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日常業務の中で、 電動パレット スタッカーでは、異常なノイズは、多くの場合、機器が「損傷している」ことを示す最初の信号です。始動が完全に失敗する場合とは異なり、すぐに動作が中断されるわけではありませんが、ベアリングの腐食、ドライ チェーンの摩擦、またはギア ポンプの摩耗の初期の兆候である可能性があります。 とると、その Diding Lift の 2T 電動ウォーキー パレット スタッカー CDDA を 例に AC モーター、Bucher 油圧システム、メンテナンス不要のゲル バッテリーにより、 設計レベルでノイズ関連の故障の可能性が低減されます。しかし、長期にわたる高頻度の運転下では、走行輪アセンブリ、マストチェーン、および油圧ポンプステーションは依然として異常騒音の危険性が高い領域です。このガイドでは、発生源の場所ごとにノイズを分類し、原因と対処方法を概説して、障害が拡大する前に介入できるようにします。
ストラドル スタッカーとして、CDDA20 の脚部の地上高は低く、梱包用ストラップ、プラスチック ロープ、またはテープを簡単に巻き付けることができます。これらの破片がロードホイールに詰まると、押したり引いたりすると顕著に詰まりを感じ、不規則な摩擦音が発生します。 取り扱い: 機械を直ちに停止し、脚や負荷ホイールから巻き付けられた材料を取り除きます。掃除をせずに放置すると、巻きついた破片によりホイールが不均一に摩耗し、最終的にはベアリングが損傷します。
bearings are prone to corrosion in humid environments or after high-pressure washing.ベアリングが腐食すると、回転時に 継続的な「シュッシュ」という金属の摩擦音が発生し 、押し込み抵抗が著しく増加します。 判断方法：車輪が地面から浮くように装置を持ち上げ、手動で車輪を回転させ、引っかかりやぐらつきを感じます。 If rotation is unsmooth or wobble is obvious, replace the bearings.定期的なメンテナンスでは、異音が現れるまで待つのではなく、ホイール ベアリングに定期的にグリースを塗布する必要があります。
タイヤ固定ボルトが緩んでいると、 速度に応じて変化する周期的な「カタカタ」という音が発生し、車体がわずかにぐらつきます。脚をぶつけて変形すると、ホイールの平行度が崩れ、タイヤの不均一な摩耗や継続的な摩擦音が発生します。 取り扱い: タイヤボルトは対角の順序で締めてください。脚に衝撃跡がないか確認し、変形したコンポーネントを修正または交換します。
When mast lifting chains run dry, they produce a sharp 'squeaking' sound , most noticeable during mid-to-high lifting.チェーンが長期間潤滑されていない状態が続くと、リンクの摩耗によってチェーンの伸びが加速し、持ち上げ中に 「カチッ」という飛び石音が発生し 、ひどい場合にはチェーンがスプロケットから脱線する可能性があります。 取扱い：チェーン表面のゴミを取り除き、チェーン専用潤滑グリスをまんべんなく塗布してください。チェーンのたるみをチェックしてください。著しく伸びていて張力装置で調整できない場合は、チェーンを交換してください。
Excessive or insufficient clearance between mast rails and rollers produces abnormal noise during lifting.クリアランスが大きすぎるとフォークがぐらつき、 衝撃音が発生します。 リフト時にきつすぎると、ローラーとレールがこすれ、 継続的な摩擦音が発生します。. 取り扱い: レールの表面にゴミや傷がないか確認し、ローラーのクリアランスを標準値に調整します。
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オイルレベルが低下しているか、サクションフィルターが詰まっている場合、ポンプが空気を吸い込み、 深い「ブーン」または「ゴロゴロ」という音が発生します。 弱い揚力とともにこれは最も一般的で、簡単に解決できるタイプの油圧ノイズです。 取扱い: 指定の作動油を補充してください。 clean or replace the suction filter. 注: オイルが少ない状態でポンプ ステーションを繰り返し始動しないでください。ポンプに永久的な損傷を与える可能性があります。
作動油が乳化により乳白色になると、ポンプから 「シュー」という不規則な音が発生し 、システム圧力が不安定になります。乳化したオイルは潤滑性を大幅に低下させ、ポンプとシリンダーの摩耗を加速させます。 取り扱い: 作動油を完全に交換し、湿気の侵入を可能にする損傷がないかシリンダーシールを確認してください。
ギヤポンプの内歯車が磨耗すると、運転中に 継続的に金属摩擦音 が発生し、圧力が上昇しにくくなります。カップリングのゴムパッドが破損すると、モーターは回転しますが、ポンプが回転しないか、回転が不均一になり、 「カチカチ」という断続的な音が発生します。. 取扱い: ギアポンプが摩耗している場合は交換してください。カップリングパッドが壊れている場合は交換し、ポンプとモーターの位置を確認してください。
ドライブまたはリフトモーターのベアリングが摩耗すると、動作中に 高周波の「ヒューヒュー」または「シュシュシュ」という音が 発生し、速度が上がるにつれて大きくなります。 CDDA20の ACモーターは カーボンブラシの交換が不要ですが、長期使用においてはベアリングの潤滑と交換がメンテナンス項目となります。 取り扱い: 電源をオフにした後、モーター シャフト (アクセス可能な場合) を手動で回転させ、詰まりがないか確認します。ベアリングが摩耗している場合は交換してください。
ブレーキクリアランスが適切に調整されていない場合、またはスプリングが疲労している場合、非制動状態でブレーキパッドとディスクがわずかに接触し、走行中に 継続的な摩擦音が発生し 、モーターの負荷が増加し、バッテリーの消耗が速くなります。 Handling : Adjust brake clearance; replace the brake pad if wear exceeds limits.
騒音トラブルシューティングの最初のステップは、分解することではなく、 聴覚を利用して発生場所を特定することです。移動中や持ち上げ中に騒音が発生しますか?前か後ろか？低周波の鈍い音ですか、それとも高周波の鋭い音ですか?これにより、トラブルシューティングの範囲が大幅に狭まります。業界の経験では、「機械より電気、複雑より単純」の原則に従うことをお勧めします。
ブレーキの故障または制動力の大幅な低下
モーターの煙や臭い
電動パレット スタッカーからの異常ノイズは、基本的にコンポーネントの摩耗または潤滑不良の初期信号です。 発生源カテゴリ別のトラブルシューティング: 走行騒音は脚の破片とホイール ベアリングを優先します。リフトノイズはチェーンの潤滑とレールのクリアランスを優先します。油圧ノイズはオイルレベルとフィルターを優先します。ほとんどの騒音は、洗浄、注油、または小さな部品の交換後に除去できます。通常、大規模なオーバーホールは必要ありません。
滴鼎リフトは 誇ります。 12 年の経験 と 65,000 m⊃2を製造し、 に準拠した製品を EN 12895:2015およびEN ISO 3691-1:2015 欧州規格 ISO 9001:2015品質管理システムおよびCE安全認証を取得し、 ODM/OEM協力とカスタマイズをサポートしています。同社の 2T 電動ウォーキー パレット スタッカー CDDA は、 AC モーター、ブッチャー油圧システム、メンテナンス不要のゲル バッテリーを備えており、騒音関連の故障の可能性を低減し、完全なアフターセールス技術サポートを提供します。
CDDA20 ノイズ トラブルシューティング チェックリストまたは特定の音源に関する診断ガイダンスについては、次 の宛先に電子メールを送信してください。 sales@didinglift.com 、当社の専門チームが 1 対 1 のサポートを提供します。
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