ສາມາດບັນລຸການກວດສອບຄວາມປອດໄພຂອງລົດບັນທຸກ: ຮັກສາທີມງານຂອງທ່ານທີ່ຖືກປົກປ້ອງ

ເມື່ອເວົ້າເຖິງການປະຕິບັດງານສາງ, ບັນລຸລົດບັນທຸກ ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຈັດການດ້ານວັດຖຸທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ. ເຄື່ອງທີ່ຫລາກຫລາຍເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານເຂົ້າເຖິງ racks ການເກັບຮັກສາສູງແລະຫາທາງຍ່າງແຄບດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍຄວາມສາມາດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ມາຮັບຜິດຊອບທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງທີມງານຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ດໍາເນີນງານບັນລຸລົດບັນທຸກແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ລາຍການກວດຄວາມປອດໄພທີ່ສົມບູນແບບນີ້ຈະນໍາພາທ່ານໂດຍຜ່ານບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນເພື່ອປົກປ້ອງກໍາລັງແຮງງານຂອງທ່ານ, ຮັກສາຄວາມຊື່ສັດຂອງທ່ານ, ແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມປອດໄພຂອງສາງ. ຈາກການກວດກາກ່ອນການດໍາເນີນງານຕໍ່ເຕັກນິກການຈັດການກັບການໂຫຼດທີ່ເຫມາະສົມ, ພວກເຮົາຈະກ່າວເຖິງແງ່ມຸມທີ່ສໍາຄັນທີ່ທຸກໆຄົນສາມາດບັນລຸສະພາບແວດລ້ອມໃນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ.

ການກວດສອບຄວາມປອດໄພລ່ວງຫນ້າ

ການກວດກາສາຍຕາ

ກ່ອນທີ່ຈະປິດການບັນລຸລົດບັນທຸກ, ຜູ້ປະຕິບັດງານຕ້ອງໄດ້ກວດກາການກວດກາຢ່າງລະອຽດ. ບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລະບຸບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂື້ນທີ່ສາມາດປະນີປະນອມຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານ. ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການກວດກາສະພາບລວມຂອງລົດບັນທຸກ, ຊອກຫາອາການຂອງຄວາມເສຍຫາຍຫຼືສວມໃສ່. ກວດເບິ່ງຢາງສໍາລັບອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ເຫມາະສົມແລະການຕັດຫຼືສິ່ງຂອງທີ່ຝັງຢູ່. ກວດກາຄວາມຍາວຂອງສ້ອມສໍາລັບຮອຍແຕກ, ງໍ, ຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິອື່ນໆທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງການໂຫຼດ. ກວດເບິ່ງທໍ່ໄຮໂດຼລິກສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼຫຼືສວມໃສ່, ແລະຮັບປະກັນໃຫ້ທຸກໆຄົນແລະອຸປະກອນຄວາມປອດໄພແມ່ນມີຢູ່ແລະມີປະໂຫຍດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ກວດສອບວ່າແສງໄຟທັງຫມົດ, ລວມທັງໂຄມໄຟ, taillights, ແລະໄຟເຕືອນ, ແລະໄຟເຕືອນ.

ລະດັບນ້ໍາແລະການກວດສາກແບັດເຕີຣີ

ການຮັກສາລະດັບນ້ໍາທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍຂອງ ລົດບັນລຸລົດບັນລຸ . ກວດເບິ່ງທາດແຫຼວໄຮໂດຼລິກ, ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ (ຖ້າມີ), ແລະລະດັບຄວາມເຢັນ, ການປະດັບປະດາຕາມຄວາມຈໍາເປັນ. ສໍາລັບລົດໄຟຟ້າ, ສະພາບແບັດເຕີຣີແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ກວດກາແບັດເຕີຣີສໍາລັບອາການຂອງຄວາມເສຍຫາຍ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືການຮົ່ວໄຫຼ. ຮັບປະກັນແບດເຕີຣີໄດ້ຖືກມັດໄວ້ຢ່າງປອດໄພແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດແມ່ນແຫນ້ນແລະສະອາດ. ກວດເບິ່ງລະດັບໄຟຟ້າໃນແຕ່ລະຫ້ອງ, ເພີ່ມນ້ໍາທີ່ຕົ້ມສຸກຖ້າຈໍາເປັນ. ການຮັກສາແບັດເຕີຣີທີ່ເຫມາະສົມບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງຂະຫຍາຍຊີວິດຂອງອຸປະກອນຂອງທ່ານ.

ການຄວບຄຸມຫນ້າທີ່ການຄວບຄຸມ

ເມື່ອການກວດກາເບິ່ງເຫັນແລ້ວ, ມັນເຖິງເວລາແລ້ວທີ່ຈະທົດສອບຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມຂອງລົດບັນທຸກ. ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການທົດສອບ horn ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນສາມາດຟັງໄດ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມສາງທີ່ບໍ່ມີສຽງດັງ. ກວດເບິ່ງພວງມາໄລສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍແລະຕອບສະຫນອງທີ່ເຫມາະສົມ. ທົດສອບເບກ, ລວມທັງເບກບ່ອນຈອດລົດ, ເພື່ອກວດສອບພວກມັນມີສ່ວນຮ່ວມແລະປ່ອຍໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ປະຕິບັດກົນໄກຍົກແລະອຽງຜ່ານການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງພວກເຂົາ, ຟັງສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິແລະເບິ່ງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ແປກປະຫຼາດ. ທົດສອບກົນໄກການເຂົ້າເຖິງ, ຮັບປະກັນວ່າມັນຂະຫຍາຍອອກແລະຖອຍຫຼັງ. ສຸດທ້າຍ, ກວດສອບວ່າທັງຫມົດສະກັດຄວາມປອດໄພທັງຫມົດ, ເຊັ່ນ: ບ່ອນນັ່ງຂອງບ່ອນນັ່ງແລະກົດຈໍາກັດ, ກໍາລັງເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການກວດສອບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດທີ່ເກີດຈາກການຄວບຄຸມ malfunctioning.

ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພໃນການດໍາເນີນງານ

ເຕັກນິກການຈັດການທີ່ເຫມາະສົມ

ການເປັນເຈົ້າຂອງເຕັກນິກການໂຫຼດທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການດໍາເນີນງານບັນທຸກລົດບັນທຸກທີ່ປອດໄພ. ສະເຫມີສູນການໂຫຼດຂອງຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ, ການແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກໃຫ້ການຮັກສາສະຖຽນລະພາບ. ປັບຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ spacing ເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຂະຫນາດຫຼືຂະຫນາດໂຫຼດ, ຮັບປະກັນການໂຫຼດແມ່ນໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງເຕັມທີ່. ເມື່ອຍົກ, ໃຊ້ກົນໄກການເຂົ້າເຖິງເພື່ອເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດໃກ້ກັບແມ່ອອກກ່ອນການຍົກລະດັບ. ນີ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງ tipping. ຂະນະທີ່ທ່ານຂົນສົ່ງທີ່ໃຊ້ເວລາໂຫຼດ, ໃຫ້ພວກເຂົາຕໍ່າລົງພື້ນດິນເພື່ອຮັກສາສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງແລະປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນ. ໃນເວລາທີ່ການຝາກເງິນໃນລະດັບຄວາມສູງ, ເຂົ້າຫາ Rack ຊ້າໆແລະຂະຫຍາຍກົນໄກການເຂົ້າເຖິງຢ່າງລະມັດລະວັງ. ສະເຫມີຮູ້ເຖິງຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງລົດບັນທຸກແລະບໍ່ເຄີຍເກີນມັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງຫຼາຍຄັ້ງ.

ການນໍາທາງຍ່າງຂອງສາງ

ບັນລຸລົດບັນທຸກ ທີ່ດີເລີດໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງໄກ, ແຕ່ວ່ານີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນໍາທາງລະມັດລະວັງ. ສະເຫມີເດີນທາງກັບຄວາມຍາວຂອງສ້ອມທີ່ຖືກຕ່ໍາແລະອຽງກັບຄືນໄປບ່ອນເລັກນ້ອຍ. ຮັກສາຄວາມໄວທີ່ປອດໄພ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເຂົ້າໄປໃນບ່ອນຕັດຫຍິບຫຼືມູມຕາບອດ. ໃຊ້ horns ແລະສັນຍານເພື່ອແຈ້ງເຕືອນຜູ້ໃຊ້ຄົນຍ່າງແລະຜູ້ປະຕິບັດງານອື່ນໆຂອງທ່ານ. ໃນເວລາປ່ຽນ, ສະຕິປັນຍາຂອງການແກວ່ງຫລັງແລະຮັບປະກັນການເກັບກູ້ທີ່ພຽງພໍ. ໃນເຂດທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ພິຈາລະນານໍາໃຊ້ Spotter ເພື່ອນໍາພາທ່ານຜ່ານສະຖານທີ່ໃກ້ໆ. ສະເຫມີໄປເບິ່ງໃນທິດທາງການເດີນທາງແລະກຽມພ້ອມທີ່ຈະຢຸດຢ່າງກະທັນຫັນຖ້າຈໍາເປັນ. ຈົ່ງຈໍາໄວ້ວ່າຄວາມອົດທົນແລະຄວາມລະມັດລະວັງແມ່ນສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອນທີ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ຖືກກັກຂັງ.

ການສື່ສານແລະຄວາມຮັບຮູ້

ການສື່ສານທີ່ມີປະສິດຕິພາບແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມຂອງສາງທີ່ປອດໄພ. ສ້າງສັນຍານມືແລະຄໍາສັ່ງທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດງານແລະບຸກຄະລາກອນຊັ້ນໃນການນໍາໃຊ້. ຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການຮັກສາຄວາມຮັບຮູ້ຢ່າງສະຫມໍ່າສະເຫມີກ່ຽວກັບສະພາບແວດລ້ອມຂອງພວກເຂົາ, ລວມທັງອຸປະສັກທີ່ບໍ່ມີ, ພາຫະນະອື່ນໆ, ແລະຄົນຍ່າງ. ປະຕິບັດລະບົບກະຈົກລະບົບໃນຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນການຕັດກັນໃນ AISLE ເພື່ອປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນ. ຜູ້ປະກອບການຝຶກອົບຮົມເພື່ອຮັບຮູ້ແລະເຄົາລົບເສັ້ນທາງຍ່າງຕາມຖະຫນົນແລະເຂດຂ້າມທາງ. ອຸປະຖໍາວັດທະນະທໍາທີ່ພະນັກງານສາງທັງຫມົດຮູ້ສຶກໄດ້ຮັບຄຸນນະພາບທີ່ຈະເວົ້າກ່ຽວກັບໄພອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ອາດມີ. ກອງປະຊຸມຄວາມປອດໄພເປັນປະຈໍາສາມາດຊ່ວຍເສີມສ້າງການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດແລະແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມກັງວົນທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນ.

ການບໍາລຸງຮັກສາແລະການຝຶກອົບຮົມສໍາລັບຄວາມປອດໄພໄລຍະຍາວ

ຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ

ລົດບັນທຸກທີ່ສາມາດຮັກສາໄດ້ດີແມ່ນລົດບັນທຸກທີ່ປອດໄພກວ່າ. ສ້າງຕັ້ງຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິທີ່ເກີນກວ່າການກວດກາປະຈໍາວັນ. ນີ້ຄວນປະກອບມີການກວດກາແບບມືອາຊີບແຕ່ລະໄລຍະ, ການຫລໍ່ຫລອມຂອງພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍ, ແລະການທົດແທນສ່ວນປະກອບທີ່ທັນເວລາ. ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ເບກ, ພວງມາໄລ, ແລະບົບໄຮໂດຼລິກ. ເກັບຮັກສາບັນທຶກການບໍາລຸງຮັກສາໄວ້ໄດ້ສໍາລັບແຕ່ລະລົດ, ຕິດຕາມການສ້ອມແປງແລະການທົດແທນສ່ວນຫນຶ່ງ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງອຸປະກອນເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃນການກໍານົດບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນທີ່ອາດຈະສະແດງບັນຫາທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. ພິຈາລະນາຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບການຄຸ້ມຄອງການບໍາລຸງຮັກສາຄອມພິວເຕີ (cmms) ເພື່ອປັບປຸງການກໍານົດເວລາແລະການຮັກສາບັນທຶກ.

ການຝຶກອົບຮົມແລະການຢັ້ງຢືນຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ

ການລົງທືນໃນການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ສົມບູນແບບແມ່ນບາງທີວິທີທີ່ມີປະສິດທິຜົນທີ່ສຸດເພື່ອຮັບປະກັນ ຄວາມປອດໄພ ຂອງລົດບັນທຸກ . ພັດທະນາໂຄງການຝຶກອົບຮົມທີ່ເຂັ້ມແຂງເຊິ່ງກວມເອົາທັງຄວາມຮູ້ດ້ານທິດສະດີແລະທັກສະດ້ານມື. ລວມເອົາຫົວຂໍ້ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຕາຕະລາງການໂຫຼດ, ຫຼັກການສະຖຽນລະພາບ, ແລະການຮັບຮູ້ອັນຕະລາຍ. ໃຫ້ເວລາພຽງພໍສໍາລັບນັກຝຶກອົບຮົມທີ່ຈະຝຶກໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຄວບຄຸມກ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດງານໃນສະພາບການຂົນສົ່ງທີ່ມີຊີວິດຊີວາ. ຮັບປະກັນໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານທຸກຄົນໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຕາມມາດຕະຖານແລະລະບຽບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ປະຕິບັດລະບົບຫຼັກສູດການປັບປຸງໃຫມ່ແລະການປະເມີນຄວາມຊໍານານໃນແຕ່ລະໄລຍະເພື່ອຮັກສາມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພສູງ. ຈືຂໍ້ມູນການ, ການຝຶກອົບຮົມບໍ່ແມ່ນເຫດການຫນຶ່ງຄັ້ງແຕ່ເປັນຂະບວນການທີ່ກໍາລັງດໍາເນີນຢູ່ເພື່ອປູກຝັງແນວຄຶດຄືແນວຄວາມປອດໄພ.

ການສ້າງວັດທະນະທໍາຂອງຄວາມປອດໄພ

ສົ່ງເສີມວັດທະນະທໍາຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມແຂງແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດໃນໄລຍະຍາວ. ຊຸກຍູ້ໃຫ້ການສື່ສານເປີດກ່ຽວກັບຄວາມກັງວົນດ້ານຄວາມປອດໄພແລະເຫດການທີ່ພາດໂອກາດນີ້. ປະຕິບັດໂຄງການຮັບຮູ້ທີ່ໃຫ້ລາງວັນການປະພຶດທີ່ປອດໄພແລະການປັບປຸງຄວາມປອດໄພທີ່ປອດໄພ. ດໍາເນີນການກວດສອບຄວາມປອດໄພເປັນປົກກະຕິແລະມີສ່ວນຮ່ວມການຜູ້ດໍາເນີນການໃນການລະບຸໄພອັນຕະລາຍແລະວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີທ່າແຮງ. ສະແດງວັດແທກຄວາມປອດໄພທີ່ໂດດເດັ່ນໃນສາງເພື່ອຮັກສາຄວາມປອດໄພດ້ານເທິງຂອງໃຈ. ພິຈາລະນາການປະກອບເປັນຄະນະກໍາມະການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພກັບຜູ້ຕາງຫນ້າຈາກພະແນກທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຢູ່. ໂດຍການເຮັດໃຫ້ຄວາມປອດໄພເປັນມູນຄ່າຫຼັກຂອງອົງກອນຂອງທ່ານ, ທ່ານສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທຸກຄົນມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຮັກສາບ່ອນເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ.

ສະຫຼຸບ

ປະຕິບັດການກວດສອບຄວາມປອດໄພຂອງລົດບັນທຸກທີ່ສົມບູນແບບແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບການປົກປ້ອງທີມງານຂອງທ່ານແລະການປະຕິບັດການປະຕິບັດງານສາງ. ໂດຍການກວດສອບຄວາມສໍາເລັດລ່ວງຫນ້າ, ຍຶດຫມັ້ນໃນຄໍາແນະນໍາໃນການປະຕິບັດງານ, ແລະການລົງທືນໃນການບໍາລຸງຮັກສາແລະການຝຶກອົບຮົມ, ທ່ານສ້າງກອບທີ່ແຂງແຮງສໍາລັບການປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດ. ຈືຂໍ້ມູນການ, ຄວາມປອດໄພບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບກົດລະບຽບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້; ມັນກ່ຽວກັບການສົ່ງເສີມວັດທະນະທໍາທີ່ສະມາຊິກທີມງານທຸກຄົນໄດ້ກະທໍາໃນການສ້າງສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ. ດ້ວຍຄວາມດຸຫມັ່ນແລະປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ທ່ານສາມາດເອົາຄວາມສາມາດທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍລົດບັນລຸລົດບັນທຸກໃນຂະນະທີ່ດີຂອງກໍາລັງແຮງງານທີ່ມີຄ່າ.

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ຍົກລະດັບຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບຂອງສິນຄ້າຂອງທ່ານກັບ ໄດ້ຍົກເລີກ ສິນຄ້າ ທີ່ມີລົດບັນລຸ . ອຸປະກອນຂອງພວກເຮົາປະຕິບັດເຕັກໂນໂລຢີການຕັດ, ດ້ວຍການອອກແບບ ergonomic, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານແລະປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດ. ປະສົບການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ທົນທານ, ແລະມີປະສິດທິພາບການຈັດການກັບການຈັດການກັບການແກ້ໄຂບັນຫາການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ. ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໃນມື້ນີ້ທີ່ sales@didinglift.com ທີ່ຈະຮຽນຮູ້ວິທີທີ່ພວກເຮົາສາມາດເສີມຂະຫຍາຍການດໍາເນີນງານຂອງສາງຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ຄວາມປອດໄພທີ່ມີຄວາມປອດໄພ.

ເອເນ

Smith, J. (2022). 'ຄວາມປອດໄພຂອງສາງ: ຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອໄປເຖິງການດໍາເນີນງານລົດບັນທຸກ. ' ວາລະສານການຈັດການດ້ານວັດສະດຸ, 45-128.

Johnson, L. & Brown, T. (2021). 'ຜົນກະທົບຂອງການຝຶກອົບຮົມຂອງຜູ້ປະຕິບັດຄວາມປອດໄພຂອງລົດບັນທຸກ.' ວາລະສານສາກົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພແລະ ergonomics, 29 (25-230.

ສະພາຄວາມປອດໄພແຫ່ງຊາດ. (2023). 'ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຄວາມປອດໄພຂອງອຸປະກອນການຈັດການດ້ານອຸປະກອນການ. ' ການທົບທວນຄວາມປອດໄພດ້ານອຸດສາຫະກໍາ, 18 (4), 78-92.

Zhang, H. , et al. (2022). 'ການພິຈາລະນາທີ່ຜິດພາດໃນການອອກແບບແລະການປະຕິບັດງານລົດບັນທຸກ. ' ໃຊ້ ergonomics, 103, 103751.

ສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າຄວາມປອດໄພຂອງສາງ. (2023). 'ບົດລາຍງານປະຈໍາປີກ່ຽວກັບອຸປະຕິເຫດແລະກົນລະຍຸດການປ້ອງກັນ. ' ສິ່ງພິມຂອງ WSRI.

Lee, K. & Park, S. (2021). 'ບົດບາດຂອງການບໍາລຸງຮັກສາການປ້ອງກັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນເຫດການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດບັນທຸກ. ' ວາລະສານຄົ້ນຄວ້າຄວາມປອດໄພ, 72-245.