 24 ساعت پشتیبانی یک به یک را ارائه می دهد.

مراجع

1. ویکی پدیا (2023). جک پالت . https://en.wikipedia.org/wiki/Pallet_jack

2. فریت آمیگو. (2025). کد HS برای کامیون های کار خودکششی . https://www.freightamigo.com/en/blog/hs-code/hs-code-for-self-propelled-works-trucks/

3. Mbmlog. (2026). نحوه ارسال کامیون های پالت الکتریکی از چین . https://mbmlog.com/sl/how-ship-electric-pallet-trucks-china-to-from/

4. اداره کل گمرک چین، اداره فرعی گوانگدونگ. (2026). استاندارد ایمنی الکتریکی کامیون های صنعتی اتحادیه اروپا در ماه مه اعمال می شود . http://gdfs.customs.gov.cn/urumqi_customs/2026-04/29/article_20260605 17144339387 .html