ភាសាខ្មែរ
មើល៖ 0 អ្នកនិពន្ធ៖ កម្មវិធីនិពន្ធគេហទំព័រ ពេលវេលាបោះពុម្ព៖ 2026-10-29 ប្រភពដើម៖ គេហទំព័រ
ក្នុងចំណោមប្រភេទនៃកំហុសរបស់ A Electric Pallet Stacker , 'failure to lift' មានផលប៉ះពាល់ពេលវេលារងចាំដោយផ្ទាល់បំផុត និងជាផ្លូវដោះស្រាយបញ្ហាច្បាស់លាស់បំផុត។ យក 2T Electric Walkie Pallet Stacker CDDA របស់ Diding Lift ជាឧទាហរណ៍ ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ Bucher និង ម៉ូទ័រលើក AC បង្កើតជាខ្សែសង្វាក់ស្នូលនៃសកម្មភាពលើក។ កំហុសជាធម្មតាកើតឡើងនៅចំណុចមួយចំនួនតាមខ្សែសង្វាក់នៃ 'សញ្ញាអគ្គិសនី → ទិន្នផលថាមពល → សម្ពាធធារាសាស្ត្រ។' ការណែនាំនេះបង្ហាញអំពីមូលហេតុទូទៅ និងវិធីសាស្រ្តជួសជុលតាមលំដាប់លំដោយពីងាយស្រួលទៅពិបាក។
មុននឹងរុះរើសមាសធាតុណាមួយ ការត្រួតពិនិត្យបីអាចត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មាននាទី ហើយអាចបដិសេធសមាមាត្រដ៏សំខាន់នៃ 'កំហុសមិនពិត' ។
ការសាកថ្មមិនគ្រប់គ្រាន់គឺជាមូលហេតុទូទៅនៃការបរាជ័យក្នុងការលើក។ វ៉ុលគ្មានបន្ទុកអាចលេចឡើងធម្មតា ប៉ុន្តែនៅពេលដែលម៉ូទ័រលើកចាប់ផ្តើម វ៉ុលធ្លាក់ចុះភ្លាមៗ ល្បឿនបូមមិនគ្រប់គ្រាន់ ហើយលំហូរមិនអាចបន្តបានទេ - បង្ហាញជា 'ម៉ូទ័ររត់ ប៉ុន្តែសមមិនផ្លាស់ទី' ឬ 'ការលើកយឺតខ្លាំង' ។ ពិនិត្យសូចនាករថ្មរបស់ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ហើយបញ្ចូលថ្មប្រសិនបើចាំបាច់។ សូមបញ្ជាក់ផងដែរនូវប៊ូតុងបិទបើក ដោតថ្មត្រូវបានបញ្ចូល ហើយហ្វុយស៊ីបមេនៅដដែល។
អ្នកជង់ខ្លះមានចំណុចប្រទាក់សុវត្ថិភាព៖ ប្រសិនបើរ៉ឺម៉កមិនស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ហ្វ្រាំង ឬដៃការពារ ឬវេទិការរបស់ម៉ូដែលឈរមិនស្ថិតក្នុងទីតាំងអនុញ្ញាត ការលើកអាចនឹងត្រូវបានដាក់កម្រិត។ បញ្ជាក់ថាឧបករណ៍ស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពប្រតិបត្តិការធម្មតា មិនមែនស្ថិតក្នុងស្ថានភាពការពារសុវត្ថិភាពទេ។
ផ្ទៀងផ្ទាត់ថាតើទម្ងន់ទំនិញលើសពីសមត្ថភាពដែលបានវាយតម្លៃឬអត់។ នៅពេលផ្ទុកលើសទម្ងន់ សន្ទះសង្គ្រោះបើកដើម្បីបន្ថយសម្ពាធ ដែលបង្ហាញថា 'ម៉ូទ័ររត់ ប៉ុន្តែមិនអាចលើកបាន' ។ CDDA20 មានសមត្ថភាពផ្ទុក 2000kg (មជ្ឈមណ្ឌលផ្ទុក 500mm) ហើយសមត្ថភាពសំណល់ថយចុះនៅកម្ពស់ (ប្រហែល 1100kg នៅ 3500mm)។
ប្រេងធារាសាស្ត្រមិនគ្រប់គ្រាន់ធ្វើឱ្យស្នប់ទាញខ្យល់ការពារការបង្កើតសម្ពាធដ៏មានប្រសិទ្ធភាព។ ពិនិត្យមើលថាតើកម្រិតធុងស្ថិតនៅក្នុងជួរមាត្រដ្ឋាន។ បញ្ចូលទឹកប្រាក់ជាមួយនឹង ជាក់លាក់ដូចគ្នា ប្រសិនបើទាប។ ប្រេងធារាសាស្ត្រ កុំចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រលើកម្តងហើយម្តងទៀតក្នុងស្ថានភាពប្រេងទាប - វាអាចបណ្តាលឱ្យខូចម៉ាស៊ីនបូមជាអចិន្ត្រៃយ៍។
ប្រេង emulsified ងងឹត ឬតម្រងស្ទះបង្កើនភាពធន់ទ្រាំនឹងការបឺត បណ្តាលឱ្យលំហូរមិនគ្រប់គ្រាន់ និងការលើកខ្សោយ។ ប្រសិនបើស្ថានភាពប្រេងខុសប្រក្រតី សូមជំនួសប្រេងធារាសាស្ត្រ និងតម្រង។ តម្រង មិនត្រូវសម្អាត និងប្រើឡើងវិញទេ។.
សន្ទះសង្គ្រោះ គឺជាឧបករណ៍ការពារសម្ពាធរបស់ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ និងជាសមាសធាតុមួយដែលកើតឡើងញឹកញាប់បំផុតនៅក្នុងកំហុស 'ការបរាជ័យក្នុងការលើក' ។ កំណកកំបោរដែលកកស្ទះសន្ទះបិទបើក ឬកម្លាំងនិទាឃរដូវចុះខ្សោយ បណ្តាលឱ្យសន្ទះសង្គ្រោះបើក និងបន្ថយសម្ពាធមុនអាយុ ការពារការឡើងសម្ពាធរបស់ប្រព័ន្ធ - បង្ហាញឱ្យឃើញពី ការមិនផ្ទុកធម្មតា ខ្សោយនៅក្រោមបន្ទុក ឬការបរាជ័យទាំងស្រុងក្នុងការលើក។
វិធីសាស្រ្តជួសជុល ៖ ផ្តាច់ និងពិនិត្យមើលសន្ទះសង្គ្រោះ សម្អាតស្ពូល និងកៅអី។ ជំនួសនិទាឃរដូវប្រសិនបើបរាជ័យ; កែតម្រូវសម្ពាធទៅនឹងតម្លៃវាយតម្លៃរបស់ឧបករណ៍។ អ្នកមិនជំនាញមិនគួរកែតម្រូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រសម្ពាធតាមអំពើចិត្តទេ។
ប្រសិនបើការឡើងសម្ពាធមានភាពលំបាកកំឡុងពេលលើក ឬសមយឺតៗ ចុះមកដោយខ្លួនឯង បន្ទាប់ពីឡើងដល់កម្ពស់ជាក់លាក់មួយ ជាធម្មតាវាបង្ហាញពីការលេចធ្លាយខាងក្នុងរបស់ស្តុងស៊ីឡាំង។ ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ត្រឡប់ពីបន្ទប់សម្ពាធខ្ពស់ទៅបន្ទប់សម្ពាធទាបនៅក្នុងស៊ីឡាំង ហើយសម្ពាធប្រព័ន្ធមិនអាចរក្សាបានទេ។
វិធីសាស្រ្តជួសជុល ៖ ដោះស៊ីឡាំងចេញ ហើយជំនួសការផ្សាភ្ជាប់ពីស្តុង។ ប្រសិនបើផ្ទៃរបស់ស៊ីឡាំងមានស្នាម ឬច្រេះ វាបង្កើនល្បឿននៃការពាក់ត្រា ហើយគួរតែត្រូវបានដោះស្រាយជាមួយគ្នា។ បន្ទាប់ពីជួសជុល សាកល្បងដំណើរការទប់សម្ពាធ៖ លើកសមទៅទីតាំងពាក់កណ្តាល បញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការ និងសង្កេតមើលការចុះដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
ប្រសិនបើមិនមាន សំឡេងអ្វីទាំងអស់ ចេញពីម៉ូទ័របន្ទាប់ពីចុចប៊ូតុងលើក ទិសដៅដោះស្រាយបញ្ហាគឺ៖ ប៊ូតុងលើក/មីក្រូ-កុងតាក់ខូច, កុងតាក់លើកមិនជាប់, ខ្សែម៉ូទ័ររលុង ឬហ្វុយស៊ីបផ្លុំ។ ប្រើឧបករណ៍ multimeter ដើម្បីសាកល្បងភាពជាប់ប៊ូតុង និងវ៉ុលរបស់កុងទ័រ contactor ។
ប្រសិនបើម៉ូទ័រដំណើរការ ប៉ុន្តែសមមិនរើទេ ជាទូទៅបញ្ហាគឺស្ថិតនៅលើផ្នែកធារាសាស្ត្រ៖ ការភ្ជាប់ស្នប់ខូច (ម៉ូទ័រវិល ប៉ុន្តែស្នប់មិនដំណើរការ) ស្នប់ធ្ងន់ធ្ងរ ឬសៀគ្វីប្រេងស្ទះដោយសារធាតុបរទេស។ របស់ CDDA20 ម៉ូទ័រលើក AC មានអត្រាបរាជ័យទាប។ ការដោះស្រាយបញ្ហាគួរតែផ្តោតលើការភ្ជាប់ និងស្នប់។
បន្ទាប់ពីជួសជុលរួច ធ្វើតេស្តលើកគ្មានបន្ទុក និង ការធ្វើតេស្តលើកទម្ងន់ស្រាល ដើម្បីបញ្ជាក់ពីការលើកដោយរលូន គ្មានសំឡេងរំខាន និងគ្មានការធ្លាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ប្រសិនបើកំហុសកើតឡើងម្តងទៀត កុំកំណត់ឡើងវិញម្តងហើយម្តងទៀត ហើយបង្ខំប្រតិបត្តិការ - ស៊ើបអង្កេតមូលហេតុដើម។
គោលការណ៍សុវត្ថិភាព ៖ សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យណាមួយដែលពាក់ព័ន្ធនឹងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ ទីមួយត្រូវបត់ជើងទៅទីតាំងទាបបំផុតដើម្បីបញ្ចេញសម្ពាធ និងផ្តាច់ថាមពល។ អនុញ្ញាតឱ្យប្រេងធារាសាស្ត្រត្រជាក់មុនពេលដំណើរការប្រសិនបើក្តៅដើម្បីជៀសវាងការរលាក។ ប្រសិនបើធាតុខាងលើត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ ហើយបញ្ហានៅតែបន្ត សូមទាក់ទងផ្នែកជំនួយបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ ជាជាងការរុះរើសមាសធាតុស្នូលដូចជាស្នប់ធារាសាស្ត្រ។
ការដោះស្រាយបញ្ហា 'ការបរាជ័យក្នុងការលើក' នៅលើបន្ទះក្តារបន្ទះអគ្គិសនីគួរតែអនុវត្តតាមលំដាប់នៃ 'អគ្គិសនីមុននឹងធារាសាស្ត្រ ខាងក្រៅ មុនពេលខាងក្នុង សាមញ្ញមុនពេលស្មុគស្មាញ។' ក្នុងករណីភាគច្រើន កម្រិតថ្ម កម្រិតប្រេងធារាសាស្ត្រ និងការកកស្ទះសន្ទះបិទបើកអាចពន្យល់ពីបញ្ហាមួយចំនួនធំ - ការជំនួសស្នប់ ឬម៉ូទ័រដោយងងឹតងងុលគឺមិនចាំបាច់ទេ។
Diding Lift មានបទពិសោធន៍ 12 ឆ្នាំ និង 65,000 m² រោងចក្រ និងសិក្ខាសាលា ជាមួយនឹងផលិតផលដែលអនុលោមតាម EN 12895: 2015 និង EN ISO 3691-1: 2015 ស្តង់ដារអ៊ឺរ៉ុប ដែលត្រូវបានបញ្ជាក់ដល់ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគុណភាព ISO 9001:2015 និងវិញ្ញាបនប័ត្រសុវត្ថិភាព CE និងគាំទ្រ កិច្ចសហប្រតិបត្តិការ ODM/OEM និងការប្តូរតាមបំណង ។ របស់ 2T Electric Walkie Pallet Stacker CDDA ត្រូវបានបំពាក់ដោយ ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ Bucher និង ម៉ូទ័រលើក AC ដែលផ្តល់នូវមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃការរចនាសម្រាប់ភាពជឿជាក់នៃការលើក។
សម្រាប់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ CDDA20 ឬការណែនាំអំពីការដោះស្រាយបញ្ហាសម្រាប់កំហុសជាក់លាក់ សូម ផ្ញើអ៊ីមែលទៅ sales@didinglift.com ហើយក្រុមជំនាញរបស់យើងនឹងផ្តល់ការគាំទ្រមួយទល់នឹងមួយ។
Xin Niu Dun Forklift ។ (២០២៦)។ Walkie Straddle Electric Pallet Stacker ផែនការដោះស្រាយបញ្ហា និងថែទាំនៅនឹងកន្លែង។
Xin Niu Dun Forklift ។ (២០២៦)។ ការដោះស្រាយបញ្ហាកំហុសទូទៅនៃបន្ទះក្តារពាក់កណ្តាលអគ្គិសនី៖ មគ្គុទ្ទេសក៍ជួសជុលរទេះរុញអគ្គិសនីខ្នាតតូច។
Xin Niu Dun Forklift ។ (២០២៦)។ Walkie Stacker ការលើកខ្សោយ៖ ការដោះស្រាយបញ្ហារហ័ស។
ហាកលីហ្វ។ PINK100030 សៀវភៅណែនាំណែនាំអំពីបន្ទះក្តារពាក់កណ្តាលអគ្គិសនី - កំហុសទូទៅ និងការបាញ់បញ្ហា។
