பார்வைகள்: 0 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியிடும் நேரம்: 2026-07-20 தோற்றம்: தளம்
கிடங்கு வேலை சூழல்களில், இரைச்சல் அளவுகள் ஆபரேட்டர் ஆறுதல், உடல்நலம் மற்றும் பாதுகாப்பு மற்றும் வேலை திறன் ஆகியவற்றுடன் நேரடியாக தொடர்புடையது. க்கான எலக்ட்ரிக் பேலட் டிரக் , செயல்பாட்டின் போது உருவாகும் சத்தம், தேர்வு கட்டத்தின் போது வாங்குவோர் கவனம் செலுத்தும் முக்கிய குறிகாட்டிகளில் ஒன்றாகும்.
எனவே, மின்சார தட்டு டிரக்குகள் சத்தமாக உள்ளதா? என்ன காரணிகள் இரைச்சல் அளவை பாதிக்கின்றன? 'அமைதியான' யூனிட்டை எப்படி தேர்வு செய்வது? இந்த கட்டுரை உங்களுக்கு விரிவான பதில்களை வழங்கும்.
தொழில்துறை வாகனங்களின் இரைச்சல் அளவுகள் தெளிவான தொழில் தரநிலைகளுக்கு உட்பட்டவை. சீன தேசிய தரநிலை GB/T 16178-1996 'இன்-பிளாண்ட் மோட்டார் வாகனங்களின் பாதுகாப்பு ஆய்வுக்கான தொழில்நுட்ப தேவைகள்' இன் படி , எலக்ட்ரிக் பேலட் டிரக்குகளின் அனுமதிக்கப்பட்ட வெளிப்புற சத்தம் 75 டெசிபல்களுக்கு (dB(A)) அதிகமாக இருக்காது. இந்த வரம்பு தொழில்துறையில் உள்ள சோதனை நிறுவனங்களால் பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது.
நடைமுறையில் 75 dB(A) என்றால் என்ன?
● இயல்பான உரையாடல்: தோராயமாக 60 dB
● எலக்ட்ரிக் பேலட் டிரக்கின் நிலையான வரம்பு: 75 dB
● பரபரப்பான நகர போக்குவரத்து: தோராயமாக 80-85 dB
இதன் பொருள், தேசிய தரத்திற்கு இணங்க எலக்ட்ரிக் பேலட் டிரக்குகள் ஒரு சாதாரண உட்புற உரையாடலுக்குச் சமமான சத்தம் அளவைக் கொண்டிருக்கும், சற்று அதிகமாக இருக்கும், மேலும் ஆபரேட்டர்கள் அல்லது சுற்றியுள்ள சூழலுக்கு குறிப்பிடத்தக்க சத்தம் தொந்தரவுகளை ஏற்படுத்தாது.
கூடுதலாக, தி [ISO 11201] தரநிலையானது, பணிநிலையங்கள் மற்றும் பிற குறிப்பிட்ட நிலைகளில் உள்ள இயந்திரங்கள் மற்றும் உபகரணங்களின் உமிழ்வு ஒலி அழுத்த அளவைக் கண்டறிவதற்கான பொறியியல் முறைகளை வழங்குகிறது.
மின்சார தட்டு டிரக்குகளின் பல்வேறு வகைகள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் வெவ்வேறு உண்மையான இரைச்சல் செயல்திறனை வெளிப்படுத்துகின்றன. பின்வரும் பொதுவான தரவுகளின் தொகுப்பு:
மாதிரி/கட்டமைப்பு |
வழக்கமான இரைச்சல் நிலை |
கருத்துக்கள் |
நிரந்தர மேக்னட் டிரைவ் எலக்ட்ரிக் பேலட் டிரக் |
<60 dB(A) |
மேம்பட்ட டிரைவ் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, நிலையான வரம்புக்குக் கீழே |
உயர்தர எலக்ட்ரிக் ஃபோர்க்லிஃப்ட்/ஸ்டேக்கர் |
~69 dB(A) |
பிரதான தர மாதிரிகளுக்கான பொதுவான நிலை |
எலக்ட்ரிக் பேலட் டிரக் நிலையான வரம்பு |
≤75 dB(A) |
கட்டாய தேசிய தரநிலை தேவை |
உள் எரிப்பு டிரக் |
≤88 dB(A) |
மின்சார மாதிரிகளை விட சத்தம் கணிசமாக அதிகம் |
அட்டவணை தெளிவாகக் காட்டுகிறது , மின் தட்டு டிரக்குகள் பொதுவாக உள் எரிப்பு மாதிரிகளைக் காட்டிலும் குறைவான இரைச்சல் அளவைக் கொண்டிருப்பதை மேலும் மேம்பட்ட மோட்டார் தொழில்நுட்பம் கொண்ட மாதிரிகள் (நிரந்தர காந்த இயக்கிகள் போன்றவை) 60 dB க்கும் குறைவான சத்தத்தைக் கூட கட்டுப்படுத்தலாம், இது சத்தம் உணர்திறன் வேலை சூழல்களுக்கு சிறந்த தேர்வை வழங்குகிறது.
மின்சார தட்டு டிரக்குகளின் சத்தம் முக்கியமாக பின்வரும் மூலங்களிலிருந்து வருகிறது:
இரைச்சல் ஆதாரம் |
விளக்கம் |
இயக்கி மோட்டார் |
மோட்டார் செயல்பாட்டின் போது உருவாகும் மின்காந்த மற்றும் இயந்திர சத்தம் |
ஹைட்ராலிக் அமைப்பு |
ஹைட்ராலிக் பம்ப் செயல்பாட்டிலிருந்து திரவ சத்தம் மற்றும் இயந்திர அதிர்வு |
கியர்பாக்ஸ் & கியர்ஸ் |
கியர் மெஷிங் மற்றும் பேரிங் செயல்பாட்டின் சத்தம் |
டயர் மற்றும் தரை உராய்வு |
டயர் பொருள் மற்றும் தரை மென்மை உராய்வு சத்தத்தை பாதிக்கிறது |
கட்டமைப்பு அதிர்வு |
குறிப்பிட்ட அதிர்வெண்களில் உடல் கூறுகளால் உருவாக்கப்படும் அதிர்வு இரைச்சல் |
இவற்றில், டிரைவ் மோட்டார் மற்றும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு இரண்டு முக்கிய இரைச்சல் ஆதாரங்கள். AC மோட்டார்கள் அல்லது நிரந்தர காந்த இயக்கி மோட்டார்கள் பயன்படுத்தும் மாதிரிகள் பொதுவாக பாரம்பரிய DC மோட்டார் மாடல்களை விட சிறந்த இரைச்சல் கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன.
டிடிங் லிஃப்டின் 2T ஸ்டான்ட் ஆன் பேலட் டிரக் ஆஃப் ரோடு CBDEஐ உதாரணமாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். இந்த எலெக்ட்ரிக் பேலட் டிரக், இரைச்சல் கட்டுப்பாட்டை முழுமையாகக் கருத்தில் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது:
● திறமையான AC டிரைவ் மோட்டார்: பாரம்பரிய DC மோட்டார்களுடன் ஒப்பிடும்போது, AC மோட்டார்கள் மிகவும் சீராகவும் குறைந்த சத்தத்துடனும் செயல்படும்.
● அதிக நிலைப்புத்தன்மை கொண்ட திடமான கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு: உடல் அதிர்வுகளை திறம்பட குறைக்கிறது, கட்டமைப்பு அதிர்வுகளால் உருவாகும் சத்தத்தை குறைக்கிறது.
● உயர்தர டயர்கள்: டயர் மெட்டீரியல் மற்றும் ட்ரெட் டிசைன் தரை உராய்வை மேம்படுத்துகிறது, ஓட்டும் சத்தத்தை குறைக்கிறது.
சிறந்த இரைச்சல் செயல்திறன் கூடுதலாக, CBDE உள்ளமைக்கப்பட்ட சார்ஜர், அவசர தலைகீழ் பொத்தான், தனிப்பயனாக்கக்கூடிய ஃபோர்க் நீளம் மற்றும் அகலம் மற்றும் விருப்பமான லித்தியம் பேட்டரி மேம்படுத்தல் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது - இரைச்சல் கட்டுப்பாடு, செயல்பாட்டு வசதி மற்றும் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றில் சிறந்த செயல்திறனை வழங்கும் நடைமுறை அம்சங்கள். இந்த 2-டன் ஸ்டாண்ட்-ஆன் பேலட் டிரக் சுமார் 1.5 மீட்டர் மட்டுமே திருப்பு ஆரம் கொண்டது, 2.0-2.5 மீட்டர் அகலமுள்ள இடைகழிகளில் நெகிழ்வான செயல்பாட்டை அனுமதிக்கிறது, கிடங்கு இடத்தைப் பயன்படுத்துவதை 20% க்கும் அதிகமாக அதிகரிக்கிறது - அமைதியான செயல்பாட்டைப் பராமரிக்கும் போது அதிக செயல்பாட்டுத் திறனை உறுதி செய்கிறது.
பரிசீலனை |
விளக்கம் |
ஒலி அளவுருக்களை சரிபார்க்கவும் |
ISO 11201 அல்லது GB/T 16178 தரநிலைகளுக்கு இணங்க சப்ளையர்கள் இரைச்சல் சோதனைத் தரவை வழங்க வேண்டும், அது 75 dB(A) வரம்பை சந்திக்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது. |
ஏசி அல்லது நிரந்தர காந்த மோட்டார்களுக்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள் |
இந்த மோட்டார்கள் குறைந்த சத்தம் மற்றும் அதிக செயல்திறன் கொண்டவை. |
கட்டமைப்பு வடிவமைப்பில் கவனம் செலுத்துங்கள் |
உறுதியான உடல் கட்டுமானம் மற்றும் நல்ல அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் ஆகியவை அதிர்வு மற்றும் இரைச்சலைக் குறைக்க உதவுகின்றன. |
ஆன்-சைட் சோதனை நடத்தவும் |
வாங்குவதற்கு முன், அதன் சத்தம் மற்றும் இயக்க வசதியை மதிப்பிடுவதற்கு உங்கள் உண்மையான கிடங்கு சூழலில் சாதனங்களை சோதிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. |
எலக்ட்ரிக் பேலட் டிரக்குகளின் இரைச்சல் அளவுகள் தெளிவான தொழில்துறை தரங்களால் நிர்வகிக்கப்படுகின்றன, மேலும் இணக்கமான தயாரிப்புகள் பொதுவாக பணிச்சூழலுக்கு குறிப்பிடத்தக்க இடையூறுகளை ஏற்படுத்தாது. மோட்டார் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பத்தில் முன்னேற்றத்துடன், உயர்தர எலக்ட்ரிக் பேலட் டிரக்குகள் ஏற்கனவே நிலையான வரம்புகளுக்குக் கீழே அமைதியான செயல்பாட்டை அடைந்துள்ளன.
உங்கள் கிடங்கில் இரைச்சல் சூழலுக்கு அதிக தேவைகள் இருந்தால், அல்லது 2T ஸ்டாண்ட் ஆன் பேலட் டிரக் ஆஃப் ரோடு CBDE இன் விரிவான இரைச்சல் அளவுருக்கள் மற்றும் வேலை செய்யும் நிலைத் தழுவல் பற்றி அறிய விரும்பினால், தயவுசெய்து தொடர்பு கொள்ளவும் லிஃப்ட் செய்கிறேன் . இந்த தொழில்முறை உற்பத்தியாளர் 12 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான தொழில் அனுபவம் மற்றும் 65,000 m² தொழிற்சாலை . அனைத்து தயாரிப்புகளும் ஐரோப்பிய EN தரநிலைகள் மற்றும் ISO, CE மற்றும் EU சான்றிதழ்களுடன் இணங்குகின்றன, மேலும் உங்களுக்கு தொழில்முறை தேர்வு ஆதரவை வழங்க முடியும்.
இரைச்சல் மதிப்பீடு, தயாரிப்பு தேர்வு அல்லது தனிப்பயனாக்குதல் தீர்வுகள் தேவையா? க்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பவும் sales@didinglift.com — எங்கள் தொழில்முறை குழு 24 மணி நேரத்திற்குள் ஒருவருக்கு ஒருவர் ஆதரவை வழங்கும்.
1.தாம்சன், ஆர். (2025). எலக்ட்ரிக் பேலட் டிரக் பராமரிப்பு தரநிலைகள்: தினசரி, மாதாந்திர, காலாண்டு மற்றும் வருடாந்திர சேவை நடைமுறைகளுக்கான முழுமையான வழிகாட்டி. லாஜிஸ்டிக்ஸ் எக்யூப்மென்ட் ரிசர்ச் பப்ளிஷிங்.
2.வில்லியம்ஸ், பி., & டேவிஸ், டி. (2026). அதிக அதிர்வெண் கொண்ட கிடங்கு செயல்பாடுகளில் எலக்ட்ரிக் பேலட் டிரக்குகளுக்கான தடுப்பு பராமரிப்பு மற்றும் தோல்வி முறை பகுப்பாய்வு. இன்டர்நேஷனல் ஜர்னல் ஆஃப் மெட்டீரியல் ஹேண்ட்லிங், 23(4), 67-85.
3.ராபர்ட்ஸ், எஸ். (2025). லெட்-ஆசிட் மற்றும் லித்தியம்-அயன் இயங்கும் எலக்ட்ரிக் பேலட் டிரக்குகளுக்கான பேட்டரி ஆயுட்காலம் மற்றும் பராமரிப்பு மேம்படுத்தல். சஸ்டைனபிள் லாஜிஸ்டிக்ஸ் விமர்சனம், 14(5), 102-120.
4.கார்சியா, எம்., & நகமுரா, கே. (2024). குளிர் சேமிப்பு மின்சார தட்டு டிரக் பராமரிப்பு: ஹைட்ராலிக்ஸ், டயர்கள் மற்றும் மின் அமைப்புகளில் குறைந்த வெப்பநிலை விளைவுகள். தொழில்துறை உபகரணங்கள் மற்றும் பராமரிப்பு இதழ், 19(6), 134-152.