한국어
일상적인 운영에서 전동 팔레트 스태커 , 비정상적인 소음은 종종 장비가 '손상'되었음을 나타내는 첫 번째 신호입니다. 시동이 완전히 실패하는 것과는 달리 작동이 즉시 중단되지는 않지만 베어링 부식, 건식 체인 마찰 또는 기어 펌프 마모의 초기 징후일 수 있습니다. 들면 Diding Lift의 2T 전동 워키 팔레트 스태커 CDDA를 예로 AC 모터, Bucher 유압 시스템 및 유지 관리가 필요 없는 젤 배터리는 설계 수준에서 소음 관련 결함 가능성을 줄입니다. 그러나 장기간 고주파 작동 시 주행 휠 어셈블리, 마스트 체인 및 유압 펌프 스테이션은 비정상적인 소음의 위험이 높은 영역으로 남아 있습니다. 이 가이드는 소음을 소스 위치별로 분류하고 원인을 설명하며 결함이 확대되기 전에 개입하는 데 도움이 되는 처리 경로를 설명합니다.
스트래들 스태커인 CDDA20의 다리 부분은 지상고가 낮고 포장 끈, 플라스틱 로프 또는 테이프를 쉽게 감쌀 수 있습니다. 이러한 잔해물이 로드 휠에 걸리면 불규칙한 마찰음과 함께 밀고 당기는 느낌이 눈에 띄게 걸립니다. 취급 : 즉시 기계를 멈추고 다리와 적재 바퀴에서 포장된 물질을 제거하십시오. 청소하지 않은 상태로 놔두면 포장된 잔해로 인해 휠이 고르지 않게 마모되어 결국 베어링이 손상됩니다.
구동 휠 및 로드 휠 베어링은 습한 환경이나 고압 세척 후에 부식되기 쉽습니다. 부식된 베어링은 발생 시키며 미는 저항이 눈에 띄게 증가합니다. 연속적인 '스윙' 또는 금속 마찰음을 회전할 때 판정방법 : 바퀴가 지면에서 떨어지도록 장비를 들어 올리고, 걸리거나 흔들리는 느낌을 느끼면서 수동으로 바퀴를 회전시킵니다. 회전이 부드럽지 않거나 흔들리는 것이 확실하면 베어링을 교체하십시오. 일상적인 유지 관리 시 휠 베어링에 정기적으로 그리스를 도포해야 하며 소음이 나타날 때까지 기다리지 마십시오.
느슨한 타이어 고정 볼트는 속도에 따라 달라지는 주기적인 '클렁크' 소리를 생성합니다. 약간의 차체 흔들림과 함께 다리에 충격을 받아 변형되면 휠 평행성이 깨져 타이어가 고르지 않게 마모되고 지속적인 마찰 소음이 발생합니다. 취급 : 타이어 볼트를 대각선 순서로 조입니다. 다리에 충격 표시가 있는지 확인하고 변형된 구성 요소를 수정하거나 교체하십시오.
마스트 리프팅 체인이 마르면 날카로운 '삐걱거리는 소리' 소리가 나며 , 이는 중간에서 높은 높이로 들어올릴 때 가장 두드러집니다. 체인이 장기간 윤활되지 않은 상태로 유지되면 링크 마모로 인해 체인 신장이 가속화되어 들어올리는 동안 '딸깍' 소리가 나고 심한 경우 체인이 스프라켓에서 이탈할 수 있습니다. 취급 : 체인 표면의 먼지를 제거한 후 전용 체인 윤활 그리스를 균일하게 도포하십시오. 체인 처짐을 확인하십시오. 체인이 상당히 길어져 장력 조절 장치를 통해 조정할 수 없는 경우 체인을 교체하십시오.
마스트 레일과 롤러 사이의 간격이 과도하거나 부족하면 리프팅 중에 비정상적인 소음이 발생합니다. 간격이 너무 크면 들어올리는 동안 포크가 흔들리고 충격음이 발생합니다 . 너무 조이면 롤러와 레일이 마찰하여 지속적인 마찰 소음이 발생합니다. . 취급 : 레일 표면에 부스러기나 긁힌 부분이 없는지 확인하고 롤러 간격을 표준 값으로 조정하십시오.
포크 상부/하부 핀과 캐리지 가로빔 사이의 간격이 너무 클 경우 금속 충격음이 발생합니다. 이동 또는 리프팅 시 취급 : 핀 마모를 확인하고 필요에 따라 핀을 교체하거나 간격을 조정합니다.
오일 레벨이 낮거나 흡입 필터가 막히면 펌프가 공기를 흡입하여 깊은 '윙윙' 또는 '콸콸 소리' 소리를 생성합니다. 약한 들어올림과 함께 이는 가장 일반적이고 쉽게 해결되는 유압 소음 유형입니다. 취급 : 지정된 유압 오일을 보충하십시오. 흡입 필터를 청소하거나 교체하십시오. 참고 : 오일이 부족한 상태에서 펌프 스테이션을 반복적으로 시동하지 마십시오. 이로 인해 펌프가 영구적으로 손상될 수 있습니다.
유화로 인해 작동유가 유백색으로 변하면 펌프에서 불규칙한 '쉭쉭' 소리가 나고 시스템 압력이 불안정해집니다. 유화 오일은 윤활성을 크게 감소시켜 펌프 및 실린더 마모를 가속화합니다. 취급 : 유압 오일을 완전히 교체하고 실린더 씰에 습기가 유입될 수 있는 손상이 있는지 점검하십시오.
기어펌프의 내부기어 마모 후 작동시 지속적인 금속마찰음이 발생하여 압력형성이 어려워집니다. 커플링 고무 패드가 파손되면 모터는 회전하지만 펌프가 회전하지 않거나 고르지 않게 회전하여 간헐적으로 '딸깍' 소리가 납니다. . 취급 : 마모된 경우 기어 펌프를 교체하십시오. 파손된 경우 커플링 패드를 교체하고 펌프-모터 정렬을 확인하십시오.
구동 또는 리프트 모터의 베어링 마모 후, 작동 중에 고주파 '윙윙거리는 소리' 또는 '스윙'하는 소리가 발생하며 속도가 빨라질수록 더욱 심해집니다. CDDA20의 AC 모터에는 카본 브러시 교체가 필요하지 않지만 베어링 윤활 및 교체는 장기간 사용 시 유지 관리 항목으로 남아 있습니다. 취급 : 전원을 끈 후 모터 샤프트(접근 가능한 경우)를 수동으로 회전하여 걸림이 있는지 확인합니다. 마모된 경우 베어링을 교체하십시오.
브레이크 클리어런스가 제대로 조정되지 않거나 스프링이 피로해지면 비제동 상태에서 브레이크 패드와 디스크가 약간 접촉하여 주행 중에 지속적인 마찰 소음이 발생하고 모터 부하가 증가하고 배터리 소모가 빨라집니다. 취급 : 브레이크 클리어런스 조정; 마모가 한계를 초과하면 브레이크 패드를 교체하십시오.
소음 문제 해결의 첫 번째 단계는 분해가 아니라 청각을 사용하여 소스 위치를 찾는 것 입니다 . 여행 중이거나 들어올릴 때 발생합니까? 앞인가요 뒤인가요? 저주파의 둔탁한 소리인가, 고주파의 날카로운 소리인가? 이로 인해 문제 해결 범위가 상당히 좁아집니다. 업계 경험에 따르면 '기계보다 전기, 복잡함보다 단순함'이라는 원칙을 따르는 것이 좋습니다.
브레이크 고장 또는 눈에 띄게 제동력 감소
마스트나 다리의 눈에 보이는 변형
상당한 유압 오일 누출
모터 연기 또는 냄새
체인이 점프하거나 스프라켓에서 탈선됨
전동 팔레트 스태커에서 발생하는 비정상적인 소음은 본질적으로 구성품 마모 또는 윤활 장애의 초기 신호입니다. 소스 카테고리별 문제 해결: 이동 소음은 다리 파편과 휠 베어링을 우선적으로 처리합니다. 리프팅 소음은 체인 윤활 및 레일 간격을 우선시합니다. 유압 소음은 오일 레벨과 필터를 우선시합니다. 대부분의 소음은 청소, 윤활 또는 소형 부품 교체 후에 제거될 수 있습니다. 일반적으로 대대적인 점검은 필요하지 않습니다.
Diding Lift는 갖고 있습니다 . 12년의 경험 과 65,000m⊃2의 경험을 공장 및 작업장 , 준수하는 제품을 갖춘 EN 12895:2015 및 EN ISO 3691-1:2015 유럽 표준을 받았으며 ISO 9001:2015 품질 관리 시스템 및 CE 안전 인증 인증을 지원합니다 ODM/OEM 협력 및 맞춤화를 . 는 2T 전동 워키 팔레트 스태커 CDDA 갖춘 AC 모터, Bucher 유압 시스템 및 유지 관리가 필요 없는 젤 배터리를 소음 관련 결함 가능성을 줄이고 완벽한 판매 후 기술 지원을 제공합니다.
특정 음원에 대한 CDDA20 소음 문제 해결 체크리스트 또는 진단 지침을 보려면 이메일을 보내주십시오. sales@didinglift.com 및 당사 전문팀이 일대일 지원을 제공합니다.
Xin Niu Dun 지게차. (2026). Walkie Straddle 전동 팔레트 스태커 현장 문제 해결 및 유지 관리 계획.
지후. (2022). 전동 지게차 수리 문제 해결 및 유지 관리 방법.
Xin Niu Dun 지게차. (2026). 워키 전동 스태커 서비스 수명을 연장하기 위한 세 가지 주요 유지 관리 포인트.
HC X 시리즈 유지 관리 매뉴얼. 문제 해결 – 과도한 시스템 소음.
칭다오 최고의 전동지게차. (2026). 전동 지게차 공통 결함 진단 및 유지 관리 계획.
