தமிழ் மொழி
பார்வைகள்: 0 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியிடும் நேரம்: 2026-10-29 தோற்றம்: தளம்
ஒரு தவறு வகைகளில் மத்தியில் Electric Pallet Stacker , 'தூக்குவதில் தோல்வி' மிகவும் நேரடி வேலையில்லா நேர தாக்கம் மற்றும் தெளிவான சரிசெய்தல் பாதைகளில் ஒன்றாகும். எடுத்துக் கொண்டால் , அதன் டிடிங் லிஃப்டின் 2டி எலக்ட்ரிக் வாக்கி பேலட் ஸ்டேக்கர் சிடிடிஏவை உதாரணமாக புச்சர் ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம் மற்றும் ஏசி லிஃப்டிங் மோட்டார் ஆகியவை தூக்கும் செயலின் முக்கிய சங்கிலியை உருவாக்குகின்றன. 'மின் சமிக்ஞை → ஆற்றல் வெளியீடு → ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் உருவாக்கம்' சங்கிலியில் பொதுவாக ஏதேனும் ஒரு கட்டத்தில் தவறுகள் நிகழ்கின்றன. இந்த வழிகாட்டி பொதுவான காரணங்கள் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் முறைகளை எளிதாக இருந்து கடினமானதாக வரைகிறது.
எந்தவொரு கூறுகளையும் பிரிப்பதற்கு முன், மூன்று காசோலைகளை நிமிடங்களில் முடிக்க முடியும் மற்றும் 'தவறான தவறுகளின்' கணிசமான விகிதத்தை நிராகரிக்க முடியும்.
போதுமான பேட்டரி சார்ஜ் இல்லாதது லிஃப்ட் தோல்விக்கு ஒரு பொதுவான காரணம். சுமை இல்லாத மின்னழுத்தம் சாதாரணமாகத் தோன்றலாம், ஆனால் லிப்ட் மோட்டார் தொடங்கும் போது, மின்னழுத்தம் உடனடியாகக் குறையும், பம்ப் வேகம் போதுமானதாக இல்லை, மேலும் ஓட்டம் தொடர முடியாது - 'மோட்டார் இயங்குகிறது ஆனால் ஃபோர்க்குகள் நகரவில்லை' அல்லது 'மிகவும் மெதுவாக தூக்கும்' என வெளிப்படுகிறது. டேஷ்போர்டு பேட்டரி காட்டி சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் ரீசார்ஜ் செய்யவும். விசை சுவிட்ச் ஆன் செய்யப்பட்டிருப்பதையும், பேட்டரி பிளக் செருகப்பட்டதையும், மெயின் ஃப்யூஸ் அப்படியே இருப்பதையும் உறுதிப்படுத்தவும்.
சில ஸ்டேக்கர்களில் பாதுகாப்பு இன்டர்லாக்கள் உள்ளன: உழவு இயந்திரம் பிரேக்கிங் மண்டலத்தில் இல்லாவிட்டால் அல்லது ஸ்டாண்ட்-ஆன் மாடலின் பாதுகாப்புக் கைகள் அல்லது பிளாட்ஃபார்ம் அனுமதிக்கப்பட்ட நிலையில் இல்லை என்றால், தூக்குதல் தடைசெய்யப்படலாம். சாதனம் இயல்பான இயக்க நிலையில் இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும், பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு நிலையில் இல்லை.
சரக்கு எடை மதிப்பிடப்பட்ட திறனை விட அதிகமாக உள்ளதா என்பதை சரிபார்க்கவும். அதிக சுமை ஏற்றப்படும் போது, அழுத்தத்தை குறைக்க நிவாரண வால்வு திறக்கிறது, இது 'மோட்டார் ரன்களாக வெளிப்படுகிறது ஆனால் தூக்க முடியாது'. CDDA20 ஆனது 2000kg (சுமை மையம் 500mm) மதிப்பிடப்பட்ட கொள்ளளவைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் மீதமுள்ள திறன் உயரத்தில் குறைகிறது (3500mm இல் தோராயமாக 1100kg).
போதுமான ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் பம்ப் காற்றில் இழுக்க காரணமாகிறது, பயனுள்ள அழுத்தத்தை உருவாக்குவதை தடுக்கிறது. தொட்டியின் அளவு அளவு வரம்பிற்குள் உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்; டாப் அப் செய்யவும் . அதே விவரக்குறிப்பு ஹைட்ராலிக் எண்ணெயுடன் குறைந்த பட்சத்தில் குறைந்த எண்ணெய் நிலையில் லிப்ட் மோட்டாரை மீண்டும் மீண்டும் தொடங்க வேண்டாம் - இது நிரந்தர பம்ப் சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.
இருண்ட, குழம்பாக்கப்பட்ட எண்ணெய் அல்லது அடைபட்ட வடிகட்டி உறிஞ்சும் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது, இதனால் போதுமான ஓட்டம் மற்றும் பலவீனமான தூக்கும். எண்ணெய் நிலை அசாதாரணமாக இருந்தால், ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டியை மாற்றவும். வடிகட்டிகளை சுத்தம் செய்து மீண்டும் பயன்படுத்தக் கூடாது.
நிவாரண வால்வு என்பது ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் அழுத்தம் பாதுகாப்பு சாதனம் மற்றும் 'தூக்குவதில் தோல்வி' தவறுகளில் அடிக்கடி நிகழும் கூறுகளில் ஒன்றாகும். வால்வ் ஸ்பூலில் கசடு நெரிசல் அல்லது வலுவிழந்த ஸ்பிரிங் ஃபோர்ஸ் ரிலீஃப் வால்வை முன்கூட்டியே திறந்து அழுத்தத்தை குறைக்கிறது, கணினி அழுத்தம் அதிகரிப்பதைத் தடுக்கிறது- சாதாரண சுமை இல்லாதது, சுமையின் கீழ் பலவீனமானது அல்லது தூக்குவதில் முழு தோல்வியாக வெளிப்படுகிறது.
பழுதுபார்க்கும் முறை : நிவாரண வால்வை பிரித்து ஆய்வு செய்யவும், ஸ்பூல் மற்றும் இருக்கையை சுத்தம் செய்யவும்; தோல்வியுற்றால் வசந்தத்தை மாற்றவும்; கருவியின் மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்புக்கு அழுத்தத்தை மறுசீரமைத்தல். தொழில்முறை அல்லாதவர்கள் அழுத்த அளவுருக்களை தன்னிச்சையாக சரிசெய்யக்கூடாது.
தூக்கும் போது அழுத்தம் அதிகரிப்பது கடினமாக இருந்தாலோ அல்லது தானாகவே கீழே இறங்கினால் , அது பொதுவாக சிலிண்டர் பிஸ்டன் சீல் உள் கசிவைக் குறிக்கிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட உயரத்தை அடைந்த பின் முட்கரண்டிகள் உயர் அழுத்த எண்ணெய் உயர் அழுத்த அறையிலிருந்து சிலிண்டருக்குள் இருக்கும் குறைந்த அழுத்த அறைக்கு திரும்புகிறது, மேலும் கணினி அழுத்தத்தை பராமரிக்க முடியாது.
பழுதுபார்க்கும் முறை : சிலிண்டரை பிரித்து பிஸ்டன் முத்திரைகளை மாற்றவும். சிலிண்டர் கம்பியின் மேற்பரப்பில் கீறல்கள் அல்லது துரு இருந்தால், அது சீல் தேய்மானத்தை துரிதப்படுத்துகிறது மற்றும் ஒன்றாகக் கவனிக்கப்பட வேண்டும். பழுதுபார்த்த பிறகு, அழுத்தத்தை வைத்திருக்கும் செயல்திறனைச் சோதிக்கவும்: முட்கரண்டிகளை நடு நிலைக்கு உயர்த்தவும், செயல்பாட்டை நிறுத்தவும் மற்றும் தானாக இறங்குவதைக் கவனிக்கவும்.
லிப்ட் பட்டனை அழுத்திய பிறகு மோட்டாரிலிருந்து என்றால் சத்தமே இல்லை , சரிசெய்தல் திசை: லிப்ட் பட்டன்/மைக்ரோ ஸ்விட்ச் சேதமடைந்தது, லிப்ட் தொடர்பு கொள்ளாதது, மோட்டார் வயரிங் தளர்ந்தது அல்லது ஃப்யூஸ் ஊதப்பட்டது. பொத்தான் தொடர்ச்சி மற்றும் தொடர்பு சுருள் மின்னழுத்தத்தை சோதிக்க மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தவும்.
மோட்டார் இயங்கும் ஆனால் ஃபோர்க்குகள் நகரவில்லை என்றால், பிரச்சனை பொதுவாக ஹைட்ராலிக் பக்கத்தில் இருக்கும்: பம்ப் இணைப்பு சேதமடைந்தது (மோட்டார் திருப்புகிறது ஆனால் பம்ப் இல்லை), கடுமையான பம்ப் தேய்மானம் அல்லது எண்ணெய் சுற்று வெளிநாட்டுப் பொருட்களால் தடுக்கப்பட்டது. CDDA20 இன் AC லிப்ட் மோட்டார் குறைந்த தோல்வி விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது; சரிசெய்தல் இணைப்பு மற்றும் பம்ப் மீது கவனம் செலுத்த வேண்டும்.
பழுதுபார்த்த பிறகு, தூக்கும் சோதனைகள் மற்றும் லேசான-சுமை தூக்கும் சோதனைகளை நடத்தவும். மென்மையான தூக்குதல், அசாதாரண சத்தம் மற்றும் தானியங்கி வம்சாவளியை உறுதிப்படுத்த, சுமை தவறு மீண்டும் நிகழும் பட்சத்தில், மீண்டும் மீண்டும் ரீசெட் செய்து இயக்கத்தை கட்டாயப்படுத்தாதீர்கள் - மூல காரணத்தை ஆராயுங்கள்.
பாதுகாப்புக் கோட்பாடுகள் : ஹைட்ராலிக் அமைப்பு சம்பந்தப்பட்ட எந்தவொரு ஆய்வுக்கும், அழுத்தத்தை வெளியிடுவதற்கும், மின் இணைப்பைத் துண்டிப்பதற்கும் முதலில் குறைந்த முட்கரண்டிகளை அழுத்தவும். தீக்காயங்களைத் தவிர்க்க, சூடாக இருந்தால், அறுவை சிகிச்சைக்கு முன் ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை குளிர்விக்க அனுமதிக்கவும். மேலே உள்ள உருப்படிகள் சரிபார்க்கப்பட்டு சிக்கல் தொடர்ந்தால், ஹைட்ராலிக் பம்ப் போன்ற முக்கிய கூறுகளை பிரிப்பதை விட சப்ளையர் தொழில்நுட்ப ஆதரவைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
எலெக்ட்ரிக் பேலட் ஸ்டேக்கரில் 'தூக்குவதில் தோல்வி' சரிசெய்தல் 'எலக்ட்ரிக்கல் முன் ஹைட்ராலிக், வெளிப்புறத்திற்கு முன் உட்புறம், எளிமையானது சிக்கலானது' என்ற வரிசையைப் பின்பற்ற வேண்டும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், பேட்டரி நிலை, ஹைட்ராலிக் ஆயில் நிலை மற்றும் நிவாரண வால்வு நெரிசல் ஆகியவை கணிசமான விகிதத்தில் பம்ப் அல்லது கண்மூடித்தனமான தவறுகளை விளக்கலாம்.
டிடிங் லிஃப்ட் மற்றும் 12 வருட அனுபவம் 65,000 m² தொழிற்சாலை மற்றும் பணிமனை , இணங்க தயாரிப்புகளுடன் , EN 12895:2015 மற்றும் EN ISO 3691-1:2015 ஐரோப்பிய தரநிலைகளுக்கு ISO 9001:2015 தர மேலாண்மை அமைப்பு மற்றும் CE பாதுகாப்பு சான்றிதழுக்கு சான்றளிக்கப்பட்டது மற்றும் ODM/OEM ஒத்துழைப்பு மற்றும் தனிப்பயனாக்கத்தை ஆதரிக்கிறது . அதன் 2T எலக்ட்ரிக் வாக்கி பேலட் ஸ்டேக்கர் CDDA ஆனது ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது Bucher ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம் மற்றும் AC லிஃப்டிங் மோட்டார் , இது நம்பகத்தன்மையை உயர்த்துவதற்கான வடிவமைப்பு அடித்தளத்தை வழங்குகிறது.
CDDA20 ஹைட்ராலிக் அமைப்பு அளவுருக்கள் அல்லது குறிப்பிட்ட தவறுகளுக்கான சரிசெய்தல் வழிகாட்டுதலுக்கு, மின்னஞ்சல் அனுப்பவும் sales@didinglift.com , மற்றும் எங்கள் தொழில்முறை குழு ஒருவருக்கு ஒருவர் ஆதரவை வழங்கும்.
Xin Niu Dun Forklift. (2026) வாக்கி ஸ்ட்ராடில் எலக்ட்ரிக் பேலட் ஸ்டேக்கர் ஆன்-சைட் சரிசெய்தல் மற்றும் பராமரிப்பு திட்டம்.
Xin Niu Dun Forklift. (2026) செமி-எலக்ட்ரிக் பேலட் ஸ்டேக்கர் பொதுவான தவறு சரிசெய்தல்: சிறிய மின்சார ஃபோர்க்லிஃப்ட் பழுதுபார்க்கும் வழிகாட்டி.
Xin Niu Dun Forklift. (2026) வாக்கி ஸ்டேக்கர் பலவீனமான தூக்குதல்: விரைவான சரிசெய்தல்.
ஹக்லிஃப்ட். PINK100030 அரை-எலக்ட்ரிக் பேலட் ஸ்டேக்கர் அசல் வழிமுறைகள் கையேடு - பொதுவான தவறு மற்றும் சிக்கலை நீக்குதல்.
