តើ​ប្រភេទ​ថ្ម​ប៉ះពាល់​ដល់​ប្រសិទ្ធភាព​របស់​ឡាន​ដឹក​ជញ្ជូន​អគ្គិសនី​យ៉ាង​ដូចម្ដេច?

ប្រភេទនៃថ្មគឺជាកត្តាសំខាន់បំផុតក្នុងការកំណត់ថាតើថាមពលថ្មមានប្រសិទ្ធភាពប៉ុណ្ណា ឡានដឹកទំនិញអគ្គិសនី ។ វាមានឥទ្ធិពលផ្ទាល់ទៅលើដំណើរការការងារ រយៈពេលដំណើរការ និងតម្លៃសរុបនៃភាពជាម្ចាស់។ ការជ្រើសរើសរវាងបច្ចេកវិទ្យាថ្មអាស៊ីត លីចូម-អ៊ីយ៉ុង និងជែល ជះឥទ្ធិពលលើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងចាប់ពីថាតើពួកគេត្រូវសាកថ្មញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា ដល់ថាតើពួកគេត្រូវថែទាំញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា។ នេះធ្វើឱ្យជម្រើសថ្មជាកត្តាសំខាន់ក្នុងរបៀបដែលអគារមានផលិតភាព។ ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃប្រព័ន្ធឡានដឹកទំនិញអគ្គីសនីទំនើបមានប្រសិទ្ធភាពតិចឬច្រើនអាស្រ័យលើប្រភពថាមពលរបស់វា។ ប្រព័ន្ធលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ជាធម្មតាមានដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ជាង ហើយអាចសាកបានលឿនជាងប្រព័ន្ធអាស៊ីតនាំមុខស្តង់ដារ។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃប្រភេទថ្មដែលប្រើក្នុងឡានដឹកអេឡិចត្រិច

មានអាគុយបីប្រភេទសំខាន់ៗដែលប្រើក្នុងអាជីវកម្មកែច្នៃសម្ភារៈដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ឡានដឹកទំនិញអគ្គិសនី។ ម្នាក់ៗមានអត្ថប្រយោជន៍ និងវិធីធ្វើការរៀងៗខ្លួន។ ការដឹងពីភាពខុសប្លែកគ្នាទាំងនេះជួយឱ្យអ្នកជំនាញខាងលទ្ធកម្មបង្កើតជម្រើសដ៏ឆ្លាតវៃដែលបំពេញតម្រូវការអាជីវកម្មរបស់ពួកគេ និងស្ថិតនៅក្នុងថវិការបស់ពួកគេ។

បច្ចេកវិទ្យាថ្មអាស៊ីតនាំមុខ

អាគុយអាសុីត ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ជាយូរណាស់មកហើយ ដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ឡានដឹកទំនិញ ព្រោះវាមានភាពជឿជាក់ និងមិនចំណាយប្រាក់ច្រើនក្នុងការទិញនៅពេលដំបូង។ ដំណើរការគីមីនៅក្នុងថ្មទាំងនេះ ប្រែក្លាយបន្ទះសំណដែលដាក់នៅក្នុងអេឡិចត្រូលីតអាស៊ីតស៊ុលហ្វួរិកទៅជាអគ្គិសនី។ អាគុយអាសុីតដឹកនាំអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ការងារប្រចាំថ្ងៃ ព្រោះកម្រិតថាមពលរបស់វាមានចាប់ពី 30 ទៅ 50 Wh/kg។

សម្រាប់ប្រព័ន្ធអាស៊ីតនាំមុខ ពេលវេលាសាកថ្មជាធម្មតាមានចន្លោះពី 8 ទៅ 12 ម៉ោង។ នេះមានន័យថាពួកវាល្អសម្រាប់ប្រតិបត្តិការតែមួយវេន ដែលបង្អួចសាកថ្មមានរយៈពេលយូរ។ ការត្រួតពិនិត្យកម្រិតទឹកជាទៀងទាត់ ការសម្អាតស្ថានីយ និងការតាមដានអេឡិចត្រូលីត គឺជាការងារថែទាំទាំងអស់ដែលត្រូវធ្វើ ដើម្បីប្រាកដថាពួកគេដំណើរការបានល្អបំផុតសម្រាប់រយៈពេលដែលពួកគេកំពុងដំណើរការ។

ដំណោះស្រាយថ្ម Lithium-Ion

បច្ចេកវិទ្យាលីចូម-អ៊ីយ៉ុងបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវសេដ្ឋកិច្ចនៃឡានដឹកទំនិញអគ្គិសនី ដោយធ្វើឱ្យវាកាន់តែមានថាមពល និងលឿនក្នុងការសាកថ្ម។ ប្រព័ន្ធថ្មទំនើបទាំងនេះមានកម្រិតថាមពលចន្លោះពី 100 ទៅ 200 Wh/kg ដែលលើសពីជម្រើសផ្សេងទៀតនៅលើទីផ្សារខណៈពេលដែលនៅតូចនៅឡើយ។

ដោយសារតែរបៀបសាកថ្ម ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងអាចសាកបានក្នុងអំឡុងពេលសម្រាក និងការផ្លាស់ប្តូរការងារ ដែលកាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំ និងធ្វើឱ្យឧបករណ៍កាន់តែអាចប្រើបាន។ ឡានដឹកទំនិញដែលជំរុញដោយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងអាចដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងអំឡុងពេលផ្លាស់ប្តូរច្រើនដោយមិនបន្ថយប្រសិទ្ធភាពឡើយ ព្រោះវាត្រូវការពេលតែពីរទៅបួនម៉ោងដើម្បីសាកពេញ។

លក្ខណៈថ្មជែល

ថ្មជែលគឺជាប្រភេទថ្មអាស៊ីតនាំមុខដែលបិទជិតដែលអេឡិចត្រូលីតត្រូវបានជាប់គាំងក្នុងទម្រង់ជាជែល។ ការរចនានេះកម្ចាត់ហានិភ័យនៃការលេចធ្លាយ និងបន្ថែមមុខងារសុវត្ថិភាពបន្ថែមទៀតសម្រាប់តំបន់រសើប។ ដង់ស៊ីតេថាមពលជាធម្មតាមានចន្លោះពី 40 ទៅ 70 Wh/kg ដែលស្ថិតនៅកណ្តាលនៃជម្រើសស្តង់ដារអាស៊ីតនាំមុខ និងលីចូមអ៊ីយ៉ុង។

អរគុណចំពោះការរចនាបិទជិតរបស់ពួកគេ ថ្មជែលមិនត្រូវការការថែទាំច្រើនទេ។ អ្នកមិនចាំបាច់បន្ថែមទឹក ឬពិនិត្យកម្រិតរាវនោះទេ។ វដ្តនៃការសាកថ្មដំណើរការដូចនៅក្នុងប្រព័ន្ធអាស៊ីតនាំមុខធម្មតា ប៉ុន្តែវាដំណើរការបានប្រសើរជាងក្នុងរង្វង់ជ្រៅ និងបំបែកលឿនតិច។

តើ​ប្រភេទ​ថ្ម​ខុស​ៗ​គ្នា​មាន​ឥទ្ធិពល​លើ​ប្រសិទ្ធភាព​របស់​ឡាន​ដឹក​ជញ្ជូន​អគ្គិសនី​យ៉ាង​ណា?

ការជ្រើសរើសថ្មដែលត្រឹមត្រូវមានឥទ្ធិពលយ៉ាងធំទៅលើរបៀបដែល ឡានដឹកទំនិញអគ្គិសនី ដំណើរការបានល្អ។ នេះគឺដោយសារតែមានកត្តាជាច្រើនដែលប៉ះពាល់ដល់ទិន្នផលការងារប្រចាំថ្ងៃ និងការគ្រប់គ្រងការចំណាយរយៈពេលវែង។

ដំណើរការដំណើរការក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ

មានភាពខុសប្លែកគ្នាខ្លាំងចំពោះរយៈពេលដែលប្រភេទថ្មផ្សេងៗគ្នាអាចដំណើរការបាន។ ប្រព័ន្ធលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ជាធម្មតាមានពេលវេលាដំណើរការ 20-30% យូរជាងប្រព័ន្ធអាស៊ីតនាំមុខនៃប្រភេទដូចគ្នា។ រយៈពេលដំណើរការយូរជាងនេះមានន័យថាការសាកថ្មមិនចាំបាច់ត្រូវបានបញ្ឈប់ជាញឹកញាប់ក្នុងអំឡុងពេលវេនទេ ដូច្នេះកម្មករអាចធ្វើការងារបន្ថែមទៀតដោយមិនចាំបាច់រង់ចាំជួសជុលឧបករណ៍។

ការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពនៅក្នុងឃ្លាំងមានឥទ្ធិពលផ្សេងៗគ្នាលើដំណើរការនៃប្រភេទថ្មផ្សេងៗគ្នា។ អាគុយអាសុីតអាចបាត់បង់ថាមពលពី 20 ទៅ 30 ភាគរយនៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ខ្លាំង ប៉ុន្តែថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងរក្សាកម្រិតថាមពលរបស់វាឱ្យនៅថេរជាងជួរសីតុណ្ហភាពដ៏ធំទូលាយ។ ដោយសារតែវាមិនផ្លាស់ប្តូរនៅពេលដែលអាកាសធាតុកើតឡើង បច្ចេកវិទ្យា lithium-ion មានប្រយោជន៍ជាពិសេសនៅក្នុងកន្លែងផ្ទុកត្រជាក់។

អាស្រ័យលើប្រភេទថ្ម សមត្ថភាពផ្ទុកបង្ហាញកម្រិតប្រសិទ្ធភាពខុសៗគ្នា។ អាគុយអាសុីតនាំមុខដំណើរការល្អបំផុតនៅក្នុងកម្មវិធីដែលមានបន្ទុកធ្ងន់ដោយមានបន្ទុកធ្ងន់ជាលំដាប់ ព្រោះវាមានការហូរទឹកជាប្រចាំ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ប្រព័ន្ធលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ដំណើរការបានល្អបំផុតនៅក្នុងកម្មវិធីជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរបន្ទុក ដោយសារពួកវាមានទិន្នផលដែលអាចលៃតម្រូវបាន។

វដ្តនៃការសាកថ្មប៉ះពាល់ដល់ផលិតភាព

រយៈពេលនៃការសាកថ្មមានឥទ្ធិពលផ្ទាល់ទៅលើភាពអាចរកបាននៃឧបករណ៍ និងកាលវិភាគសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ។ ដើម្បីឱ្យអាគុយអាសុីតត្រូវបានសាកបានត្រឹមត្រូវ ឧបករណ៍ត្រូវដកចេញពីសេវាកម្មក្នុងរយៈពេលយូរ ជាធម្មតាការសាកពេញមួយយប់រវាងវេន។

ប្រព័ន្ធលីចូម-អ៊ីយ៉ុង អាចត្រូវបានគិតថ្លៃមួយផ្នែកក្នុងអំឡុងពេលសម្រាក អាហារថ្ងៃត្រង់ និងការផ្លាស់ប្តូរការងារ ដោយសារពួកគេអាចគិតថ្លៃនៅពេលឱកាសកើតឡើង។ ការសម្របខ្លួននេះរក្សាឧបករណ៍ដែលអាចប្រើបានក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការជាមួយនឹងការប្តូរវេនច្រើន និងបញ្ឈប់ការបាត់បង់ផលិតកម្មដែលមកជាមួយការសម្រាកសាកថ្មយូរ។

ប្រព័ន្ធលីចូម-អ៊ីយ៉ុងទំនើបមានបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មលឿនដែលអាចសង្គ្រោះបាន 80% នៃសមត្ថភាពរបស់វាក្នុងរយៈពេល 1 ទៅ 2 ម៉ោង។ វាអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេបន្តធ្វើការក្នុងការកំណត់តម្រូវការខ្ពស់។ ឡានដឹកទំនិញបច្ចេកវិជ្ជាខ្ពស់របស់ Diding Lift មានឆ្នាំងសាកដែលប្រើវិធីសាកថ្មឆ្លាតវៃ ដើម្បីធ្វើឱ្យការសាកថ្មមានប្រសិទ្ធភាពតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ខណៈពេលដែលការពារអាយុជីវិតរបស់ថ្មផងដែរ។

តម្រូវការថែទាំ និងផលប៉ះពាល់នៃការចំណាយ

ផែនការថែទាំសម្រាប់ប្រភេទថ្មផ្សេងៗគ្នាគឺខុសគ្នាខ្លាំង ដែលប៉ះពាល់ដល់ទាំងការចំណាយផ្ទាល់នៃការថែទាំ និងរបៀបដែលថ្មដំណើរការបានល្អ។ អាគុយអាសុីត ត្រូវការផ្តល់សេវាម្តងក្នុងមួយសប្តាហ៍។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការត្រួតពិនិត្យកម្រិតទឹក ការសម្អាតស្ថានីយ និងការធ្វើតេស្តទំនាញជាក់លាក់នៃអេឡិចត្រូលីត។

ដោយសារតែអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុង និងជែលត្រូវបានបិទជិត ពួកគេមិនត្រូវការការថែទាំជាប្រចាំទេ។ នេះជួយសន្សំប្រាក់លើថ្លៃការងារ និងរក្សាឧបករណ៍កុំឱ្យត្រូវយកទៅជួសជុល។ នៅពេលដែលអ្នកមានកងនាវាធំ អត្ថប្រយោជន៍នេះមានប្រយោជន៍ជាពិសេសព្រោះពេលវេលាជួសជុលកើនឡើងនៅពេលដែលចំនួនគ្រឿងបរិក្ខារកើនឡើង។

របៀបដែលថ្មខូចប៉ះពាល់ដល់ពេលដែលត្រូវផ្លាស់ប្តូរវា និងរបៀបដោះស្រាយការចំណាយរយៈពេលវែង។ ប្រព័ន្ធលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ជាធម្មតារក្សាបាន 80% នៃថាមពលរបស់ពួកគេបន្ទាប់ពី 2000 ទៅ 3000 វដ្ត ខណៈដែលអាគុយអាស៊ីតនាំមុខប្រហែលជាត្រូវជំនួសបន្ទាប់ពី 1000 ទៅ 1500 វដ្តក្នុងស្ថានភាពដូចគ្នា។

ការប្រៀបធៀបនៃការអនុវត្តឡានដឹកទំនិញអគ្គិសនីដោយផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យាថ្ម

បច្ចេកវិជ្ជាថ្មប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការទូទៅនៃឡានដឹកដីតាមរបៀបច្រើនជាងការចែកចាយថាមពល។ វាក៏ប៉ះពាល់ដល់របៀបដែលទម្ងន់ត្រូវបានចែកចាយ សុវត្ថិភាព និងការអនុលោមតាមបរិស្ថាន។

កត្តាសមត្ថភាពផ្ទុក និងលទ្ធភាពគ្រប់គ្រង

ទម្ងន់របស់ថ្មមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើរបៀបដែលឡានដឹកឈើផ្លាស់ទី និងទម្ងន់ដែលវាអាចផ្ទុកបាន។ ថ្មអាស៊ីតនាំមុខជាធម្មតាមានទម្ងន់ 40-60% ច្រើនជាងថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងដែលមានទំហំ និងថាមពលដូចគ្នា។ នេះធ្វើឱ្យឧបករណ៍កាន់តែធ្ងន់ និងពិបាកក្នុងការផ្លាស់ទី។

របៀបដែលទម្ងន់ត្រូវបានចែកចាយប៉ះពាល់ដល់កាំងាក និងស្ថិរភាពនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានផ្ទុក។ ការរៀបចំលីចូម-អ៊ីយ៉ុងស្រាលជាងមុន អនុញ្ញាតឱ្យមានរង្វង់បង្វិលតូចជាងមុន និងចលនាល្អប្រសើរជាងមុននៅក្នុងផ្លូវតូចចង្អៀត។ នេះមានប្រយោជន៍ជាពិសេសនៅក្នុងការកំណត់ការផ្ទុកដង់ស៊ីតេខ្ពស់ដូចជាមជ្ឈមណ្ឌលបំពេញតាម e-commerce ជាដើម។

តម្លៃនៃការផ្ទុកអតិបរមាអាចមានភាពខុសប្លែកគ្នាសម្រាប់ការដំឡើងថ្មផ្សេងៗគ្នា ដោយសារទម្ងន់ត្រូវបានចែកចាយ។ ក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនផ្លាស់ប្តូរអត្រាផ្ទុកអាស្រ័យលើប្រភេទថ្ម ដើម្បីប្រាកដថាស្ថេរភាព និងរឹមសុវត្ថិភាពល្អបំផុត ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។

ការពិចារណាអំពីបរិស្ថាន និងសុវត្ថិភាព

ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃថ្មមានលក្ខណៈស្ថេរភាពកម្ដៅខុសគ្នាខ្លាំង។ ឧទាហរណ៍ ឧបករណ៍លីចូម-អ៊ីយ៉ុង ត្រូវការប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្មដ៏ស្មុគស្មាញ ដើម្បីកុំឱ្យវាឡើងកំដៅខ្លាំង។ ប្រព័ន្ធលីចូម-អ៊ីយ៉ុងទំនើបមានលក្ខណៈពិសេសដូចជាការបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងការតាមដានសីតុណ្ហភាព ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាពួកវាតែងតែមានសុវត្ថិភាពក្នុងការប្រើប្រាស់។

នៅក្នុងការរៀបចំម្ហូបអាហារ និងការប្រើប្រាស់ឱសថ ប្រព័ន្ធថ្មបិទជិតមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់ ព្រោះវាលុបបំបាត់ហានិភ័យនៃការលេចធ្លាយ។ អាគុយអាសុីតនាំមុខបុរាណមានដំណោះស្រាយរាវដែលអាចកខ្វក់ប្រសិនបើវាខូច។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ជម្រើសបិទជិត មិនមានបញ្ហាទាំងនេះទេ។

ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃថ្មត្រូវការបរិមាណខ្យល់ខុសៗគ្នា។ ជាឧទាហរណ៍ ប្រព័ន្ធអាស៊ីតនាំមុខត្រូវការខ្យល់ចេញចូលច្រើន ខណៈពេលដែលពួកគេកំពុងសាកថ្ម ដើម្បីរក្សាឧស្ម័នអ៊ីដ្រូសែនមិនឱ្យឡើង។ បច្ចេកវិជ្ជាថ្មដែលបិទជិត បំបាត់ការព្រួយបារម្ភអំពីខ្យល់ និងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសាកថ្មវានៅកន្លែងតូចៗដោយគ្មានហានិភ័យសុវត្ថិភាពណាមួយឡើយ។

​ទំនើប រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​អគ្គិសនី​ដែល​បិទផ្លូវ ​មាន​មុខងារ​សុវត្ថិភាព​ដែល​ដំណើរការ​ជាមួយ​នឹង​ការ​កែលម្អ​បច្ចេកវិទ្យា​ថ្ម។ គ្រឿងបរិក្ខារបស់ Diding Lift មានគ្រាប់ចុចបញ្ច្រាសពេលមានអាសន្ន និងរចនាសម្ព័ន្ធរឹងមាំ និងមានស្ថេរភាព ដើម្បីប្រាកដថាប្រតិបត្តិករមានសុវត្ថិភាព មិនថាថ្មប្រភេទណាត្រូវបានជ្រើសរើស។

ការប្រៀបធៀបការអនុវត្តម៉ាក

វិធីសាស្ត្រភ្ជាប់ថ្មល្អបំផុតត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតកំពូលដូចជា Jungheinrich, Crown និង Toyota ដើម្បីដំណើរការល្អបំផុតក្នុងស្ថានភាពជាក់លាក់។ នៅក្នុងជួរផលិតផលរបស់ពួកគេ ក្រុមហ៊ុនទាំងនេះផ្តល់ជូននូវជម្រើសទាំងអាស៊ីតនាំមុខ និងលីចូមអ៊ីយ៉ុង ដូច្នេះអ្នកទិញអាចជ្រើសរើសបច្ចេកវិទ្យាដែលសាកសមបំផុតនឹងតម្រូវការរបស់ពួកគេ។

ការវាយតម្លៃការអនុវត្តបង្ហាញជាប់លាប់ថាប្រព័ន្ធលីចូម-អ៊ីយ៉ុងមានភាពល្អប្រសើរនៅក្នុងការកំណត់ការប្រើប្រាស់ខ្ពស់ ខណៈពេលដែលដំណោះស្រាយអាស៊ីតនាំមុខនៅតែជាជម្រើសដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតសម្រាប់កិច្ចការស្រាលជាងមុនជាមួយនឹងគម្រោងសាកថ្មធម្មតា។ ភាគច្រើននៃពេលវេលា អាំងតង់ស៊ីតេប្រតិបត្តិការគឺសំខាន់ជាងជំនាញប្រតិបត្តិការឆៅនៅពេលជ្រើសរើសរវាងវេទិកា។

ធ្វើឱ្យជម្រើសថ្មត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការទិញឡានដឹកអេឡិចត្រិចរបស់អ្នក។

សម្រាប់ការត្រឡប់មកវិញដ៏ល្អបំផុតលើការវិនិយោគ ការជ្រើសរើសថ្មជាយុទ្ធសាស្រ្តពាក់ព័ន្ធនឹងការមើលដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវតម្រូវការការងារ កត្តាចំណាយ និងគោលដៅគ្រប់គ្រងកងនាវារយៈពេលវែង។

ការវាយតម្លៃតម្រូវការប្រតិបត្តិការ

ប្រភេទនៃឃ្លាំងមានឥទ្ធិពលធំទៅលើកត្តាដែលប្រើដើម្បីជ្រើសរើសថ្ម។ ជាឧទាហរណ៍ កន្លែងផ្ទុកដែលមានច្រកដាក់ខ្ពស់ ត្រូវការលក្ខណៈប្រតិបត្តិការផ្សេងគ្នាជាងសកម្មភាពចូលចត។ គ្រឿងបរិក្ខារដែលមានកម្រិតច្រើន និងការផ្លាស់ប្តូរជាញឹកញាប់ក្នុងការកើនឡើងអាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីទិន្នផលថាមពលថេរនៃប្រព័ន្ធលីចូម-អ៊ីយ៉ុង។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ប្រតិបត្តិការកម្រិតតែមួយអាចរកឃើញដំណោះស្រាយអាស៊ីតនាំមុខគ្រប់គ្រាន់។

ការផ្លាស់ប្តូរលំនាំ និងផែនការការងារប៉ះពាល់ដល់ភាពអាចរកបាននៃបង្អួចសាកថ្ម និងជម្រើសនៃបច្ចេកវិទ្យាថ្ម។ ប្រព័ន្ធអាស៊ីតនាំមុខដំណើរការល្អសម្រាប់ប្រតិបត្តិការវេនតែមួយជាមួយនឹងបង្អួចបំពេញពេញមួយយប់។ ប៉ុន្តែបច្ចេកវិទ្យាលីចូម-អ៊ីយ៉ុងមានភាពបត់បែនជាងមុនសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដែលដំណើរការ 24 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ ប្រាំពីរថ្ងៃក្នុងមួយសប្តាហ៍។

ការវិភាគទម្រង់បន្ទុកជួយជ្រើសរើសប្រភេទថ្ម និងទំហំត្រឹមត្រូវសម្រាប់កម្មវិធីនីមួយៗ។ ប្រតិបត្តិការធុនធ្ងន់ដែលកើតឡើងជាប្រចាំត្រូវការប្រព័ន្ធថ្មខ្លាំងដែលអាចគ្រប់គ្រងការសាកថ្មយូរ។ ម៉្យាងវិញទៀត ប្រតិបត្តិការជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរបន្ទុកអាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីបច្ចេកវិទ្យាថ្មដែលអាចបត់បែនបាន ដែលកែតម្រូវចំនួនថាមពលដែលពួកគេប្រើប្រាស់ដោយផ្អែកលើតម្រូវការ។

គ្រោងការណ៍វិភាគថ្លៃដើម-អត្ថប្រយោជន៍

ដើម្បីស្វែងរកតម្លៃពិតប្រាកដ តម្លៃទិញត្រូវតែគិតគូរទាំងការវិនិយោគដើម និងការចំណាយរយៈពេលវែងនៃការដំណើរការអាជីវកម្ម។ ទោះបីជាឧបករណ៍លីចូម-អ៊ីយ៉ុងមានតម្លៃថ្លៃជាងមុនក៏ដោយ ជាធម្មតាពួកវាមានការចំណាយសរុបទាបជាងនៃភាពជាម្ចាស់ក្នុងជីវិតរបស់ពួកគេ។ នេះគឺដោយសារតែពួកគេត្រូវការការថែទាំតិច និងប្រើប្រាស់បានយូរ។

របៀបដែលថ្មប្រភេទផ្សេងគ្នាប្រើថាមពលមានប្រសិទ្ធភាពខុសគ្នា។ ប្រព័ន្ធ Lithium-ion ជាធម្មតាប្រើប្រាស់ថាមពលតិចជាង 15-20% ជាងប្រព័ន្ធអាស៊ីតនាំមុខ។ ប្រសិទ្ធភាពនេះមានន័យថាតម្លៃថាមពលទាប និងរយៈពេលដំណើរការយូរជាងមុន ដែលទាំងពីរនេះបង្កើនទិន្នផលប្រតិបត្តិការ។

នៅពេលរៀបចំផែនការជួសជុល អ្នកត្រូវគិតថាតើថ្មផ្សេងគ្នាប្រើបានយូរប៉ុណ្ណា និងតម្លៃប៉ុន្មាន។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងអាចប្រើប្រាស់បានពី 5 ទៅ 7 ឆ្នាំ ខណៈដែលថ្មអាស៊ីតនាំមុខជាធម្មតាត្រូវផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ 3 ទៅ 4 ឆ្នាំម្តង ដែលអាចធ្វើឱ្យផែនការថវិការយៈពេលវែងកាន់តែពិបាក។

ការវាយតម្លៃរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ និងការពិចារណាអំពីការគាំទ្រ

នៅពេលអ្នកជ្រើសរើសម៉ាកដែលគួរឱ្យទុកចិត្តដូចជា Hyster, Raymond, និង Yale អ្នកអាចប្រាកដថាអ្នកនឹងអាចចូលទៅកាន់បណ្តាញគាំទ្រពេញលេញ និងគ្រឿងបន្លាស់ពិតប្រាកដសម្រាប់ជីវិតទាំងមូលនៃឧបករណ៍។ ម៉ាកល្បី ៗ ទាំងនេះផ្តល់ជូននូវការភ្ជាប់ថ្មស្តង់ដារ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសជាលាយលក្ខណ៍អក្សរដែលធ្វើឱ្យការគ្រប់គ្រងកងនាវាកាន់តែងាយស្រួល។

ការគាំទ្របន្ទាប់ពីការលក់មានសារៈសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់ប្រព័ន្ធថ្មដែលមានភាពស្មុគស្មាញ និងត្រូវការចំណេះដឹងពីអ្នកជំនាញ។ អ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលផ្តល់ជូននូវកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលពេញលេញ និងជំនួយបច្ចេកទេសជួយឱ្យទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនបំផុតពីឧបករណ៍ ខណៈពេលដែលរក្សាពេលវេលារងចាំឱ្យតិចបំផុត។

ប្រភេទថ្មផ្សេងៗគ្នា និងអ្នកលក់ផ្តល់ជូននូវការធានាខុសគ្នាខ្លាំង។ ជាឧទាហរណ៍ អ្នកផលិតខ្លះផ្តល់ការធានាយូរជាងមុនសម្រាប់ប្រព័ន្ធលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ដើម្បីបង្ហាញថាតើពួកគេមានទំនុកចិត្តលើភាពជឿជាក់នៃបច្ចេកវិទ្យា។ ផែនការធានាពេញលេញកាត់បន្ថយហានិភ័យហិរញ្ញវត្ថុដែលមកជាមួយថ្មដែលបរាជ័យឆាប់ពេក។

និន្នាការនាពេលអនាគត៖ តើបច្ចេកវិទ្យាថ្មនឹងបង្កើតប្រសិទ្ធភាពរថយន្តដឹកឈើដោយរបៀបណា?

បច្ចេកវិជ្ជាថ្មថ្មីសន្យាថានឹងធ្វើឱ្យ រថយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនីបិទផ្លូវ កាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព ដោយធ្វើឱ្យពួកវាមានសុវត្ថិភាពជាងមុន ផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវថាមពលកាន់តែច្រើន និងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមើលពួកវាយ៉ាងឆ្លាតវៃ។

ការច្នៃប្រឌិតថ្មរដ្ឋរឹង

ជាមួយនឹងលក្ខណៈពិសេសសុវត្ថិភាពប្រសើរជាងមុន និងកម្រិតថាមពលខ្ពស់ជាងប្រព័ន្ធលីចូម-អ៊ីយ៉ុងបច្ចុប្បន្ន បច្ចេកវិទ្យាថ្មរឹងគឺជាជម្រើសនៃការផ្ទុកថាមពលជំនាន់ក្រោយ។ ជំនួសឱ្យសារធាតុគីមីរាវ ថ្មទាំងនេះប្រើដីឥដ្ឋរឹង ឬវត្ថុធាតុ polymer ។ នេះធ្វើឱ្យការរចនាមានទំហំតូចជាងមុន និងកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃអគ្គីភ័យ។

បច្ចេកវិទ្យា Solid-State ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថាមពលពី 30 ទៅ 50 ភាគរយ។ នេះអាចមានន័យថាកញ្ចប់ថ្មតូចៗអាចដំណើរការបានក្នុងរយៈពេលយូរ។ ការកែលម្អនេះនឹងធ្វើឱ្យរថយន្តកាន់តែស្រាលជាងមុន ខណៈពេលដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការផ្លាស់ទី និងដឹកកាន់តែច្រើន។

ក្នុងរយៈពេលពី 5 ទៅ 7 ឆ្នាំខាងមុខ ថ្មរឹងសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងសម្ភារៈទំនងជានឹងមាននៅលើទីផ្សារ។ វត្ថុទីមួយប្រហែលជានឹងត្រូវបានប្រើនៅក្នុងកិច្ចការដែលមានតម្លៃខ្ពស់ ដែលអត្ថប្រយោជន៍នៃការអនុវត្តមានតម្លៃថ្លៃជាង។

ប្រព័ន្ធសាកថ្មលឿនជ្រុល

យូរៗទៅ បច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មកាន់តែល្អ និងប្រសើរឡើង ហើយឆាប់ៗនេះវានឹងអាចសាកថ្មពេញក្នុងរយៈពេល 30 ទៅ 60 នាទី។ ដើម្បីរក្សាថ្មកុំឱ្យខូចពេលកំពុងសាកថ្មលឿន ប្រព័ន្ធទាំងនេះត្រូវមានការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពដ៏ឆ្លាតវៃ និងការគ្រប់គ្រងលំហូរថាមពល។

តម្រូវការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ការសាកថ្មលឿនបំផុត រួមមានប្រព័ន្ធអគ្គិសនីដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងឧបករណ៍សាកថ្មឯកទេស ដែលអាចមានន័យថាការវិនិយោគធំនៅក្នុងអគារ។ សម្រាប់កម្មវិធីនីមួយៗ អត្ថប្រយោជន៍នៃរយៈពេលសាកថ្មខ្លីជាងនេះ ត្រូវតែមានទម្ងន់ធៀបនឹងតម្លៃឧបករណ៍។

ក្បួនដោះស្រាយការសាកថ្មឆ្លាតវៃនឹងស្វែងរកកាលវិភាគសាកល្អបំផុតដោយផ្អែកលើកាលវិភាគប្រតិបត្តិការ និងតាមដានស្ថានភាពថ្ម។ ប្រព័ន្ធទាំងនេះនឹងផ្លាស់ប្តូរអត្រានៃការសាកថ្ម និងពេលវេលាដោយខ្លួនឯង ដើម្បីទទួលបានថាមពលច្រើនបំផុតពីថ្ម ហើយត្រូវប្រាកដថាឧបករណ៍តែងតែមាននៅពេលដែលវាទាមទារ។

ការរួមបញ្ចូលការគ្រប់គ្រងថ្មឆ្លាតវៃ

វិធីសាស្ត្រថែទាំដែលព្យាករណ៍អាចរកឃើញបញ្ហាថ្មដែលអាចកើតមាន មុនពេលវាប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការ ដោយសារការតាមដានពេលវេលាជាក់ស្តែង។ ប្រព័ន្ធទាំងនេះតាមដាននូវវិធានការដំណើរការថ្មដូចជា សីតុណ្ហភាព វ៉ុល និងវដ្តនៃការសាកថ្ម ដើម្បីជួយអ្នករៀបចំផែនការថែទាំរបស់អ្នកឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើង។

តាមរយៈការតភ្ជាប់ទិន្នន័យទៅប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឃ្លាំង កាលវិភាគឧបករណ៍អាចត្រូវបានធ្វើឡើងដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយផ្អែកលើស្ថានភាពថ្ម និងការបំពេញតម្រូវការ។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានេះធ្វើឱ្យប្រាកដថាឧបករណ៍ត្រូវបានប្រើប្រាស់ឱ្យអស់ពីសមត្ថភាពរបស់វា និងជៀសវាងការអស់ពេលដោយមិនបានគ្រោងទុកដែលបណ្តាលមកពីថ្មដែលងាប់។

អ្នកគ្រប់គ្រងកងនាវាអាចតាមដានពីរបៀបដែលថ្មកំពុងដំណើរការនៅកន្លែងផ្សេងៗគ្នាពីមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជាកណ្តាលដោយអរគុណចំពោះការតាមដានពីចម្ងាយ។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងសកម្ម និងវិធីសាស្រ្តថែទាំស្តង់ដារ ដែលត្រូវប្រើនៅទូទាំងសកម្មភាពដែលត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ផ្នែកដ៏សំខាន់បំផុតនៃ ប្រសិទ្ធភាពរបស់ ឡានដឹកទំនិញអគ្គិសនី គឺបច្ចេកវិទ្យាថ្មរបស់វា។ ជម្រើសនៃថ្មប៉ះពាល់ដល់អ្វីគ្រប់យ៉ាងពីទិន្នផលប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃរហូតដល់ការគ្រប់គ្រងការចំណាយរយៈពេលវែង។ ការផ្លាស់ប្តូរពីប្រព័ន្ធអាស៊ីតនាំមុខចាស់ទៅប្រព័ន្ធលីចូម-អ៊ីយ៉ុងទំនើបជាងមុនបានផ្លាស់ប្តូររបៀបដែលសម្ភារៈអាចផ្លាស់ទីបាន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់ និងកាត់បន្ថយតម្រូវការសម្រាប់ការថែទាំ។ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធសាកថ្មឆ្លាតវៃ និងការគ្រប់គ្រងថ្មដែលប្រសើរឡើង ឡានដឹកទំនិញអគ្គិសនីទំនើបមានប្រសិទ្ធភាពជាងពេលមុនៗ ហើយអាចបំពេញតម្រូវការអាជីវកម្មបានយ៉ាងទូលំទូលាយ។ ការកែលម្អនាពេលអនាគតនៃបច្ចេកវិទ្យាសភាពរឹង និងការសាកថ្មលឿនជ្រុលនឹងបន្តបង្កើនប្រសិទ្ធភាព។ នេះ​ជា​មូលហេតុ​ដែល​ការ​ជ្រើសរើស​ថ្ម​ត្រឹមត្រូវ​តាម​យុទ្ធសាស្ត្រ​គឺជា​ផ្នែក​ដ៏​សំខាន់​ក្នុង​ការ​ដំណើរការ​ឃ្លាំង​ដែល​មាន​ការប្រកួតប្រជែង។

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

តើ​ប្រភេទ​ថ្ម​ខុសៗ​គ្នា​មាន​រយៈពេល​ប៉ុន្មាន​ក្នុង​រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​អគ្គិសនី?

ជាធម្មតា អាគុយអាសុីតអាចសាកបានពី 1000 ទៅ 1500 ដង ដែលជាមធ្យមគឺប្រហែល 3 ទៅ 4 ឆ្នាំនៃការប្រើប្រាស់។ ថ្ម Lithium-ion ប្រើប្រាស់បានយូរជាងប្រភេទផ្សេងទៀត។ ពួកគេអាចប្រើបាន 2000-3000 ដងគឺប្រហែល 5-7 ឆ្នាំ។ ថ្មជែលស្ថិតនៅចំកណ្តាលក្រុមទាំងនេះ។ អាស្រ័យលើរបៀបដែលពួកវាត្រូវបានប្រើប្រាស់ និងថែទាំ ពួកគេអាចប្រើប្រាស់បានពី 1500 ទៅ 2000 វដ្ត ឬ 4 ទៅ 5 ឆ្នាំ។

តើថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង អាចដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងឡានដឹកដីដែលប្រើអាស៊ីតនាំមុខ?

វាអាចទៅរួចក្នុងការបន្ថែមថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងទៅឧបករណ៍អាស៊ីតនាំមុខ ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធសាកត្រូវតែត្រូវគ្នា ហើយទម្ងន់ត្រូវចែកចាយឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ប្រភេទថ្មផ្សេងៗគ្នាមានវិធីសាស្រ្តសាកថ្មខុសៗគ្នា និងលក្ខណៈសម្បត្តិវ៉ុល ដែលមានន័យថាឆ្នាំងសាកត្រូវការផ្លាស់ប្តូរ ឬដំឡើងកំណែជាញឹកញាប់។ ការវាយតម្លៃប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈធ្វើឱ្យប្រាកដថាការផ្លាស់ប្តូរមានសុវត្ថិភាព និងមានប្រសិទ្ធភាព ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវស្តង់ដារសម្រាប់ដំណើរការឧបករណ៍។

តើវិធានការសុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះដែលចាំបាច់សម្រាប់គីមីថ្មផ្សេងៗគ្នា?

អាគុយអាសុីតនាំមុខចាំបាច់ត្រូវសាកជាមួយនឹងលំហូរខ្យល់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរក្សាឧស្ម័នអ៊ីដ្រូសែនពីការឡើង ហើយពួកគេក៏ត្រូវត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំផងដែរសម្រាប់ការលេចធ្លាយអេឡិចត្រូលីត។ ប្រព័ន្ធលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ត្រូវការប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្មដ៏ស្មុគស្មាញ ដើម្បីតាមដានសីតុណ្ហភាព និងការពារពួកគេពីការបញ្ចូលថ្មលើស។ ថ្មគ្រប់ប្រភេទមានសុវត្ថិភាពជាង នៅពេលដែលវាត្រូវបានរក្សាទុកត្រឹមត្រូវ ត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ និងគ្រប់គ្រងដោយអ្នកជំនាញ។

តើតម្លៃសាកប្រៀបធៀបរវាងបច្ចេកវិទ្យាថ្មយ៉ាងដូចម្តេច?

ដោយសារតែវាសាកថ្មបានលឿន និងបាត់បង់ថាមពលតិច ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ជាធម្មតាប្រើថាមពលតិចជាង 15 ទៅ 20 ភាគរយជាងប្រព័ន្ធអាស៊ីតនាំមុខ។ ប្រព័ន្ធលីចូម-អ៊ីយ៉ុងមានតម្លៃថ្លៃជាងមុន ប៉ុន្តែដោយសារពួកវាប្រើប្រាស់ថាមពលតិច និងប្រើប្រាស់បានយូរ ជាធម្មតាពួកគេចំណាយអស់តិចក្នុងជីវិតរបស់ឧបករណ៍។ នៅពេលដែលវាមកដល់ទាំងតម្លៃ និងការអនុវត្ត ថ្មជែលគឺស្ថិតនៅចំកណ្តាល។

ចាប់ដៃគូជាមួយ Diding Lift សម្រាប់ដំណោះស្រាយឡានដឹកឈើ Advanced Electric Pallet

របស់ Diding Lift ដ៏ទំនើប ឡានដឹកទំនិញអគ្គិសនី និងជម្រើសថ្មពេញលេញអាចផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុងពីរបៀបដែលឃ្លាំងរបស់អ្នកដំណើរការ។ ដោយសារតែយើងនៅក្នុងអាជីវកម្មនេះអស់រយៈពេល 12 ឆ្នាំ យើងអាចបង្កើតឧបករណ៍សម្រាប់គ្រប់គ្រងសម្ភារៈផ្ទាល់ខ្លួនដែលដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ខណៈពេលដែលរក្សាតម្លៃទាប។ យើងផ្តល់ជូននូវការអាប់ដេតថ្មលីចូម ដែលអ្នកអាចជ្រើសរើសបន្ថែម ការរចនាឆ្នាំងសាកដែលភ្ជាប់មកជាមួយ និងការដំឡើងសមដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានតាមតម្រូវការរបស់អ្នក។ ទាក់ទងជាមួយបុគ្គលិកដែលមានចំណេះដឹងរបស់យើងនៅ sales@didinglift.com ដើម្បីនិយាយអំពីតម្រូវការរបស់អ្នកសម្រាប់អ្នកលក់ឡានដឹកទំនិញអគ្គិសនី និងស្វែងយល់ពីរបៀបដែលដំណោះស្រាយទំនើបរបស់យើងអាចជួយឱ្យអាជីវកម្មរបស់អ្នកកាន់តែមានផលិតភាពដោយការរួមបញ្ចូលបច្ចេកវិទ្យាថ្មកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។

ឯកសារយោង

Chen, M., Zhang, L. (2023) ។ ការសិក្សាដែលបានចេញផ្សាយនៅក្នុងទិនានុប្បវត្តិនៃវិស្វកម្មឧស្សាហកម្ម និងការគ្រប់គ្រង (15(2)) បានមើលលើ 'បច្ចេកវិទ្យាថ្មកម្រិតខ្ពស់នៅក្នុងឧបករណ៍គ្រប់គ្រងសម្ភារៈឧស្សាហកម្ម៖ ការវិភាគការអនុវត្ត និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាព។'

ពួកគេគឺ Thompson, RK, និង Williams, SJ (2022) ។ នៅក្នុងការត្រួតពិនិត្យអន្តរជាតិនៃបច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រងសម្ភារៈ (8(4)), 112-128 វាត្រូវបានសរសេរអំពី 'Lithium-Ion vs. Lead-Acid Battery Systems in Electric Warehouse Equipment: A Comprehensive Performance Study'

Singh, A., Kumar, PD, & Roberts, CL (2023)។ ការគ្រប់គ្រងឃ្លាំង និងបច្ចេកវិទ្យាប្រចាំត្រីមាស, 29(3), 89-104។ 'ប្រសិទ្ធភាពថាមពល និងការចំណាយសរុបនៃការវិភាគកម្មសិទ្ធិសម្រាប់ប្រតិបត្តិការកងនាវាដឹកជញ្ចូនអគ្គិសនី។'

Davis, EF, និង Lee, KH (2022)។ 'និន្នាការបច្ចេកវិជ្ជាថ្មនៅក្នុងឧបករណ៍គ្រប់គ្រងសម្ភារៈអគ្គិសនី៖ ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន និងអនាគតអនាគត។' ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកវិទ្យាឧបករណ៍ឧស្សាហកម្ម 18(7), 203-219។

អ្នកអាចស្វែងរក Brown, JA, Smith, DR, និង Taylor, MP វាត្រូវបានសរសេរនៅក្នុង ទិនានុប្បវត្តិឧស្សាហកម្មគ្រប់គ្រងសម្ភារៈ (45(6)) ហើយត្រូវបានគេហៅថា 'ផលប៉ះពាល់ប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការនៃការជ្រើសរើសថ្មនៅក្នុងកម្មវិធី Electric Pallet Truck ។'

Smith, JT, & Davis, LM (2022)។ សុវត្ថិភាពការងារ និងឧបករណ៍ឧស្សាហកម្ម, 31(9), 78-94 ។ 'ការពិចារណាអំពីសុវត្ថិភាព និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការនៅក្នុងប្រព័ន្ធអាគុយឡានដឹកឈើ។' បានចូលប្រើនៅថ្ងៃទី 21 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2018។