4 directionnel forklift bɛ se ka yɔrɔ joli mara depo kɔnɔ?

K’a sababu kɛ a bɛ se ka baara kɛ ni sira surunw ye, a . 4 Forokɛli siratigɛ bɛ se ka kɛ fɛn marayɔrɔ kɛmɛsarada la 20 fo 40 ye ni i ye a suma ni forokilidala sabatilenw ye. O mobili kɛrɛnkɛrɛnnenw bɛ se ka taa kɛrɛfɛ, ka taa kɔfɛ, ani ka taa ɲɛfɛ, o la, u mago tɛ fɛn caman tigɛli sɛrɛkiliw la, forokilida basigilenw bɛ minnu kɛ. O bεnkansεbεn bεε la, maganw bε se ka sira janya tigɛ ka bɔ sen 12 la ka se mɛtɛrɛ 14 ma ka se mɛtɛrɛ 8 ma ka se mɛtɛrɛ 10 ma, o min bɛ dɔ fara kosɛbɛ yɔrɔ hakɛ kan min bɛ sɔrɔ. O so wɛrɛ bɛ taa ni fɛnmarayɔrɔ caman ye, ka baara kɛcogo ɲuman sɔrɔ, ani ka nafa caman sɔrɔ fɛnmarayɔrɔw la baara caman na, i n’a fɔ bolifɛnw, fɛn dilanni, ani feereli.

Faamuyali 4 Directionnel forklifts ani u ka yɔrɔ-kɔlɔsili seko .

4 Directional Forklifts ye ɲɛtaa belebele ye fɛnw ladonni fɛɛrɛw la. U dabɔra ka baara kɛ yɔrɔw la, yɔrɔ minnu nafa ka bon kosɛbɛ. O mobili kɛrɛnkɛrɛnnenw bɛ se ka fɛn bɛɛ kɛ, forokilidala minnu bɛ to ka balansi kɛ, ka fara o kan, u bɛ se ka taa sira caman fɛ. O bɛ kɛ sababu ye ka baara kɛ ni boon ye cogo la min ma deli ka kɛ fɔlɔ.

Core design features for space optimization .

O masinw ka wotoro ninnu bɛ sigi cogo kɛrɛnkɛrɛnnen min na ani u bɛ taa cogo min na, olu bɛ u ka sigicogo jɔnjɔn kɛ. K’a sɔrɔ forklift basigilenw bɛ yen minnu bɛ ɲɛfɛ-wheel steering dɔrɔn de la, sira caman modɛliw bɛ ni wotoro naani ye minnu b’a to u bɛ se ka taa kɛrɛ fɛ k’a sɔrɔ u ma wuli. O dilan kura in bɛ yɔrɔ gɛlɛyaw bɔ a la minnu ka teli ka kɛ sababu ye ka boonw labɛncogo ɲɛ.

Bi unitw bɛ se ka wuli kilo 2000 ni 2500 cɛ ani ka kɔrɔtalanw janya mɛtɛrɛ 3 ni 10 cɛ, o la u bɛ se ka fɛnw minɛcogo magoɲɛfɛn caman ɲɛnabɔ. Baara kɛli ni nɛgɛ ye min bɛ na ka bɔ Alimanjamana na walasa ka mast sanfɛtaw jɔ, o bɛ a to a ka se ka jɔli kɛ ka sɔrɔ ka a bonya to a ka dɔgɔ. O fɛn ɲɛfɔlenw b’a to baara bɛ se ka kɛ yɔrɔ misɛnw na ani ka doni girinmanw lamaga lafiya la ani teliya la.

Maneuverability nafaw bɛ sɔrɔ yɔrɔ datugulenw na .

Se min bɛ mɔgɔ ye ka taa a fɛ ka taa a fɛ ka maganw sigi cogo basigilen na. Walasa laadala forow ka wuli, u mago bɛ yɔrɔ caman na, o kɔrɔ ye ko tuma caman na, siraw ka kan ka bonya kosɛbɛ, o bɛ magan yɔrɔ nafama ta. Mobiliw bɛ taa ni u ye u ka janya sira kan, o b’a to u bɛ se yɔrɔ la tigitigi u ka kan ka taa yɔrɔ gɛlɛnw na k’a sɔrɔ u ma lakana walima teliya saraka.

Ni sira gɛlɛnw bɛ yen, yɔrɔ minnu na baarakɛminɛn basigilenw bɛna gɛlɛya sɔrɔ baara la, o manɛwɛrɛko ɲɛnabɔlen in bɛ na ni nafa ye kosɛbɛ. Komin jiginni radiyali ka dɔgɔn, yɔrɔ ka dɔgɔn. O b’a to fɛnmarayɔrɔ ɲɛmɔgɔw bɛ labɛnw Changer walasa ka fɛn marayɔrɔ caman sɔrɔ k’a sɔrɔ u ma se ka sɔrɔ walima ka baarakɛcogo ɲuman sɔrɔ.

Yɔrɔw marali hakɛ jateminɛni Warehouse baarakɛcogo la .

Fɛɛrɛko siratigɛ la, ka baarakɛminɛn ɲumanw sugandi walasa ka baara ɲuman kɛ ni fɛnmarayɔrɔw ye, o bɛ na ni baarakɛcogo caman ye minnu bɛ se ka suman, minnu bɛ tɛmɛ yɔrɔ caman farali kan dɔrɔn. Forklift fɛɛrɛ siratigɛ la, o bɛ nɔ ɲuman bila fɛnmarayɔrɔ jago sira bɛɛ la, k’a ta fɛnw ɲɛnabɔli la ka taa a bila baarakɛcogo la min bɛ ka caya.

Aisle bonya dɔgɔyali sɛgɛsɛgɛli .

Walasa k’a dɔn ko u bɛ se ka doni wuli ani ka doni lamaga lafiya la, laadala balancing 4 way forklifts mago bɛ siraw la minnu bonya ye mɛtɛrɛ 12 fo 14 ye. Ni sira caman suganditaw ye, o magow bɛ tigɛ ka se mɛtɛrɛ 8-10 ɲɔgɔn ma, o kɔrɔ ye ko 25-30% dɔgɔyalen kɔ, aisle so kɛrɛnkɛrɛnnen ka kan. O dɔgɔyali bɛ na ni fɛn marayɔrɔ caman ye sisan boonw senna-sɛbɛnw kɔnɔ.

Ni aw ye a lajɛ cogo min na ka maracogo ɲuman yiriwa, jateminɛ kɛcogo bɛ jɛya. Ni Forklift ɲɛminɛlenw ye, fɛnmarayɔrɔ min bɛ ni duguma yɔrɔ ye min janya ye mɛtɛrɛ kɛrɛnkɛrɛnnen 100 000 ye, n’a tun bɛ 40% kɛ a ka so kɔnɔ siraw kan, o bɛ se k’o tigɛ ka se 28% ma. O bεε bε bεnkansεbεn in bε 12000 ɲɔgɔn na, o ni palɛti 600 ni 800 wɛrɛw farali ye kelen ye, ka da racks (racks) sigicogo kan.

Diɲɛ kɔnɔ waleyali jaabiw .

Ni iziniw bɛ baara kɛ ni minɛnw ye minnu bɛ se ka taa sira caman fɛ, u ka sisan fɛnmarayɔrɔw kɔnɔ marayɔrɔw hakɛ bɛ bonya ni kɛmɛsarada la 20 fo 35 ye. E-commerce dafalen santiriw bɛ nafa kelenw sɔrɔ, wa u fana bɛ fɛnw tigɛcogo ɲuman ɲɛ ka taa a fɛ, u kɛtɔ ka taama janya tigɛ ani k’u sɔrɔ nɔgɔya la.

Nin fɛn caman b’a jira ko nin fɛn caman b’a la ka fɛn caman mara, o yɔrɔ la, fɛn minnu bɛ kɛ ka fɛnw mara, olu bɛ se ka kɛ fɛn ye min bɛ se ka kɛ fɛn ye min bɛ se ka kɛ fɛn ye min bɛ se ka kɛ fɛn ye min bɛ se ka kɛ fɛn ye min bɛ se ka kɛ fɛn ye min bɛ se ka kɛ fɛn ye min bɛ se ka kɛ fɛn ye min bɛ se ka kɛ fɛn ye min bɛ se ka kɛ fɛn ye min bɛ se ka kɛ fɛn ye min bɛ se ka kɛ fɛn ye min bɛ se ka kɛ fɛn ye min bɛ se ka kɛ fɛn ye min bɛ se ka kɛ fɛn ye min bɛ se ka kɛ ka fɛnw mara. Ni i ye fɛn marayɔrɔw caya nɛnɛmayɔrɔw la minnu bɛ yen, i bɛ se ka nafa teliya sɔrɔ i ka wari bilalen na bawo i tɛna bonya sara ani unit kelen-kelen bɛɛ min maralen bɛ, o bɛna baara kɛ ni fanga dɔgɔyali ye.

Forklift 4 ni forklift suguya wɛrɛw sangali .

Ni aw bɛ forokili suguya wɛrɛw baaracogo dɔn, o b’a to aw bɛ se ka baarakɛminɛn ɲumanw sugandi aw magow kama. Foroklift suguya kelen-kelen bɛɛ n’a nafa bɛ baara la, yɔrɔ min bɛ sɔrɔ, ani baara kuntilenna.

Forklifts de counterbalance de counterbalance multi-directionnel vs .

Laadalata balancing forklifts ka ɲi kosɛbɛ baara minnu ka kan ka fɛn girinmanw kɔrɔta walima ka baara kɛ ni u ye kɛnɛma, nka u bɛ yɔrɔ caman ta n’u bɛ taa. U dilanni sinsinnen bɛ doni sabatili ni ladamuni kan dugukolo sanfɛla cogoya caman na. O b’a to u ka ɲi fɛnw bɛɛ lajɛlen ɲɛnabɔli baara ma yɔrɔ bɛ dan yɔrɔ minnu na.

Sugandili caman bɛ kɛ ka doni se dɔw di ani ka kɛnɛma fɛnw sɛgɛsɛgɛ walasa ka baara kɛ ni so ye ka ɲɛ ani ka baara kɛ ni u ye ka ɲɛ. U ka dilan kɛrɛnkɛrɛnnen bɛ kɛ fɛnmarayɔrɔw la minnu ka bon kosɛbɛ, yɔrɔ minnu na, fɛnmarayɔrɔ yɔrɔ kelen-kelen bɛɛ nafa ka bon. Baarakɛminɛn ɲuman min bɛ sɔrɔ baara la, o bɛ bɔ jagokɛcogo la min bɛ kɛ a bonya ni a cogoya cɛ.

Ka se kamiyɔnw ni 4 ɲɛsincogo misaliw ma .

Hali ni se kamiyɔnw bɛ se ka fɛn girinmanw kɔrɔta ani ka don sira sirilenw fɛ, u tɛ se ka taa kɛrɛ fɛ ka taa kɛrɛ fɛ i n’a fɔ sira caman minɛnw bɛ se ka kɛ cogo min na. U ka pantographe reach system b’a to u ka don fo ka se racks ma, nka a mago bɛ ɲɛfɛ-la-taama-yɔrɔw la minnu bɛ bolodacogo sugandili kɛ fɛn ye min tɛ se ka wuli ka bɔ a nɔ na.

Direction forklifts bɛ baara kɛ ka ɲɛ ni reach kamiyɔnw ye bawo u bɛ se ka gɛrɛ ka bɔ kɛrɛ fɛ ani ka yaala-yaala nɔgɔya la. Nin combo in nafa ka bon kɛrɛnkɛrɛnnenya la sigida ɲagaminenw na yɔrɔ minnu na, yɔrɔ minnu na se sɔrɔli ka bon ani kɛrɛfɛ, o bɛ baara kɛ ka ɲɛ.

Kuran ni dizili fanga jateminɛw .

Kuran modɛliw ka so kɔnɔ fiɲɛ hakɛ ka ɲi, u mankan ka dɔgɔ, wa u bɛ boli musakaw dɔgɔya bawo u bɛ fanga kɛ ka ɲɛ. A jirala ko asidi plɔmu batiriw bɛ se ka da u kan, wa u bɛ na ni dilancogo bolodalenw ye minnu bɛ dɔn kosɛbɛ. Batiri litiyɔmu caman b’a la ka baara kɛ waati jan kɔnɔ ani ka chargement teliya.

Dizili nɔnabila bɛ baara kɛ kosɛbɛ waati jan kɔnɔ ani waati jan kɔnɔ, nka u bɛ nɔgɔw bɔ minnu man ɲi so kɔnɔ sigidaw la. Seko ni dɔnko bɛ sugandi ka da baarakɛcogo kan, baara kɛcogo magow kan, ani sigida kuntilenna minnu bɛ tali kɛ baarakɛcogo kelen-kelen bɛɛ la.

Cogo di ka yɔrɔ camanba kɛ ni forokili 4 ye?

Walasa ka baara kɛ ni 4 Way Forklift fɛɛrɛ ye ka ɲɛ, fɛnmarayɔrɔ labɛncogo ka kan ka ɲɛ ani baarakɛcogo ka kan ka boloda. Walasa ka ɲɛtaa sɔrɔ, i ka kan k’a lajɛ ko i bɛ baara kɛ ni baarakɛminɛn minnu ye, olu bɛ baara kɛ ni fɛnw ye minnu bɛ bila fɛnw bilayɔrɔw la, baara kɛcogo, ani lakana sariyaw minnu bɛ dilan ka ɲɛsin baarakɛcogo fitininw ma.

Labɛncogo ɲuman bolodacogo ani sirako labɛncogo .

Fɛn fɔlɔ min bɛ kɛ ka fɛnmarayɔrɔw labɛn, o ye ka mɔgɔw ka taamacogo lajɛ sisan ani ka fɛɛrɛw ɲini walasa siraw ka dɔgɔya k’a sɔrɔ u ma nɔ bila fɛnmarayɔrɔ baara cogo ɲuman na. Komin u bɛ Se ka Taa kɛrɛfɛ, sira-yɔrɔ-sigi-yɔrɔw bɛ Se ka siraw Sìgi cogoyaw la minnu tùn tɛ Se ka Kɛ ni minɛn suguya wɛrɛw ye.

Fɛn minnu bɛ kɛ ka fɛnw bonya, olu bɛ fɛnw jateminɛ dɔrɔn i n’a fɔ doni hakɛ, baarakɛlaw ka yecogo, ani kɔrɔtɔko doncogo ka kan walasa ka ɲagami ɲuman sɔrɔ marayɔrɔ density ni operating safety cɛ. Ni dɛmɛ ye ka ɲɛsin baarakɛlaw ka labɛnw sɛgɛsɛgɛli ma, aw bɛ se ka siraba bonya fitininw sɔrɔ minnu bɛ lakana ni waleyali sariyaw dafa hali bi. Ka da nin ja ninnu kan, a ka c’a la, siraw bɛ tigɛ ni sen 2 fo 4 ye ni i ye u suma ni labɛncogo jɔnjɔnw ye, o bɛ taa ni fɛn marayɔrɔ caman ye o yɔrɔnin bɛɛ.

Racking System Compatibilité ani sugandili .

Rack systems minnu bɛ bɛn ɲɔgɔn ma, olu bɛ nafa caman sɔrɔ baarakɛminɛnw na minnu bɛ se ka baara kɛ ni u ye ka tɛmɛ sira kelen kan ni u marali labɛnni ye cogo ɲuman na. Ka kɛɲɛ ni fɛn suguya ye ani a sɔrɔli ka nɔgɔn cogo min na, pallet racking selective, drive-in systems, ani lane setups fitininw bɛɛ bɛ nafa sɔrɔ u yɛrɛ la.

Ka sirako kamiyɔnw ka se ka fɛnw bila tigitigi, o bɛ dɛmɛba lase fɛnw marayɔrɔw ma minnu ka bon i n’a fɔ drive-in racks. Ka se ka gɛrɛ marayɔrɔw la ka bɔ fan wɛrɛw la, o bɛ farati dɔgɔya ka racks tiɲɛ ani k’a to i ka se ka marayɔrɔ jugumanw sigi sen kan. O bɛnkan in kosɔn, marayɔrɔ sugandili ka bon ka tɛmɛ ni a bɛ kɛ ni fɛnw ye minnu bɛ se ka sugandi.

Lakanali sariyaw ani baarakɛcogo ɲumanw .

Narow aisle operations mago bɛ lakana sariya gɛlɛnw na minnu bɛ fɛnw kan i n’a fɔ yeli, sirako ɲɛnabɔli, ani kɔrɔtɔko labɛnw minnu kɛrɛnkɛrɛnnen don sankolola baarakɛcogo dagalenw ma. Kalan bolodalenw bɛɛ lajɛlen baarakɛlaw ye, aw k’a lajɛ ko minɛnw bɛ kɛ ka ɲɛ ani ko nafa minnu bɛ sɔrɔ bɔli caya la, olu bɛ caya.

Baara kɛli ni bilasirali siraw ye, duguma taamasiyɛnw, ani sirako kɔlɔsili fɛɛrɛw marayɔrɔ labɛnw kɔnɔ minnu jateminɛna koɲuman, o bɛ baarakɛcogo kɛ lakana ye. O wari bilalenw lakanani na, olu bɛ mɔgɔw ni fɛnw bɛɛ lakana, wa u bɛ nafa sɔrɔlenw mara minnu bɛ kɛ ni yɔrɔ ɲuman ye.

sannifeere ni nafolodonni jateminɛw 4 siratigɛ la forklifts .

Sani ka wari bila sira caman ka kamiyɔnw ka fɛɛrɛbɔ la, a nafa ka bon ka miiri fɛɛrɛw kuntilenna kuntaalajanw na, baarakɛcogo nafaw la, ani wariko haminankow la. Walasa ka baarakɛminɛnw sugandi cogo ɲuman na, latigɛbaga ka kan ka fɛntigiya musaka bɛɛ lajɛlen lajɛ, baara kɛcogo wajibiyalenw, ani feerekɛla ka sekow.

musaka-nafa sɛgɛsɛgɛli ani wariko bolodacogo .

A ka c’a la, minɛn kɛrɛnkɛrɛnnenw sanni musaka fɔlɔ ka bon ni basigilen musaka ye 4 Way Forklift , nka a bɛ a yɛrɛ sara ni yɔrɔ lakanani ye ani ka baara kɛ ka ɲɛ. Ni aw bɛ wariko sɛgɛsɛgɛli kɛ, a nafa ka bon ka baarakɛminɛnw musaka tilennenw ni nafa filananw bɛɛ lajɛ, i n’a fɔ a man kan ka fɛnmarayɔrɔba jɔ ani ka baara caman kɛ ni baarakɛlaw ye minnu ka dɔgɔ.

Jagokɛlaw bɛ se ka fɛɛrɛ caman kɛ walima k’u ka waribonw ɲɛnabɔ minɛn sanni caman kɔnɔ ni jago sugandili dɛmɛ ye. Nafolo sɔrɔcogo suganditaw b’a to i bɛ se ka baara daminɛ ni jaabi ye o yɔrɔnin bɛɛ, wa u bɛ musakaw jɛnsɛn waati dɔ kɔnɔ min bɛ bɛn minɛnw nafa ni baara nafaw ma.

A dilannikɛlaw ka sugandili ani a ka fɛɛrɛw .

Ni aw bɛ minɛnw sugandi, aw ka kan ka miiri a bɛ se ka girinya hakɛ min minɛ, a ka kan ka kɔrɔta cogo min na, ani a bɛna baara kɛ cogo min na baarakɛyɔrɔ la. Unit minnu ka doni hakɛ ye 2000-2500 kg ye ani lift heights ye 3-10 m ye, olu bɛ se ka baara kɛ ni fɛnmarayɔrɔw cogoya fanba ye k’a sɔrɔ u ka dɔgɔ hali bi ka se ka kɛ ka ɲɛsin sow jɔli baara gɛlɛnw ma.

Baara kɛli ni nɛgɛ ye min bɛ don boon kɔnɔ, o bɛ a to a ka kan ka kɛ fɛn ye min bɛ se ka kɛ fɛn ye min bɛ se ka kɛ fɛn ye min bɛ se ka kɛ fɛn ye min bɛ se ka kɛ fɛn ye min bɛ se ka kɛ fɛn ye min bɛ se ka kɛ fɛn ye min bɛ se ka kɛ fɛn ye min bɛ se ka kɛ fɛn ye min bɛ se ka kɛ fɛn ye min bɛ se ka kɛ fɛn ye min bɛ se ka kɛ fɛn ye min bɛ se ka kɛ fɛn ye min bɛ se ka kɛ fɛn ye min bɛ se ka kɛ fɛn ye min bɛ se ka kɛ fɛn ye min bɛ se ka kɛ fɛn ye. So jɔli minɛnw minnu ka ɲi kosɛbɛ, olu bɛ nɔ tilennen bila minɛnw bɛ mɛn sen na ani a ka kan ka mara waati hakɛ min na. O bɛ nɔ bila jateminɛ na, min bɛ kɛ fɛntigiya musaka bɛɛ kan ka tɛmɛ sanni fɔlɔ sɔngɔ kan.

Baara dɛmɛni ani ladonni jateminɛw .

Baara dɛmɛ min bɛ se ka da a kan, o b’a to minɛnw bɛ baara kɛ tuma bɛɛ a cogo ɲuman na, minɛnw ka ɲɛnamaya bɛɛ kɔnɔ. Bana kunbɛn porogaramuw bɛ baarakɛminɛnw to u cogo ɲuman na ani ka se baarakɛcogo sariyaw ma minnu ka kan walasa boon ka baara kɛ.

Dilan waatiw la, sigida baarakɛminɛnw ni yɔrɔw tilatilali seko bɛ se ka kɛ sababu ye ka baara kɛtaw to sen na. Baarakɛɲɔgɔnya bɛnkanw b’a to i bɛ se ka kɔn ka ladonni musakaw labɛn ani k’a lajɛ ko i bɛ se ka tekinoloji kalanlenw sɔrɔ minnu bɛ i ka minɛn kɛrɛnkɛrɛnnenw labɛncogo dɔn.

Kuncɛli

waleyali Forklift fɛɛrɛ 4 bɛ kɛmɛsarada la 20 fo 40 mara, o bɛ kɛ sababu ye ka siraw kɛ fɛn ye min bɛ se ka kɛ ka ɲɛ ani ka minɛnw lamagacogo nɔgɔya. O mobili kɛrɛnkɛrɛnnenw bɛ se ka baara kɛ ni sira sirilenw ye minnu tun tɛ se ka kɛ ni baarakɛminɛnw ye minnu bɛ kɛ tuma bɛɛ. O bɛ yɔrɔ lankolon caman tigɛli Kɛ marayɔrɔ nafama ye. Ni se bɛ i ye ka taa kɛrɛfɛ, doni dan ɲumanw, ani boon barikama, i bɛ se ka dɔ fara fɛnw hakɛ kan fɛnmarayɔrɔ dɔ la, o min bɛ nɔ tilennen bila jago nafa la. O nafaw bɛ caya kosɛbɛ ni fɛɛrɛw waleyali ye minnu bɛ dɛmɛ ni layidu talenw bolodacogo ɲuman ni lakanacogo ye. O fana bɛ baarakɛcogo ɲumanw sabati, minnu bɛ kɛ ka ɲɛ, minnu bɛ minɛnw sanni ɲɛfɔ ni jateminɛ ye min bɛ se ka suman yɔrɔ ɲuman na.

FAQ .

Aisle width minimum bɛ se ka sɔrɔ ni 4 directionnel forklifts ye?

Laadalata counterbalance forklifts mago bɛ yɔrɔ 12 fo 14 na ka baara kɛ, nka sira caman forokiliw bɛ se ka baara kɛ yɔrɔw la minnu ka dɔgɔn fo ka se mɛtɛrɛ 8 fo 9 ma. A hakɛ fitinin tigitigi bɛ tali kɛ doni hakɛ la, lifatan janya wajibiyalenw na, ani lakana yɔrɔ wajibiyalenw na. Professional Plan Analysis b’a jira ko baara kelen-kelen bɛɛ bɛ se ka kɛ cogo min na, o hakɛ ɲumanw bɛ sɔrɔ ka sɔrɔ ka lakana ni baarakɛcogo ɲuman sariyaw dafa hali bi.

Ladonni wajibiyalenw bɛ danfara cogo di forkliftw siratigɛ la?

Ladonni magow bɛ kɛ kelen ye ni kuran foroko basigilenw ye, nka bolifɛnw ni wotoroninw mago bɛ ladonni wɛrɛ la bawo u bɛ se ka taa sira caman fɛ. Ni aw bɛ bolifɛn yɔrɔw ni wotoro balansi lajɛ tuma bɛɛ, o bɛ a to u ka baara kɛ ka ɲɛ ani ka minɛnw ka ɲɛnamaya ɲɛ. Kuran motɛri ladonni ka nɔgɔn ka tɛmɛ sugandiliw kan minnu bɛ baara kɛ ni kɔnɔna tasuma-minɛnw ye, wa a bɛ baara kɛ ni dannaya ye fɛnmarayɔrɔw la.

Yala 4 minnu bɛ kɛ ka ɲɛsin kɛnɛma baara ma, olu bɛ bɛn kɛnɛma baarakɛcogo ma wa?

Hali ni misali fanba bɛ kɛ ka baara kɛ ni fɛnmarayɔrɔw ye, dɔw bɛ se ka kɛ kɛnɛma ka da dugukolo cogoyaw kan ani sigida magow kan. Kuran bɛ baara kɛ ka ɲɛ yɔrɔ fla la, yɔrɔ minnu ka nɔgɔn i n’a fɔ minnu bɛ sɔrɔ maganw na. Ni baara kɛra ni a ye kɛnɛma, ko dɔw ni a jirali magow bɛ se ka kɛ sababu ye ka pankurun kɛrɛnkɛrɛnnenw ni waati lakanani fɛɛrɛw mago ɲɛ.

Contact Diding Lift ka ɲɛsin aw ka 4 ma min bɛ ɲɛsin forklift ma .

Diding Lift ka forklift fɛɛrɛ barikama barikama bɛ se ka i ka baarakɛyɔrɔ dɛmɛ ka baara kɛ ka ɲɛ. A jirala ko an ka minɛn kɛrɛnkɛrɛnnenw bɛ yɔrɔ mara ni baara kɛli ye ni dilancogo hakilina kuraw ye ani ka nɔgɔya ka taa yɔrɔ bɛɛ. Ni san 12 dɔnniya bɛ o baara la, an bɛ fɛnw ɲɛnabɔcogo dafalenw di minnu dilannen don walasa ka bɛn i ka jago magow ma. Aw ye kumaɲɔgɔnya kɛ ni an ka baarakɛlaw ye minnu bɛ se kosɛbɛ . sales@didinglift.com Walasa k’a dɔn cogo min na an ka 4 Directional Forklift Manufacturer Solutions bɛ se k’aw dɛmɛ ka nafa sɔrɔ aw ka fɛnmarayɔrɔ yɔrɔ la ani ka baarakɛcogo ɲɛ ni minɛnw bilali ye yɔrɔ bɛnnenw na.

References .

Johnson, Michael R. 'Wariw ka yɔrɔ ɲɛnabɔli ni fɛnw minɛcogo minɛnw ye minnu bɛ taa ɲɛ.' Industrial Engineering Journal, Vol. 45, no. 3, san 2023, ɲɛ 78-92.

Chen, Lisa Wang ani Robert Thompson ye baara kɛ ni u ye. 'Directional Forklift Performance Analysis in high-density storage applications.' Material handling research quarterly, vol. 28, no. 2, san 2023, ɲɛ 156-171.

Anderson, David K. 'Sɔrɔko gɛlɛya min bɛ sɔrɔ siraba baara fitininw na bi fɛnmarayɔrɔw la.' Logistics Management Review, Vol. 19, no. 4, san 2023, ɲɛ 45-61.

Williams, Sarah J., ani a ɲɔgɔnnaw. 'Forklift fɛɛrɛw kalanni suma ɲɔgɔn na walasa ka fɛnw marayɔrɔw baara.' International Journal of Warehouse Technology, Vol. 12, no. 1, san 2023, ɲɛ 23-38.

Garcia, Manuel R. 'Safeti jateminɛw ka ɲɛsin fɛnw ladonni minɛnw ma minnu bɛ se ka kɛ sira caman fɛ.' Baarakɛyɔrɔ lakanani Warehousing, Vol. 8, ayi. 3, san 2023, ɲɛ 112-128.

Kumar, Rajesh ani Emily Brooks. 'ROI sɛgɛsɛgɛli kɛra fɛnw minɛcogo ɲɛtaa kan jatebɔyɔrɔw la.' Supply Chain Optimization Studies, Vol. 15, no. 2, san 2023, ɲɛ 89-104.