தமிழ் மொழி
பார்வைகள்: 0 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியிடும் நேரம்: 2026-11-14 தோற்றம்: தளம்
ஒரு தினசரி செயல்பாட்டில் Electric Pallet Stacker , அசாதாரண சத்தம் என்பது சாதனம் 'காயமடைகிறது' என்பதற்கான முதல் சமிக்ஞையாகும். தொடங்குவதில் முழுமையான தோல்வியைப் போலல்லாமல், அது உடனடியாக செயல்பாட்டில் குறுக்கிடாது - ஆனால் இது அரிப்பு, உலர் சங்கிலி உராய்வு அல்லது கியர் பம்ப் தேய்மானம் ஆகியவற்றின் ஆரம்ப அறிகுறியாக இருக்கலாம். எடுத்துக் கொண்டால் , அதன் டிடிங் லிஃப்டின் 2டி எலக்ட்ரிக் வாக்கி பேலட் ஸ்டேக்கர் சிடிடிஏவை உதாரணமாக ஏசி மோட்டார்கள், புச்சர் ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம் மற்றும் பராமரிப்பு இல்லாத ஜெல் பேட்டரி ஆகியவை வடிவமைப்பு மட்டத்தில் சத்தம் தொடர்பான தவறுகளின் நிகழ்தகவைக் குறைக்கின்றன. இருப்பினும், நீண்ட கால உயர் அதிர்வெண் செயல்பாட்டின் கீழ், பயணச் சக்கர அசெம்பிளிகள், மாஸ்ட் சங்கிலிகள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் பம்ப் ஸ்டேஷன் ஆகியவை அசாதாரண சத்தத்திற்கு அதிக ஆபத்துள்ள பகுதிகளாகவே இருக்கின்றன. இந்த வழிகாட்டி சத்தத்தை மூல இருப்பிடம், காரணங்களைக் கோடிட்டுக் காட்டுதல் மற்றும் தவறு அதிகரிக்கும் முன் நீங்கள் தலையிட உதவும் பாதைகளைக் கையாளுதல் ஆகியவற்றை வகைப்படுத்துகிறது.
ஒரு ஸ்ட்ரேடில் ஸ்டேக்கராக, CDDA20 இன் கால் பகுதி குறைந்த கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் மற்றும் பேக்கேஜிங் பட்டைகள், பிளாஸ்டிக் கயிறுகள் அல்லது டேப்பை எளிதில் சுற்றிக்கொள்கிறது. இந்த குப்பைப் பொருட்கள் சுமை சக்கரங்களில் சிக்கிக் கொள்ளும்போது, தள்ளுவதும் இழுப்பதும் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் நெரிசலாக உணர்கிறது, அதோடு ஒழுங்கற்ற உராய்வு ஒலிகளும் எழுகின்றன. கையாளுதல் : இயந்திரத்தை உடனடியாக நிறுத்தவும் மற்றும் கால்கள் மற்றும் சுமை சக்கரங்களில் இருந்து சுற்றப்பட்ட பொருட்களை அழிக்கவும். சுத்தப்படுத்தப்படாமல் விட்டால், சுற்றப்பட்ட குப்பைகள் சீரற்ற சக்கரத் தேய்மானத்தை உண்டாக்கி, இறுதியில் தாங்கு உருளைகளை சேதப்படுத்தும்.
ஓட்டு சக்கரம் மற்றும் சுமை சக்கரம் தாங்கு உருளைகள் ஈரப்பதமான சூழலில் அல்லது உயர் அழுத்த சலவைக்குப் பிறகு அரிப்புக்கு ஆளாகின்றன. அரிக்கப்பட்ட தாங்கு உருளைகள் சுழலும் போது உருவாக்குகின்றன தொடர்ச்சியான 'ஸ்விஷிங்' அல்லது உலோக உராய்வு ஒலியை , குறிப்பிடத்தக்க அளவு தள்ளும் எதிர்ப்பைக் கொண்டிருக்கும். தீர்ப்பு முறை : சக்கரங்கள் தரையில் இருந்து விலகி, சக்கரங்களை கைமுறையாக சுழற்றும், நெரிசல் அல்லது தள்ளாட்டம் போன்ற உணர்வு ஏற்படும் வகையில் உபகரணங்களை உயர்த்தவும். சுழற்சி சீரற்றதாக இருந்தால் அல்லது தள்ளாட்டம் தெளிவாக இருந்தால், தாங்கு உருளைகளை மாற்றவும். வழக்கமான பராமரிப்பில், சக்கர தாங்கு உருளைகள் அவ்வப்போது கிரீஸ் பயன்பாட்டைப் பெற வேண்டும் - சத்தம் தோன்றும் வரை காத்திருக்க வேண்டாம்.
தளர்வான டயர் ஃபிக்சிங் போல்ட்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட கால இடைவெளியில் 'கிளங்க்' உருவாக்குகிறது , இது வேகத்துடன் மாறுபடும் , சிறிய உடல் தள்ளாட்டத்துடன். ஒரு கால் தாக்கப்பட்டு சிதைந்திருந்தால், அது சக்கர இணையான தன்மையை சீர்குலைத்து, சீரற்ற டயர் தேய்மானம் மற்றும் தொடர்ச்சியான உராய்வு சத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது. கையாளுதல் : ஒரு மூலைவிட்ட வரிசையில் டயர் போல்ட்களை இறுக்கவும்; தாக்கக் குறிகளுக்கு கால்களைச் சரிபார்க்கவும், சிதைந்த கூறுகளை சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.
மாஸ்ட் லிஃப்டிங் செயின்கள் வறண்டு போகும்போது, அவை கூர்மையான 'ஸ்கீக்கிங்' ஒலியை உருவாக்குகின்றன , நடுவில் இருந்து உயரமாக தூக்கும் போது மிகவும் கவனிக்கப்படும். சங்கிலிகள் நீண்ட காலத்திற்கு உயவில்லாமல் இருந்தால், இணைப்பு தேய்மானம் சங்கிலி நீட்டிப்பை துரிதப்படுத்துகிறது, தூக்கும் போது 'கிளிக்' ஜம்ப்-டூத் ஒலியை உருவாக்குகிறது - மேலும் கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், சங்கிலி ஸ்ப்ராக்கெட்டில் இருந்து தடம் புரளலாம். கையாளுதல் : சங்கிலி மேற்பரப்பில் இருந்து தூசியை சுத்தம் செய்து, பின்னர் அர்ப்பணிக்கப்பட்ட சங்கிலி மசகு எண்ணெய் சமமாக பயன்படுத்தவும். சங்கிலி தொய்வை சரிபார்க்கவும்; கணிசமான அளவு நீளமாக இருந்தால் மற்றும் டென்ஷனிங் சாதனம் மூலம் சரிசெய்ய முடியாவிட்டால், சங்கிலியை மாற்றவும்.
மாஸ்ட் ரெயில்கள் மற்றும் உருளைகளுக்கு இடையே அதிகப்படியான அல்லது போதுமான இடைவெளி தூக்கும் போது அசாதாரண சத்தத்தை உருவாக்குகிறது. க்ளியரன்ஸ் மிக அதிகமாக இருக்கும்போது, முட்கரண்டிகள் தள்ளாடுகின்றன மற்றும் தாக்க ஒலிகளை உருவாக்குகின்றன; தூக்கும் போது மிகவும் இறுக்கமாக இருக்கும் போது, உருளைகள் மற்றும் தண்டவாளங்கள் தேய்க்கப்படும், தொடர்ச்சியான உராய்வு சத்தத்தை உருவாக்குகிறது . கையாளுதல் : குப்பைகள் அல்லது கீறல்கள் உள்ளதா என இரயில் பரப்புகளை சரிபார்த்து, நிலையான மதிப்புகளுக்கு ரோலர் அனுமதியை சரிசெய்யவும்.
முட்கரண்டி மேல்/கீழ் ஊசிகள் மற்றும் வண்டி குறுக்குக் கற்றை ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளி அதிகமாக இருக்கும்போது, உலோகத் தாக்க ஒலிகள் ஏற்படும். பயணத்தின் போது அல்லது தூக்கும் போது கையாளுதல் : முள் தேய்மானத்தை சரிபார்த்தல், ஊசிகளை மாற்றுதல் அல்லது தேவைக்கேற்ப அனுமதியை சரிசெய்தல்.
எண்ணெய் அளவு குறைவாக இருக்கும் போது அல்லது உறிஞ்சும் வடிகட்டி அடைக்கப்படும் போது, பம்ப் காற்றில் இழுக்கிறது, ஆழமான 'ஹம்மிங்' அல்லது 'குர்கிங்' ஒலியை உருவாக்குகிறது. பலவீனமான தூக்கும் போது இது மிகவும் பொதுவான மற்றும் எளிதில் தீர்க்கக்கூடிய ஹைட்ராலிக் சத்தம். கையாளுதல் : குறிப்பிடப்பட்ட ஹைட்ராலிக் எண்ணெயுடன் டாப் அப் செய்யவும்; உறிஞ்சும் வடிகட்டியை சுத்தம் செய்யவும் அல்லது மாற்றவும். குறிப்பு : குறைந்த எண்ணெய் நிலையில் பம்ப் ஸ்டேஷனை மீண்டும் மீண்டும் தொடங்க வேண்டாம் - இது நிரந்தர பம்ப் சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.
குழம்பாக்குதல் காரணமாக ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் பால் வெள்ளையாக மாறும் போது, பம்ப் ஒழுங்கற்ற 'ஹிஸ்ஸிங்' ஒலியை உருவாக்குகிறது மற்றும் கணினி அழுத்தம் நிலையற்றதாகிறது. குழம்பாக்கப்பட்ட எண்ணெய், லூப்ரிசிட்டி, முடுக்கி பம்ப் மற்றும் சிலிண்டர் உடைகளை கணிசமாகக் குறைத்துள்ளது. கையாளுதல் : ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை முழுவதுமாக மாற்றவும் மற்றும் ஈரப்பதம் உள்ளிழுக்க அனுமதித்திருக்கக்கூடிய சேதத்திற்கான சிலிண்டர் சீல்களை சரிபார்க்கவும்.
கியர் பம்பில் உள் கியர் அணிந்த பிறகு, செயல்பாட்டின் போது ஒரு தொடர்ச்சியான உலோக உராய்வு ஒலி உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது, மேலும் அழுத்தத்தை உருவாக்குவது கடினமாகிறது. கப்ளிங் ரப்பர் பேட் உடைந்தால், மோட்டார் திரும்புகிறது ஆனால் பம்ப் சுழலாமல் அல்லது சீராக சுழலாமல், இடைவிடாத 'கிளிக்' ஒலியை உருவாக்குகிறது . கையாளுதல் : கியர் பம்ப் அணிந்திருந்தால் அதை மாற்றவும்; இணைப்பு திண்டு உடைந்தால் மாற்றவும் மற்றும் பம்ப்-டு-மோட்டார் சீரமைப்பை சரிபார்க்கவும்.
டிரைவ் அல்லது லிப்ட் மோட்டாரில் தேய்மானம் ஏற்பட்ட பிறகு, செயல்பாட்டின் போது அதிக அதிர்வெண் கொண்ட 'வினிங்' அல்லது 'ஸ்விஷிங்' ஒலி உருவாகிறது, வேகத்துடன் தீவிரமடைகிறது. CDDA20 இன் ஏசி மோட்டார்களுக்கு கார்பன் பிரஷ் மாற்றீடு தேவையில்லை என்றாலும், தாங்கும் லூப்ரிகேஷன் மற்றும் மாற்றீடு ஆகியவை நீண்ட கால பயன்பாட்டில் பராமரிப்புப் பொருட்களாகவே இருக்கின்றன. கையாளுதல் : பவர்-ஆஃப் செய்யப்பட்ட பிறகு, நெரிசலை உணர மோட்டார் தண்டை (அணுகக்கூடியதாக இருந்தால்) கைமுறையாக சுழற்றுங்கள்; அணிந்திருந்தால் தாங்கு உருளைகளை மாற்றவும்.
பிரேக் கிளியரன்ஸ் முறையற்ற முறையில் சரிசெய்யப்படும்போது அல்லது ஸ்பிரிங் களைப்பாக இருக்கும்போது, பிரேக் பேட் மற்றும் டிஸ்க் பிரேக்கிங் இல்லாத நிலையில் சிறிது தொடர்பை ஏற்படுத்தி, பயணத்தின் போது தொடர்ச்சியான உராய்வு சத்தத்தை உருவாக்குகிறது , அதிக மோட்டார் சுமை மற்றும் வேகமான பேட்டரி வடிகால். கையாளுதல் : பிரேக் கிளியரன்ஸ் சரிசெய்யவும்; உடைகள் வரம்புக்கு மேல் இருந்தால் பிரேக் பேடை மாற்றவும்.
இரைச்சல் சரிசெய்தலின் முதல் படி பிரித்தெடுப்பது அல்ல, ஆனால் மூலப் பகுதியைக் கண்டறிய செவித்திறனைப் பயன்படுத்துதல் : இது பயணத்தின் போது அல்லது தூக்கும் போது ஏற்படுமா? முன் அல்லது பின்? குறைந்த அதிர்வெண் மந்தமான ஒலி அல்லது அதிக அதிர்வெண் கூர்மையான ஒலி? இது சிக்கலைத் தீர்க்கும் நோக்கத்தை கணிசமாகக் குறைக்கிறது. தொழில்துறை அனுபவம் 'இயந்திரத்திற்கு முன் மின்சாரம், சிக்கலான முன் எளிமையானது' என்ற கொள்கையைப் பின்பற்ற பரிந்துரைக்கிறது.
பிரேக் தோல்வி அல்லது குறிப்பிடத்தக்க வகையில் குறைக்கப்பட்ட பிரேக்கிங் விசை
மாஸ்ட் அல்லது கால்களின் காணக்கூடிய சிதைவு
குறிப்பிடத்தக்க ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் கசிவு
மோட்டார் புகை அல்லது வாசனை
செயின் ஜம்பிங் அல்லது ஸ்ப்ராக்கெட்டில் இருந்து தடம் புரண்டது
எலக்ட்ரிக் பேலட் ஸ்டேக்கரில் இருந்து வரும் அசாதாரண சத்தம், கூறு தேய்மானம் அல்லது உயவு தோல்வியின் ஆரம்ப சமிக்ஞையாகும். மூல வகையின்படி சரிசெய்தல்: பயண சத்தம் கால் குப்பைகள் மற்றும் சக்கர தாங்கு உருளைகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது; தூக்கும் சத்தம் சங்கிலி உயவு மற்றும் ரயில் அனுமதிக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது; ஹைட்ராலிக் சத்தம் எண்ணெய் நிலை மற்றும் வடிகட்டிக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது. சுத்தம் செய்தல், லூப்ரிகேஷன் செய்தல் அல்லது சிறிய பகுதி மாற்றத்திற்குப் பிறகு பெரும்பாலான சத்தங்கள் அகற்றப்படலாம்-பெரிய மாற்றியமைத்தல் பொதுவாக தேவையற்றது.
டிடிங் லிஃப்ட் மற்றும் 12 வருட அனுபவம் 65,000 m² தொழிற்சாலை மற்றும் பணிமனை , இணங்க தயாரிப்புகளுடன் , EN 12895:2015 மற்றும் EN ISO 3691-1:2015 ஐரோப்பிய தரநிலைகளுக்கு ISO 9001:2015 தர மேலாண்மை அமைப்பு மற்றும் CE பாதுகாப்பு சான்றிதழுக்கு சான்றளிக்கப்பட்டது மற்றும் ODM/OEM ஒத்துழைப்பு மற்றும் தனிப்பயனாக்கத்தை ஆதரிக்கிறது . அதன் 2T எலக்ட்ரிக் வாக்கி பேலட் ஸ்டேக்கர் CDDA , அதன் ஏசி மோட்டார்கள், புச்சர் ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம் மற்றும் பராமரிப்பு இல்லாத ஜெல் பேட்டரி ஆகியவற்றுடன் , சத்தம் தொடர்பான தவறுகளின் நிகழ்தகவைக் குறைத்து, விற்பனைக்குப் பிந்தைய முழுமையான தொழில்நுட்ப ஆதரவை வழங்குகிறது.
CDDA20 இரைச்சல் சரிசெய்தல் சரிபார்ப்புப் பட்டியல் அல்லது குறிப்பிட்ட ஒலி ஆதாரங்களுக்கான கண்டறியும் வழிகாட்டுதலுக்கு, மின்னஞ்சல் அனுப்பவும் sales@didinglift.com , மற்றும் எங்கள் தொழில்முறை குழு ஒருவருக்கு ஒருவர் ஆதரவை வழங்கும்.
Xin Niu Dun Forklift. (2026) வாக்கி ஸ்ட்ராடில் எலக்ட்ரிக் பேலட் ஸ்டேக்கர் ஆன்-சைட் சரிசெய்தல் மற்றும் பராமரிப்பு திட்டம்.
ஜிஹு. (2022) எலக்ட்ரிக் ஃபோர்க்லிஃப்ட் பழுது நீக்குதல் மற்றும் பராமரிப்பு முறைகள்.
Xin Niu Dun Forklift. (2026) வாக்கி எலக்ட்ரிக் ஸ்டேக்கர் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்க மூன்று முக்கிய பராமரிப்பு புள்ளிகள்.
HC X தொடர் பராமரிப்பு கையேடு. சரிசெய்தல் - அதிகப்படியான கணினி சத்தம்.
கிங்டாவோ சிறந்த எலக்ட்ரிக் ஃபோர்க்லிஃப்ட். (2026) எலக்ட்ரிக் ஃபோர்க்லிஃப்ட் பொதுவான தவறு கண்டறிதல் மற்றும் பராமரிப்பு திட்டம்.
