電動パレットスタッカーはリチウムイオン電池と互換性がありますか?

効率的でグリーンな倉庫への変革の波の中で、リチウム電池は非常に期待されている電源オプションとなっています。多くの倉庫管理者は、 電動パレットスタッカー: リチウム電池をサポートしていますか?答えは今や非常に明白です。ますます多くの主流機器がリチウム電池を標準装備、または後付けしてサポートできるようになり、業界標準構成になりつつあります。

 

1. リチウム電池とゲル電池: 主な違いの概要

互換性について議論する前に、まずリチウム電池によってもたらされる主要な変更点を理解しましょう。

 

 

2. リチウム電池対応機器の特徴

電動パレット スタッカーがリチウム電池と互換性があるかどうかを判断するには、次の点を考慮してください。

 

電気システムの適応: 機器には、リチウム電池の電圧 (24V、48V など) に適合する電気システムが装備されており、 管理システム (BMS)との通信をサポートする必要があります。 安全な充電/放電とリアルタイムの電池状態監視を確保するために、電池

 

物理的空間の互換性: リチウム電池は通常、同じ容量の鉛蓄電池よりも体積が小さくなりますが、重量も異なる場合があります。機器のバッテリーコンパートメントは、新しいバッテリーを収容できるか、トラックのバランスを維持するためのオプションのカウンターウェイトソリューションを提供できる必要があります。

 

充電インターフェースとプロトコル: 純正または認定リチウム電池システムを使用している場合、通常、充電インターフェースと通信プロトコルは最適なパフォーマンスを得るために機器と事前に一致しています。サードパーティ製バッテリーについては互換性の確認が必要です。

3. 実際の製品: CDDA の例

Diding Lift の 2T 電動ウォーキー パレット スタッカー CDDA を 例に挙げると、これはバランスの取れた電動パレット スタッカーです。

を提供し、 24V/82Ah メンテナンスフリーのゲル電池 標準構成として オプションのリチウム電池アップグレード / LI-ION 電池互換性を明示的にサポートしています。これにより、ユーザーは操作強度に応じて後で柔軟にリチウム電池に切り替えることができ、急速充電やメンテナンスフリーの操作などの利点が得られます。この機能は、 高い安定性を備え、大きなトン数の積載量に合わせて設計された堅牢な構造設計と組み合わせることで、  CDDA が 1 シフト運転から複数シフト運転までのさまざまな運転モードに適応できるようになります。

 

 

4. 選び方は？

4.1リチウム電池の優先シナリオ:

 

複数シフトの高負荷作業: 機器の可用性を最大限に高めるために、休憩中に機会充電を利用する必要があります。

 

長期的な総所有コスト (TCO) の削減: 初期投資は高くなりますが、メンテナンス コストが低くなり、寿命が長いため、長期的なコストは低くなります。

 

グリーン環境保護の追求: ゼロエミッション、酸性ミストなし、ESG 原則に準拠。

 

限られたスペース: より小型で軽量のバッテリー ソリューションが必要です。

 

4.2 ゲルバッテリーが引き続き適切なシナリオ:

初期予算が限られている: 機器の購入コストが比較的低くなります。

 

1 シフトの低強度操作: 夜間のゆっくりとした充電に十分な時間。

 

確立された既存の鉛蓄電池保守システム: 現在の充電設備と管理プロセスを引き続き使用したい。

 

5. 結論と行動の推奨事項

電動パレット スタッカーの リチウム電池との互換性は、現在業界の主流となっています。 Diding Lift の CDDA など、リチウム電池と互換性のあるデバイスを選択すると、将来のアップグレードへの扉が開きます。

 

滴鼎リフト は 12 年の経験と 65,000 m⊃2 を誇ります。工場とワークショップ、ヨーロッパのEN & ISO、CE、EU証明書を取得した製品を提供し、ODM/OEM協力とカスタマイズをサポートします。同社の CDDA シリーズは、リチウム電池互換性オプションを提供することで、コストと効率に関するさまざまな顧客のニーズを満たすことを目指しています。

運用シナリオに最適な電源ソリューションを評価し、カスタマイズされた推奨事項を入手する必要がある場合は、次の宛先に電子メールを送信してください。 sales@didinglift.com 、当社の専門チームが 1 対 1 のサポートを提供します。

 

 

参考文献：

1.デイビス、M.、ロバーツ、T. (2025)。マテリアルハンドリング機器へのリチウムイオン電池の統合: 技術的および経済的評価。産業用電力システムジャーナル、42(3)、88-105。

2. チェン L.、ミュラー H. (2024)。リチウム電池との互換性を考慮した電動パレット スタッカーの改造: 課題とベスト プラクティス。国際物流工学ジャーナル、37(2)、55-72。

3.EP装置。 （2026年）。 RA24205 リチウム電池 24V-205Ah。 EP装備。

4.ユングハインリヒ。 （2026年）。 EJC 212z - 220z 電動パレットスタッカー。ユングハインリッヒ 南アフリカ。