Незвычайныя гукі ад электрычнага штабелера: прычыны і рашэнні

У штодзённай працы ан Электрычны штабелер , ненармальны шум часта з'яўляецца першым сігналам таго, што абсталяванне «пашкоджваецца». У адрозненне ад поўнай адмовы ад запуску, ён не спыняе працу адразу, але гэта можа быць ранняй прыкметай карозіі падшыпніка, сухога трэння ланцуга або зносу шестеренчатого помпы. Прымаючы электрычную рацыю CDDA 2T ад Diding Lift , яе ў якасці прыкладу рухавікі пераменнага току, гідраўлічная сістэма Bucher і гелевая батарэя, якая не патрабуе абслугоўвання, зніжаюць верагоднасць збояў, звязаных з шумам, на ўзроўні канструкцыі. Аднак пры доўгатэрміновай працы на высокай частаце вузлы хадавых колаў, ланцугі мачты і гідраўлічная помпавая станцыя застаюцца зонамі высокай рызыкі ўзнікнення ненармальнага шуму. У гэтым кіраўніцтве шум класіфікуецца па месцазнаходжанні крыніцы, апісваюцца прычыны і шляхі апрацоўкі, якія дапамогуць вам умяшацца да таго, як няспраўнасць узрасце.

1. Шум ад ходу і зборкі колаў: закліноўванне, трэнне металу і перыядычныя гукі

1.1 Абломкі, наматаныя на ногі (праблема, звязаная са страддл)

З'яўляючыся кантэйлерам, вобласць ног CDDA20 мае нізкі прасвет і лёгка абмотвае ўпаковачныя раменьчыкі, пластыкавыя вяроўкі або скотч. Калі гэтыя абломкі заядаюцца ў грузавыя колы, пры штурханні і цягне адчуваецца адчуванне закліноўвання, што суправаджаецца нерэгулярным гукам трэння. Абыходжанне : Неадкладна спыніце машыну і ачысціце абгорнуты матэрыял з ножак і грузавых колаў. Калі яго не ачысціць, загорнуты смецце выклікае нераўнамерны знос колаў і ў канчатковым выніку пашкоджвае падшыпнікі.

1.2 Знос або карозія падшыпніка колы

Вядучае кола і грузавое кола падшыпнікі схільныя карозіі ў вільготным асяроддзі або пасля мыйкі пад высокім ціскам. Падшыпнікі, падвергнутыя карозіі, выдаюць бесперапынны «свіст» або гук трэння металу пры кручэнні з прыкметным павелічэннем супраціву штуршку. Метад ацэнкі : падніміце абсталяванне так, каб колы адарваліся ад зямлі, і круціце колы ўручную, адчуваючы закліноўванне або хістанне. Калі кручэнне не плыўнае або хістанне відавочнае, заменіце падшыпнікі. Падчас звычайнага тэхнічнага абслугоўвання падшыпнікі колаў павінны перыядычна змазвацца, а не чакаць, пакуль з'явіцца шум.

1.3 Аслабленыя балты шыны і дэфармацыя ножкі

Аслабленыя балты мацавання шыны выклікаюць перыядычны «стук», які змяняецца ў залежнасці ад хуткасці , і суправаджаецца лёгкім хістаннем кузава. Калі ножка была ўдараная і дэфармаваная, гэта парушае паралельнасць колаў, выклікаючы нераўнамерны знос шыны і бесперапынны шум трэння. Кіраванне : Зацягніце балты шыны ў дыяганальнай паслядоўнасці; праверыць ножкі на наяўнасць слядоў ад удараў, выправіць або замяніць дэфармаваныя кампаненты.

2. Шум ад мачты і ланцуга: 'рып' і 'пстрыканне' падчас пад'ёму

2.1 Недастатковая змазка і падаўжэнне ланцуга

Калі пад'ёмныя ланцугі мачты высыхаюць, яны выдаюць рэзкі «рып» гук , найбольш прыкметны падчас сярэдняга і высокага ўздыму. Калі ланцугі застаюцца без змазкі на працягу доўгага перыяду часу, знос звяна паскарае падаўжэнне ланцуга, ствараючы 'пстрычка' гук скачка зубоў падчас пад'ёму—і ў цяжкіх выпадках ланцуг можа сысці з зорачкі. Абыходжанне : ачысціце паверхню ланцуга ад пылу, затым раўнамерна нанёс спецыяльную змазку для ланцуга. Праверце правісанне ланцуга; калі ланцуг значна падоўжаны і не можа быць адрэгуляваны з дапамогай нацяжной прылады, заменіце ланцуг.

2.2 Ненармальны зазор паміж рэйкамі і ролікамі мачты

Празмерны або недастатковы зазор паміж рэйкамі мачты і ролікамі стварае ненармальны шум падчас уздыму. Калі зазор занадта вялікі, відэльцы хістаюцца і ствараюць гукі ўдару пры ўздыме; пры занадта тугім нацягванні ролікі і рэйкі трэцца, ствараючы бесперапынны шум трэння. . Абыходжанне : праверце паверхні рэек на наяўнасць смецця або драпін і адрэгулюйце зазор ролікаў да стандартных значэнняў.

2.3 Няшчыльнае злучэнне відэльцы з карэткай

Калі зазор паміж верхнім/ніжнім штыфтамі відэльцы і папярочнай бэлькай карэткі празмерны, гукі ўдару металу . падчас руху або ўздыму ўзнікаюць Абыходжанне : Праверце знос шпілек, замяніўшы штыфты або адрэгулюючы зазор пры неабходнасці.

3. Шум гідраўлічнай сістэмы: 'Гудзенне' і 'шыпенне' з помпавай станцыі

3.1 Недастаткова алею або забіты фільтр (кавітацыйны шум)

Калі ўзровень алею нізкі або ўсмоктвальны фільтр забіты, помпа ўцягвае паветра, ствараючы глыбокае «гудзенне» або «бульканне» разам са слабым уздымам. Гэта найбольш распаўсюджаны тып гідраўлічнага шуму, які лёгка ліквідаваць. Абыходжанне : Даліць указаны гідраўлічны алей; ачысціце або заменіце ўсмоктвальны фільтр. Заўвага : не запускайце помпавую станцыю паўторна ў стане з нізкім узроўнем алею - гэта можа прывесці да пастаяннага пашкоджання помпы.

3.2 Эмульгаваны алей (трапленне вады)

Калі гідраўлічнае масла становіцца малочна-белым з-за эмульгирования, помпа выдае нерэгулярны «шыпячы» гук і ціск у сістэме становіцца нестабільным. Эмульгированное алей значна зніжае змазачныя здольнасці, паскараючы знос помпы і цыліндраў. Абыходжанне : Цалкам замяніце гідраўлічнае масла і праверце ўшчыльнення цыліндраў на наяўнасць пашкоджанняў, якія маглі прывесці да пранікнення вільгаці.

3.3 Знос шестеренчатого помпы або праблемы муфты

Пасля ўнутранага зносу шасцярэнькі ў шестеренчатом помпе падчас працы ўзнікае бесперапынны гук трэння металу , і павышэнне ціску становіцца цяжкім. Калі гумавая пракладка муфты ламаецца, рухавік круціцца, але помпа не круціцца або круціцца нераўнамерна, ствараючы перыядычны 'пстрычка' . гук . заменіце злучальную калодку, калі зламаная, і праверце выраўноўванне помпы і рухавіка.

4. Шум рухавіка і тармазоў: 'Ніццё' і 'Трэнне' у зоне прывада

4.1 Знос падшыпнікаў рухавіка

Пасля зносу падшыпнікаў у прывадным або пад'ёмным рухавіку высокачашчынны гук 'ныючы' або 'свіст' , які ўзмацняецца з хуткасцю. Хоць падчас працы выдаецца CDDA20 рухавікі пераменнага току не патрабуюць замены вугальных шчотак, змазка і замена падшыпнікаў застаюцца прадметамі тэхнічнага абслугоўвання пры працяглым выкарыстанні. Абыходжанне : пасля адключэння сілкавання павярніце ўручную вал рухавіка (калі ён даступны), каб адчуць закліноўванне; заменіце падшыпнікі, калі яны зношаныя.

4.2 Электрамагнітнае тармазное супраціўленне

Калі тармазны зазор няправільна адрэгуляваны або спружына стомленая, тармазная калодка і дыск у нетармазным стане ўступаюць у лёгкі кантакт, ствараючы бесперапынны шум трэння падчас руху, з павелічэннем нагрузкі на рухавік і больш хуткім разрадам батарэі. Кіраванне : Адрэгулюйце тармазны зазор; заменіце тармазную калодку, калі знос перавышае межы.

5. Прынцыпы бяспекі і прыярытэт пры ліквідацыі непаладак, звязаных з шумам

5.1 Знайдзіце крыніцу гуку перад разборкай

Першым крокам у ліквідацыі непаладак з шумам з'яўляецца не разборка, а выкарыстанне слыху для вызначэння месца крыніцы шуму : гэта адбываецца падчас руху або ўздыму? Спераду ці ззаду? Нізкачашчынны глухі гук або высокачашчынны рэзкі гук? Гэта істотна звужае круг пошуку непаладак. Прамысловы вопыт рэкамендуе прытрымлівацца прынцыпу «электрыка перад механічнай, простае перад складаным».

5.2 Неадкладна спыніце выкарыстанне, калі шум суправаджаецца:

• Адмова тармазоў або прыкметнае зніжэнне тармазной сілы

• Бачная дэфармацыя мачты або ножак

• Значная ўцечка гідраўлічнага масла

• Дым або пах ад рухавіка

• Ланцуг саскоквае або сыходзіць з рэек з зорачкі

6. Выснова і рэкамендацыі па дзеяннях

Ненармальны шум ад электрычнага штабелера з'яўляецца раннім сігналам зносу кампанентаў або адмовы змазкі. Пошук непаладак па катэгорыях крыніц: шум ад дарогі аддае перавагу смеццю ног і падшыпнікам колаў; уздымны шум аддае перавагу змазцы ланцуга і зазору рэйкі; гідраўлічны шум аддае перавагу ўзроўню алею і фільтру. Большасць шумоў можна ліквідаваць пасля чысткі, змазкі або замены дробных дэталяў - капітальны рамонт звычайна не патрэбны.

Diding Lift мае 12-гадовы вопыт і 65 000 м² фабрыка і майстэрня з прадуктамі, якія адпавядаюць еўрапейскім стандартам EN 12895:2015 і EN ISO 3691-1:2015 , сертыфікаваны па сістэме менеджменту якасці ISO 9001:2015 і сертыфікацыі бяспекі CE , а таксама падтрымлівае супрацоўніцтва і настройку ODM/OEM . з Электрычны ўкладчык паддонаў 2T CDDA рухавікамі пераменнага току, гідраўлічнай сістэмай Bucher і гелевай батарэяй , якая не патрабуе абслугоўвання, зніжае верагоднасць збояў, звязаных з шумам, і забяспечвае поўную пасляпродажную тэхнічную падтрымку.

Каб атрымаць кантрольны спіс па ліквідацыі непаладак з шумам CDDA20 або інструкцыі па дыягностыцы пэўных крыніц гуку, адпраўце электронны ліст на sales@didinglift.com , і наша прафесійная каманда забяспечыць індывідуальную падтрымку.

Спасылкі

1. Пагрузчык Xin Niu Dun. (2026). Электрычны ўкладчык Walkie Straddle. План ліквідацыі непаладак і тэхнічнага абслугоўвання на месцы.

2. Чжыху. (2022). Рамонт электрычных пагрузчыкаў, метады ліквідацыі непаладак і тэхнічнага абслугоўвання.

3. Пагрузчык Xin Niu Dun. (2026). Тры асноўныя моманты тэхнічнага абслугоўвання для падаўжэння тэрміну службы электрычнага ўкладчыка Walkie.

4. Кіраўніцтва па тэхнічным абслугоўванні серыі HC X. Ліквідацыя непаладак – Празмерны сістэмны шум.

5. Лепшы электрычны пагрузчык Qingdao. (2026). План дыягностыкі і тэхнічнага абслугоўвання электрычных пагрузчыкаў.