ကြည့်ရှုမှုများ- 0 စာရေးသူ- Site Editor ထုတ်ဝေချိန်- 2026-06-10 မူရင်း- ဆိုက်
လျှပ်စစ်ကုန်တင်ထရပ်ကား၏လက်ကိုင်ပေါ်ရှိ ဓာတ်လှေကားခလုတ်ကို နှိပ်လိုက်သည့်အခါ ကြမ်းခင်းကြမ်းပြင်ပေါ်မှ ကြမ်းခင်းများကို ချောချောမွေ့မွေ့ မြှင့်တက်လာသောအခါ၊ ဤ 'အားစိုက်ထုတ်ခြင်း' လုပ်ဆောင်ချက်နောက်ကွယ်တွင် အမှန်တကယ် ဘာဖြစ်သွားသနည်းဟု တွေးဖူးပါသလား။
ဘက်ထရီ စွန့်ထုတ်မှုမှ မော်တာလည်ပတ်မှုအထိ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီမှ ဖိသွင်းခြင်းမှ ခက်ရင်းများအထိ တိကျစွာ တက်လာခြင်း၊ Electric Pallet Truck သည် ခေတ်မီဆန်းပြားသော လျှပ်စစ်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ- ဟိုက်ဒရောလစ် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သည့် စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤဆောင်းပါးသည် ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကို ပိုင်းဖြတ်ပြီး လျှပ်စစ်ကုန်တင်ထရပ်ကား၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများနှင့် လုပ်ဆောင်မှုဆိုင်ရာ ယုတ္တိကို နားလည်ရန် ကူညီပေးပါမည်။
လုပ်ဆောင်ချက်အားလုံး၏အစမှာ ဘက်ထရီဖြစ်သည်။
လျှပ်စစ်ဓာတ်လိုက်ထရပ်ကားများကို ပုံမှန်အားဖြင့် ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီ သို့မဟုတ် လီသီယမ်ဘက်ထရီ (Li-ion) ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ ပါဝါခလုတ်ကိုဖွင့်သောအခါ ဘက်ထရီသည် အောက်ပါစနစ်များသို့ ပါဝါထောက်ပံ့သည်-
လက်ခံသူ |
လုပ်ဆောင်ချက် |
ထိန်းချုပ်ရေးလက်ကိုင် |
လည်ပတ်မှုအမိန့်များကို လက်ခံရရှိကာ ထိန်းချုပ်အချက်ပြမှုများကို ပေးပို့သည်။ |
မော်တာ ထိန်းချုပ်ကိရိယာကို မောင်းနှင်ပါ။ |
ခရီးအမြန်နှုန်းနှင့် ဦးတည်ရာကို ထိန်းညှိပေးသည်။ |
မော်တာထိန်းချုပ်ကိရိယာကို ရုတ်သိမ်းပါ။ |
လမ်းဆုံလမ်းခွ ရုတ်သိမ်းခြင်းနှင့် နှိမ့်ချခြင်းကို ထိန်းညှိပေးသည်။ |
ဒိုင်ခွက် |
ဘက်ထရီအဆင့်၊ အခြေအနေနှင့် အခြားအချက်အလက်များကို ပြသပေးသည်။ |
ဘက်ထရီဗို့အားသည် ယာဉ်၏ ပါဝါပလပ်ဖောင်းကို ဆုံးဖြတ်သည်။ အသုံးများသော ဗို့အားများမှာ 24V၊ 48V၊ 80V၊ စသည်တို့ဖြစ်သည်။ မြင့်မားသောဗို့အားများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ပိုကြီးသောဝန်အားနှင့် မြင့်မားသော lifting height ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
Diding Lift ရဲ့ 2T Stand on Pallet Truck Off Road CBDE ကို နမူနာအနေနဲ့ ယူပါ။ ဥပမာအနေနဲ့ ဤမော်ဒယ်သည် ရွေးချယ်နိုင်သော လစ်သီယမ်ဘက်ထရီ အဆင့်မြှင့်တင်မှုကို ပံ့ပိုးပေးထားပြီး 2 နာရီကြာ အမြန်အားသွင်းမှု၊ အခွင့်အလမ်းအားသွင်းမှုနှင့် 2000-cycle သက်တမ်းကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ၎င်းသည် ပလပ်နှင့်ကစားရအဆင်ပြေသည့် သီးခြားအားသွင်းခန်းလိုအပ်မှုကို ဖယ်ရှားပေးသည့် Built-in အားသွင်းကိရိယာပါရှိသည်။
ထိန်းချုပ်လက်ကိုင်ပေါ်ရှိ အရှိန်မြှင့်စက်ကို လှည့်သောအခါ၊ အချက်ပြမှုကို မောင်းမော်တာ ထိန်းချုပ်ကိရိယာသို့ ပေးပို့သည်။ လည်ပတ်ထောင့်ကိုအခြေခံ၍ ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် မောင်းနှင်မော်တာသို့ သက်ဆိုင်သောလျှပ်စီးကြောင်းပမာဏကိုထုတ်ပေးသည်။
မောင်းမော်တာလှည့်ခြင်း → ဂီယာဘောက်စ်သည် ရုန်းအားကို ချဲ့ထွင်စေသည် → မောင်းနှင်ဘီးလှည့်ခြင်း → ပါလက်ထရပ်ကား စတင်ရွေ့လျားသည်။
လျှပ်စစ်ကုန်တင်ကားများသည် အဓိကအားဖြင့် မောင်းနှင်မော်တာ အမျိုးအစားနှစ်မျိုးကို အသုံးပြုသည်-
မော်တာအမျိုးအစား |
လက္ခဏာများ |
အသုံးများသောလျှောက်လွှာ |
DC brushed မော်တာ |
ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော်လည်း ဘရက်ရှ်များသည် အချိန်အခါအလိုက် အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။ |
ဝင်ခွင့်အဆင့် မော်ဒယ်များ |
AC မော်တာ |
မြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကင်းသော၊ ချောမွေ့စွာ စတင်ခြင်း/ရပ်တန့်ခြင်း။ |
အလယ်အလတ်မှ အဆင့်မြင့်မော်ဒယ်များ |
AC မော်တာများသည် ပင်မရွေးချယ်မှုဖြစ်လာသည်။ ၎င်းတို့တွင် ဘရပ်ရှ်ဝတ်ဆင်မှု ပြဿနာမရှိသည့်အပြင် ပိုမိုမြင့်မားသော စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူနိုင်စွမ်းကို ပေးဆောင်သည်။
လျှပ်စစ်ကုန်တင်ကားများသည် စတီယာရင်နည်းလမ်းနှစ်မျိုးကို အသုံးပြုသည်-
3.1 Mechanical Link Steering
ထိန်းချုပ်လက်ကိုင်ကို လှည့်ပါ → ချိတ်ဆက်မှု သည် ဒရိုက်ဘီးကို ဆုံချက်ဆီသို့ တိုက်ရိုက် မောင်းနှင်ပေးသည် → ယာဉ်အလှည့်။ အားသာချက်- ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ တိုက်ရိုက်တုံ့ပြန်မှု။ အားနည်းချက်- စတီယာရင်သည် ဝန်အလေးချိန် တိုးလာသည် ။
3.2 လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်
ထိန်းချုပ်လက်ကိုင်ကို လှန်ခြင်း → ထောင့်အာရုံခံကိရိယာသည် စတီယာရင်ရည်ရွယ်ချက်ကို သိရှိသည် → စတီယာရင်မော်တာသည် မောင်းနှင်ဘီးကို လှည့်ပတ်ရာတွင် တက်ကြွစွာ ကူညီပေးသည်။ အားသာချက်- စတီယာရင်သည် ဝန်အားမပါပဲ ပေါ့ပါးနေပါသည်။ အားနည်းချက်- ကုန်ကျစရိတ် အနည်းငယ် ပိုမြင့်သည်။
မည်သို့ပင်ဆိုစေ၊ လျှပ်စစ်ကုန်တင်ထရပ်ကားများသည် သမားရိုးကျ forklift များထက် အလှည့်အပြောင်းအကွာအဝေး ပိုမိုသေးငယ်သည်။ 2T Stand On Pallet Truck Off Road CBDE သည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 1.5 မီတာသာရှိပြီး အလှည့်အပြောင်း အချင်းဝက်ရှိပြီး 2.0 မှ 2.5 မီတာ ကျယ်သော အတန်းများတွင် လိုက်လျောညီထွေရှိသော လည်ပတ်မှုကို ခွင့်ပြုပါသည်။
၎င်းသည် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းတင်ထရပ်ကား၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ရုတ်သိမ်းခြင်းစနစ်တွင် အောက်ဖော်ပြပါ အစိတ်အပိုင်းများ ပါ၀င်သည် ။
Lift motor (ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်မော်တာ) → ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီပန့် → ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီအား lift ဆလင်ဒါထဲသို့ ဖိအားများပေးသည် → ဆလင်ဒါ ပစ္စတင်တံကို တိုးချဲ့ခြင်း → ခက်ရင်းများ မြင့်တက်လာခြင်း
'lift' ခလုတ်ကို နှိပ်သောအခါ၊ ဓာတ်လှေကား မော်တာသည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီပန့်ကို အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် လှည့်ကာ သိုလှောင်ကန်မှ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီများကို ဆွဲထုတ်ကာ ဖိအားပေးကာ ဓာတ်လှေကားဆလင်ဒါထဲသို့ ပို့ပေးသည်။ ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ ပစ္စတင်သည် ဆီဖိအားအောက်သို့ ရွေ့လျားသွားပြီး ခက်ရင်းများကို မြင့်တက်စေရန် တွန်းအားပေးသည်။
နှိမ့်ချသည့်အခါ- စနစ်သည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီများကို ဆလင်ဒါမှ ရေလှောင်ကန်ဆီသို့ ဖြည်းညှင်းစွာ ပြန်သွားသောအခါ ထိန်းချုပ်ရန် ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်ကို အသုံးပြုသည်။ ခက်ရင်းများကို ဆွဲငင်အားအောက်တွင် ချောချောမွေ့မွေ့ နိမ့်ကျကာ အရှိန်ထိန်းနိုင်သော အဆို့ရှင်အဖွင့်မှတစ်ဆင့် အရှိန်ထိန်းနိုင်သည်။
ထိန်းချုပ်လက်ကိုင်သည် အော်ပရေတာနှင့် ပက်လက်ထရပ်ကားကြားရှိ ကြားခံဖြစ်သည်။ ခေတ်မီလျှပ်စစ်လက်တွန်းထရပ်ကားလက်ကိုင်များသည် အောက်ပါလုပ်ဆောင်ချက်များကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။
လုပ်ဆောင်ချက် |
လည်ပတ်မှုနည်းလမ်း |
လုပ်ဆောင်ချက် |
ခရီးသွားနှုန်း |
အရှိန်မြှင့်စက်ကို လှည့်ပါ။ |
ခြေလှမ်းမဲ့အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှု |
ရှေ့/နောက်ပြန် |
ဦးတည်ချက်လီဗာကို ပြောင်းပါ။ |
ခရီးသွားလမ်းကြောင်းပြောင်းပါ။ |
ခက်ရင်းကို တင်ပေးလိုက် |
lift ခလုတ်ကိုနှိပ်ပါ။ |
ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ကို အသက်သွင်းပါ။ |
အောက်ပိုင်းခက်ရင်း |
အောက်ခလုတ်ကိုနှိပ်ပါ။ |
အရှိန်လျှော့ခြင်းကို ထိန်းချုပ်ပါ။ |
အရေးပေါ်ပြောင်းပြန် |
အရေးပေါ်ပြောင်းပြန်ခလုတ် |
နောက်ပြန်လှည့်နေစဉ် အတားအဆီးတွေ့ရှိသောအခါ အလိုအလျောက်ရပ်ပြီး နောက်ပြန်လှည့်ပါ။ |
ဘရိတ်အုပ် |
လက်ကိုင်ကို လွှတ်ပါ သို့မဟုတ် ဘရိတ်လီဗာကို ညှစ်ပါ။ |
လျှပ်စစ်သံလိုက် ဘရိတ် ပါဝင်ပါတယ်။ |
ယူပါ ။ 2T Stand on Pallet Truck Off Road CBDE ကို ဥပမာတစ်ခုအနေဖြင့် ၎င်း၏ အရေးပေါ်ပြောင်းပြန်ခလုတ်သည် ယာဉ်တိုက်မှုဆိုင်ရာ မတော်တဆမှုများကို သိသိသာသာ လျော့ကျစေပြီး အတားအဆီးတစ်ခု သို့မဟုတ် လူတစ်ဦးကို တွေ့ရှိပါက စက်ပစ္စည်းအား အလိုအလျောက်ရပ်တန့်ကာ နောက်ပြန်လှည့်စေသည်။ ထို့အပြင်၊ လျှပ်စစ်သံလိုက်ဘရိတ်စနစ်သည် တောင်စောင်းများတွင် လက်ကိုင်ကို လွှတ်လိုက်သည့်အခါ အလိုအလျောက် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းကို သေချာစေပြီး နောက်ပြန်ပြန်မလာအောင် ကာကွယ်ပေးသည်။
လျှပ်စစ်သံလိုက်ထရပ်ကားများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် လျှပ်စစ်သံလိုက်ဘရိတ်နိယာမကို အသုံးပြုသည်-
ပုံမှန်အတိုင်း မောင်းနှင်နေချိန်တွင်၊ လျှပ်စစ်သံလိုက်ဘရိတ်သည် 'လွှတ်' အခြေအနေတွင် ရှိနေသဖြင့် ဒရိုက်ဘီးအား လွတ်လပ်စွာ လှည့်ပတ်နိုင်စေပါသည်။
ထိန်းချုပ်လက်ကိုင်ကို လွှတ်လိုက်သောအခါ သို့မဟုတ် ဘရိတ်လီဗာကို ညှစ်လိုက်သောအခါ၊ ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် မောင်းနှင်မော်တာသို့ ပါဝါဖြတ်တောက်ပြီး ဒရိုက်ဗ်ဘီးကို ရပ်တန့်စေမည့် လျှပ်စစ်သံလိုက်ဘရိတ်အတွင်းရှိ စပရိန်တစ်ခုသည် ဘရိတ်ဒစ်နှင့် ပွတ်တိုက်မှုကို နှိပ်ပေးသည်။
ဤဒီဇိုင်း၏ အားသာချက်မှာ ပါဝါဖြတ်သည့်အခါ ဘရိတ်အုပ်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ယာဉ်သည် မမျှော်လင့်ဘဲ ပါဝါဆုံးရှုံးသွားလျှင်ပင် ဘရိတ်သည် အလိုအလျောက် ဝင်လာပြီး နောက်ပြန်ပြန်မလာအောင် ကာကွယ်ပေးသည်။
အထက်ဖော်ပြပါ စနစ်များကို ပေါင်းစပ်ထားခြင်းဖြင့် ပြီးပြည့်စုံသော ကိုင်တွယ်မှုစက်ဝန်းသည် ဤကဲ့သို့ ဖြစ်ပုံရသည်။
စတင်- ပါဝါဖွင့်ပါ။ ဘက်ထရီသည် စနစ်အားလုံးကို ပါဝါထောက်ပံ့သည်။
ခရီးသွားခြင်း- အရှိန်မြှင့်စက် မော်တာလှည့်ခြင်း၊ ကားက ရှေ့ကို ရွေ့နေတယ်။
မောင်းနှင်မှု- လက်ကိုင်လှည့်; drive wheel pivots; ဦးတည်ချက်ပြောင်းပါ။
အနေအထား- ကြမ်းခင်းအောက်တွင် ခက်ရင်းများကို ထည့်ပါ။
ဓာတ်လှေကား- ဓာတ်လှေကားခလုတ်ကို နှိပ်ပါ။ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ် activates; ကြမ်းခင်းများကို မြေပြင်မှ ၁၀-၁၅ စင်တီမီတာခန့်အကွာတွင် မြှင့်တင်ပါ။
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး- ဦးတည်ရာသို့ မောင်းနှင်ပါ။
အောက်ပိုင်း- အောက်ခလုတ်ကို နှိပ်ပါ။ ခက်ရင်းများကို မြေကြီးပေါ်သို့ ချောမွေ့စွာ နိမ့်ကျသည်။
ထွက်ရန်- pallet အောက်မှ နောက်ပြန်လှည့်ပါ။ နောက်စက်ဝိုင်းအတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။
စနစ် |
အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ |
Function ၏ အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက် |
ပါဝါ |
ဘက်ထရီ၊ ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် |
လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို သိုလှောင်ပြီး ဖြန့်ဖြူးပေးသည်။ |
ခရီးသွား |
မော်တာ၊ ဂီယာအုံ၊ မောင်းဘီး |
ခရီးသွားစွမ်းအားကို ပေးစွမ်းသည်။ |
ရုတ်သိမ်းခြင်း။ |
မော်တာ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်၊ ဆလင်ဒါ |
ရုတ်သိမ်းခြင်းစွမ်းအားကို ပေးစွမ်းသည်။ |
စတီယာရင် |
စတီယာရင်မော်တာ (ပါဝါ-အကူအညီ) သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်မှု |
ခရီးဦးတည်ချက်ပြောင်းသည်။ |
ထိန်းချုပ်မှု |
လက်ကိုင်၊ ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၊ အာရုံခံကိရိယာများ |
အမိန့်များကိုလက်ခံသည်၊ သြဒိနိတ်စနစ်များ |
ဘရိတ်အုပ် |
လျှပ်စစ်သံလိုက်ဘရိတ် |
အရှိန်လျော့ခြင်းနှင့် ကားပါကင် |
လျှပ်စစ်ကုန်တင်ထရပ်ကား၏ အလုပ်လုပ်ပုံကို နားလည်ခြင်းက သင့်အား ၎င်းကို မှန်ကန်စွာလည်ပတ်စေပြီး စက်ပစ္စည်းများ၏သက်တမ်းကို တိုးစေရုံသာမက ချို့ယွင်းမှုများဖြစ်ပေါ်သည့်အခါ ပြဿနာများကို လျင်မြန်စွာရှာဖွေဖော်ထုတ်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်:
ညံ့ဖျင်းသောဘက်ထရီသက်တမ်း → အားသွင်းခြင်းအလေ့အထပြဿနာ ဖြစ်နိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် လစ်သီယမ်ဘက်ထရီသို့ အဆင့်မြှင့်ရန် လိုအပ်သည်။
သွားလာမှု အားနည်းခြင်း → မောင်းနှင်မှု မော်တာ သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်ကိရိယာ ချို့ယွင်းမှု ဖြစ်နိုင်သည်။
နှေးကွေးစွာ ရုတ်သိမ်းခြင်း → ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီအဆင့်နိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် ပန့်ပန့်စုတ်ခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။
ဘရိတ်ချို့ယွင်းမှု → လျှပ်စစ်သံလိုက်ဘရိတ်စနစ်ကို စစ်ဆေးပါ။
အကယ်၍ သင်သည် အသုံးပြုရန် သို့မဟုတ် ဝယ်ယူရန် စီစဉ်နေပါက လျှပ်စစ်ပစ္စည်းတင်ထရပ်ကားကို ၊ ရင့်ကျက်သောနည်းပညာနှင့် အရည်အချင်းပြည့်မီသော ပေးသွင်းသူတစ်ဦးကို ရွေးချယ်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ Diding Lift တွင် လုပ်ငန်းအတွေ့အကြုံ 12 နှစ်ကျော်ရှိပြီး 65,000 m⊃2၊ ကိုယ်ပိုင်ထုတ်လုပ်ရေးစက်ရုံ။ ထုတ်ကုန်အားလုံးသည် ဥရောပ EN စံနှုန်းများနှင့် ISO၊ CE နှင့် EU အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ODM/OEM စိတ်ကြိုက်ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်သည်။
၎င်း၏ အထင်ကရ ထုတ်ကုန်ဖြစ်သော 2T Stand On Pallet Truck Off Road CBDE တွင် အထက်တွင်ဖော်ပြထားသော ပြီးပြည့်စုံသော လျှပ်စစ်စက်-ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ် ပါ၀င်သည်သာမက ဘေးကင်းမှု၊ ဘက်ထရီအကွာအဝေးနှင့် ရှုပ်ထွေးသော လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများအတွက် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ခြင်းလည်း ပါ၀င်ပါသည်။
နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ၊ အသေးစိတ်လုပ်ဆောင်မှုဆိုင်ရာ နိယာမရှင်းလင်းချက်များ၊ သို့မဟုတ် ရွေးချယ်ရေးအကြံဉာဏ်များ လိုအပ်ပါသလား။ သို့ အီးမေးလ်ပို့ပါ။ sales@didinglift.com — ကျွန်ုပ်တို့၏ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဖွဲ့သည် 24 နာရီအတွင်း တုံ့ပြန်ပါမည်။
1. Thompson, R. (2025)။ Electric Pallet Truck- လည်ပတ်မှုအခြေခံများနှင့် အဓိကအစိတ်အပိုင်းများအတွက် ပြည့်စုံသောလမ်းညွှန်။ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးပစ္စည်း သုတေသန ထုတ်ဝေရေး။
2. Williams, P., & Garcia, M. (2026)။ Electric Pallet Truck- မော်တော်နည်းပညာ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်များနှင့် ထိန်းချုပ်မှု ယန္တရားများကို မောင်းနှင်ပါ။ International Journal of Material Handling၊ ၂၂(၁)၊ ၄၅-၆၃။
3. Roberts, S. (2025)။ Electric Pallet Truck- ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှု၊ စွမ်းအင်ထိရောက်မှု၊ နှင့် Powertrain Optimization။ စဉ်ဆက်မပြတ် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး သုံးသပ်ချက်၊ ၁၃(၂)၊ ၈၉-၁၀၄။
4. Chen, L., & Nakamura, K. (2024)။ Electric Pallet Truck- စတီယာရင်စနစ်များ၊ ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည် နှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု ဘေးကင်းရေး ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း။ စက်မှုပစ္စည်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဂျာနယ်၊ ၁၈(၃)၊ ၁၁၂-၁၂၈။