অসমীয়া
দৰ্শন: 0 লেখক: চাইট সম্পাদক প্ৰকাশৰ সময়: ২০২৬-০৪-২৫ উৎপত্তি: স্থান
যদি আপুনি এটাৰ সৈতে সাধাৰণ সমস্যাসমূহ সমাধান কৰিব বিচাৰে ইলেক্ট্ৰিক পেলেট ষ্টেকাৰ , আপুনি জানিব লাগিব যে বৈদ্যুতিক আৰু যান্ত্ৰিক অংশসমূহ কেনেকৈ সংযোগ হয়। বেটাৰী, চাৰ্জিং চাৰ্কিট বা চেলৰ মাজৰ সংযোগ যিবোৰ অতি কম, সেইবোৰেই প্ৰায়ে প্ৰথম স্থান য'ত শক্তিৰ সমস্যা আৰম্ভ হয়। বেছিভাগ হাইড্ৰলিক সমস্যাৰ কাৰণ হ'ল অত্যধিক বা অত্যধিক তৰল পদাৰ্থ, বেয়া সংযোগ, বা সঠিক কাম নকৰা পাম্প। ভঙা নিয়ন্ত্ৰণ, লাইন, বা কাম নকৰা চেন্সৰসমূহ সকলো শক্তিৰ সমস্যাৰ চিন হ'ব পাৰে। ড্ৰাইভ মটৰ, লিফটিং চিস্টেম, আৰু সুৰক্ষা অংশসমূহ নিয়মিতভাৱে পৰীক্ষা কৰিলে আপোনাৰ ব্যৱসায় মসৃণভাৱে চলিবলৈ সহায় কৰিব পাৰে। এই সমস্যাসমূহ দ্ৰুতভাৱে সমাধান কৰিলে ডাউনটাইম কম হয় আৰু আপোনাৰ সঁজুলিসমূহ বেছি দিন টিকি থাকে, যাতে আপোনাৰ সামগ্ৰী নিয়ন্ত্ৰণ প্ৰকল্পসমূহ পৰিকল্পিতভাৱে চলি থাকিব পাৰে।
সৰু সৰু সমস্যাবোৰ বেয়া হোৱাৰ পৰা ৰক্ষা কৰিব পাৰে আৰু সমাধান কৰিবলৈ বহুত খৰচ হ’ব পাৰে, সমস্যাৰ প্ৰথম লক্ষণবোৰ লক্ষ্য কৰি। সামগ্ৰী পৰিচালনাৰ সঁজুলিবোৰ সমস্যাত পৰাৰ বিভিন্ন চিন আছে যিবোৰৰ প্ৰতি প্ৰশিক্ষিত ব্যৱহাৰকাৰী আৰু মেৰামতি কৰ্মীসকলে সদায় সচেতন হ’ব লাগে। ইলেক্ট্ৰিক পেলেট ষ্টেকাৰে বিভিন্ন লক্ষণৰ জৰিয়তে দুখৰ যোগাযোগ কৰে।
বহু সময়ত বেটাৰীৰ সমস্যাই কামত পলম হোৱাৰ বাবে দোষী। আপোনাৰ ষ্টেকাৰ ইমান দিন নাথাকিবও পাৰে, গতিকে এটা শ্বিফ্টৰ সময়ত ইয়াক এবাৰতকৈ অধিক চাৰ্জ কৰিব লাগিব। বেছিভাগ নতুন ইউনিটতে ইতিমধ্যে চাৰ্জাৰ বিল্ট ইন কৰা হয়, যাৰ ফলত চাৰ্জিং সহজ হৈ পৰে। কিন্তু সময়ৰ লগে লগে সংযোগ বিন্দুবোৰ মৰিছা বা ঢিলা হ’ব পাৰে। যেতিয়া 24V/82Ah ৰক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত জেল বেটাৰী ব্যৱস্থাৰ সমস্যা হয়, ভল্টেজ বা চেলৰ সমস্যা হ'লে সতৰ্কবাণী লাইটসমূহ কোনো সতৰ্কবাণী নোহোৱাকৈ জ্বলিব পাৰে। মেচিনটো চলাই থকা লোকসকলে লক্ষ্য কৰিব পাৰে যে ইয়াক তুলি থকাৰ সময়ত ইয়াৰ শক্তি কমি যায়, বিশেষকৈ যেতিয়া ই সম্পূৰ্ণ ক্ষমতাত থাকে। এইটো স্পষ্ট যে বেটাৰীটো লগে লগে চেক আউট কৰিব লাগিব।
হাইড্ৰলিক চাপৰ বাবে ২.২ কিলোৱাট এচি লিফটিং মটৰটোৱে বস্তুবোৰ ওপৰলৈ তললৈ লৈ যোৱাটো সহজ। ষ্টেকাৰৰ তলত তৰল পদাৰ্থ জমা হোৱা দেখিলে ছিল বা লাইনৰ ক্ষতি হয়। ইয়াৰ ফলত মেচিনটো লৰচৰ নকৰাৰ সময়ত কাঁটাচামুচবোৰ তুলিবলৈ কঠিন হ’ব পাৰে বা তললৈ নামি যাব পাৰে, যাৰ ফলত বোজাটো বিপদত পৰিব পাৰে। মেচিনটো ওপৰলৈ উঠি যোৱাৰ সময়ত যদি আপুনি পিহি বা হুমুনিয়াহ কাঢ়ি থকাৰ দৰে অদ্ভুত শব্দ শুনিবলৈ পায়, তেন্তে ইয়াৰ অৰ্থ হ’ল হাইড্ৰলিক তৰল পদাৰ্থ লেতেৰা বা পাম্পটো ভাগৰি পৰিছে। মানুহে এই চিনবোৰ লগে লগে চাব লাগে কাৰণ ডাঙৰ বোজা থৈ দিলে হাইড্ৰলিক ব্ৰেক বিপদজনক হ’ব পাৰে।
0.9kW AC ড্ৰাইভ মটৰৰ সৈতে অনুভূমিকভাৱে গতি কৰাটো সম্ভৱ, কিন্তু এই অংশটো ভাঙি গৈছে, যাৰ বাবে ইয়াক স্থানান্তৰ কৰাটো কঠিন হৈ পৰিছে। ষ্টেকাৰসমূহে সাধাৰণ গতিলৈ উঠিবলৈ অসুবিধা পাব পাৰে, নিয়ন্ত্ৰকৰ ইনপুটসমূহৰ প্ৰতি অসামঞ্জস্যপূৰ্ণভাৱে সঁহাৰি জনাব পাৰে, বা জ্বলন্ত গোন্ধ এৰিব পাৰে যাৰ অৰ্থ হৈছে বৈদ্যুতিক প্ৰতিৰোধৰ সৈতে সমস্যা আছে। যদি মটৰ ড্ৰাইভাৰ বা লাইনে আপোনাক অসুবিধা দিছে, আপুনি অস্বাভাৱিক ত্বৰণ, দ্ৰুত ষ্টপ, বা একেবাৰে ড্ৰাইভ নকৰা লক্ষ্য কৰিব পাৰে। নিয়ম অনুসৰি যান্ত্ৰিক সমস্যাতকৈ বৈদ্যুতিক সমস্যাই ভাল ইউনিটত চলাচলৰ সমস্যাৰ সৃষ্টি কৰে কাৰণ ইহঁত ভালদৰে নিৰ্মিত আৰু উচ্চ সুস্থিৰ অভিযান্ত্ৰিকতা আছে।
আজিৰ ষ্টেকাৰত বহুতো চেন্সৰ থাকে যিয়ে লোড ক'ত আছে, কিমান গতি কৰে, আৰু সুৰক্ষাৰ কাৰকসমূহৰ ওপৰত চকু ৰাখে। নিয়ন্ত্ৰণ পৰ্দাত ভুল সংখ্যাৰ অৰ্থ কি সেইটো জানিবলৈ আপুনি প্ৰস্তুতকাৰকৰ নিৰ্দেশনা অনুসৰণ কৰিব লাগিব। কাম নকৰা, কেতিয়াবা কাম কৰা বা পিছলৈ কাম কৰা চাৰ্কিট বৰ্ড বা তাঁৰৰ সংযোগ ভাঙি যোৱাৰ সম্ভাৱনা থাকে। উচ্চ বা নিম্ন উষ্ণতা বা পানী সোমোৱাৰ ফলত বৈদ্যুতিক অংশৰ ক্ষতি হ’ব পাৰে। বিশেষকৈ বাহিৰত বা শীতল শৃংখলৰ দোকানত হোৱা কাৰ্য্যকলাপৰ ক্ষেত্ৰত এই কথা সত্য, য’ত সঁজুলিবোৰে ৰুক্ষ পৰিস্থিতিত কাম কৰিবলগীয়া হয়।
সমস্যা কিয় হয় সেইটো বুজিলে আপুনি দ্ৰুত সমাধানৰ পৰিৱৰ্তে নিৰ্দিষ্ট উত্তৰ বিচাৰি পাব পাৰে। সযতনে অধ্যয়ন কৰাৰ পিছত পুনৰ ব্ৰেকডাউন নহয় 'পেলেট ষ্টেকাৰ ইলেক্ট্ৰিক'ৰ । ইয়াৰ ফলত সময় আৰু ধন ৰাহি হয়।
বেটাৰীয়ে সময়ৰ লগে লগে কিছু শক্তি হেৰুৱাই পেলায়, কিন্তু আপুনি ইয়াক কেনেকৈ ব্যৱহাৰ কৰে তাৰ ওপৰত ই কিমান দিন টিকি থাকে তাৰ ওপৰত ডাঙৰ প্ৰভাৱ পৰে। যদি আপুনি কোষটোক বেছি চাৰ্জ কৰে তেন্তে ই ৰসায়ন বিজ্ঞান সলনি কৰে আৰু যদি আপুনি ইয়াক অতি কম চাৰ্জ কৰে তেন্তে ছালফেট স্ফটিকবোৰে সেই কম ক্ষমতা গঠন কৰে। চৰম উষ্ণতাই অৱক্ষয় দ্ৰুত কৰি তোলে। উদাহৰণস্বৰূপে, ঠাণ্ডাত কিবা এটা ৰাখিলে ৰাসায়নিক বিক্ৰিয়া লেহেমীয়া হয়, আৰু তাপত থৈ দিলে আভ্যন্তৰীণ প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়। জেল বেটাৰীবোৰ বানপানীত বুৰ যোৱা লিড-এচিড বেটাৰীৰ দৰে ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰাৰ প্ৰয়োজন নাই, কিন্তু তথাপিও প্ৰতিবাৰেই সঠিকভাৱে চাৰ্জ কৰিব লাগে। যদি আপুনি এটা লিথিয়াম বেটাৰীলৈ উন্নয়ন কৰিবলৈ বাছি লয়, ই বেছি দিন টিকিব আৰু দ্ৰুতভাৱে চাৰ্জ কৰিব, যিটো নিয়মীয়া বেটাৰীৰ দুটা সমস্যা। যদি আপুনি বিভিন্ন কোষৰ মাজৰ ভল্টেজ পৰীক্ষা কৰে, তেন্তে আপুনি দেখিব যে কিছুমান ভাৰসাম্যপূৰ্ণ নহয়, অৰ্থাৎ সেইবোৰ সলনি কৰিব লাগিব। যেতিয়া আপুনি চাৰ্জিং সংযোগসমূহ চায়, আপুনি দেখিব যে ৰেজিষ্টেন্সৰ সমস্যা আছে যিয়ে চাৰ্জ প্ৰক্ৰিয়াসমূহ বন্ধ কৰি দিয়ে।
যেতিয়া তৰল পদাৰ্থ লেতেৰা হয় বা অংশবোৰ ক্ষয় হয় তেতিয়া মেকানিক্স বিকল হয়। লেতেৰা তেলত এনে কণা থাকে যিয়ে পাম্পৰ ছিলবোৰ ক্ষতি কৰে আৰু চিলিণ্ডাৰৰ বেৰত স্ক’ৰ কৰে, যাৰ ফলত ভিতৰত লিক হয় যাৰ ফলত টানিব পৰা ক্ষমতা কম হয়। যেতিয়া ৰবৰৰ অংশবোৰ পুৰণি আৰু কঠিন হৈ পৰে, তেতিয়া চিলিণ্ডাৰৰ ছিল, নলীৰ সংযোগ বা পাম্পৰ আৱাসত বাহিৰৰ পৰা লিক হ’বলৈ আৰম্ভ কৰে। সকলো হাইড্ৰলিক অংশ ব্যৱহাৰ কৰিবলৈ লোৱাতকৈ বেছি ব্যৱহাৰ কৰিলে বেছি সোনকালে ক্ষয় যায়। সঠিক তৰল পদাৰ্থৰ ঘনত্ব অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ। যদি আপুনি ভুলকৈ পায়, তেন্তে চাপে ইমান ভাল কাম নকৰে, আৰু লুব্ৰিকেচনেও ইমান ভাল কাম নকৰে। নিয়মিতভাৱে পৰীক্ষা আৰু নমুনা সংগ্ৰহ কৰিলে ডাঙৰ সমস্যাৰ সৃষ্টি কৰাৰ আগতেই দূষণ পোৱা যায়। লগতে, সময়মতে ছীল সলনি কৰিলে কামবোৰ সহজেই চলি থাকে যদিও সেইবোৰৰ উদ্দেশ্য নহয়।
ষ্টেকাৰ ব্যৱহাৰ কৰি থকাৰ সময়ত তাঁৰৰ লাইনবোৰ সদায় বেঁকা, জোকাৰি, বতৰৰ সন্মুখীন কৰা হয়। ইনচুলেচনত ফুটা থাকে যাৰ ফলত পানী আৰু অন্যান্য বস্তু তাঁৰবোৰত সোমাব পাৰে। ইয়াৰ ফলত শ্বৰ্ট চাৰ্কিট বা মাটিৰ বিকলতা হ’ব পাৰে। যেতিয়া সংযোগ বিন্দুবোৰ মৰিছা পৰে, তেতিয়া প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়। ইয়াৰ ফলত তাপ আৰু শক্তি কমি যায় যাৰ ফলত মটৰটোৱে কম কাম কৰে। নিগনি আৰু নিগনিয়ে জমা কৰি ৰখা আৰু তাৰ পিছত বহু সময় অকলে এৰি দিয়া বস্তুবোৰৰ ক্ষতি কৰিব পাৰে। পদ্ধতিগত ধাৰাবাহিকতা পৰীক্ষাৰ সৈতে, আপুনি মুক্ত বৰ্তনী বিচাৰি পাব পাৰে, আৰু তাপীয় প্ৰতিমুৰ্তিৰ সৈতে, আপুনি হট স্পট বিচাৰি পাব পাৰে যিয়ে সংযোগসমূহ ভাঙি যোৱাৰ আগতে ঢিলা হোৱা দেখুৱায়। দৈৰ্ঘ্য আৰু প্ৰস্থ সলনি কৰিব পৰা এটা কাঁটাচামুচ সংস্থাপন কৰাৰ সময়ত, তাঁৰসমূহ সলনি কৰিব লাগিব, যি সঠিকভাৱে নকৰিলে চিস্টেমত ফুটা এৰিব পাৰে।
মানুহে এতিয়াও সঁজুলিবোৰ বহুত ভাঙি পেলায়, যদিও এতিয়া তেওঁলোকৰ ওচৰত বহুত সুৰক্ষা বৈশিষ্ট্য আছে। যেতিয়া শ্ৰমিকসকলে বোজাই ধৰিব পৰা বস্তুৰ প্ৰান্তবোৰ ঠেলি দিয়ে, তেতিয়া তেওঁলোকে গঠন আৰু হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাৰ ওপৰত অত্যধিক চাপ দিয়ে। বস্তুবোৰ কম সুস্থিৰ হৈ পৰে আৰু চেছিছ প্ৰান্তিককৰণৰ ক্ষতি হয় যেতিয়া আপুনি সিহতক ভুলকৈ তুলি লয়, যেনে যেতিয়া আপুনি ষ্টেকাৰক হেলনীয়া কৰে আৰু বস্তুবোৰ সেইফালে তুলি লয় বা যেতিয়া আপুনি কাঁটাচামুচবোৰ ওপৰলৈ তুলি ঘূৰায়। শ্বিফ্টৰ আগতে পৰীক্ষা কৰিলে সৰু সৰু সমস্যাবোৰ বেয়া হোৱাৰ আগতেই ধৰিব পাৰি। মানুহে পৰ্যাপ্ত প্ৰশিক্ষণ নাপায় যেতিয়া তেওঁলোকে গতি বৃদ্ধি কৰে, ৰৈ যায়, আৰু চিন্তা নকৰাকৈ ঘূৰি ফুৰে। ইয়াৰ ফলত বেটাৰী আৰু ড্ৰাইভৰ অংশবোৰ দ্ৰুতভাৱে ক্ষয় যায়। বস্তুবোৰ কেনেকৈ ব্যৱহাৰ কৰা হয় লিখিলে মানুহক প্ৰশিক্ষণ দিয়াৰ উপায় বিচাৰি উলিওৱা আৰু সঁজুলিবোৰ বেছি দিন টিকিবলৈ আৰু কৰ্মক্ষেত্ৰ সুৰক্ষিত কৰিবলৈ কামবোৰ কেনেকৈ কৰা হয় সেইটো সলনি কৰাটো সহজ হৈ পৰে।
ৰক্ষণাবেক্ষণ দলসমূহে পাৰে যিয়ে তেওঁলোকক কেতিয়া পেছাদাৰীক ফোন কৰিব লাগে সেই বিষয়ে জনায়। পেলেট ষ্টেকাৰ ইলেক্ট্ৰিক বেক আপ আৰু চলাব স্পষ্ট ফিক্স দিশৰ সহায়ত এটা
আৰম্ভ কৰিবলৈ, শক্তি বন্ধ কৰক আৰু সকলো বেটাৰী লাইনত জাৰণ বা দুৰ্বল সংযোগ বিচাৰিব। মৰিছা ঘূৰি নাহিবলৈ তাঁৰৰ ব্ৰাছ আৰু ডাইলেক্ট্ৰিক গ্রীজৰ দ্বাৰা সংস্পৰ্শৰ ঠাইবোৰ পৰিষ্কাৰ কৰক। বেংকত থকা সকলো বেটাৰীৰ শক্তি পৰীক্ষা কৰক। যদি ৰিডিং ২৪Vতকৈ বহু কম হয় তেন্তে ইয়াৰ অৰ্থ হ’ল কোষবোৰ হয় মৃত নহয় খালী হৈ গৈছে। আউটপুট শক্তি আৰু কাৰেণ্ট জুখিবলৈ এটা পৰীক্ষক ব্যৱহাৰ কৰি বিল্ট-ইন চাৰ্জাৰে কাম কৰে নেকি চাবলৈ পৰীক্ষা কৰক। যেতিয়া বেটাৰীৰ লাইনসমূহ সংযোগ কৰা হয়, তেতিয়া ইহঁতে এটা স্থিৰ চাৰ্জিং কাৰেণ্ট দেখুৱাব লাগে যিটো চাৰ্জ চক্ৰ শেষ হোৱাৰ লগে লগে কমি যায়। কাম নকৰা কোষ সলনি কৰি থকাতকৈ পুৰণি বেটাৰীটোৱে যথেষ্ট ভাল কাম কৰা বন্ধ কৰিলে নতুন জেল বেটাৰী কিনাটো সস্তা। আপুনি LI-ION বেটাৰী সমৰ্থন বৈশিষ্ট্যৰ সৈতে লিথিয়াম প্ৰযুক্তিলৈ যাব পাৰে।
হাইড্ৰলিক চিষ্টেম ঠিক কৰাৰ সময়ত প্ৰথম কামটো হ’ল তৰল পদাৰ্থৰ মাত্ৰা পৰীক্ষা কৰা। যদি টেংকবোৰ কম হয় তেন্তে লিক হয় যিবোৰ বিচাৰি উলিয়াই ঠিক কৰিব লাগে লগে লগে। আপুনি দেখা সকলো লাইন, সংযোগ আৰু চিলিণ্ডাৰৰ ছিলত তিতা দাগ বা শুকান তৰল পদাৰ্থৰ অৱশিষ্ট বিচাৰিব। ইয়াৰ ফলত লিকটো ক’ৰ পৰা আহিছে সেইটো বুজিব পাৰিব। ঢিলা অংশ টান কৰিলে অত্যধিক চাপে সূতা আৰু লিংকৰ ক্ষতি কৰিব পাৰে, গতিকে সাৱধান হওক। যেতিয়া টিউববোৰ জীৰ্ণ হৈ যায়, তেতিয়া আপুনি সেইবোৰ নতুন টিউবেৰে সলনি কৰিব লাগে যিবোৰৰ চাপৰ মান আৰু পুৰণিবোৰৰ দৰেই ফিটিং ব্যৱস্থা থাকে। আবদ্ধ বতাহে টানিলে কোমল অনুভৱ হয়, গতিকে তেজ ওলোৱাৰ উপায়েৰে লাইন আৰু চিলিণ্ডাৰত থকা বায়ুৰ পকেটৰ পৰা মুক্তি পাব লাগিব। ৰিলিজ ভালভসমূহ ছেট কৰিবলৈ মেৰামতি গাইডবুকৰ পদক্ষেপসমূহ অনুসৰণ কৰক যাতে নিৰাপদ চাপৰ মাত্ৰা বজাই ৰখা হয়।
যেতিয়া বিদ্যুতৰ সমস্যা হয়, তেতিয়া সেইবোৰ সাৱধানে বিচাৰি উলিওৱাটো প্ৰয়োজন। শক্তিৰ উৎসটোৱেই প্ৰথমে পৰীক্ষা কৰা উচিত। আপুনি লাইনৰ আৰু তলৰ অংশবোৰ চোৱাৰ আগতে নিশ্চিত কৰক যে বেটাৰীৰ চাৰ্জ অন্ততঃ যি হ'ব লাগে। নিশ্চিত কৰক যে মূল ষ্টপ চুইচ, ফিউজ, আৰু চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ সকলোৱে সঠিকভাৱে কাম কৰে আৰু সঠিক নম্বৰ আছে। নিশ্চিত কৰক যে ষ্টেকাৰৰ কোনো তাঁৰ লাইনত কোনো ভঙা ইনচুলেচন, চিটিকি যোৱা তাঁৰ, বা টান নহয় সংযোগ নাই। এটা নিয়ন্ত্ৰক ঠিক কৰিবলৈ, আপুনি প্ৰথমে ভুল ক'ডৰ বাবে পৰ্দা চাব লাগিব আৰু তাৰ পিছত সেই ক'ডসমূহৰ অৰ্থ কি জানিবলৈ কাৰিকৰী নিৰ্দেশনাসমূহ পঢ়িব লাগিব। কিছুমান সহজ সমাধান হ’ল প্লাগবোৰ পুনৰ ছেট কৰা আৰু মৰিছা পৰা পিনবোৰ পৰিষ্কাৰ কৰা।
ভালদৰে চলি থাকিবলৈ মেচিনৰ অংশবোৰ সঘনাই সলনি কৰিব লাগে। কাঁটাচামুচত কোনো ফাট, বেঁকা, বা অত্যধিক পৰিধান আছে নেকি চাবলৈ পৰীক্ষা কৰক যিয়ে আপুনি বস্তু লৰচৰ কৰাৰ সময়ত ইয়াক কম সুস্থিৰ কৰি তুলিব পাৰে। কাৰণ চকাৰ দৈৰ্ঘ্য আৰু প্ৰস্থ সলনি কৰিব পাৰি, কেতিয়াবা পথাৰত পৰিৱৰ্তন কৰিবলগীয়া হয়। নিশ্চিত কৰক যে সকলো ফিটিং হাৰ্ডৱেৰ এতিয়াও সঠিকভাৱে টৰ্ক কৰা হৈছে। যদি চকাৰ বেয়াৰিংবোৰ ইফালে সিফালে গতি কৰে বা ৰুক্ষ অনুভৱ কৰে, তেন্তে সেইবোৰ জীৰ্ণ হ’ব পাৰে। লগতে চকাৰ পৃষ্ঠত ক্ষতি বা সমতল দাগ আছে নেকি পৰীক্ষা কৰক যিয়ে ইয়াক ব্যৱহাৰ কৰাত কম মসৃণ কৰি তুলিব পাৰে। ষ্টিয়াৰিং চিষ্টেমত পিভট আৰু লিংকসমূহ সময়ৰ লগে লগে জীৰ্ণ হৈ পৰে, যাৰ ফলত নিয়ন্ত্ৰণ ঢিলা বা ভুল হয়। প্ৰয়োজন হ'লে যিকোনো পুৰণি বুছিং বা পিন মেৰামতি কৰক আৰু ষ্টিয়াৰিং লিংকত প্ৰয়োজনীয় সালসলনি কৰক।
যেতিয়া আপুনি চালিত বৈদ্যুতিক পেলেট ষ্টেকাৰ ব্যৱহাৰ কৰে , আপুনি প্ৰযুক্তিৰ বিষয়ে বহুত জানিব লাগিব আৰু ইয়াক ভাল অৱস্থাত ৰাখিবলৈ কঠোৰ নিয়ম মানি চলিব লাগিব। আপোনাৰ দলসমূহে আপোনাৰ সঁজুলিসমূহ বেছি দিন চলাই ৰাখিব পাৰিব আৰু কম ডাউনটাইম পাব যদিহে তেওঁলোকে জানে যে ইহঁত কেনেকৈ ভাঙি যায়, কিয় ভাঙি যায়, আৰু সেইবোৰ কেনেকৈ ঠিক কৰিব লাগে। প্ৰতিৰোধমূলক মেৰামতিৰ বাবে পৰিকল্পিত পৰিকল্পনা কৰি আপুনি সমস্যাবোৰ আৰম্ভণিতে বিচাৰি পাব পাৰে, কামৰ বাটত বাধা দিয়াৰ আগতে। লগতে, শ্ৰমিকসকল ভালদৰে প্ৰশিক্ষিত হোৱাটো নিশ্চিত কৰিলে বস্তুবোৰ ভাঙি যোৱাৰ পৰা ৰক্ষা কৰিব পাৰি কাৰণ সেইবোৰ সঠিকভাৱে ব্যৱহাৰ কৰা নহয়। কি কিনিব সেইটো পৰিকল্পনা কৰাৰ সময়ত আপুনি ভাবিব লাগে যে ইয়াক ব্যৱহাৰ কৰাটো কিমান সহজ, ইয়াক ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰিবলৈ কিমান খৰচ হ’ব, আৰু মালিকীস্বত্বৰ মুঠ খৰচ। ইয়াৰ দ্বাৰা নিশ্চিত হ’ব যে আপুনি সামগ্ৰী পৰিচালনাৰ বাবে খৰচ কৰা ধন সময়ৰ লগে লগে ফল দি থাকিব। এই ধাৰণাসমূহ বুজিলে আপোনাৰ সঁজুলিসমূহৰ ৰক্ষণাবেক্ষণ আৰু প্ৰতিক্ৰিয়াশীল খৰচ কেন্দ্ৰ নহ'ব। বৰঞ্চ ই হ’ব এক প্ৰতিযোগিতামূলক সুবিধা যিয়ে আপোনাৰ কোম্পানীক অধিক কাৰ্যক্ষম আৰু নিৰাপদে চলাবলৈ সহায় কৰিব।
প্ৰতিদিনে তেওঁলোকৰ কাম আৰম্ভ হোৱাৰ আগতে অপাৰেটৰসকলে নিশ্চিত হ’ব লাগে যে মূল কাৰ্য্যসমূহ, তৰল পদাৰ্থৰ মাত্ৰা, আৰু স্পষ্ট অৱস্থা সকলো ভাল অৱস্থাত আছে। সময়ৰ লগে লগে সাপ্তাহিক পৰীক্ষাত পৰিধান কৰা বস্তু আৰু সুৰক্ষা বৈশিষ্ট্যৰ অধিক বিশদ পৰীক্ষা যোগ কৰা হয়। পেছাদাৰী ৰক্ষণাবেক্ষণ পৰীক্ষা সাধাৰণতে মৌলিক সেৱাৰ বাবে মাহত এবাৰ আৰু ভিতৰৰ সকলো অংশ চোৱা সম্পূৰ্ণ পৰীক্ষাৰ বাবে তিনিমাহৰ মূৰে মূৰে এবাৰ কৰা হয়। কাৰ্য্যকৰপ্ৰণালীৰ বাবে সংহতিসমূহ আৰু ব্যৱহাৰৰ পৰিমাণ অধিক সঘনাই মনোযোগৰ প্ৰয়োজন হব পাৰে। যান-জঁট বা কঠিন বতৰ থকা ঠাইত অধিক সঘনাই পেছাদাৰী সেৱা আগবঢ়াব লাগে।
হাইড্ৰলিক ফ্লুইডত থকা ছিল আৰু অংশৰ ক্ষতি হয় য'ত মলি, ধাতুৰ চেভিং বা পানী থাকে। যেতিয়া পাম্প আৰু টেংকবোৰ নিজৰ ৰেটেড সীমা অতিক্ৰম কৰি ব্যৱহাৰ কৰা হয়, তেতিয়া ইহঁত অতিৰিক্ত বোজা হৈ পৰে আৰু যিটো কোৱা হৈছিল তাতকৈ অধিক কাম কৰে। বাহিৰৰ লিক হয় কাৰণ সময়ৰ লগে লগে ছিল আৰু লাইনবোৰ ক্ষয় যায়। চিলিণ্ডাৰৰ বেৰ কাটি যোৱা বা পাম্পৰ কিছু অংশ জীৰ্ণ হোৱাৰ বাবে ভিতৰৰ লিক হয়। তৰল পদাৰ্থ সলনি নকৰিলে লুব্ৰিকেট কৰাটো কম ফলপ্ৰসূ হয়। কাৰণ ব্ৰেকডাউন প্ৰডাক্টবোৰ গঢ় লৈ উঠে। ইয়াৰ ফলত ব্যৱস্থাটোৱে সঠিকভাৱে কাম কৰিবলৈ প্ৰয়োজনীয় চাপৰ গুণ সলনি হয়।
সঠিক দক্ষতা আৰু সঁজুলি থকা লোকসকলে বেটাৰীৰ সংযোগ পৰিষ্কাৰ কৰা, তৰল পদাৰ্থৰ মাত্ৰা পৰীক্ষা কৰা, আৰু সৰু সৰু পৰিৱৰ্তন কৰা আদি সহজ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ কাম কৰিব পাৰে। আপুনি সাধাৰণতে গঠনৰ সমস্যা সমাধান কৰিবলৈ, জটিল বৈদ্যুতিক সমস্যা সমাধান কৰিবলৈ, বা হাইড্ৰলিক অংশ পুনৰ নিৰ্মাণ কৰিবলৈ পেছাদাৰী সহায় আৰু বিশেষ সঁজুলিৰ প্ৰয়োজন হয়। নিশ্চয়তাৰ কথাও ভাবিব লাগে। অনুমতি অবিহনে ঠিক কৰিলে বীমাই আৰু সামৰি ল’ব নোৱাৰিবও পাৰে। সঁজুলিবোৰ মেৰামতি কৰাৰ উত্তম উপায় বিচাৰি উলিওৱাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ যাতে ই সুস্থ হৈ থাকে আৰু খৰচ কম থাকে। ইয়াৰ এটা উপায় হ’ল আভ্যন্তৰীণ সম্পদসমূহক নিৰ্দিষ্ট জটিলতা আৰু গুৰুত্বৰ সৈতে তুলনা কৰা।
আপোনাৰ সামগ্ৰী নিয়ন্ত্ৰণ বহৰত শীৰ্ষ পৰিৱেশন বজাই ৰখাৰ বাবে মানসম্পন্ন সঁজুলি আৰু বিশেষজ্ঞৰ সমৰ্থন দুয়োটাৰে প্ৰয়োজন। ডাইডিং লিফ্টে বিকশিত কৰাত বিশেষজ্ঞ । বৈদ্যুতিক পেলেট ষ্টেকাৰ সমাধান বিশেষভাৱে চাহিদাপূৰ্ণ ঔদ্যোগিক পৰিৱেশৰ বাবে অভিযন্তা কৰা শক্তিশালী আমাৰ ষ্টেকাৰসমূহে উন্নত AC ড্ৰাইভ চিস্টেমসমূহ, লিথিয়াম উন্নয়ন বিকল্পসমূহৰ সৈতে ৰক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত জেল বেটাৰীসমূহ, আৰু বিভিন্ন কাৰ্য্যকৰী প্ৰয়োজনীয়তাসমূহ পূৰণ কৰা স্বনিৰ্বাচিত সংৰূপসমূহৰ বৈশিষ্ট্য প্ৰদান কৰে। গুদাম, উৎপাদন, আৰু লজিষ্টিক খণ্ডত সেৱা আগবঢ়োৱা এজন অভিজ্ঞ প্ৰস্তুতকাৰক হিচাপে আমি বি টু বি কাৰ্য্যকলাপে দৈনিক সন্মুখীন হোৱা প্ৰত্যাহ্বানসমূহ বুজি পাওঁ। আমাৰ কাৰিকৰী দলৰ সৈতে সংযোগ স্থাপন কৰক sales@didinglift.com । আপোনাৰ নিৰ্দিষ্ট প্ৰয়োজনীয়তাসমূহৰ বিষয়ে আলোচনা কৰিবলৈ, বাল্ক ক্ৰয়ৰ সুবিধাসমূহ অন্বেষণ কৰিবলৈ, আৰু বিস্তৃত ৰক্ষণাবেক্ষণ সমৰ্থনত প্ৰৱেশ কৰিবলৈ
ঔদ্যোগিক ট্ৰাক সংস্থা। (২০২২)। ইলেক্ট্ৰিক পেলেট ষ্টেকাৰৰ বাবে ৰক্ষণাবেক্ষণৰ উত্তম পদ্ধতি। ৱাশ্বিংটন, ডি চি: আই টি এ কাৰিকৰী প্ৰকাশন।
মেথিউছ, আৰ আৰু চেন, এল (২০২১)। সামগ্ৰী নিয়ন্ত্ৰণ সঁজুলিত হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থা: সমস্যা সমাধান আৰু মেৰামতি। চিকাগো: ৱেৰহাউচ ইকুইপমেণ্ট প্ৰেছ।
ৰাষ্ট্ৰীয় সুৰক্ষা পৰিষদ। (২০২৩)। চালিত ঔদ্যোগিক ট্ৰাকৰ বাবে অপাৰেটৰ প্ৰশিক্ষণ মানদণ্ড। ইটাস্কা, আই এল: এন এছ চি কৰ্মক্ষেত্ৰ সুৰক্ষা বিভাগ।
পিটাৰছন, এম.(২০২০)। সামগ্ৰী নিয়ন্ত্ৰণত বেটাৰী প্ৰযুক্তি: সীহ-এচিড, জেল, আৰু লিথিয়াম ব্যৱস্থাৰ তুলনা কৰা। জাৰ্নেল অৱ ইণ্ডাষ্ট্ৰিয়েল ইকুইপমেণ্ট মেনেজমেণ্ট, ৪৫(৩), ১১২-১২৮।
থম্পছন, জে (২০২২)। গুদামৰ সঁজুলি ক্ৰয়ৰ বাবে মালিকীস্বত্বৰ মুঠ খৰচ বিশ্লেষণ। চাপ্লাই চেইন মেনেজমেণ্ট ৰিভিউ, ২৮(২), ৩৪-৪৭।
উইলিয়ামছ, এছ আৰু ৰড্ৰিগেজ, এ (২০২৩)। প্ৰতিৰোধমূলক ৰক্ষণাবেক্ষণ কাৰ্যসূচী: বিতৰণ কাৰ্য্যকলাপত ডাউনটাইম হ্ৰাস কৰা। নিউয়ৰ্ক: লজিষ্টিক মেনেজমেণ্ট ইনষ্টিটিউট।
