ການວິນິດໄສລະບົບໄຮໂດຼລິກ pallet stacker: ການຍົກທີ່ອ່ອນແອ, ສ້ອມເລື່ອນລົງ, ປ່ຽງການບັນເທົາ, ປະທັບຕາກະບອກສູບ, ແລະການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນ. Diding Lift CDDA ກັບລະບົບ Bucher.
ການວິນິດໄສລະບົບໄຮໂດຼລິກ pallet stacker: ການຍົກທີ່ອ່ອນແອ, ສ້ອມເລື່ອນລົງ, ປ່ຽງການບັນເທົາ, ປະທັບຕາກະບອກສູບ, ແລະການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນ. Diding Lift CDDA ກັບລະບົບ Bucher.
ອ່ານເພີ່ມເຕີມວິທີການແຫຼ່ງລົດບັນທຸກ pallet ໄຟຟ້າຈາກປະເທດຈີນ: ກວດສອບໂຮງງານທຽບກັບພໍ່ຄ້າ, ຢືນຢັນ UN38.3 ແລະ MSDS ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ lithium, ກວດເບິ່ງເອກະສານດ້ານວິຊາການ CE (ບໍ່ພຽງແຕ່ໃບຢັ້ງຢືນ), ແລະເລືອກຜູ້ສົ່ງຕໍ່ທີ່ມີປະສົບການ Class 9 DG. ອ້າງອິງ CBDE. Diding Lift.
ວິທີການແຫຼ່ງລົດບັນທຸກ pallet ໄຟຟ້າຈາກປະເທດຈີນ: ກວດສອບໂຮງງານທຽບກັບພໍ່ຄ້າ, ຢືນຢັນ UN38.3 ແລະ MSDS ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ lithium, ກວດເບິ່ງເອກະສານດ້ານວິຊາການ CE (ບໍ່ພຽງແຕ່ໃບຢັ້ງຢືນ), ແລະເລືອກຜູ້ສົ່ງຕໍ່ທີ່ມີປະສົບການ Class 9 DG. ອ້າງອິງ CBDE. Diding Lift.
ອ່ານເພີ່ມເຕີມເບຕົງເຄື່ອງວາງໄຟຟ້າ ແລະຢຸດ: ລະບຸການໂຫຼດເກີນ, ແຮງດັນຕໍ່າ, ຫຼືຕົວກະຕຸ້ນຂອງເຊັນເຊີ, ຈາກນັ້ນຣີເຊັດຢ່າງປອດໄພ. Diding Lift CDDA ດ້ວຍມໍເຕີ AC.
ເບຕົງເຄື່ອງວາງໄຟຟ້າ ແລະຢຸດ: ລະບຸການໂຫຼດເກີນ, ແຮງດັນຕໍ່າ, ຫຼືຕົວກະຕຸ້ນຂອງເຊັນເຊີ, ຈາກນັ້ນຣີເຊັດຢ່າງປອດໄພ. Diding Lift CDDA ດ້ວຍມໍເຕີ AC.
ອ່ານເພີ່ມເຕີມLithium vs lead-acid ສໍາລັບລົດບັນທຸກ pallet ໄຟຟ້າ: LFP ບັນລຸ 2,000+ ຮອບວຽນທີ່ 80% DoD vs lead-acid 300-500 ຢູ່ 50% DoD. Lithium ຮອງຮັບການສາກໄຟໄວ 1-2 ຊົ່ວໂມງ, ບໍ່ມີການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ເຮັດວຽກໄດ້ດີກວ່າໃນການເກັບຮັກສາເຢັນ. ທາງເລືອກ CBDE lithium. Diding Lift.
Lithium vs lead-acid ສໍາລັບລົດບັນທຸກ pallet ໄຟຟ້າ: LFP ບັນລຸ 2,000+ ຮອບວຽນທີ່ 80% DoD vs lead-acid 300-500 ຢູ່ 50% DoD. Lithium ຮອງຮັບການສາກໄຟໄວ 1-2 ຊົ່ວໂມງ, ບໍ່ມີການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ເຮັດວຽກໄດ້ດີກວ່າໃນການເກັບຮັກສາເຢັນ. ທາງເລືອກ CBDE lithium. Diding Lift.
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ