দৰ্শন: 0 লেখক: চাইট সম্পাদক প্ৰকাশৰ সময়: ২০২৬-০৯-৩০ উৎপত্তি: স্থান
ইলেক্ট্ৰিক পেলেট ট্ৰাক চলোৱাটো সহজ যেন লাগে – আগলৈ, পিছলৈ, ওপৰলৈ, তললৈ। কিন্তু ঠিক এই 'সৰল দেখা যায়' ধাৰণাটোৱেই বহু অপাৰেটৰক মানক পদ্ধতিসমূহক উপেক্ষা কৰিবলৈ বাধ্য কৰে, লুকাই থকা সুৰক্ষাৰ বিপদসমূহ ৰোপণ কৰে। OSHA মানদণ্ড অনুসৰি ইলেক্ট্ৰিক পেলেট ট্ৰাক হৈছে Powered Industrial Trucks (Class III PIT)। অনুচিত কাৰ্য্যকলাপে ব্যক্তিগত সুৰক্ষাৰ প্ৰতি ভাবুকি কঢ়িয়াই অনাই নহয়, মালবাহীৰ ক্ষতি আৰু সঁজুলিৰ বিকলতাও হ’ব পাৰে।
এই প্ৰবন্ধটোৱে ৰ বাবে এটা সম্পূৰ্ণ ষ্টেপ-বাই-ষ্টেপ অপাৰেচন গাইড প্ৰদান কৰে ইলেক্ট্ৰিক পেলেট ট্ৰাক , পাঁচটা মূল পৰ্যায় সামৰি: প্ৰি-অপাৰেচন পৰিদৰ্শন, ষ্টাৰ্টআপ আৰু পৰীক্ষণ, লোডিং অপাৰেচন, নিৰাপদ ভ্ৰমণ, আৰু পাৰ্কিং আৰু শ্বটডাউন , ডাইডিং লিফ্টৰ ২ টি ষ্টেণ্ড অন পেলেট ট্ৰাক অফ ৰোড চিবিডিই ব্যৱহাৰ কৰি। ষ্টেণ্ড-অন ইলেক্ট্ৰিক পেলেট ট্ৰাকৰ বাবে প্ৰামাণিক অপাৰেটিং পদ্ধতিসমূহ দেখুৱাবলৈ উদাহৰণ হিচাপে
পৰ্যাপ্ত চাৰ্জ নিশ্চিত কৰক ( ২০% ৰ ওপৰত পৰামৰ্শ দিয়া হৈছে )
বেটাৰীৰ টাৰ্মিনেলসমূহ জাৰণ বা ঢিলা হোৱাৰ বাবে পৰীক্ষা কৰক
পাৱাৰ কেবলৰ ক্ষতি বা বয়স বৃদ্ধিৰ বাবে পৰীক্ষা কৰক
CBDE পৰিদৰ্শন পইণ্ট : ইয়াৰ বিল্ট-ইন চাৰ্জাৰ ডিজাইনে চাৰ্জিং কাৰ্য্যকলাপ সৰল কৰে, কিন্তু চাৰ্জিং পৰ্টে তথাপিও শুকান আৰু পৰিষ্কাৰ কৰি ৰাখিব লাগিব। বৈকল্পিক লিথিয়াম বেটাৰী উন্নয়ন সংস্কৰণে BMS স্ব-পৰীক্ষা উত্তীৰ্ণ নিশ্চিত কৰাৰ প্ৰয়োজন।
পৰিদৰ্শনৰ বস্তু |
স্বাভাৱিক অৱস্থা |
যদি অস্বাভাৱিক হয় তেন্তে ব্যৱস্থা |
|---|---|---|
কাঁটাচামুচ |
কোনো ফাট, বেঁকা বা বিকৃতি নহয় |
ব্যৱহাৰ বন্ধ কৰক, মেৰামতিৰ বাবে ৰিপৰ্ট কৰক |
ফ্ৰেম আৰু ৱেল্ডছ |
কোনো ফাট, কোনো বিকৃতি নাই |
ব্যৱহাৰ বন্ধ কৰক, মেৰামতিৰ বাবে ৰিপৰ্ট কৰক |
টায়াৰ |
কোনো ক্ষতি নহয়, কোনো ধ্বংসাৱশেষ, মুক্ত ঘূৰ্ণন |
ধ্বংসাৱশেষ আঁতৰাই পেলাওক, প্ৰয়োজন হ’লে সলনি কৰক |
ফাষ্টনাৰ |
কোনো ঢিলা বল্ট নাই |
টৰ্ক স্পেচিফিকেশন অনুসৰি টান কৰক |
CBDE পৰিদৰ্শন পইণ্ট : ইয়াৰ কঠিন গাঁথনিগত ডিজাইন উচ্চ স্থিৰতাৰ সৈতে বিশেষভাৱে 2-টন গধুৰ বোজাৰ বাবে অনুকূলিত কৰা হৈছে, কিন্তু কাঁটাচামুচ আৰু ফ্ৰেমৰ ফাট বা বিকৃতিৰ বাবে এতিয়াও দৃশ্যমান পৰিদৰ্শনৰ প্ৰয়োজন হয়। অফ-ৰোড টায়াৰত বাহিৰৰ পৰিস্থিতিত সোমাই থকা শিল বা কাটি যোৱাৰ বাবে বিশেষ পৰিদৰ্শনৰ প্ৰয়োজন হয়।
পৰিদৰ্শনৰ বস্তু |
স্বাভাৱিক অৱস্থা |
যদি অস্বাভাৱিক হয় তেন্তে ব্যৱস্থা |
|---|---|---|
জৰুৰীকালীন ৰিভাৰ্ছ বুটাম |
ৰিভাৰ্ছ কৰাৰ সময়ত বাধা ধৰা পৰিলে অটো-ষ্টপ আৰু ৰিভাৰ্ছ হয় |
অস্বাভাৱিক হ’লে লগে লগে ব্যৱহাৰ বন্ধ কৰক |
বিদ্যুৎচুম্বকীয় ব্ৰেক |
হেণ্ডেল এৰি দিলে বাহনখন সুদৃঢ়ভাৱে ৰৈ যায় |
ব্ৰেক ক্লিয়াৰেন্স সামঞ্জস্য কৰক |
শিঙ |
স্পষ্ট আৰু উচ্চ শব্দ |
মেৰামতি বা সলনি কৰক |
কচ্ছপৰ গতি চুইচ |
সৰ্বোচ্চ গতি সঠিকভাৱে সীমিত কৰিব পাৰে |
অস্বাভাৱিক হ’লে ৰিপ’ৰ্ট কৰক |
চিবিডিই পৰিদৰ্শন পইণ্ট : ইয়াৰ জৰুৰীকালীন ৰিভাৰ্ছ বুটাম এটা মূল সুৰক্ষা ডিভাইচ আৰু প্ৰতিটো শ্বিফটতে পৰীক্ষা কৰা উচিত। কাৰ্য্যক্ষমতা নিশ্চিত কৰিবলৈ
পাৱাৰ অন : মূল পাৱাৰ চুইচটো উলিয়াই আনি পাৱাৰ লক অন কৰক
ডেচব'ৰ্ড পৰীক্ষা কৰক : যিকোনো ভুল ক'ড বা ত্ৰুটি সতৰ্কবাণী বিচাৰক
ভ্ৰমণ নিয়ন্ত্ৰণ পৰীক্ষা কৰক : পৰিষ্কাৰ ঠাইত লাহে লাহে আগলৈ আৰু পিছলৈ পৰীক্ষা কৰক
ব্ৰেকিং পৰীক্ষা কৰক : হেণ্ডেল এৰি দিলে তৎক্ষণাত ব্ৰেকৰ সঁহাৰি নিশ্চিত কৰক
লিফ্ট/লোয়াৰ কাৰ্য্যসমূহ পৰীক্ষা কৰক : আনলোড কৰা কাঁটাচামুচৰ সৈতে পৰীক্ষা কৰক
জৰুৰীকালীন ৰিভাৰ্ছ বুটাম পৰীক্ষা কৰক : বাধা ধৰা পৰিলে অটো-ষ্টপ আৰু ৰিভাৰ্ছ নিশ্চিত কৰক
সকলো অভিযান চলাব লাগে মুকলি ঠাইত , ওচৰত কোনো মানুহ বা বাধাৰ সৃষ্টি হোৱাটো নিশ্চিত কৰিব লাগে
যদি কোনো অস্বাভাৱিকতা পোৱা যায় (অস্বাভাৱিক শব্দ, আঠা, লেহেমীয়া সঁহাৰি), তেন্তে তৎক্ষণাত ব্যৱহাৰ বন্ধ কৰক আৰু মেৰামতিৰ বাবে ৰিপৰ্ট কৰক
পৰীক্ষাই সঁজুলিৰ স্বাভাৱিক অৱস্থা নিশ্চিত কৰাৰ পিছত ইয়াক কাৰ্যক্ষম কৰিব পাৰি
ৰেটেড ক্ষমতাৰ বাবে ডাটা প্লেট পৰীক্ষা কৰক (যেনে, CBDE 2000kg )
কেতিয়াও ৰেটেড লোড অতিক্ৰম নকৰিব – আনকি 'মাজে মাজে অতিৰিক্ত বোজা' এ হাইড্ৰলিক চিষ্টেম আৰু ফ্ৰেমক স্থায়ীভাৱে ক্ষতি কৰিব পাৰে
সংৰক্ষণ কৰক ১০%-২০% সুৰক্ষাৰ হাৰ
পোনে পোনে কাষ চাপিব – কেতিয়াও কোণত নহয়, কাৰণ ইয়াৰ ফলত পেলেটৰ ক্ষতি হোৱাৰ আশংকা থাকে
কাঁটাচামুচবোৰ সোমোৱাৰ আগতে নিম্নতম স্থানলৈ ( ৫০-৭৫ মিলিমিটাৰ ) তললৈ নমাই দিব লাগে মাটিৰ পৰা প্ৰায়
সম্পূৰ্ণ সন্নিৱিষ্ট কৰা – কাঁটাচামুচৰ গোৰোহাবোৰ পেলেটৰ মুখৰ বিপৰীতে ফ্লাছ নোহোৱালৈকে কাঁটাচামুচবোৰ স্লাইড কৰক
বোজা কেন্দ্ৰ কৰক – বোজা দুয়োফালে সুষম ওজনৰ সৈতে কাঁটাচামুচত কেন্দ্ৰীভূত হোৱাটো নিশ্চিত কৰক
মজিয়াখন পৰিষ্কাৰ কৰিব পৰাকৈহে তুলি লওক ( ১০০-১৫০মিমি )।ভ্ৰমণৰ বাবে
কেতিয়াও উঠা কাঁটাচামুচ লৈ যাত্ৰা নকৰিব – ইয়াৰ ফলত টিপ অভাৰৰ আশংকা বহু পৰিমাণে বৃদ্ধি পায়
নিয়ম |
নিৰ্দিষ্ট প্ৰয়োজনীয়তা |
|---|---|
গতি সীমা |
বোজাৰ সৈতে সমতল পৃষ্ঠত সৰ্বাধিক ৬ কিলোমিটাৰ প্ৰতি ঘণ্টা; ভিৰ কৰা ঠাইত খোজ কঢ়াৰ গতি হ্ৰাস কৰা |
নিৰাপদ দূৰত্ব |
আগফালে থকা বাহন বা পথচাৰীৰ পৰা কমেও ৩ ছেকেণ্ডৰ ৰৈ থকাৰ দূৰত্ব বজাই ৰাখক |
কাঁটাচামুচৰ উচ্চতা |
যাত্ৰাৰ সময়ত মাটিৰ পৰা ১০০-১৫০ মিলিমিটাৰ ওপৰত কাঁটাচামুচ ৰাখিব লাগে |
শব্দ হৰ্ণ |
আগবাঢ়ি যোৱাৰ আগতে প্ৰতিটো অন্ধ চুক, ছেক্সন, আৰু ডকৰ দুৱাৰত |
ঘূৰোৱাৰ আগতে লেহেমীয়া কৰক – হঠাতে ঘূৰি অহাৰ পৰা বিৰত থাকক
ওচৰৰ সঁজুলিবোৰত আঘাত নকৰিবলৈ ঘূৰণীয়া ব্যাসাৰ্ধৰ প্ৰতি সচেতন হওক
CBDE ৰ ঘূৰণীয়া ব্যাসাৰ্ধ মাত্ৰ 1.5 মিটাৰ , সংকীৰ্ণ আইলেণ্ডত চমৎকাৰ পৰিচালনা ক্ষমতা প্ৰদান কৰে
দিশ |
শুদ্ধ অভ্যাস |
কাৰণ |
|---|---|---|
ওপৰলৈ উঠি যোৱা |
ওপৰলৈ মুখ কৰি বোজা লৈ যাত্ৰা কৰক |
আগলৈ টিপিং, অধিক সুস্থিৰ মাধ্যাকৰ্ষণ কেন্দ্ৰ ৰোধ কৰে |
ডাউনহিল |
ওলোটাকৈ যাত্ৰা কৰক |
গতি হ্ৰাস কৰে, নিয়ন্ত্ৰণ হেৰুৱাব নোৱাৰে |
ঢালত ঘূৰি থকা |
নিষিদ্ধ |
অত্যন্ত উচ্চ ৰোল অভাৰৰ আশংকা |
ঢালত পাৰ্কিং কৰা |
নিষিদ্ধ |
ব্ৰেক নিয়োজিত হৈও ৰোলবেক ৰিস্ক |
CBDE Slope Protection : ইয়াৰ জৰুৰীকালীন ৰিভাৰ্ছ বুটাম আৰু ইলেক্ট্ৰ'মেগনেটিক ব্ৰেক চিষ্টেমে স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে ব্ৰেকিং কৰে যেতিয়া হেণ্ডেল ঢালত এৰি দিয়া হয়, যাৰ ফলত ৰোলবেক ৰোধ হয়।
নিৰ্দিষ্ট এলেকাত পাৰ্ক কৰক , পাৰ্কিং ব্ৰেক নিয়োগ কৰক
কাঁটাচামুচবোৰ তলৰ স্থানলৈ তললৈ নমাই দিয়ক
পাৱাৰ চুইচটো বন্ধ কৰক
নিয়ন্ত্ৰণ হেণ্ডেল আৰু বেটাৰীৰ পৃষ্ঠভাগ মচি পেলাওক আৰ্দ্ৰতাৰ ক্ষতি ৰোধ কৰিবলৈ
চাৰ্জ কৰক ভালদৰে বায়ু চলাচল কৰা, শুকান নিৰ্দিষ্ট ঠাইত
ব্যৱহাৰ কৰক ডেডিকেটেড চাৰ্জাৰ – বিভিন্ন মডেল মিহলি নকৰিব
সম্পূৰ্ণ চাৰ্জৰ পিছত তৎক্ষণাত সংযোগ বিচ্ছিন্ন কৰক – অতিৰিক্ত চাৰ্জিং এৰক
CBDE চাৰ্জিং পইণ্ট : ইয়াৰ বিল্ট-ইন চাৰ্জাৰ ডিজাইনে প্লাগ-এণ্ড-প্লে সুবিধাৰ সৈতে এটা নিৰ্দিষ্ট চাৰ্জিং ৰুমৰ প্ৰয়োজনীয়তা নাইকিয়া কৰে, কিন্তু চাৰ্জিং পৰ্ট এতিয়াও পৰিষ্কাৰ আৰু শুকান কৰি ৰখাৰ প্ৰয়োজন।
বৈদ্যুতিক পেলেট ট্ৰাকৰ প্ৰামাণিক পৰিচালনাৰ বাবে পাঁচটা মূল পদক্ষেপৰ প্ৰয়োজন হয়: প্ৰি-অপাৰেচন পৰিদৰ্শন, ষ্টাৰ্টআপ আৰু পৰীক্ষণ, লোডিং কাৰ্য্যকলাপ, নিৰাপদ ভ্ৰমণ, আৰু পাৰ্কিং আৰু বন্ধ কৰা। প্ৰতিটো পদক্ষেপৰ স্পষ্ট মানদণ্ড আৰু কাৰ্য্যকৰী বিন্দু থাকে, আৰু যিকোনো পদক্ষেপ এৰি দিলে লুকাই থকা সুৰক্ষাজনিত বিপদৰ সৃষ্টি হ'ব পাৰে।
অপাৰেচন ষ্টেপ |
মূল পইণ্ট |
|---|---|
অপাৰেচনৰ পূৰ্বে পৰিদৰ্শন |
বেটাৰী, যান্ত্ৰিক, সুৰক্ষা সঁজুলি বস্তুৰ পিছত বস্তু পৰীক্ষা কৰা |
ষ্টাৰ্টআপ আৰু পৰীক্ষণ |
মুকলি ঠাইত ভ্ৰমণ, ব্ৰেক, লিফ্ট, জৰুৰীকালীন ৰিভাৰ্ছ পৰীক্ষা কৰক |
লোড হৈ আছে |
লোড, সম্পূৰ্ণ কাঁটাচামুচ সন্নিৱিষ্ট, কেন্দ্ৰ লোড পৰীক্ষা কৰক |
নিৰাপদ ভ্ৰমণ |
গতি ≤৬ কিলোমিটাৰ প্ৰতি ঘণ্টা, পাকত লেহেমীয়া, কাঁটাচামুচ কম ৰাখক |
পাৰ্কিং আৰু শ্বটডাউন |
পাৰ্ক আৰু ব্ৰেক, ফৰ্ক কম, সঠিক চাৰ্জিং |
ব্যৱহাৰ কৰা কোম্পানীসমূহৰ বাবে 2T Stand On Pallet Truck Off Road CBDE , প্ৰামাণিক অপাৰেটিং পদ্ধতিসমূহৰ ওপৰত মডেল-নিৰ্দিষ্ট প্ৰশিক্ষণ যোগ কৰাটো বাঞ্ছনীয় – বিশেষকৈ জৰুৰীকালীন ৰিভাৰ্ছ বুটাম , বিল্ট-ইন চাৰ্জাৰৰ সঠিক ব্যৱহাৰৰ বাবে , আৰু বৈকল্পিক লিথিয়াম বেটাৰী উন্নীতকৰণৰ বাবে.
অধিক সুৰক্ষা অপাৰেচন গাইডলাইন বা প্ৰশিক্ষণ সামগ্ৰীৰ বাবে, অনুগ্ৰহ কৰি যোগাযোগ কৰক ডিডিং লিফ্ট . এই পেছাদাৰী প্ৰস্তুতকাৰকৰ উদ্যোগৰ ১২ বছৰৰ অভিজ্ঞতা আৰু ৬৫,০০০ মিটাৰ ২; ফেক্টৰী । সকলো সামগ্ৰীয়ে মানি চলে ইউৰোপীয় EN মানদণ্ড আৰু ISO, CE, আৰু EU প্ৰমাণপত্ৰসমূহ .
সুৰক্ষা প্ৰশিক্ষণ সামগ্ৰী, পণ্য নিৰ্বাচন, বা সঁজুলিৰ মূল্য নিৰ্ধাৰণৰ প্ৰয়োজন? ইমেইল পঠাওক sales@didinglift.com – আমাৰ পেছাদাৰী দলটোৱে ২৪ ঘণ্টাৰ ভিতৰত এজনৰ ওপৰত এজনকৈ সহায় আগবঢ়াব।
বৃত্তিগত সুৰক্ষা আৰু স্বাস্থ্য প্ৰশাসন (OSHA)। (২০২৬)। 29 CFR 1910.178 চালিত ঔদ্যোগিক ট্ৰাক – অপাৰেটৰ প্ৰশিক্ষণ আৰু পৰিদৰ্শনৰ প্ৰয়োজনীয়তা . OSHA.gov.
জিলিন। (২০২৬)। ইলেক্ট্ৰিক পেলেট ট্ৰাক কেনেকৈ নিৰাপদে চলাব পাৰি ষ্টেপ বাই ষ্টেপ? . Xilin সামগ্ৰী নিয়ন্ত্ৰণ।
হাংচা ইউৰোপ। (nd)। ইলেক্ট্ৰিক পেলেট ট্ৰাকৰ পৰিচালনা আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ হাতপুথি । হাংচা ইউৰোপ।
লিফটিং গিয়াৰ ডাইৰেক্ট। (nd)। ইলেক্ট্ৰিক পেলেট ট্ৰাক চাৰ্ভিচ মেনুৱেল . লিফটিং গিয়াৰ ডাইৰেক্ট।
চীন ৰাষ্ট্ৰীয় মানকৰণ প্ৰশাসন। (২০২৩)। জিবি/টি ৩৬৫০৭-২০২৩ ঔদ্যোগিক ট্ৰাক – প্ৰয়োগ, পৰিচালনা আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ বাবে সুৰক্ষা নিয়ম.