इलेक्ट्रिक पैलेट ट्रक आयाम: कांटा लंबाई और चौड़ाई गाइड

'क्या यह फिट हो सकता है' से 'क्या यह पकड़ में आता है' तक - फोर्क चयन में दो प्रमुख संख्याएँ

इलेक्ट्रिक पैलेट ट्रक और कार्गो के बीच कांटे ही एकमात्र संपर्क सतह हैं। गलत कांटे की लंबाई या चौड़ाई चुनें, और सबसे अच्छी स्थिति में कांटे फूस में फिट नहीं होंगे; सबसे खराब स्थिति में, परिवहन के दौरान भार का गुरुत्वाकर्षण केंद्र बदल जाता है और कार्गो टिप खत्म हो जाता है। एक के लिए इलेक्ट्रिक पैलेट ट्रक , फोर्क आयाम 'पर्याप्त रूप से अच्छे' पैरामीटर नहीं हैं - वे एक मुख्य कॉन्फ़िगरेशन हैं जो सीधे परिचालन सुरक्षा को प्रभावित करते हैं।

यह लेख दो मुख्य आयामों पर केंद्रित है - कांटा की लंबाई और कांटा की चौड़ाई - मानक विनिर्देशों, चयन तर्क और आम गलतफहमियों का विश्लेषण करते हुए, एक उदाहरण के रूप में डिडिंग लिफ्ट के 2T स्टैंड ऑन पैलेट ट्रक ऑफ रोड सीबीडीई का उपयोग करके यह स्पष्ट किया जाता है कि कांटा अनुकूलन गैर-मानक कामकाजी परिस्थितियों से कैसे मेल खाता है।

1. कांटा लंबाई: पैलेट संगतता और टर्निंग त्रिज्या का निर्धारण

1.1 मानक कांटा लंबाई

इलेक्ट्रिक पैलेट ट्रकों पर मानक फोर्क की लंबाई आम तौर पर 1150 मिमी या 1220 मिमी होती है , जो बाजार में अधिकांश मानक पैलेट में फिट होती है।

उदाहरण के तौर पर सीबीडीई को लें। इसकी मानक कांटा लंबाई 1150 मिमी है , जो मानक EUR पैलेट के साथ संगत है। यह लंबाई एक उद्योग-मान्य 'सार्वभौमिक समाधान' है - यह अनावश्यक रूप से मोड़ त्रिज्या को बढ़ाए बिना स्थिर फूस समर्थन प्रदान करता है।

1.2 कांटे की लंबाई टर्निंग त्रिज्या को कैसे प्रभावित करती है

कांटा की लंबाई सीधे उपकरण के मोड़ त्रिज्या से संबंधित है और गलियारे की चौड़ाई की आवश्यकताएँ.

मुख्य नियम : लंबे कांटे → बड़ा मोड़ त्रिज्या → चौड़े गलियारे आवश्यक।

सीबीडीई का टर्निंग रेडियस लगभग 1.5 मीटर है । मानक 1150 मिमी कांटे के साथ भी, यह 2.0-2.5 मीटर चौड़े गलियारों में लचीले ढंग से काम कर सकता है। यह संयोजन 'पैलेट संगतता' और 'गलियारे की गतिशीलता' के बीच एक अच्छा संतुलन प्राप्त करता है।

1.3 जब कस्टम फोर्क लंबाई की आवश्यकता होती है

पर विचार करें : अनुकूलन योग्य कांटा लंबाई निम्नलिखित परिदृश्यों में

• गैर-मानक पैलेट : मानक सीमाओं के बाहर पैलेट आयामों के लिए संगत कांटा लंबाई समायोजन की आवश्यकता होती है

• अगल-बगल हैंडलिंग : दो पैलेटों को अगल-बगल ले जाने के लिए 1500 मिमी या उससे अधिक तक विस्तारित कांटों की आवश्यकता होती है

• बहुत संकीर्ण गलियारे : 2.0 मीटर से कम चौड़े गलियारे में मोड़ त्रिज्या को कम करने के लिए छोटे कांटे की आवश्यकता होती है

• विशेष लंबे कार्गो : पाइप, प्रोफाइल और अन्य लंबे आयाम वाले कार्गो को समर्थन के लिए अतिरिक्त लंबे कांटे की आवश्यकता होती है

2. कांटा चौड़ाई: सम्मिलन चिकनाई और पार्श्व स्थिरता का निर्धारण

2.1 मानक कांटा चौड़ाई

कांटा चौड़ाई को आम तौर पर एकल कांटा चौड़ाई और कांटा बाहरी चौड़ाई में विभाजित किया जाता है .

उदाहरण के तौर पर सीबीडीई को लें। इसकी मानक कांटा बाहरी चौड़ाई 550 मिमी या 685 मिमी (वैकल्पिक) है, जो अलग-अलग फूस की चौड़ाई में फिट होती है। 550 मिमी संस्करण मानक EUR पैलेट के लिए उपयुक्त है, जबकि 685 मिमी संस्करण अधिक पार्श्व स्थिरता की आवश्यकता वाले व्यापक पैलेट या कार्गो के लिए उपयुक्त है।

2.2 फोर्क की चौड़ाई स्थिरता को कैसे प्रभावित करती है

मुख्य नियम : बड़ी कांटा बाहरी चौड़ाई → बड़ी भार सतह → बेहतर पार्श्व स्थिरता, लेकिन संभावित रूप से कम गतिशीलता।

चयन अनुशंसा : यदि कार्गो में गुरुत्वाकर्षण का उच्च केंद्र है या फूस चौड़ा है, तो 685 मिमी बाहरी चौड़ाई वाला संस्करण चुनें। परिवहन स्थिरता में उल्लेखनीय सुधार के लिए यदि गलियारे बेहद संकीर्ण हैं या पैलेट मानक आकार के हैं, तो 550 मिमी संस्करण अधिक उपयुक्त है।

2.3 कांटा मोटाई पर विचार

कांटे की मोटाई (आमतौर पर 50-65 मिमी ) भार क्षमता और सम्मिलन की चिकनाई को प्रभावित करती है। अधिक मोटाई अधिक भार क्षमता प्रदान करती है, लेकिन फूस डालने के लिए अधिक निकासी की भी आवश्यकता होती है।

के लिए , डबल-फेस पैलेट एक पतले-कांटा प्रकार (कांटा टिप मोटाई <20 मिमी) की आवश्यकता होती है। सुचारू सम्मिलन के लिए

3. सीबीडीई की फोर्क अनुकूलन क्षमता

सीबीडीई के मुख्य विन्यासों में से एक अनुकूलन योग्य कांटा लंबाई और चौड़ाई है । इस क्षमता का अर्थ है:

• गैर-मानक फूस अनुकूलन : वास्तविक फूस चित्र के अनुसार अनुकूलित कांटा आयाम

• गलियारे की चौड़ाई का अनुकूलन : बहुत संकीर्ण गलियारों में कांटों को छोटा करके मोड़ त्रिज्या को कम करना

• विशेष कार्गो समर्थन : ऑफ-सेंटर या अनियमित आकार के कार्गो के लिए कांटा मापदंडों को समायोजित करना

सीबीडीई का ठोस संरचनात्मक डिजाइन उच्च स्थिरता के साथ यह सुनिश्चित करता है कि कस्टम कांटे 2-टन भारी भार के तहत संरचनात्मक ताकत बनाए रखें। इसका वैकल्पिक लिथियम बैटरी अपग्रेड और अंतर्निर्मित चार्जर कॉन्फ़िगरेशन पावर और चार्जिंग सुविधा के दृष्टिकोण से उच्च-आवृत्ति, बहु-परिदृश्य संचालन का समर्थन करता है।

4. कांटा चयन त्वरित संदर्भ

5. सारांश

इलेक्ट्रिक पैलेट ट्रक चयन में फोर्क की लंबाई और चौड़ाई सबसे आसानी से सरलीकृत पैरामीटर हैं, फिर भी वे सीधे सुरक्षा और दक्षता को प्रभावित करते हैं। मानक 1150 मिमी लंबाई और 550 मिमी बाहरी चौड़ाई अधिकांश मानक पैलेटों में फिट होती है; गैर-मानक पैलेट, बहुत संकीर्ण गलियारे और विशेष कार्गो के लिए कस्टम कांटे की आवश्यकता होती है। सीबीडीई की अनुकूलन योग्य कांटा लंबाई और चौड़ाई क्षमता विविध कामकाजी परिस्थितियों के लिए एक लचीली तकनीकी नींव प्रदान करती है, जबकि इसकी ठोस संरचनात्मक डिजाइन भारी भार के तहत कस्टम कांटों की विश्वसनीयता सुनिश्चित करती है।

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संदर्भ

1. लिफ्ट करना। (2026)। 2टी स्टैंड ऑन पैलेट ट्रक ऑफ रोड सीबीडीई - तकनीकी पैरामीटर.

2. लिफ्ट करना। (2026)। इलेक्ट्रिक पैलेट ट्रक फोर्क प्रकार: मानक बनाम कस्टम विकल्प.

3. डूसन औद्योगिक वाहन। (2019)। BPSC15E-7 इलेक्ट्रिक पैलेट ट्रक डेटशीट.

4. हकलिफ्ट। (रा)। इलेक्ट्रिक पैलेट ट्रक HAVA1500ELEC तकनीकी डेटा.