অসমীয়া
দৰ্শন: 0 লেখক: চাইট সম্পাদক প্ৰকাশৰ সময়: ২০২৬-১১-০৯ উৎপত্তি: স্থান
আমদানিকাৰকৰ বাবে, উৎস চীনৰ পৰা অহা বৈদ্যুতিক পেলেট ট্ৰাক 'এটা মডেল বাছনি কৰা আৰু মূল্যৰ আলোচনা কৰাতকৈ বহু বেছি।' লিথিয়াম বেটাৰীযুক্ত ইলেক্ট্ৰিক পেলেট ট্ৰাকক নৱম শ্ৰেণীৰ বিপজ্জনক সামগ্ৰী হিচাপে শ্ৰেণীভুক্ত কৰা হয়; সাগৰীয় মালবাহীৰ বাবে ইউৰোপীয় ইউনিয়নৰ বজাৰত প্ৰৱেশ কৰিবলৈ CE প্ৰমাণীকৰণ আৰু শেহতীয়া EN 1175:2025 বৈদ্যুতিক সুৰক্ষা মানদণ্ড মানি চলাৰ প্ৰয়োজন; আৰু এইচ এছ ক'ড আৰু ইনকোটাৰ্মে প্ৰত্যক্ষভাৱে শুল্ক খৰচ আৰু বিপদ আবণ্টন নিৰ্ধাৰণ কৰে। শুল্কত ব্যৱহৃত
এই প্ৰবন্ধটোৱে পদ্ধতিগতভাৱে আমদানিকাৰকসকলে বৈদ্যুতিক পেলেট ট্ৰাক ক্ৰয় কৰাৰ সময়ত সম্পূৰ্ণ কৰিবলগীয়া চাৰিটা মূল পৰ্যায়ৰ ৰূপৰেখা দাঙি ধৰে— অনুসৰণ পৰীক্ষণ, এইচ এছ ক'ড শ্ৰেণীবিভাজন, ইনকোটাৰ্মছ নিৰ্বাচন, আৰু লজিষ্টিক ব্যৱস্থা —ডিডিং লিফ্টৰ ২ টি ষ্টেণ্ড অন পেলেট ট্ৰাক অফ ৰোড চিবিডিইক উদাহৰণ হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰি ক্ৰয়ৰ পৰ্যায়ত কি নথিপত্ৰ প্ৰস্তুত কৰিব লাগে সেইটো দেখুৱাবলৈ।
লিথিয়াম বেটাৰীৰে সজ্জিত বৈদ্যুতিক পেলেট ট্ৰাকসমূহক UN3171 (বেটাৰী চালিত বাহন বা সঁজুলি) হিচাপে শ্ৰেণীভুক্ত কৰা হয়, যিবোৰ সাগৰীয় মালবাহীৰ বাবে আইএমডিজি শ্ৰেণী ৯ বিবিধ বিপজ্জনক সামগ্ৰীৰ অধীনত পৰে । এইটোৱেই হৈছে আমদানিকাৰকসকলে আটাইতকৈ সহজে উপেক্ষা কৰা পৰ্যায়—আৰু বুকিং প্ৰত্যাখ্যান বা বন্দৰ ডিটেনচনৰ কাৰণ হোৱাৰ সম্ভাৱনা বেছি।
কম্প্লাইয়েণ্ট শ্বিপিঙৰ বাবে নিম্নলিখিত নথিপত্ৰসমূহৰ প্ৰয়োজন:
নথিপত্ৰ |
অনুষ্ঠান |
সাধাৰণ সমস্যা |
|---|---|---|
UN38.3 পৰীক্ষাৰ প্ৰতিবেদন |
বেটাৰীয়ে পৰিবহণ সুৰক্ষা পৰীক্ষাত উত্তীৰ্ণ হোৱা বুলি প্ৰমাণ কৰে |
ৰিপৰ্ট বেটাৰী মডেল ইনষ্টল কৰা বেটাৰীৰ সৈতে মিল নাই |
এম এছ ডি এছ |
বেটাৰীৰ ৰসায়ন আৰু বিপদৰ বৰ্ণনা কৰে |
পুৰণি সংস্কৰণ বা সংস্থাপিত বেটাৰীৰ সৈতে মিল নোহোৱা |
ডি জি ঘোষণা |
ডি জি বুকিঙৰ বাবে প্ৰয়োজনীয় |
দেৰিকৈ ফাইল কৰা হৈছে, কেৰিয়াৰে গ্ৰহণ কৰা নাই |
বেটাৰী স্পেচিফিকেশন শ্বীট |
ভল্টেজ, ক্ষমতা, ৱাট-ঘণ্টা নিশ্চিত কৰে |
যোগানকাৰীয়ে ইউনিট-নিৰ্দিষ্ট তথ্য নহয়, জেনেৰিক স্পেক প্ৰদান কৰে |
ইয়াৰ উপৰিও, ২০২৬ চনৰ আইএমডিজি সুৰক্ষা আপডেটৰ সৈতে মিল ৰাখিবলৈ, লিথিয়াম বেটাৰীসমূহ প্ৰায় ৩০% চাৰ্জৰ অৱস্থাত (SoC) প্ৰেৰণ কৰিব লাগে। তাপীয় পলায়নৰ আশংকা কম কৰিবলৈ
CBDE অভিযোজন : বৈকল্পিক লিথিয়াম বেটাৰী উন্নয়ন সংস্কৰণৰ বাবে UN38.3 আৰু Diding Lift ৰ পৰা MSDS ৰ প্ৰয়োজন যি ৰপ্তানিৰ সময়ত সংস্থাপিত বেটাৰী মডেলৰ সৈতে মিলে। আমদানিকাৰকসকলে এই নথিপত্ৰসমূহ সম্পূৰ্ণ হোৱাটো নিশ্চিত কৰিব লাগে আৰু অৰ্ডাৰ দিয়াৰ আগতে বেটাৰীৰ মডেলটো পৰীক্ষা কৰিব লাগে।
ইউৰোপীয় ইউনিয়নলৈ ৰপ্তানি কৰা বৈদ্যুতিক পেলেট ট্ৰাকসমূহৰ বাবে চিই প্ৰমাণপত্ৰৰ প্ৰয়োজন হয় , যিয়ে মেচিনেৰী নিৰ্দেশনা (২০০৬/৪২/ইচি) আৰু প্ৰযোজ্য ইএমচি প্ৰয়োজনীয়তাসমূহ সামৰি লয়। কিন্তু কেৱল এটা চি ই প্ৰমাণপত্ৰই যথেষ্ট নহয়—আমদানিকাৰকসকলে অনুকূলতাৰ ঘোষণা আৰু অন্তৰ্নিহিত কাৰিকৰী ফাইলৰ বাবে অনুৰোধ কৰিব লাগে। ক্ৰয় কৰা মডেলটোৰ কভাৰেজ নিশ্চিত কৰি, পৰীক্ষাযোগ্য কাৰিকৰী ফাইল নথকা এটা চিই ঘোষণাই আমদানিকাৰকৰ বাবে আইনী আৰু দায়বদ্ধতাৰ বিপদ কঢ়িয়াই আনে।
উল্লেখযোগ্য যে ইউৰোপীয় ইউনিয়নৰ ঔদ্যোগিক ট্ৰাক বৈদ্যুতিক সুৰক্ষা মানদণ্ড EN 1175:2025 এ ২০২৬ চনৰ ৩১ মে'ত পূৰ্বৰ সংস্কৰণটো সম্পূৰ্ণৰূপে সলনি কৰি বৈদ্যুতিক সুৰক্ষা, দোষ ধৰা পেলোৱা, আৰু সুৰক্ষা নিয়ন্ত্ৰণৰ প্ৰয়োজনীয়তাক শক্তিশালী কৰি তুলিছিল। অমান্য সামগ্ৰী ইউৰোপীয় ইউনিয়নৰ বজাৰত প্ৰৱেশ কৰিব নোৱাৰিব ৷ আমদানিকাৰকসকলে নিশ্চিত কৰিব লাগে যে যোগানকাৰীৰ সামগ্ৰী নতুন মানদণ্ডৰ প্ৰমাণিত হৈছে।
CBDE অভিযোজন : ডাইডিং লিফ্টৰ সামগ্ৰীসমূহে মানি চলে ইউৰোপীয় EN মানদণ্ড আৰু ISO, CE, আৰু EU প্ৰমাণপত্ৰসমূহ । আমদানিকাৰকসকলে CE প্ৰমাণপত্ৰই CBDE মডেল সামৰি লোৱাটো পৰীক্ষা কৰিব লাগে আৰু EN 1175:2025 ৰ সৈতে সন্মতি নিশ্চিত কৰিব লাগে।
স্বয়ংচালিত বৈদ্যুতিক পেলেট ট্ৰাক (ইলেক্ট্ৰিক ফৰ্কলিফ্ট/ইলেক্ট্ৰিক পেলেট ট্ৰাক)ক সাধাৰণতে তলত দিয়া হয় HS 8427.10 (ইলেক্ট্ৰিক মটৰৰ দ্বাৰা চালিত স্ব-চালিত ট্ৰাক) . কিছুমান বজাৰৰ শুল্ক শ্ৰেণীবিভাজনৰ পদ্ধতিয়েও ইয়াক 8427.90 (অন্য স্বচালিত ট্ৰাক)ৰ অধীনত ৰাখে।
এইচ এছ ক’ড |
বিৱৰণ |
আবেদনৰ টোকা |
|---|---|---|
8427.10 |
বৈদ্যুতিক মটৰেৰে চালিত স্বয়ংচালিত ট্ৰাক |
বৈদ্যুতিক ফৰ্কলিফ্ট আৰু পেলেট ট্ৰাকৰ বাবে সাধাৰণ শ্ৰেণীবিভাজন |
8427.90 |
অন্যান্য স্বয়ংচালিত ট্ৰাক |
কিছুমান দেশ/অঞ্চলত শ্ৰেণীবিভাজনৰ প্ৰথা |
আমদানিকাৰকসকলৰ ওপৰত প্ৰভাৱ : এইচ এছ ক'ডে প্ৰযোজ্য শুল্কৰ হাৰ, মুক্ত বাণিজ্য চুক্তিৰ পছন্দ (যেনে চাফটা, এচিএফটিএ), আৰু আমদানিৰ অনুজ্ঞাপত্ৰৰ প্ৰয়োজনীয়তা নিৰ্ধাৰণ কৰে। আমদানিকাৰকসকলে শিপমেণ্টৰ পূৰ্বে গন্তব্য দেশৰ বৰ্তমানৰ ৮-১০ সংখ্যাৰ ক’ড যোগানকাৰী আৰু শুল্ক দালালৰ সৈতে নিশ্চিত কৰিব লাগে।
বৈদ্যুতিক পেলেট ট্ৰাক আমদানি কৰাৰ সময়ত FOB (Free on Board) হৈছে আটাইতকৈ বেছি ব্যৱহাৰ কৰা বাণিজ্যিক শব্দ। এফ অ’ বিৰ অধীনত বিক্ৰেতাই জাহাজত সামগ্ৰীসমূহ নামকৰণ কৰা চালান বন্দৰত ডেলিভাৰী কৰে; ক্ৰেতাই যেতিয়া সামগ্ৰীবোৰ জাহাজত থাকে তেতিয়া ৰিস্ক ট্ৰেন্সফাৰ হয় আৰু তাৰ পিছত ক্ৰেতাই মালবাহী আৰু বীমা নিয়ন্ত্ৰণ কৰে।
অভিজ্ঞ আমদানিকাৰকসকলৰ বাবে, FOB সুবিধাসমূহৰ ভিতৰত আছে:
ক্ৰেতাই স্বতন্ত্ৰভাৱে ফৰৱাৰ্ডাৰক নিৰ্বাচন কৰে, পৰিবহণ খৰচ আৰু ৰুটিং নিয়ন্ত্ৰণ কৰে
ক্ৰেতাই পোনপটীয়াকৈ কেৰিয়াৰৰ সৈতে ডিজি বুকিং গ্ৰহণযোগ্যতা নিশ্চিত কৰে
মালবাহী আৰু বীমাৰ ক্ষেত্ৰত অধিক স্বচ্ছতা
ৰ অধীনত চিআইএফ (খৰচ, বীমা আৰু মালবাহী) বিক্ৰেতাই সামগ্ৰীসমূহ গন্তব্য বন্দৰলৈ আনিবলৈ খৰচ আৰু মালবাহী ধন পৰিশোধ কৰে, কিন্তু ৰিস্ক ট্ৰেন্সফাৰ পইণ্টটো এফঅ'বিৰ সৈতে একে —মালবোৰ জাহাজত থকাৰ সময়ত ৰিস্ক ক্ৰেতাক পাছ হয়। ক্ৰেতাসকলে বুজিব লাগিব: চিআইএফৰ 'বীমা' হৈছে ক্ৰেতাৰ সুবিধাৰ বাবে বিক্ৰেতাই ব্যৱস্থা কৰা নূন্যতম কভাৰেজ আৰু ই বিপদ আবণ্টনৰ সময় সলনি নকৰে।
নিৰ্বাচনৰ পৰামৰ্শ : চীনৰ পৰা প্ৰথমবাৰৰ বাবে ইলেক্ট্ৰিক পেলেট ট্ৰাক আমদানি কৰা লোকসকলৰ বাবে যিসকল ডিজি বুকিং আৰু গন্তব্যস্থান কাষ্টমছ ক্লিয়াৰেন্সৰ সৈতে অচিনাকি, চিআইএফে যোগানকাৰীক পৰিবহণৰ ব্যৱস্থা কৰিবলৈ অনুমতি দিয়ে। কিন্তু তেতিয়াও UN38.3 আৰু MSDS পৰীক্ষা কৰাৰ দায়িত্ব আমদানিকাৰকৰ ওপৰত থাকে —বাহক প্ৰত্যাখ্যান বা বন্দৰ ৰখাৰ পৰিণতি ক্ৰেতাৰ ওপৰত পৰে।
ইলেক্ট্ৰিক পেলেট ট্ৰাকৰ ওজন আৰু আয়তনৰ অনুপাত উচ্চ, যাৰ ফলত এফচিএল (ফুল কণ্টেইনাৰ লোড) সাধাৰণতে অধিক অৰ্থনৈতিক পছন্দ। LCL (কণ্টেইনাৰ লোডতকৈ কম) ওজন বা আয়তনৰ দ্বাৰা চাৰ্জ কৰে, যিটো বেছি; পেলেট ট্ৰাকৰ 'ষ্টীল-গধুৰ, সৰু-ফুটপ্ৰিণ্ট' প্ৰকৃতিৰ অৰ্থ হ'ল ওজন-ভিত্তিক চাৰ্জ বেছি, আৰু বহুতো কনচলিডেটৰে ক্লাছ ৯ ডিজি কাৰ্গো নাকচ কৰে।
তুলনা কৰা |
এফচিএল |
এল চি এল |
|---|---|---|
প্ৰযোজ্য পৰিস্থিতি |
3+ ইউনিট, বা অংশ আৰু চাৰ্জাৰৰ সৈতে |
একক সৰু ৱাকি ইউনিট |
লিথিয়াম গ্ৰহণযোগ্যতা |
ডি জি বুকিঙৰ জৰিয়তে ব্যৱস্থা কৰা হৈছে |
বেছিভাগ কনচলিডেটৰে ক্লাছ ৯ নাকচ কৰে |
ইউনিট খৰচ |
পাত্ৰ ভালদৰে ব্যৱহাৰ কৰিলে তললৈ নমাই দিয়ক |
ওজন ভিত্তিক চাৰ্জৰ বাবে উচ্চ |
ক্ষতিৰ আশংকা |
কম, ক্ৰেতাই লোডিং নিয়ন্ত্ৰণ কৰে |
উচ্চ, অংশীদাৰী হেণ্ডলিং |
ফৰৱাৰ্ডাৰ নিৰ্বাচন কৰাৰ সময়ত, নিশ্চিত কৰক যে তেওঁলোকৰ অতিমাত্ৰা মেচিনেৰী আৰু ৯ শ্ৰেণীৰ বিপজ্জনক সামগ্ৰী দুয়োটাৰে অভিজ্ঞতা আছে —এই দুটা ক্ষমতা সদায় ওপৰত ওপৰত নহয়। ফৰৱাৰ্ডাৰে কণ্টেইনাৰ লোডিঙৰ পূৰ্বে নৱম শ্ৰেণীৰ ডিজি কাৰ্গোৰ বাবে লিখিত কেৰিয়াৰ গ্ৰহণযোগ্যতা লাভ কৰিব লাগে , কাৰণ কেৰিয়াৰ আৰু পথ অনুসৰি ডিজিৰ নীতি ভিন্ন হয়।
ষ্টেণ্ডাৰ্ড চাইনিজ ফেক্টৰী চাৰ্জাৰসমূহ 220V একক-ফেজৰ বাবে কনফিগাৰ কৰা হৈছে । যদি লক্ষ্য বজাৰ উত্তৰ আমেৰিকা (১২০ভি বা ২০৮-২৪০ভি ঔদ্যোগিক) বা ইউৰোপ (২৩০-২৪০ভি একক-ফেজ বা ৪০০ভি থ্ৰী-ফেজ) হয়, তেন্তে উৎপাদনৰ পূৰ্বে ভল্টেজ আৰু ফেজৰ কনফিগাৰেচন নিৰ্দিষ্ট কৰক। আগমনৰ পিছত চাৰ্জাৰসমূহ পুনৰ ফিটিং কৰিলে অধিক খৰচ হয় আৰু ফেক্টৰী কাষ্টমাইজেচনতকৈ অধিক বিলম্ব হয়।
উদাহৰণ হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰি ডাইডিং লিফ্টৰ 2T ষ্টেণ্ড অন পেলেট ট্ৰাক অফ ৰোড চিবিডিই , নথিপত্ৰ আৰু সংৰূপসমূহ আমদানিকাৰকসকলে ক্ৰয়ৰ পৰ্যায়ত পৰীক্ষা কৰিব লাগে:
সত্যাপন বস্তু |
নিৰ্দিষ্ট বিষয়বস্তু |
চিবিডিই প্ৰাসংগিকতা |
|---|---|---|
ইউএন৩৮.৩ + এমএছডিএছ |
বেটাৰীৰ মডেল ইনষ্টল কৰা ইউনিটৰ সৈতে মিল খায় |
বাবে প্ৰয়োজনীয় বৈকল্পিক লিথিয়াম বেটাৰী উন্নয়ন সংস্কৰণৰ |
চি ই কাৰিকৰী ফাইল |
অনুকূলতাৰ ঘোষণাই CBDE, EN 1175:2025 অনুসৰণকাৰী সামৰি লয় |
ইউৰোপীয় EN মানদণ্ড আৰু ISO, CE, EU প্ৰমাণপত্ৰৰ সৈতে মিল খায় |
এইচ এছ ক’ড |
গন্তব্যস্থান কাষ্টমছ ব্ৰোকাৰৰ সৈতে ৮-১০ অংকৰ ক'ড নিশ্চিত কৰক |
৮৪২৭.১০ বা ৮৪২৭.৯০ নম্বৰত যোগাযোগ কৰিব পাৰে |
চাৰ্জাৰ ভল্টেজ |
লক্ষ্য বজাৰ ভল্টেজ আৰু ফেজ |
শিপমেণ্টৰ আগতে কাষ্টমাইজ কৰা হৈছে |
ফৰ্ক বিন্যাস |
পেলেটৰ আকাৰৰ মিল থকা |
কাষ্টমাইজেবল ফৰ্কৰ দৈৰ্ঘ্য আৰু প্ৰস্থ |
বিক্ৰীৰ পিছৰ নথিপত্ৰ |
কাৰিকৰী নথিপত্ৰ, অতিৰিক্ত অংশৰ তালিকা |
উচ্চ স্থিৰতাৰ সৈতে কঠিন গাঁথনিগত ডিজাইনে বিফলতাৰ হাৰ হ্ৰাস কৰে |
ইলেক্ট্ৰিক পেলেট ট্ৰাক আমদানি ক্ৰয়ৰ মূল কথাটো হৈছে 'সৰ্বনিম্ন উদ্ধৃতি বিচাৰি উলিওৱা,' কিন্তু চাৰিটা পৰীক্ষণ পৰ্যায় সম্পূৰ্ণ কৰা: বেটাৰী ডিজি নথিপত্ৰ (UN38.3/MSDS), চিই কাৰিকৰী ফাইল (EN 1175:2025 সহ), এইচ এছ ক'ড শ্ৰেণীবিভাজন, আৰু ডিজি অভিজ্ঞতা থকা এজন ফৰৱাৰ্ডাৰৰ নিৰ্বাচন। এই পৰ্যায়সমূহত যিকোনো তদাৰকী অতিৰিক্ত খৰচ, পলম, বা আনকি গন্তব্য বন্দৰত ঘূৰাই দিয়া চালানলৈ পৰিণত হ'ব পাৰে।
ক্ৰয়ৰ পৰ্যায় |
মূল কাৰ্য্য |
সাধাৰণ ভুল |
|---|---|---|
বেটাৰী কম্প্লাইয়েন্স |
UN38.3 + MSDS + SoC ≤30% |
প্ৰতিবেদন আৰ্হি সংস্থাপিত বেটাৰীৰ সৈতে মিল নাই |
চি ই ভেৰিফিকেচন |
কাৰিকৰী ফাইল + EN 1175:2025 |
কেৱল প্ৰমাণপত্ৰ পৰীক্ষা কৰা হৈছে, কাৰিকৰী ফাইল নহয় |
এইচ এছ শ্ৰেণীবিভাজন |
দালালৰ সৈতে গন্তব্য দেশৰ ক'ড নিশ্চিত কৰক |
FTA পছন্দসমূহক আওকাণ কৰা |
লজিষ্টিক |
এফচিএল পছন্দ, ডিজি অভিজ্ঞতা থকা ফৰৱাৰ্ডাৰ |
লিথিয়াম ডিজিৰ অৱস্থাক আওকাণ কৰা |
CBDE । , ইয়াৰ বৈকল্পিক লিথিয়াম বেটাৰী উন্নীতকৰণ , বিল্ট-ইন চাৰ্জাৰ , কঠিন গাঁথনিগত ডিজাইন , আৰু ইউৰোপীয় EN মানদণ্ড আৰু ISO, CE, ইউৰোপীয় ইউনিয়নৰ প্ৰমাণপত্ৰৰ সৈতে , অনুকূল আমদানি ক্ৰয়ৰ বাবে এটা প্ৰসংগ নমুনা প্ৰদান কৰে অধিক ৰপ্তানি বিন্যাস বিৱৰণ বা এটা দস্তাবেজ সত্যাপন পৰীক্ষা তালিকাৰ বাবে, অনুগ্ৰহ কৰি যোগাযোগ কৰক ডিডিং লিফ্ট . এই পেছাদাৰী প্ৰস্তুতকাৰকৰ উদ্যোগৰ ১২ বছৰৰ অভিজ্ঞতা আৰু ৬৫,০০০ মিটাৰ ২; factory , আৰু সম্পূৰ্ণ ৰপ্তানি আলেখ্যন আৰু স্বনিৰ্বাচন সমৰ্থন প্ৰদান কৰিব পাৰে ।
এটা ক্ৰয় সত্যাপন পৰীক্ষা তালিকা, পণ্য সংৰূপ, বা সঁজুলিৰ মূল্য নিৰ্ধাৰণৰ প্ৰয়োজন? ইমেইল পঠাওক sales@didinglift.com – আমাৰ পেছাদাৰী দলটোৱে ২৪ ঘণ্টাৰ ভিতৰত এজনৰ ওপৰত এজনকৈ সহায় আগবঢ়াব।
ৱিকিপিডিয়া। (২০২৩)। পেলেট জেক . https://as.wikipedia.org/wiki/পেলেট_জেক
FreightAmigo. (২০২৫)। স্বয়ংচালিত কাম ট্ৰাকৰ বাবে এইচ এছ ক'ড . https://www.freightamigo.com/as/blog/hs-code/hs-code-for-self-propelled-works-trucks/
Mbmlog. (২০২৬)। চীনৰ পৰা বৈদ্যুতিক পেলেট ট্ৰাক কেনেকৈ প্ৰেৰণ কৰিব পাৰি . https://mbmlog.com/sl/কেনেকৈ-জাহাজ-বৈদ্যুতিক-পেলেট-ট্ৰাক-চীনৰ পৰা/
চীনৰ শুল্ক সাধাৰণ প্ৰশাসন, গুৱাংডং উপ-প্ৰশাসন। (২০২৬)। ইউৰোপীয় ইউনিয়নৰ ঔদ্যোগিক ট্ৰাক বৈদ্যুতিক সুৰক্ষা মানদণ্ড মে' মাহত কাৰ্যকৰী হ'ব । 17144339387 .html ৰ দ্বাৰা প্ৰস্তুত কৰা হৈছে। http://gdfs.customs.gov.cn/urumqi_customs/2026-04/29/article_20260605
