தமிழ் மொழி
பார்வைகள்: 0 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியிடும் நேரம்: 2026-07-29 தோற்றம்: தளம்
கிடங்கு செயல்பாடுகளில், சரிவுகள் மற்றும் சாய்ந்த மேற்பரப்புகள் பொதுவான காட்சிகளாகும் - ஏற்றுதல் கப்பல்துறைகள், குறுக்கு-வசதி தாழ்வாரங்கள் அல்லது நிலத்தடி கேரேஜ் சரிவுகள் - இவை அனைத்தும் கையாளும் உபகரணங்களின் தரத்தை சோதிக்கின்றன. ஒரு எலக்ட்ரிக் பேலட் டிரக் , அது சீராகவும் பாதுகாப்பாகவும் ஏற முடியுமா என்பது செயல்பாட்டு திறன் மற்றும் பாதுகாப்பை நேரடியாக பாதிக்கிறது.
எனவே, மின்சார தட்டு டிரக்குகளின் தரம் என்ன? வெவ்வேறு மாதிரிகள் எவ்வாறு ஒப்பிடப்படுகின்றன? இக்கட்டுரையானது நான்கு பரிமாணங்களில் எலக்ட்ரிக் பேலட் டிரக்கின் சாய்வு-கையாளுதல் திறன்களின் முறையான பகுப்பாய்வை வழங்குகிறது - தரநிலைகள், முக்கிய அளவுருக்கள், உண்மையான செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்புக் கருத்தில் - சிக்கலான வேலை நிலைமைகளில் 2T Stand On Pallet Truck Off Road CBDE இன் சாய்வு நன்மைகள் மீது சிறப்பு கவனம் செலுத்துகிறது.
எலக்ட்ரிக் பேலட் டிரக்கின் தரத்திறன் பொதுவாக அதிகபட்ச சாய்வு சதவீதமாக (கிரேடியபிலிட்டி) வெளிப்படுத்தப்படுகிறது - ஒரு வாகனம் முழு சுமையுடன் பாதுகாப்பாக ஏறக்கூடிய செங்குத்தான சரிவு.
சாய்வு சதவீதத்தைப் புரிந்துகொள்வது : சாய்வு (%) = செங்குத்து உயர்வு / கிடைமட்ட தூரம் × 100%. எடுத்துக்காட்டாக, 10% கிரேடு என்பது கிடைமட்ட தூரத்தின் 10 மீட்டருக்கு மேல் 1-மீட்டர் உயர்வு - தோராயமாக 5.7 டிகிரி சாய்வு கோணத்திற்கு சமம்..
தொழில் குறிப்பு தரநிலைகள்:
● ஐரோப்பிய தொழில்துறை வாகன பாதுகாப்பு தரநிலை EN 1175:2020 இன் படி , மின்சார தட்டு டிரக்குகளின் மின்சார அமைப்புகள் சாய்வுகளில் செயல்பட குறிப்பிட்ட பாதுகாப்பு தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
● நிஜ-உலகத் தயாரிப்புகளில், வெவ்வேறு உள்ளமைவுகளில் கிரேடபிளிட்டி கணிசமாக மாறுபடும். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு எலக்ட்ரிக் பேலட் டிரக் மாதிரியானது 10% ஏற்றப்பட்ட தரத்திறன் மற்றும் 20% இறக்கப்படாத தரத்திறனைக் கொண்டுள்ளது.
பின்வரும் அட்டவணை வழக்கமான மின்சார தட்டு டிரக்கின் தரநிலைக்கான குறிப்புத் தரவை வழங்குகிறது:
மாதிரி/கட்டமைப்பு |
ஏற்றப்பட்ட அதிகபட்ச தரம் |
இறக்கப்பட்ட அதிகபட்ச தரம் |
வழக்கமான காட்சி பொருத்தம் |
நிலையான வாக்கி எலக்ட்ரிக் பேலட் டிரக் |
5% -8% |
10%-20% |
உட்புற தட்டையான தளங்கள் மற்றும் மென்மையான சரிவுகள் |
உயர் செயல்திறன் கொண்ட மின்சார தட்டு டிரக் (எ.கா., EP EPL185) |
10% (1,300 கிலோ எடையில்) |
— |
ஏற்றுதல் கப்பல்துறைகள், குறுக்கு வசதி தாழ்வாரங்கள் |
CBDE ஆஃப்-ரோடு ஸ்டாண்ட்-ஆன் |
~8%-10% |
~16%-20% |
வெளிப்புற சரிவுகள், சீரற்ற மேற்பரப்புகள் |
உள் எரிப்பு டிரக்/ஃபோர்க்லிஃப்ட் |
10%-20% |
20%-35% |
அதிக சுமைகள், செங்குத்தான சரிவு காட்சிகள் |
தரவு விளக்கம்:
● ஒரு எலக்ட்ரிக் பேலட் டிரக் மாடல் (EP EPL185) கையாளும் வகையில் தெளிவாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது . 10% கிரேடுகளை நிலையான முறையில் 1,300 கிலோ எடையில்
● டிரான்ஸ்போர்ட்டர் 2.0 எலக்ட்ரிக் பேலட் டிரக் ஏற்றப்பட்ட தரத்திறன் 8% மற்றும் இறக்கம் 16% ஆகும், இது சாய்வுகளை உள்ளடக்கிய ஒளி முதல் நடுத்தர செயல்பாடுகளுக்கு ஏற்றது.
● மற்றொரு எலக்ட்ரிக் ஃபோர்க்லிஃப்ட் மாடல் 5% ஏற்றப்பட்ட தரத்திறன் மற்றும் 10% இறக்கப்பட்டது.
டிடிங் லிஃப்டின் 2T ஸ்டான்ட் ஆன் பேலட் டிரக் ஆஃப் ரோடு CBDEஐ உதாரணமாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். அதிக நிலைப்புத்தன்மை மற்றும் ஆஃப்-ரோடு டயர்கள் கொண்ட அதன் திடமான கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு, சரிவுகள் மற்றும் வெளிப்புற சீரற்ற பரப்புகளில் சிறந்த இழுவை மற்றும் நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது, 8%-10% ஏற்றப்பட்ட தரநிலையை அடைகிறது மற்றும் 16%-20% இறக்கப்பட்டது - அதன் வகுப்பில் சிறந்த செயல்திறன் கொண்டவர்களிடையே அதை வைக்கிறது. அதன் உள்ளமைக்கப்பட்ட சார்ஜர் வடிவமைப்பு பிளக்-அண்ட்-பிளே வசதியுடன் பிரத்யேக சார்ஜிங் அறையின் தேவையை நீக்குகிறது, மேலும் கிராஸ்-ஃபசிலிட்டி வெளிப்புற இடமாற்றங்களில் செயல்பாட்டுத் திறனை மேலும் மேம்படுத்துகிறது.
டிரைவ் மோட்டாரின் சக்தி மற்றும் முறுக்கு வாகனத்தின் எதிர்ப்பை கடக்கும் திறனை தீர்மானிக்கிறது. உயர் முறுக்கு மோட்டார்கள் சரிவுகளில் அதிக உந்து சக்தியை வழங்குகின்றன, 'ஏற முடியாத' சூழ்நிலைகளைத் தடுக்கின்றன. CBDE ஆனது உயர்-செயல்திறன் கொண்ட AC டிரைவ் மோட்டார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது சாய்வுகளில் நிலையான, நிலையான மின் உற்பத்தியை வழங்குகிறது.
டயர்கள் தரத்தை பாதிக்கும் ஒரு முக்கிய காரணியாகும்:
● பாலியூரிதீன் சக்கரங்கள்: நல்ல உட்புற பிடிப்பு, ஆனால் ஈரமான வெளிப்புற அல்லது சரளை மேற்பரப்பில் நழுவுவதற்கான வாய்ப்புகள்
● ரப்பர் சக்கரங்கள்: பாலியூரித்தேனை விட சிறந்த பிடிப்பு, வெளிப்புற மென்மையான மேற்பரப்புகளுக்கு ஏற்றது
● ஆஃப்-ரோடு டயர்கள்: ஆழமான ஜாக்கிரதை மற்றும் மென்மையான கலவை, சரிவுகளில் கணிசமாக மேம்படுத்தப்பட்ட இழுவை
CBDE இன் ஆஃப்-ரோடு டயர்கள் சரிவுகளில் சிறந்த இழுவையை வழங்குகின்றன, இது வழுக்கும் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது.
நுண்ணறிவு மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் தானாகவே சுமை மற்றும் சாய்வு அடிப்படையில் ஆற்றல் வெளியீட்டை சரிசெய்கிறது, ஏறும் போது அதிக வெப்பம் அல்லது அதிகப்படியான மின்னோட்டத்தை தடுக்கிறது. CBDE இன் விருப்ப லித்தியம் பேட்டரி மேம்படுத்தல் அதிக சுமை ஏறும் நிலைமைகளின் கீழ் குறைந்த செயல்திறன் சிதைவுடன் மிகவும் நிலையான மின்னழுத்த வெளியீட்டை வழங்குகிறது.
முட்கரண்டிகளில் உள்ள சுமையின் நிலை வாகனத்தின் ஈர்ப்பு மையத்தை பாதிக்கிறது, இது சாய்வு நிலைத்தன்மையை பாதிக்கிறது. CBDEயின் திடமான கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு, ஏறும் போது குறைந்த ஈர்ப்பு விசையை பராமரிக்கிறது, இது பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது.
சரிவுகளில் மின்சார தட்டு டிரக்குகளை இயக்கும்போது, பின்வரும் பாதுகாப்புக் கருத்தில் சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்:
பாதுகாப்பு புள்ளி |
குறிப்பிட்ட நடவடிக்கைகள் |
ஏற்றப்படும் போது வேகத்தைக் குறைக்கவும் |
முழு சுமையுடன் இறங்கும்போது எப்போதும் வேகத்தைக் குறைக்கவும்; திடீர் பிரேக்கிங்கைத் தவிர்க்கவும் |
தெரிவுநிலையை பராமரிக்கவும் |
ஏறும் முன் முன்னோக்கி செல்லும் பாதை தெளிவாக உள்ளது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்; பணியாளர்கள் அல்லது தடைகளை பாருங்கள் |
சரிவுகளை குறுக்காக கடப்பதை தவிர்க்கவும் |
முடிந்தவரை நேராக ஏறி இறங்குங்கள்; சரிவுகளில் திரும்புவதை தவிர்க்கவும் |
பிரேக்குகளை தவறாமல் சரிபார்க்கவும் |
சரிவுகளில் நம்பகமான பிரேக்கிங்கை உறுதிப்படுத்த மின்காந்த பிரேக் செயல்பாட்டை அவ்வப்போது சோதிக்கவும் |
ஆமை பயன்முறையைப் பயன்படுத்தவும் |
கட்டுப்பாட்டு துல்லியத்தை மேம்படுத்த, சரிவு செயல்பாடுகளுக்கு ஆமை பயன்முறைக்கு மாறவும் |
CBDE ஆனது எமர்ஜென்சி ரிவர்ஸ் பட்டன் மற்றும் மின்காந்த பிரேக் சிஸ்டத்துடன் தரமாக வருகிறது , இது சரிவுகளில் கைப்பிடியை வெளியிடும் போது தானாகவே பிரேக்கிங்கில் ஈடுபடுகிறது, திரும்பப் பெறுவதைத் தடுக்கிறது மற்றும் ஆபரேட்டர்களுக்கு இரட்டை பாதுகாப்பு பாதுகாப்பை வழங்குகிறது.
சாய்வு நிலை |
பரிந்துரைக்கப்பட்ட கட்டமைப்பு |
காரணம் |
உட்புற மென்மையான சரிவுகள் (<5%) |
நிலையான மின்சார தட்டு டிரக் |
அடிப்படை தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது |
கப்பல்துறை சரிவுகளை ஏற்றுகிறது (5%-8%) |
உயர் செயல்திறன் கொண்ட மின்சார தட்டு டிரக் |
வலுவான தரம் தேவை |
வெளிப்புற குறுக்கு வசதி சரிவுகள் (8%-10%) |
சாலைக்கு வெளியே மின்சார தட்டு டிரக் (எ.கா., CBDE) |
ஆஃப்-ரோடு டயர்கள் + வலுவூட்டப்பட்ட சேஸ், நிலையான மற்றும் நம்பகமானது |
அதிக சுமைகள், செங்குத்தான சரிவுகள் (>10%) |
உள் எரிப்பு ஃபோர்க்லிஃப்ட் அல்லது சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட மாதிரி |
அதிக முறுக்கு மற்றும் இழுவை தேவை |
எலெக்ட்ரிக் பேலட் டிரக்குகள் தரநிலையைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் செயல்திறன் மாதிரி உள்ளமைவைப் பொறுத்து மாறுபடும். நிலையான மாதிரிகள் பொதுவாக 5%-8% ஏற்றப்பட்ட தரங்களைக் கையாளுகின்றன, அதே சமயம் உயர் செயல்திறன் அல்லது ஆஃப்-ரோடு மாதிரிகள் (CBDE போன்றவை) 8%-10% ஏற்றப்பட்ட தரங்களைக் கையாளும். சரிவுகளை உள்ளடக்கிய செயல்பாடுகளுக்கு, ஆஃப்-ரோடு டயர்கள், உயர் முறுக்கு மோட்டார்கள் மற்றும் மின்காந்த பிரேக்குகள் பொருத்தப்பட்ட மாதிரிகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது செயல்பாட்டு பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனை கணிசமாக மேம்படுத்தும்.
நீங்கள் சாய்வு நிலைமைகளுக்கு எலக்ட்ரிக் பேலட் டிரக் தேர்வை மதிப்பிடுகிறீர்கள் என்றால், அல்லது 2T ஸ்டாண்ட் ஆன் பேலட் டிரக் ஆஃப் ரோடு CBDE இன் விரிவான தரநிலை அளவுருக்கள் மற்றும் வேலை நிலை ஏற்புத்திறன் பற்றி அறிய விரும்பினால், தயவுசெய்து தொடர்பு கொள்ளவும் லிஃப்ட் செய்கிறேன் . இந்த தொழில்முறை உற்பத்தியாளர் 12 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான தொழில் அனுபவம் மற்றும் 65,000 m² தொழிற்சாலை. அனைத்து தயாரிப்புகளும் ஐரோப்பிய EN தரநிலைகள் மற்றும் ISO, CE மற்றும் EU சான்றிதழ்களுடன் இணங்குகின்றன, மேலும் தொழில்முறை சாய்வு நிலை மதிப்பீடு மற்றும் தேர்வு ஆதரவை உங்களுக்கு வழங்க முடியும்.
சரிவு நிலை மதிப்பீடு, தயாரிப்புத் தேர்வு அல்லது உபகரண விலை நிர்ணயம் வேண்டுமா? க்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பவும் sales@didinglift.com - எங்கள் தொழில்முறை குழு 24 மணி நேரத்திற்குள் ஒருவருக்கு ஒருவர் ஆதரவை வழங்கும்.
1.EP உபகரணங்கள். (2026) EP EPL185 எலக்ட்ரிக் பேலட் டிரக் தயாரிப்பு விவரக்குறிப்புகள். ராஜா யுகே.
2.வோலி. (2026) எலக்ட்ரிக் பேலட் டிரக் தயாரிப்பு விவரக்குறிப்புகள். Volee-TW.
3. தரப்படுத்தலுக்கான ஐரோப்பிய குழு. (2020) EN 1175:2020 தொழில்துறை டிரக்குகளின் பாதுகாப்பு - மின்சாரம்/மின்னணு தேவைகள். CEN.
4.ஹோவர்ட் கையாளுதல். (2026) டிரான்ஸ்போர்ட்டர் 2.0 எலக்ட்ரிக் பேலட் டிரக் தொழில்நுட்ப தரவு. ஹோவர்ட் கையாளுதல்.
