Kyke: 0 Skrywer: Werfredakteur Publiseertyd: 2026-09-05 Oorsprong: Werf
In die keuse van 'n Elektriese palletstapelaar , hefhoogte is een van die mees intuïtiewe, maar maklik misverstaanbare parameters. Baie kopers neem verkeerdelik aan dat 'n '2-ton-stapelaar' 2 ton op enige hoogte kan hanteer—maar die werklikheid is baie meer kompleks. Daar is 'n duidelike omgekeerde verband tussen hefhoogte en oorblywende vragkapasiteit. Hierdie gids beantwoord sistematies die kernvraag van 'hoe hoog kan 'n 2-ton elektriese paletstapelaar werklik lig,' wat hyshoogtedefinisies, beïnvloedingsfaktore, masttipe-konfigurasies en praktiese seleksie-oorwegings dek.
Maksimum lighoogte is die vertikale afstand wat die vurke vanaf die laagste posisie (tipies 85-100 mm bo die grond) na die hoogste posisie beweeg, gemeet in millimeter (mm).
Vir 2-ton-klas elektriese paletstapelaars is die maksimum hyshoogte nie 'n vaste waarde nie - dit word bepaal deur mastipe en pasgemaakte konfigurasie-opsies.
Mast tipe |
Hysbakhoogtereeks |
Tipiese toepassingscenario's |
|---|---|---|
Eenvoudige Mast |
≤1600 mm |
Lae-vlak rakke, laai van houers, horisontale vervoer |
Dupleks Mast |
2000-3500 mm |
Standaard rakke (mees algemene vereiste) |
Triplex Mast |
3500-5000 mm+ |
Hoë-baai pakhuise, digte stoor |
Produkverwysing : Die 2T Elektriese Walkie-palletstapelaar CDDA bied simpleks- en dupleksmasopsies met 'n maksimum lighoogte van 3500 mm (dupleksmaskonfigurasie) , wat die oorgrote meerderheid standaardrekbehoeftes dek. Vir hysbakhoogtes van meer as 3500 mm, sal 'n tripleks-maskonfigurasie of alternatiewe model vereis word.
Dit is die mees oorgesiene kritieke faktor in seleksie: Gegradeerde vragkapasiteit neem af soos hyshoogte toeneem . Die 2-ton gegradeerde kapasiteit is slegs geldig op lae hoogtes (tipies ≤1600mm). Soos hysbakhoogte toeneem, oorblywende kapasiteit geleidelik verminder.
Gebruik die 2T Elektriese Walkie Pallet Stapelaar CDDA (vragmiddelpunt 500 mm) as 'n voorbeeld:
Lig Hoogte |
Residuele kapasiteit (ongeveer) |
Kapasiteitsvermindering |
Toepaslike scenario's |
|---|---|---|---|
Grondvlak (0 mm) |
2000 kg |
0% |
Horisontale vervoer |
1600 mm (Simplex maksimum) |
2000 kg |
Ongeveer. 0% |
Lae-vlak rakke |
2500 mm (Dupleks middel) |
1500 kg |
Ongeveer. 25% vermindering |
Middelvlak rakke |
3500 mm (dupleks maksimum) |
1100kg |
Ongeveer. 45% vermindering |
Hoëvlak rakke |
Kernbeginsel : As jou vraggewig 2 ton nader en op hoogte (>3 meter) gestapel moet word, gaan altyd die vragkapasiteitkaart na om te verseker dat oorblywende kapasiteit op hoogte aan jou vereistes voldoen. Die CDDA se oorblywende kapasiteit by 3 500 mm is 1 100 kg - wat beteken dat as jy 'n vrag van 1 800 kg op 3,5 meter moet stapel, hierdie model dalk onvoldoende is, en jy sal 'n staanmodel of groter tonnemaat toerusting moet oorweeg.
Hysbakhoogte beïnvloed nie net vragkapasiteit nie, maar beïnvloed ook enkelstapelsiklustyd en operasionele doeltreffendheid direk:
Lig Hoogte |
Enkelstapelsiklustyd |
Doeltreffendheid Impak |
|---|---|---|
1600 mm (eenvoudig) |
Ongeveer. 18-22 sek |
Vinnigste, kortste reisafstand |
2500 mm (dupleks) |
Ongeveer. 22-28 sek |
Matig, beste waarde |
3500 mm (dupleks) |
Ongeveer. 28-35 sek |
Effens stadiger, maar maksimeer vertikale spasie |
4500 mm+ (Tripleks) |
Ongeveer. 35-45 sek |
Stadiger, vereis hoër akkuraatheid |
Keuringsadvies : Hoër hyshoogte is nie altyd beter nie - dit beteken hoër aankoopkoste, stadiger werkingspoed en laer oorblywende kapasiteit op hoogte. Kies gebaseer op jou werklike hoogste keusevlak , voeg 'n 100-200mm veiligheidsmarge by, en verifieer altyd dat die oorblywende kapasiteit op daardie hoogte jou vraggewig dek.
Voordat jy jou finale besluit neem, verifieer die volgende items:
Kontroleer item |
Sleutelvrae |
Seleksie Betekenis |
|---|---|---|
Hoogste rakvlak |
Wat is die hoogte van die hoogste kiesvlak? |
Bepaal die minimum vereiste hyshoogte |
Vrag gewig op hoogte |
Wat is die gewig van die vrag wat op die hoogste vlak gestapel moet word? |
Gaan vragkapasiteitkaart na om oorblywende kapasiteit op hoogte te verifieer |
Opruimingshoogte van die pakhuis |
Wat is die hoogte van plafon/beligting/sprinkelpype? |
Verseker geen botsing wanneer mas heeltemal opgelig is nie |
Mastipe seleksie |
Enkelvoudig / Dupleks / Tripleks? |
Balanseer vragvermoë, koste en hefvereistes |
Die maksimum lighoogte van 'n 2-ton elektriese palletstapelaar is nie 'n vaste waarde nie - dit hang af van mastkonfigurasie, wat tipies wissel van 1600mm (eenvoudige mas) tot 3500mm (dupleksmast), met sommige modelle wat tripleksmasopsies bied wat 5000mm of meer bereik. Die kern van keuse is die balansering van rekhoogte, laaivermoë op hoogte, aankoopkoste en bedryfsdoeltreffendheid.
Om langtermyn bedryfsveiligheid en betroubaarheid van toerusting te verseker, is die keuse van 'n masjien met duidelike vragkapasiteitkaartspesifikasies en robuuste strukturele ontwerp noodsaaklik. Diding Lift het 12 jaar ondervinding en 'n 65 000 m² fabriek en werkswinkel , met produkte wat Europa EN & ISO, CE, EU-sertifikate hou , en ondersteun ODM/OEM-samewerking en aanpassing . Sy 2T Electric Walkie Pallet Stacker CDDA bied simpleks- en dupleksmasopsies met 'n maksimum hefhoogte van 3500 mm , gerugsteun deur 'n volledige internasionale sertifiseringstelsel en vervaardigingskundigheid - 'n volwasse keuse wat prestasie en voldoening balanseer.
As jy gedetailleerde keuse-aanbevelings nodig het wat aangepas is vir jou rakhoogte en vraggewig, stuur asseblief 'n e-pos aan sales@didinglift.com , en ons professionele span sal een-tot-een ondersteuning bied.
Jungheinrich PROFISHOP. (nd). Elektriese paletstapelaars koopgids – masttipe keuse en hefhoogte opsies.
EP Toerusting. (2026). Elektriese paletstapelaar koopgids – hefhoogte en oorblywende kapasiteit.
Toyota Materiaalhantering Europa. (2023). 3 redes om te oorweeg om van walkie- na ruiter-paletstapelaar oor te skakel – sluit maskonfigurasievergelykings in.
Europese Standaard EN ISO 3691-1:2024. Nywerheidsvragmotors – Veiligheidsvereistes en verifikasie – Deel 1: Selfaangedrewe nywerheidsvragmotors (sluit vragvermoë en mastabiliteitsvereistes in).
Materiaalhanteringsinstituut (MHI). (2025). Pakhuistoerusting Keusegids – Stapelaar- en vurkhyser-hyshoogte-oorwegings.
OSHA (Beroepsveiligheid en Gesondheidsadministrasie). (2026). Aangedrewe Industriële Vragmotors Standaarde (29 CFR 1910.178) – Vereistes vir laaivermoë en stabiliteit.