অসমীয়া
দৰ্শন: 0 লেখক: চাইট সম্পাদক প্ৰকাশৰ সময়: ২০২৬-০৬-০৩ উৎপত্তি: স্থান
বিশেষকৈ যেতিয়া উষ্ণতা কমি যায় আৰু অট্টালিকাৰ মজিয়াত হিম গঠন হয় তেতিয়া সামগ্ৰী পৰিচালনা সঁজুলিয়ে কিছুমান বিশেষ সমস্যাৰ সৈতে মোকাবিলা কৰিবলগীয়া হয়। কাৰখানা আৰু বিতৰণ কেন্দ্ৰত ইলেক্ট্ৰিক পেলেট ষ্টেকাৰ অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ, কিন্তু ইয়াৰ সৰ্বোত্তম কাম কৰি থাকিবলৈ শীতকালত অতিৰিক্ত যত্নৰ প্ৰয়োজন হয়। ব্যয়বহুল ডাউনটাইম এৰাই চলিব বিচৰা অপাৰেচন মেনেজাৰসকলে জানিব লাগিব যে ফ্ৰীজিং উষ্ণতাই বেটাৰীৰ ক্ষমতা, হাইড্ৰলিক চিষ্টেমৰ কাৰ্যক্ষমতা আৰু সঁজুলিৰ সাধাৰণ নিৰ্ভৰযোগ্যতাক কেনেদৰে প্ৰভাৱিত কৰে। প্ৰতিৰোধমূলক শীতকালীন মেৰামতি পৰিকল্পনাই আপোনাৰ বিনিয়োগক সুৰক্ষিত কৰিব আৰু বতৰ বেয়া হ’লেও সামগ্ৰীসমূহ মসৃণভাৱে চলি থাকিব।
ঠাণ্ডা বতৰে কামবোৰ অধিক কঠিন কৰি তোলে, যাৰ প্ৰত্যক্ষ প্ৰভাৱ আপোনাৰ সামগ্ৰী পৰিচালনাৰ কাৰ্য্যকলাপত পৰে। পাৰা কমি গ’লে বেটাৰীৰ ৰসায়ন বিজ্ঞান সম্পূৰ্ণৰূপে সলনি হয়। ৩২ ডিগ্ৰী ফাৰেনহাইটৰ তলৰ উষ্ণতাত আদৰ্শ পৰিস্থিতিৰ তুলনাত শক্তিৰ উৎপাদন প্ৰায় ২০–৩০% হ্ৰাস পায়। অৰ্থাৎ চাৰ্জৰ মাজৰ সময় কম হ’ব, আৰু গুৰুত্বপূৰ্ণ উৎপাদন মুহূৰ্তত কাৰ্য্যকলাপ বন্ধ কৰিবলগীয়া হ’ব পাৰে।
উষ্ণতা কমি যোৱাৰ লগে লগে আপোনাৰ গিয়াৰক শক্তি প্ৰদান কৰা বৈদ্যুতিক প্ৰক্ৰিয়াবোৰ বহুত লেহেমীয়া হয়। ইলেক্ট্ৰিক পেলেট ষ্টেকাৰত প্ৰায়ে লিড-এচিড বেটাৰী ব্যৱহাৰ কৰা হয়, যাৰ আভ্যন্তৰীণ প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা অধিক। ই উপলব্ধ শক্তি কম কৰে আৰু চলনসময় কম কৰে। লিথিয়াম-আয়নৰ বিকল্পই সাধাৰণতে ঠাণ্ডা বতৰত ভাল কাম কৰে, কিন্তু তথাপিও ইয়াৰ সীমা আছে যে ইহঁতে জমা হোৱাৰ তলত কিমান শক্তি ধৰি ৰাখিব পাৰে। ক্ৰয় পৰিচালকে বিভিন্ন বেটাৰী প্ৰযুক্তি চালে তেওঁলোকে জনা উচিত যে জেল বেটাৰী, যেনে ২৪V/82Ah ৰক্ষণাবেক্ষণমুক্ত জেল বেটাৰী ব্যৱস্থা, নিয়মীয়া বানপানীত বুৰ যোৱা সীহ-এচিড বেটাৰীতকৈ ঠাণ্ডা বতৰ চম্ভালিবলৈ ভাল কাৰণ ইহঁত বন্ধ হৈ থাকে আৰু ইলেক্ট্ৰলাইটৰ গঠন অধিক সুস্থিৰ।
ঠাণ্ডা হ'লে হাইড্ৰলিক তৰল পদাৰ্থৰ আঠালতীয়াতা বহুত বৃদ্ধি পায়, যাৰ ফলত লিফটিং অধিক লেহেমীয়া হয় আৰু পাম্পৰ মটৰত চাপ পৰিব পাৰে। আধুনিক ইলেক্ট্ৰিক পেলেট ষ্টেকাৰত ২.২ কিলোৱাট এচি লিফটিং মটৰ থাকে যিয়ে অধিক তৰল প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা অতিক্ৰম কৰিবলৈ অধিক কঠোৰ পৰিশ্ৰম কৰিবলগীয়া হয়। ইয়াৰ দ্বাৰা ইতিমধ্যে দুৰ্বল বেটাৰীৰ পৰা অধিক শক্তি ব্যৱহাৰ কৰা হয়। ছিল আৰু নলী দুৰ্বল হৈ পৰে, যাৰ ফলত লিক হোৱাৰ আশংকা বৃদ্ধি পায় আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণ অধিক প্ৰয়োজনীয় হৈ পৰে। ড্ৰাইভ চিস্টেমসমূহতো একেধৰণৰ সমস্যা আছে। ০.৯ কিলোৱাট এচি ড্ৰাইভ মটৰটোৱে অধিক সমস্যাত পৰে কাৰণ ইয়াৰ অংশবোৰ ঠাণ্ডাত কঠিন হৈ পৰে আৰু বেয়াৰিং আৰু গিয়াৰৰ মাজেৰে ইমান সহজে লুব্ৰিকেণ্ট বৈ যাব নোৱাৰে।
মজিয়া ঠাণ্ডা হ’লে পেলেট লৰচৰ কৰাটো এটা বিপদজনক কাম হৈ পৰে। যেতিয়া পথটো তিতি বা নিথৰ হৈ থাকে, তেতিয়া ষ্টপিঙৰ দৈৰ্ঘ্য বহুত বেছি হয়, আৰু যদি বেটাৰীৰ শক্তি কমি যায়, তেন্তে জৰুৰীকালীন ষ্টপটোৱে ইমান ভাল কাম নকৰিবও পাৰে। গধুৰ গ্লভছ পিন্ধিলে অপাৰেটৰসকলৰ বাবে ষ্টেণ্ডাৰ্ড কণ্ট্ৰ’ল সঠিকভাৱে ব্যৱহাৰ কৰাটো কঠিন, যাৰ ফলত দুৰ্ঘটনাৰ আশংকা বৃদ্ধি পায়। যেতিয়া সঁজুলিবোৰ উষ্ণতাৰ অঞ্চলৰ মাজত গতি কৰে, তেতিয়া বৈদ্যুতিক অংশত ঘনীভূতকৰণ গঠন হয়। ইয়াৰ ফলত শ্বক আৰু চাৰ্কিট বিকল হ’ব পাৰে, যাৰ ফলত শ্ৰমিক আৰু উৎপাদন পৰিকল্পনা বিপদত পৰে।
শীতকালত ভাল কাম কৰা সুবিধাবোৰ সঁজুলিৰ বহুত সমস্যা থকা সুবিধাবোৰৰ পৰা পৃথক। প্ৰি-ছিজন প্লেনিং, দৈনিক কাৰ্য্যকৰী ৰুটিন, আৰু শ্বিফ্টৰ পিছত যত্নৰ বাবে পৰিকল্পিত পদ্ধতি গ্ৰহণ কৰিলে নিশ্চিত হ'ব যে আপোনাৰ বহৰখন ঠাণ্ডা মাহত নিৰ্ভৰযোগ্য হৈ থাকে।
শীতকাল অহাৰ আগতে আপুনি আপোনাৰ সঁজুলিবোৰ ভালদৰে পৰীক্ষা কৰিব লাগে, ঠাণ্ডা বতৰত যিবোৰ অংশ ভাঙি যোৱাৰ সম্ভাৱনা বেছি সেইবোৰৰ প্ৰতি বিশেষ গুৰুত্ব দিব লাগে। পানী আৰু পথৰ নিমখৰ দ্বাৰা দ্ৰুতগতিত হোৱা মৰিছা বন্ধ কৰিবলৈ বেটাৰীৰ সংযোগ পৰিষ্কাৰ কৰি সুৰক্ষামূলক সামগ্ৰীৰে আৱৰণ দিব লাগে। হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাসমূহে ইয়াৰ তৰল পদাৰ্থসমূহ বিশ্লেষণ কৰি নিশ্চিত কৰিব লাগিব যে ইয়াৰ আঠালতীয়াতাৰ হাৰ আশা কৰা হয়। যদি শীতকালৰ বাবে স্পেকবোৰ উপযুক্ত নহয়, তেন্তে তৰল পদাৰ্থবোৰ সলনি কৰিব লাগিব। মানসম্পন্ন বৈদ্যুতিক পেলেট ষ্টেকাৰৰ এটা শক্তিশালী গঠন থাকে যিয়ে ইয়াক অতি সুস্থিৰ কৰি তোলে। আপুনি ইহঁতক ফ্ৰেমৰ ফাট বা ৱেল্ডৰ বিকলতাৰ বাবে পৰীক্ষা কৰিব লাগে যিবোৰ ঠাণ্ডা বতৰত বেছি বেয়া হ’ব পাৰে। আপোনাৰ টায়াৰৰ অৱস্থাৰ প্ৰতি ভালদৰে মনোযোগ দিয়ক কাৰণ গুদামত সাধাৰণতে দেখা পোৱা মসৃণ কংক্ৰিটৰ মজিয়াত ঠাণ্ডাত কঠিন ৰবৰে নিজৰ গ্ৰিপ অধিক সোনকালে হেৰুৱাই পেলায়।
ঠাণ্ডা হোৱাৰ আগতেই বিদ্যুৎ ব্যৱস্থা পৰীক্ষা কৰিলে সম্ভৱপৰ আটাইতকৈ বেয়া সময়ত বিদ্যুৎ ব্যৱস্থাবোৰ ভাঙি যোৱাৰ পৰা ৰক্ষা পৰে। বিল্ট-ইন চাৰ্জাৰসমূহ সুবিধাজনক, কিন্তু ইয়াৰ অংশসমূহ পৰীক্ষা কৰি নিশ্চিত হ’ব লাগিব যে ইহঁতে উষ্ণতাৰ পৰিসৰত সঠিকভাৱে কাম কৰে। তাঁৰৰ ইনচুলেচন এতিয়াও ঠাইত থাকিব লাগে, সংযোগসমূহ টান হ'ব লাগে, আৰু চাৰ্জ পদ্ধতিসমূহ পৰীক্ষা কৰি নিশ্চিত হ'ব লাগে যে ই ঠাণ্ডা বতৰৰ বেটাৰীৰ বৈশিষ্ট্যৰ সৈতে কাম কৰে।
ৰাতিপুৱাৰ ৱাৰ্ম-আপে সঁজুলিসমূহ বহুত বেছি দিনলৈ টিকি দিয়ে আৰু পৰিৱেশনৰ নিয়মিততা উন্নত কৰে। ইলেক্ট্ৰিক পেলেট ষ্টেকাৰসমূহক সম্পূৰ্ণ বোজাৰ অধীনত ৰখাৰ আগতে কেইমিনিটমানৰ বাবে লঘু বোজাৰ সৈতে চলিবলৈ দি, আপুনি হাইড্ৰলিক তৰল পদাৰ্থক ইফালে সিফালে যাবলৈ আৰু ব্যৱহাৰৰ বাবে সঠিক উষ্ণতাত উপনীত হ'বলৈ সময় দিয়ে। এই পদ্ধতিয়ে মেচিনৰ বিক্ৰিয়াক অধিক সামঞ্জস্যপূৰ্ণ কৰি মটৰ আৰু পাম্পক অপাৰেটৰৰ বাবে বেছি দিন টিকে আৰু নিৰাপদ কৰি তোলে।
শীতকালত বেটাৰীৰ ওপৰত চকু ৰখাটো অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ হৈ পৰে। বাহিৰত গৰম হ’লে নিয়মে কোৱাতকৈ অপাৰেটৰসকলে চাৰ্জৰ মাত্ৰা অধিক সঘনাই পৰীক্ষা কৰিব লাগে, কাৰণ ঠাণ্ডাৰ বাবে চাৰ্জৰ সঠিক ৰিডিং পোৱাটো কঠিন হৈ পৰে। প্ৰতি ঘণ্টাত চাৰ্জ পৰীক্ষা কৰি, আপুনি গভীৰ নিষ্কাশনৰ পৰিস্থিতি এৰাই চলিব পাৰে যিয়ে বেটাৰী কোষক চিৰদিনৰ বাবে ক্ষতি কৰে আৰু অপৰিকল্পিত ডাউনটাইমৰ সৃষ্টি কৰে। সলনি কৰিব পৰা কাঁটাচামুচৰ দৈৰ্ঘ্য আৰু প্ৰস্থৰ ছেটআপ থকা সঁজুলিসমূহৰ সামঞ্জস্য ব্যৱস্থাসমূহ প্ৰতিদিনে পৰীক্ষা কৰিব লাগে কাৰণ বৰফ জমা হোৱাৰ ফলত পজিচনিং চিষ্টেমসমূহে কাম কৰা বন্ধ কৰিব পাৰে আৰু লোডসমূহ কম সুস্থিৰ কৰিব পাৰে।
শ্বিফ্টৰ শেষৰ পদ্ধতিসমূহে যিবোৰে সঁজুলিসমূহক ৰাতিটোৰ ভিতৰতে ঠাণ্ডা উষ্ণতাৰ সংস্পৰ্শলৈ নাযায়, সেইবোৰে উপাদানৰ গুণাগুণ ৰক্ষা কৰে আৰু ৰাতিপুৱা আৰম্ভ কৰাৰ সমস্যা কমায়। চাফাই কৰিলে নিমখ, পানী আৰু ৰাসায়নিক পদাৰ্থৰ পৰা মুক্তি পোৱা যায় যিবোৰে জমা হ’লে মৰিছা খৰকৈ বৃদ্ধি কৰে। বৈদ্যুতিক অংশ, ব্ৰেক চিষ্টেম, হাইড্ৰলিক লাইনত পানী সোমাই যোৱাৰ ফলত আটাইতকৈ বেছি ক্ষতি হয়, গতিকে সেই অঞ্চলবোৰৰ প্ৰতি অতিৰিক্ত সাৱধানতা অৱলম্বন কৰিব লাগে।
যদিও ইনড’ৰ ষ্ট’ৰেজ আটাইতকৈ নিৰাপদ বিকল্প, বহু ব্যৱসায়ৰ হাতত তেওঁলোকৰ সম্পূৰ্ণ দলৰ বাবে পৰ্যাপ্ত ঠাই নাই। যদি আপুনি বস্তুবোৰ বাহিৰত ৰাখিব লাগে, তেন্তে নিশ্চিত হওক যে সেইবোৰ বতাহৰ পৰা আঁতৰত আছে আৰু সেইবোৰ বেছি ঠাণ্ডা নহ’বলৈ পেডেড বেটাৰী কভাৰ ব্যৱহাৰ কৰক। বেটাৰীবোৰ উলিয়াই উষ্ণতা নিয়ন্ত্ৰিত ঠাইত ৰাতিটোৰ বাবে সংৰক্ষণ কৰিলে ভাল কাম কৰে। বিশেষকৈ অতি ঠাণ্ডাৰ সময়ত এই কথা সত্য। ইয়াৰ ফলত বেটাৰীৰ চাৰ্জ গ্ৰহণ ক্ষমতা উচ্চ হৈ থাকে আৰু ইয়াৰ মুঠ আয়ুস বহু পৰিমাণে বৃদ্ধি পায়।
বৈদ্যুতিক সামগ্ৰী পৰিচালনাৰ সঁজুলিৰ আটাইতকৈ দামী টুকুৰাটো হ’ল বেটাৰী ব্যৱস্থা, যিটোও শীতকালত আটাইতকৈ বেছি ক্ষতিগ্ৰস্ত হোৱা অংশ। ঠাণ্ডা মাহত বেটাৰীৰ কৌশলগত নিয়ন্ত্ৰণে এই বিনিয়োগ ৰাহি কৰে আৰু ইয়াক কাম কৰি ৰাখে।
চৰম উষ্ণতাই সীহ-এচিড আৰু লিথিয়াম-আয়ন ব্যৱস্থাত বিভিন্ন ধৰণে প্ৰভাৱ পেলায়। ০ ডিগ্ৰী ফাৰেনহাইটত পৰম্পৰাগত সীহ-এচিড বেটাৰীয়ে শক্তিৰ প্ৰায় এক তৃতীয়াংশ হেৰুৱাই পেলায়। আনহাতে লিথিয়াম বেটাৰীয়ে সাধাৰণতে সৰ্বোচ্চ শক্তিৰ ৮০ৰ পৰা ৯০% ৰাখে। ৰক্ষণাবেক্ষণবিহীন জেল বেটাৰী প্ৰযুক্তি বানপানী হোৱা সীহ-এচিড ডিজাইনতকৈ ভাল কাৰণ ইয়াক ছীল কৰা হয়, যাৰ ফলত পানীৰ ক্ষয় বন্ধ হয় আৰু ঠাণ্ডা ঠাইত সংৰক্ষণ কৰিলে স্ব-নিঃসৰণ লেহেমীয়া হয়। যেতিয়া ব্যৱসায়ীসকলে বৈকল্পিক লিথিয়াম বেটাৰী উন্নয়নসমূহ চায়, তেওঁলোকে ঠাণ্ডা বতৰত উন্নত পৰিৱেশন, দীঘলীয়া চক্ৰ জীৱন, আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ কম প্ৰয়োজনীয়তাৰ বিপৰীতে অধিক আৰম্ভণি খৰচৰ ওজন কৰিব লাগে।
ঠাণ্ডা বতৰত যেতিয়া বেটাৰীয়ে কাম কৰে তেতিয়া ইয়াৰ দ্বাৰা উৎপন্ন হোৱা ভল্টেজৰ বহু পৰিৱৰ্তন ঘটে। লোডৰ অধীনত থকাৰ সময়ত ঠাণ্ডা বেটাৰীয়ে নিজৰ ভল্টেজ অধিক হ্ৰাস কৰে, যাৰ ফলত কম ভল্টেজৰ সুৰক্ষা ব্যৱস্থাসমূহ সোনকালে বন্ধ হৈ যাব পাৰে আৰু ইয়াক উৎপাদনশীলভাৱে ব্যৱহাৰ কৰিব পৰা সময় কমাব পাৰে। এই বৈশিষ্ট্যসমূহ জানিলে অপাৰেটৰসকলে উষ্ণতাৰ ফলত হোৱা প্ৰকৃত আধান ক্ষয় আৰু ভল্টেজ ক্ষতিৰ মাজৰ পাৰ্থক্য ক’ব পাৰে।
সঠিক পদক্ষেপ অনুসৰণ নকৰাকৈ ঠাণ্ডা বেটাৰী চাৰ্জ কৰিলে কোষবোৰত আঘাত হয় আৰু ইয়াৰ আয়ুস কম হয়। যেতিয়া বেটাৰীবোৰ বাহিৰত ৫০ ডিগ্ৰী ফাৰেনহাইটৰ তলত ৰখাৰ পৰা আহে, তেতিয়া চাৰ্জ কৰাৰ আগতে লাহে লাহে গৰম হ’ব লাগে। অতি ঠাণ্ডা বেটাৰী চাৰ্জ কৰিবলৈ চেষ্টা কৰিলে বিভাজকসমূহৰ ক্ষতিসাধন কৰি আৰু প্লেটসমূহ বেঁকা কৰি স্থায়ীভাৱে ইয়াৰ ক্ষমতা হেৰুৱাব পাৰে। তাপমাত্ৰা-ক্ষতিপূৰণ চাৰ্জিং ব্যৱস্থাই বেটাৰীৰ উষ্ণতাৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি ভল্টেজ আৰু কাৰেণ্টৰ প্ৰবাহ সলনি কৰে। ইয়াৰ ফলত চাৰ্জ গ্ৰহণ কৰাত ভাল হোৱাৰ লগতে অতিৰিক্ত চাৰ্জিঙৰ ফলত হোৱা ক্ষতিৰ পৰাও ৰক্ষা পৰে।
আধুনিক ইলেক্ট্ৰিক পেলেট ষ্টেকাৰত প্ৰায়ে বিল্ট-ইন চাৰ্জাৰ থাকে যিয়ে চাৰ্জিং সহজ কৰি তোলে, কিন্তু শ্ৰমিকসকলে নিশ্চিত হ’ব লাগিব যে এই ব্যৱস্থাসমূহত ঠাণ্ডা বতৰত কাম কৰা উষ্ণতা নিয়ন্ত্ৰণ বৈশিষ্ট্য আছে। সুযোগ চাৰ্জিং, য’ত শ্ৰমিকসকলে বেটাৰী সম্পূৰ্ণৰূপে শেষ হ’বলৈ অপেক্ষা কৰাৰ পৰিৱৰ্তে বিৰতিৰ সময়ত চাৰ্জ কৰে, শীতকালত বিশেষভাৱে ভাল কাম কৰে, যেতিয়া কম ক্ষমতাই সাধাৰণ শ্বিফ্টৰ দৈৰ্ঘ্যৰ সময়ত কোষবোৰ শেষ হোৱাৰ সম্ভাৱনা বেছি।
ঠাণ্ডা বতৰত বেটাৰীয়ে কিমান ভালদৰে কাম কৰে তাৰ ওপৰত অপাৰেটৰে কেনেকৈ কাম কৰে তাৰ ওপৰত ডাঙৰ প্ৰভাৱ পৰে। 0.9kW AC ড্ৰাইভ মটৰৰ সৈতে মসৃণ ত্বৰণ আৰ্হিই ফলপ্ৰসূভাৱে শীৰ্ষ কাৰেণ্ট ড্ৰ' কম কৰে যিয়ে ঠাণ্ডা কোষসমূহ অধিক দ্ৰুতভাৱে নিষ্কাশন কৰে। সঁজুলিবোৰ গৰম নোহোৱালৈকে সম্পূৰ্ণ গতিৰে চলাবলৈ অপেক্ষা কৰিলে আপুনি কামৰ সময় বহু পৰিমাণে বৃদ্ধি কৰিব পাৰে। উত্তোলন পদ্ধতিও গুৰুত্বপূৰ্ণ, আৰু অপাৰেটৰসকলক কোৱা হয় যে সৰ্বোচ্চ কাঁটাচামুচৰ উচ্চতাৰ পৰিৱৰ্তে কেৱল প্ৰয়োজনীয় উচ্চতালৈহে বোজা তুলিব লাগে। ইয়াৰ ফলত ২.২ কিলোৱাট এচি লিফটিং মটৰৰ পৰা শক্তি ৰাহি হয়।
দূৰত্ব কমাব পৰা আৰু প্ৰয়োজন নোহোৱা খোজ এৰাই চলা ভ্ৰমণ পথ পৰিকল্পনা কৰিলে বেটাৰীৰ জীৱনকাল ৰাহি হয়। সঘনাই ব্যৱহৃত সামগ্ৰী ডেলিভাৰী এলেকাৰ ওচৰত ৰাখি গুদামৰ পৰিকল্পনা অনুকূল কৰিলে পেলেট ষ্টেকাৰ ইলেক্ট্ৰিকে যাত্ৰা কৰিবলগীয়া দূৰত্ব কমি যায়। গোটেই বছৰটো এইটো এটা ভাল ধাৰণা, কিন্তু শীতকালত ই বিশেষভাৱে সহায়ক, যেতিয়া প্ৰতিটো এম্পিয়াৰ-ঘণ্টা মূল্যৱান।
শীতকালত কাম কৰাৰ সময়ত আপুনি আপোনাৰ সঁজুলিৰ বাবে নিৰ্দিষ্ট আৰু ঠাণ্ডা বতৰৰ বাবেই হোৱা সুৰক্ষাজনিত বিষয়সমূহৰ প্ৰতি অধিক সচেতন হ’ব লাগিব। বিভিন্ন ঋতুৰ বাবে সামঞ্জস্য কৰা সম্পূৰ্ণ সুৰক্ষা কাৰ্যসূচীয়ে শ্ৰমিকসকলক সুৰক্ষিত কৰি ৰাখে আৰু লগতে কাৰ্য্যকলাপসমূহ সুচাৰুৰূপে চলি থাকে।
স্বাভাৱিক সুৰক্ষা নিয়মেই যথেষ্ট বুলি ভবাৰ পৰিৱৰ্তে প্ৰশিক্ষণ কাৰ্যসূচীয়ে শীতকালীন বিপদৰ ওপৰত গুৰুত্ব দিব লাগে। অপাৰেটৰসকলে মৃত বেটাৰীৰ প্ৰাৰম্ভিক চিনসমূহ কেনেকৈ ধৰা পেলাব লাগে, ঠাণ্ডা বতৰৰ প্ৰভাৱ কিমান দ্ৰুতগতিত হয়, আৰু পিছল পৃষ্ঠত ইহঁতে কেনেকৈ কাম কৰে সেইটো কেনেকৈ সলনি কৰিব লাগে সেই বিষয়ে শিকিব লাগিব। আপোনাৰ ৰৈ যোৱাৰ দূৰত্বৰ বিষয়ে সচেতন হোৱাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ, আৰু চালকসকলক তেওঁলোকৰ উষ্ণ বতৰৰ অভ্যাসৰ প্ৰয়োজনতকৈ বেছি দ্ৰুতভাৱে ৰৈবলৈ আৰম্ভ কৰিবলৈ শিকোৱা হয়।
শীতকালত কাৰ্য্যকলাপে বোজা কেনেকৈ চম্ভালিব লাগে সেইটো সলনি কৰিব লাগে। ঔদ্যোগিক বৈদ্যুতিক পেলেট ষ্টেকাৰবোৰ বহুত ওজন ধৰি ৰাখিব পৰাকৈ ডিজাইন কৰা হয়, যাৰ ফলত শ্ৰমিকসকলে ইয়াক যিমান পাৰি লোড কৰিব বিচাৰে। কিন্তু শীতকালৰ পৰিস্থিতিত বৰফৰ দৰে হ’ব পৰা মজিয়াত মেচিনবোৰ সুস্থিৰ কৰি ৰাখিবলৈ অধিক ৰক্ষণশীল লোডিঙৰ প্ৰয়োজন হয়। শীতকালত প্ৰশিক্ষণে লোড চেণ্টাৰ স্থাপন আৰু উচ্চতাৰ সীমাত আৰু অধিক জোৰ দিব লাগে।
সুৰক্ষাৰ বাবে জটিল অংশসমূহ তেওঁলোকৰ নিয়মীয়া পৰিদৰ্শন ৰাউণ্ডৰ অংশ হিচাপে সাধাৰণতকৈ শীতকালত অধিক সঘনাই পৰীক্ষা কৰিব লাগে। ব্ৰেক ব্যৱস্থাৰ প্ৰতি ভালদৰে মনোযোগ দিয়ক, কাৰণ হাইড্ৰলিক ব্ৰেক ডিজাইনে তৰল পদাৰ্থৰ আঠালতীয়াতা বৃদ্ধি হ’লে দ্ৰুত সঁহাৰি নিদিবও পাৰে। জৰুৰীকালীন বন্ধৰ বৈশিষ্ট্যটো সপ্তাহত এবাৰ পৰীক্ষা কৰি নিশ্চিত হ’ব লাগে যে ই উষ্ণতা কমি গ’লেও আৰু ধাতুটো কঠিন হৈ পৰিলেও ই নিৰ্ভৰযোগ্যভাৱে কাম কৰে।
সতৰ্কবাণী ব্যৱস্থাপ্ৰণালী, যেনে বেকআপ এলাৰ্ম আৰু দৃশ্যমান চিন, পৰীক্ষা কৰিব লাগিব যাতে ঠাণ্ডাই স্পীকাৰ ডায়েফ্ৰাম বা LED সমূহৰ ক্ষতি কৰা নাই। শক্তিশালী গঠন আৰু উচ্চ পৰ্যায়ৰ স্থিৰতা থকা সঁজুলিবোৰৰ সুৰক্ষা ব্যৱস্থাবোৰ বৰফ জমা হোৱাৰ বাবে পৰীক্ষা কৰা উচিত যিয়ে ইহঁতক সঠিকভাৱে কাম কৰাত বাধা দিব পাৰে।
মজিয়াত ৰক্ষণাবেক্ষণৰ কাম ফেচিলিটি মেনেজাৰ আৰু মেচিন অপাৰেটৰৰ মাজত বিভক্ত কৰা হয়। ছিটিকি পৰা বস্তুবোৰ লগে লগে পৰিষ্কাৰ কৰিলে বৰফ গঠন হোৱাৰ পৰা ৰক্ষা পৰে, আৰু কৌশলগতভাৱে শোষক পদাৰ্থবোৰ বহুত খোজকাঢ়ি যোৱা ঠাইত স্থাপন কৰিলে পিছলি যোৱাৰ সম্ভাৱনা কম হয়। শীতকালত যেতিয়া দিনৰ পোহৰৰ সময় কম হয় আৰু ৰাতি অধিক কাম কৰিবলগীয়া হয়, তেতিয়া পৰ্যাপ্ত পোহৰ থকাটো আৰু অধিক গুৰুত্বপূৰ্ণ কাৰণ ছাঁই বৰফৰ টুকুৰা আৰু অন্যান্য বিপদ লুকুৱাই ৰাখিব পাৰে।
উষ্ণতা নিয়ন্ত্ৰিত অঞ্চলৰ পৰা ঠাণ্ডা অঞ্চললৈ সঁজুলিবোৰ যোৱা অঞ্চলত বিশেষ সাৱধানতা অৱলম্বন কৰাটো প্ৰয়োজন। উষ্ণ অঞ্চললৈ অহা ঠাণ্ডা সঁজুলিৰ ওপৰত ঘনীভূত হোৱাৰ ফলত ভিতৰলৈ যোৱা পানীৰ বাবে পিছল আৰু বিদ্যুতৰ বিপদ দুয়োটা হ’ব পাৰে। এই পৰিৱৰ্তনসমূহৰ বাবে নিয়ম স্থাপন কৰিলে, যেনে উষ্ণতা বৃদ্ধিৰ বাবে নিৰ্ধাৰণ কৰা অঞ্চল আৰু প্ৰয়োজনীয় পৰীক্ষা প্ৰক্ৰিয়া, ইয়াৰ লগত অহা বিপদসমূহ কম কৰে।
ক্ৰয় প্ৰক্ৰিয়াৰ সময়ত সঠিক সঁজুলি বাছি লোৱাৰ প্ৰত্যক্ষ প্ৰভাৱ পৰে যে শীতকালত কাৰ্য্যকলাপ কিমান ভাল হয়। ঠাণ্ডা বতৰত কাম কৰিব পৰাকৈ ডিজাইন কৰা বৈদ্যুতিক পেলেট ষ্টেকাৰবোৰৰ ৰক্ষণাবেক্ষণ কম হয় আৰু পৰিস্থিতি বেয়া হ’লেও কাম কৰি থাকে।
সঠিক বেটাৰী প্ৰযুক্তি বাছনি কৰাটোৱেই আটাইতকৈ গুৰুত্বপূৰ্ণ পছন্দ যিয়ে শীতকালত ই কিমান ভালদৰে কাম কৰে তাৰ ওপৰত প্ৰভাৱ পেলায়। য'ত ই দীৰ্ঘ সময়ৰ বাবে ফ্ৰীজ হৈ থাকে তেনে ঠাইত কাৰ্য্যকলাপে লিথিয়াম-আয়ন বেটাৰীৰ সৈতে সামঞ্জস্যতাক তেওঁলোকৰ অগ্ৰাধিকাৰৰ তালিকাৰ শীৰ্ষত ৰাখিব লাগে, যদিও ইয়াৰ অৰ্থ আগতীয়াকৈ অধিক ধন পৰিশোধ কৰা। বৈকল্পিক লিথিয়াম বেটাৰী আপডেট বৈশিষ্ট্যৰ সৈতে, ব্যৱসায়ীসকলে তেওঁলোকৰ বাজেটৰ অনুমতি অনুসৰি শক্তিৰ উৎস সলনি কৰিব পাৰে, সকলো নতুন সঁজুলি কিনিব নালাগে।
বেটাৰীৰ অংশত নিৰ্মিত উত্তাপন উপাদানে বাহিৰৰ উৎসৰ পৰা কোনো সহায় নোহোৱাকৈ কাম কৰাৰ বাবে বেটাৰীসমূহক সৰ্বোত্তম উষ্ণতাত ৰাখে। যদিও প্ৰথমতে ইয়াৰ খৰচ বেছি, এই চিস্টেমসমূহে আপোনাক দীঘলীয়া বেটাৰী জীৱন আৰু নিৰ্ভৰযোগ্য পৰিৱেশন দি নিজৰ মূল্য দিয়ে। গ্লভছৰ সৈতে ব্যৱহাৰ কৰিবলৈ নিৰ্মিত নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থাই শ্ৰমিকসকলক সঠিকতা বা সুৰক্ষাৰ ওপৰত কোনো প্ৰভাৱ নেপেলোৱাকৈ সঠিক সুৰক্ষা গিয়াৰ পিন্ধিবলৈ অনুমতি দিয়ে।
বতৰ প্ৰতিৰোধী নিৰ্মাণে বৈদ্যুতিক অংশ তিতি যোৱাৰ পৰা ৰক্ষা কৰে, যিটো শীতকালত হ’ব পাৰে। মৰিছা নপৰা হাৰ্ডৱেৰ, বন্ধ সংযোগ, আৰু সুৰক্ষিত তাঁৰৰ হাৰ্নেছে মেৰামতিৰ সময় দীঘলীয়া কৰে আৰু বিফলতাৰ হাৰ কম কৰে। গুণগত মানৰ সঁজুলিত কাঁটাচামুচৰ দৈৰ্ঘ্য আৰু প্ৰস্থৰ বাবে বতৰ-সীল কৰা সামঞ্জস্য যন্ত্ৰ থাকিব লাগে যিবোৰ সলনি কৰিব পাৰি। ইয়াৰ ফলত প্লেচমেণ্ট চিষ্টেমত বৰফ জমা নহ’ব।
কিনাৰ সময়ত পেলেট ষ্টেকাৰ বৈদ্যুতিক সঁজুলি বস্তুটোৰ স্পেচিফিকেশনসমূহ প্ৰস্তুতকাৰকৰ ভাবমূৰ্তি আৰু তেওঁলোকৰ সহায় আগবঢ়োৱাৰ ক্ষমতাৰ বিপৰীতে ওজন কৰিব লাগে। সুপৰিচিত ব্ৰেণ্ডসমূহে ঠাণ্ডা বতৰত কিমান ভাল কাম কৰে তাক দেখুৱাইছে, ক্ষেত্ৰখনত বহুত পৰীক্ষা কৰি আৰু বিশেষজ্ঞৰ সহায় আগবঢ়াই যিয়ে কেৱল শীতকালত হোৱা সমস্যাৰ ক্ষেত্ৰত সহায় কৰে। শীতকালত অৰিজিনেল ৰিপ্লেচমেণ্ট পাৰ্টছ পাব পৰাটো অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ, যেতিয়া বহু উদ্যোগত বছৰি চাহিদাৰ শীৰ্ষত থকাৰ বাবে মেচিনৰ বিজুতি ঘটাটো ঠিক কৰিবলৈ অধিক খৰচ হয়।
বিক্ৰীৰ পিছৰ বিস্তৃত সমৰ্থন, যেনে প্ৰতিৰোধমূলক ৰক্ষণাবেক্ষণ কাৰ্যসূচী আৰু দ্ৰুত মেৰামতি সেৱাই গ্ৰাহকৰ সফলতাৰ বাবে সঁচাকৈয়ে উৎসৰ্গিত প্ৰদানকাৰীসকলক পৃথক কৰে। সংস্থাসমূহে নিৰ্মাতা প্ৰশিক্ষণ সঁজুলিসমূহ চাব লাগে যাতে মেৰামতি কৰ্মীসকলে শীতকালৰ বাবে সঁজুলিসমূহ কেনেকৈ প্ৰস্তুত কৰিব লাগে জানে আৰু সেই সঁজুলিসমূহৰ বাবে নিৰ্দিষ্ট সমস্যাসমূহ সমাধান কৰিব লাগে।
শীতকালৰ বতৰে আপোনাৰ সামগ্ৰী পৰিচালনাৰ কাম বন্ধ কৰিব নালাগে যদিহে আপুনি সঠিক মেৰামতি পদ্ধতি অনুসৰণ কৰে আৰু কামৰ বাবে সঠিক সঁজুলি বাছি লয়। বেটাৰীৰ যত্ন লোৱা, নিয়মীয়া পৰীক্ষা কৰা, অপাৰেটৰক প্ৰশিক্ষণ দিয়া, আৰু সঁজুলিৰ বিষয়ে স্মাৰ্ট পছন্দ কৰা আদিয়ে ঠাণ্ডা বতৰত সমস্যাসমূহ চম্ভালিবলৈ সহজ কৰি তোলে। শীতকালৰ বাবে সাজু হ’বলৈ ধন দিলে ডাউনটাইম কমাব পাৰি, সঁজুলিবোৰ বেছি দিনলৈ টিকি থাকে আৰু সুৰক্ষাৰ মানদণ্ড উচ্চ কৰি ৰখা হয়। যেতিয়া অপাৰেচন মেনেজাৰসকলে ঠাণ্ডা বতৰৰ সম্যক কৌশল ব্যৱহাৰ কৰে, তেতিয়া তেওঁলোকে নিজৰ কোম্পানীসমূহক উষ্ণতা হ্ৰাস বা বৃদ্ধিৰ সময়তো কাম কৰি থাকিবলৈ স্থাপন কৰে। ইয়াৰ ফলত শীতকালীন সম্ভাৱ্য দুৰ্বলতাক প্ৰতিযোগিতামূলক কাৰ্য্যকৰী সুবিধালৈ পৰিণত হয়।
বেটাৰীয়ে কিমান ভাল কাম কৰে তাৰ ওপৰত ঠাণ্ডা বতৰৰ ডাঙৰ প্ৰভাৱ পৰে, গতিকে ইয়াক সঘনাই পৰীক্ষা কৰিব লাগে। প্ৰতিটো শ্বিফ্টৰ আৰম্ভণি আৰু শেষত চাৰ্জৰ মাত্ৰা পৰীক্ষা কৰাৰ পৰিৱৰ্তে, যিটো সাধাৰণ উষ্ণতাৰ বাবে যথেষ্ট, ডিভাইচটো ব্যৱহাৰ কৰি থকাৰ সময়ত প্ৰতি ঘণ্টাত পৰীক্ষা কৰক। ঠাণ্ডাৰ সৈতে জড়িত ক্ষমতা হেৰুৱাৰ বাবে বেটাৰীয়ে উষ্ণ বতৰত ব্যৱহাৰ কৰাতকৈ জটিল ডিচাৰ্জৰ মাত্ৰা বেছি দ্ৰুতভাৱে আঘাত কৰে। ইয়াৰ ফলত গভীৰ নিৰ্গমনৰ ফলত ক্ষতি হ’ব পাৰে আৰু অভাৱনীয়ভাৱে ডাউনটাইমৰ সৃষ্টি হ’ব পাৰে। অধিক সঘনাই পৰীক্ষা কৰি শ্ৰমিকসকলে চাৰ্জিং প্ৰক্ৰিয়াৰ পৰিকল্পনা আগতেই কৰিব পাৰে, যিয়ে তেওঁলোকক উৎপাদনশীল কৰি ৰাখে আৰু বেটাৰীৰ স্বাস্থ্য সুৰক্ষিত কৰে।
ষ্টেণ্ডাৰ্ড হাইড্ৰলিক অইলবোৰে ঠাণ্ডা বতৰত প্ৰায়ে ভাল কাম নকৰে কাৰণ ই ঘন হয়, যাৰ ফলত ব্যৱস্থাটো কম ফলপ্ৰসূ হয়। বহু গ্ৰেড হাইড্ৰলিক তৰল পদাৰ্থ যিবোৰক বিস্তৃত উষ্ণতাত কাম কৰিবলৈ বনোৱা হয়, সেইবোৰে বতৰ সলনি হ’লেও নিজৰ প্ৰবাহৰ ধৰ্ম ৰাখে। আপোনাৰ অঞ্চলৰ বতৰৰ বাবে কি ধৰণৰ তৰল পদাৰ্থৰ পৰামৰ্শ দিয়া হৈছে চাবলৈ সঁজুলিৰ নিৰ্দেশনা পৰীক্ষা কৰক। উষ্ণতা হ্ৰাস পোৱাৰ আগতে শীতকালীন গ্ৰেডৰ হাইড্ৰলিক ফ্লুইডলৈ সলনি হ’লে লিফটিং লেহেমীয়া হোৱাৰ পৰা বন্ধ হৈ পৰে আৰু হাইড্ৰলিক মটৰ আৰু পাম্পৰ ওপৰত বোজা কম হয়।
যেতিয়া উষ্ণতা নিয়মিতভাৱে ৪০ ডিগ্ৰী ফাৰেনহাইটৰ তললৈ নামি যায়, তেতিয়া আপুনি শীতকালীন ৰক্ষণাবেক্ষণৰ পদ্ধতি অধিক পুংখানুপুংখভাৱে কৰিব লাগে। ৩২° ফাৰেনহাইটৰ তলত ঠাণ্ডা বতৰৰ সকলো পদ্ধতি মানি চলিব লাগিব। প্ৰায় ৫০°F ত বেটাৰীৰ পৰিৱেশন কমিবলৈ আৰম্ভ কৰে, আৰু উষ্ণতা কমি যোৱাৰ লগে লগে ই বেয়া হৈ পৰে। হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাৰ সমস্যা সাধাৰণতে দেখা দিয়ে যেতিয়া ই জমা হোৱাৰ তলত থাকে। আঞ্চলিক জলবায়ুৰ প্ৰৱণতাই নিৰ্দিষ্ট থ্ৰেছহ’ল্ডৰ বিষয়ে সিদ্ধান্ত লোৱাত সহায় কৰিব লাগে। উদাহৰণস্বৰূপে, সদায় ঠাণ্ডা হোৱা ঠাইত ব্যৱসায়ীসকলে বিভিন্ন ঋতুত প্ৰট’কলৰ মাজত স্থানান্তৰিত হোৱাৰ পৰিৱৰ্তে গোটেই বছৰটো ঠাণ্ডা বতৰৰ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ পদ্ধতিৰে ভাল হ’ব।
ডাইডিং লিফ্টে জানে যে শীতকালত ষ্ট’ৰ আৰু পৰিবহণ কোম্পানীসমূহে নিজৰ কাম কৰাটো কিমান কঠিন। আমাৰ ইলেক্ট্ৰিক পেলেট ষ্টেকাৰ মডেলত এনে বৈশিষ্ট্য আছে যিবোৰ ঠাণ্ডা বতৰত নিৰ্ভৰযোগ্যভাৱে কাম কৰিব পৰাকৈ ডিজাইন কৰা হৈছে। ইয়াৰ ভিতৰত উন্নত চাৰ্জ ব্যৱস্থাপনা ব্যৱস্থা, বতৰ প্ৰতিৰোধী নিৰ্মাণ, আৰু বিভিন্ন ধৰণৰ লিথিয়াম-আয়ন বেটাৰী ব্যৱহাৰ কৰাৰ ক্ষমতা আদি অন্তৰ্ভুক্ত। আমি ১২ বছৰ ধৰি উচ্চমানৰ সামগ্ৰী নিৰ্মাণ কৰি আহিছো, আৰু আমাৰ সামগ্ৰী পৰিচালনা সমাধানসমূহে অত্যাধুনিক প্ৰযুক্তিৰ সৈতে চেষ্টা কৰা আৰু সঁচা নিৰ্ভৰযোগ্যতাক সংযুক্ত কৰে। আমাৰ কাৰিকৰী দলটোৱে আপোনাক আপোনাৰ শীতকালীন মেৰামতি পৰিকল্পনা উন্নত কৰাত সহায় কৰিবলৈ আৰু আপোনাৰ ব্যৱসায়ৰ বাবে সঠিক সঁজুলি ছেটআপসমূহ বাছনি কৰাত সহায় কৰিবলৈ সম্পূৰ্ণ সমৰ্থন আগবঢ়ায়। আমাৰ বিশেষজ্ঞসকলৰ সৈতে যোগাযোগ কৰক sales@didinglift.com Diding Lift কেনেকৈ সহায় কৰিব পাৰে সেই বিষয়ে কথা পাতিবলৈ । ইলেক্ট্ৰিক পেলেট ষ্টেকাৰ মেকাৰে ঠাণ্ডা বতৰত আপোনাৰ ব্যৱসায় ভালদৰে চলাবলৈ
বেটাৰী কাউন্সিল ইণ্টাৰনেশ্যনেল। 'ঠাণ্ডা বতৰত লিড-এচিড বেটাৰীৰ পৰিৱেশন।' ঔদ্যোগিক শক্তি ব্যৱস্থাৰ কাৰিকৰী হাতপুথি, ২০২২।
মেটেৰিয়েল হেণ্ডলিং ইণ্ডাষ্ট্ৰী এছ'চিয়েচন। 'ইলেক্ট্ৰিক লিফ্ট ট্ৰাকৰ বাবে শীতকালীন ৰক্ষণাবেক্ষণৰ উত্তম পদ্ধতি।' MHIA সঁজুলি ৰক্ষণাবেক্ষণ নিৰ্দেশনা, ২০২৩।
ৰাষ্ট্ৰীয় সুৰক্ষা পৰিষদ। 'শীতল বতৰৰ ফৰ্কলিফ্ট অপাৰেচন সুৰক্ষা প্ৰটোকল।' কৰ্মক্ষেত্ৰ সুৰক্ষা প্ৰামাণিক নথিপত্ৰ, ২০২৩।
ছ'চাইটি অৱ অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়াৰ। 'উষ্ণতা পৰিসৰৰ মাজেৰে হাইড্ৰলিক তৰল আঠালতীয়া পৰিৱেশন।' SAE কাৰিকৰী কাগজ ছিৰিজ J-306, 2021।
ঔদ্যোগিক ট্ৰাক সংস্থা। 'উপাদান পৰিচালনা সঁজুলিৰ বাবে বেটাৰী প্ৰযুক্তি তুলনা।' আইটিএ কাৰিকৰী বুলেটিন, ২০২৩।
আমেৰিকান ছ’চাইটি অৱ মেকানিকেল ইঞ্জিনিয়াৰ্ছ। 'চৰম জলবায়ুত বৈদ্যুতিক সামগ্ৰী পৰিচালনা সঁজুলিৰ বাবে প্ৰতিৰোধমূলক ৰক্ষণাবেক্ষণ কৌশল।' ASME মানদণ্ড প্ৰকাশন, ২০২২।
