電動パレットトラックと地面との唯一の接触点はホイールです。これは、機器の操作性、安全性、耐用年数、さらにはバッテリーの持続時間に直接影響します。この記事では、ホイールの種類、選択基準、さまざまな作業条件に最適なホイールについて説明します。 電動パレットトラック .
完成したホイールは通常、次の 3 つの部分で構成されます。
成分 |
関数 |
共通の材料 |
ホイールコア |
負荷に耐え、ドライブシャフトに接続 |
ナイロン、鋳アルミニウム、鋳鉄、ポリプロピレン |
トレッド |
地面と接触し、グリップ力とクッション性を提供します |
ポリウレタン、ゴム、ナイロン |
ベアリング |
摩擦を軽減し、スムーズな回転を保証します |
ボールベアリング、ローラーベアリング |
各コンポーネントの材料の選択は、ホイールの性能と用途の適合性を直接決定します。
これは現在、電動パレットトラックで最も一般的に使用されているホイールタイプであり、市場を支配しています。
特性 |
評価 |
説明 |
耐摩耗性 |
★★★★★ |
優れた長寿命 |
床の保護 |
エポキシ床を傷つけません |
|
床の保護 |
非常に静かな動作 |
|
グリップ(ドライコンディション) |
★★★★☆ |
屋内の乾燥した表面に優れています |
グリップ(ウェット/オイリーコンディション) |
★★☆☆☆ |
水や油の上では滑りやすい |
料金 |
★★★☆☆ |
中程度に高い |
用途: 屋内エポキシ床、一般コンクリート床、クリーンルーム、倉庫通路。
特性 |
評価 |
説明 |
耐摩耗性 |
★★★☆☆ |
ポリウレタンに比べて耐摩耗性が低い |
床の保護 |
★★★★☆ |
柔らかいので床を傷めません |
騒音レベル |
低騒音 |
|
グリップ(ウェット/オイリーコンディション) |
ポリウレタンよりも大幅に優れています |
|
料金 |
比較的安価 |
用途: 水や油の汚れが気になる場所、傾斜の多い倉庫。
特性 |
評価 |
説明 |
耐摩耗性 |
★★★★☆ |
非常に耐摩耗性が高い |
床の保護 |
★★☆☆☆ |
硬い表面は床を傷つける可能性があります |
騒音レベル |
★★☆☆☆ |
うるさい |
耐荷重 |
★★★★★ |
非常に高い |
料金 |
★★☆☆☆ |
安価 |
用途: 重荷重がかかる場所、床面の傷が気になる場所。
特性 |
評価 |
説明 |
耐摩耗性 |
★★★★☆ |
ソリッドタイヤは耐摩耗性に優れています |
床の保護 |
★★★☆☆ |
表面に応じて異なります |
グリップ(屋外凹凸あり) |
★★★★★ |
砂利道や未舗装路での明らかな優位性 |
衝撃吸収 |
空気入りタイヤは衝撃吸収性に優れています |
|
料金 |
★★☆☆☆ |
より高い |
用途: 屋外の建物間の移動、砂利道、アスファルト路面、工事現場。
Diding Lift の 2T スタンド オン パレット トラック オフロード CBDE を 例に挙げます。オフロードタイヤと 安定性の高い堅牢な構造設計を採用し、砂利道やアスファルトなどの屋外路面でも安定した走行を持続する電動パレットトラックです。
4種類のタイヤの性能を比較すると、オフロードタイヤの方が目立ちます。
作業条件 |
推奨ホイールタイプ |
理由 |
屋内用エポキシ床、水・油不使用 |
ポリウレタンホイール |
床保護、静音性、耐摩耗性 |
水・油汚れの可能性がある屋内床 |
ゴム車輪 |
より優れた滑り止め性能 |
冷蔵運転(-25℃) |
低温ポリウレタンホイール |
標準的なポリウレタンは低温で硬化し、亀裂が発生します。 |
屋外建物間移動(アスファルト/コンクリート) |
ポリウレタンまたはゴム車輪 |
表面の平滑度に依存します |
屋外の凹凸のある路面(砂利/未舗装の道路) |
オフロードタイヤ |
強力なグリップ力、優れた衝撃吸収性 |
重荷重、超重荷重(>3トン) |
ナイロンまたはスチールコアポリウレタンホイール |
高い耐荷重性 |
騒音に敏感な環境 (病院、研究室) |
ポリウレタンホイール |
最も静かな動作 |
注: 冷蔵保管の操作には、特別に選択された低温ホイールが必要です。標準のポリウレタンホイールは、-25°C で硬化、亀裂、さらには粉々になります。 2T スタンド オン パレット トラック オフロード CBDE は、 低温向けに最適化されたホイール素材を備えた冷蔵パッケージでカスタマイズでき、凍結環境でも安定した信頼性の高い動作を保証します。
車輪径 |
利点 |
短所 |
アプリケーション |
小型 (<150mm) |
低重心で安定性が良い |
操作性が悪く、床の隙間に詰まりやすい |
屋内の滑らかな床 |
大型 (>200mm) |
優れた操縦性、強力な障害物除去 |
重心が高く、回転半径が若干大きくなる |
屋外、レールや床ジョイントのある倉庫 |
シングルホイール: シンプルな構造、低コスト、標準的な条件に適しています
デュアルホイール: 接触面積が大きく、安定性が高く、重い荷物や平らでない床に適しています。
サイン |
考えられる原因 |
おすすめ |
トレッド上の「フラットスポット」 |
鋭利な物体の上に長時間駐車する |
駐車習慣を変えるか、ホイールを交換する |
片面摩耗 |
曲がった車輪軸またはアンバランスな荷重 |
アクスルをチェックし、荷重配分を調整する |
トレッドの亀裂や剥がれ |
時効または低温脆化 |
すぐに交換してください – 安全上のリスク |
走行中の振動や騒音 |
ベアリングの損傷 |
ベアリングまたはホイール全体を交換する |
基本原則 |
説明 |
状態からホイールを選ぶ |
屋内用ポリウレタン、屋外用オフロードタイヤ、低温保管用 |
定期点検 |
トレッドの摩耗とベアリングの状態を毎月確認してください |
タイムリーな交換 |
限界まで磨耗したり、亀裂が生じた場合はすぐに交換してください |
直径に注意してください |
床レールのある屋外または倉庫には大径を推奨 |
倉庫の 電動パレットトラックに適したホイールを選択している場合、またはのホイール構成と作業条件の適応性について知りたい場合は 2TスタンドオンパレットトラックオフロードCBDE、お問い合わせください。 ディンディングリフト。この専門メーカーは 12 年以上の業界経験と 65,000 m⊃2 を持っています。工場。すべての製品は、欧州の EN 規格および ISO、CE、および EU 認証に準拠しています。
ホイール選択のアドバイス、状態の評価、または装備の価格設定が必要ですか?にメールを送信してください sales@didinglift.com — 当社の専門チームが 24 時間以内に返答いたします。
1.トンプソン、R. (2025)。電動パレット トラックのホイール技術: ポリウレタン、ゴム、ナイロン、オフロード タイヤに関する包括的なガイド。物流機器研究出版。
2.ウィリアムズ、P.、チェン、L. (2026)。表面保護とトラクションの最適化: さまざまな倉庫環境における電動パレットトラックに適切なホイール素材を選択します。マテリアルハンドリングの国際ジャーナル、23(3)、56-74。
3.ロバーツ、S. (2025)。低温ホイール性能: 冷蔵電気パレットトラック用のポリウレタンとゴムコンパウンドの比較テスト。持続可能な物流レビュー、14(4)、91-109。
4. ガルシア M.、中村 K. (2024)。オフロード電動パレットトラックのホイール設計: トラクション、耐久性、地形適応性。産業機器とメンテナンスジャーナル、19(5)、123-141。