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압축에 강하고 내구성이 뛰어남
모터 후드는 스탬핑 성형 공정을 통해 제조됩니다. 견고한 구조와 강력한 압축 저항을 갖추고 있어 무거운 하중 환경에서도 차량의 안정성과 신뢰성을 유지합니다.
원활한 작동을 위한 성숙한 드라이빙 시스템
성숙한 구동 시스템을 탑재해 안정적으로 움직이며 원활한 작동을 가능하게 한다.
옵션인 범용 보조 바퀴를 사용하면 더욱 유연하고 안정적입니다.
효율적인 운영을 위한 강력한 성능
여기에는 두꺼운 오일 실린더가 장착되어 있어 핸들링 트럭이 완전히 적재된 상태에서도 효율적으로 작동할 수 있도록 강력한 힘을 제공합니다.
걱정 없이 하중을 지탱할 수 있는 고강도 포크
스탬핑 형태의 포크는 높은 강도와 내마모성을 갖추고 있습니다. 2톤의 무거운 하중도 쉽게 처리할 수 있어 안전성과 신뢰성이 보장됩니다.
중단 없는 작동을 위한 손쉬운 배터리 교체
배터리는 편리하게 교체할 수 있습니다. 전면 패널을 제거하기만 하면 배터리를 신속하게 교체할 수 있으므로 가동 중지 시간이 줄어들고 작동 효율성이 향상됩니다.
오랜 내구성을 위한 대용량 배터리
대용량 24V 65Ah 배터리가 기본 장착되며, 86Ah 배터리도 옵션으로 제공됩니다. 장시간 작동 요구를 충족할 수 있으며 내구성이 더 강합니다.
강한 등반 능력과 높은 적응력
최대 8%의 최대 부하 상승 용량으로 경사면에서의 작업을 쉽게 처리할 수 있으며 다양하고 복잡한 작업 조건에 적응할 수 있습니다.
| 사양 | |||
| 형질 | |||
| 제조업체 | 디딩 | ||
| 모델 | CBD15J | ||
| 작업 | 워키 | ||
| 정격 견인 무게 | Q(kg) | 1500 | |
| 승강기 | h3(mm) | 205 | |
| 배터리 포함 서비스 중량 | kg | ||
| 로드 센터 | c(mm) | 600 | |
| 액슬 중심에서 포크 페이스까지 | x(mm) | 944 | |
| 휠 베이스 | y(mm) | 1261 | |
| 바퀴 | |||
| 바퀴 유형 | 폴리우레탄 | ||
| 동륜 사이즈 | ∅×w | Φ210×75 | |
| 베어링 휠 크기 | ∅×w | Φ80×60 | |
| 바퀴, 앞/뒤 번호(x=구동) | 1x,4 | ||
| 치수 | |||
| 포크 높이, 낮음 | h13(mm) | 85 | |
| 전체 길이 | L1(mm) | 1650 | |
| 포크면까지의 길이 | L2(mm) | 500 | |
| 전체 폭 | b1/b2(mm) | 685 | |
| 포크 치수 | s/e/L(mm) | 50/150/1150 | |
| 포크의 폭 | b5(mm) | 550/685 | |
| 최소 지상고 | m2(mm) | 35 | |
| 포크를 따라 팔레트가 1000×1200인 통로 폭 | Ast(mm) | 2224 | |
| 포크를 따라 팔레트가 800×1200인 통로 폭 | Ast(mm) | 2137 | |
| Min.Turning 반경 | 와(mm) | 1462 | |
| 성능 | |||
| 짐 유무에 관계없이 여행 속도 | (km/h) | 4/4.5 | |
| 짐의 유무에 관계없이 드는 속도 | (mm/초) | 20/30 | |
| 부하 유무에 관계없이 속도를 낮추는 것 | (mm/초) | 40/30 | |
| Max.gradeability 적재/비적재 | (mm/초) | 5/16 | |
| 서비스 브레이크 | (%) | 전자기 브레이크 | |
| 드라이브 및 배터리 | |||
| 모터 구동, 출력 S2 60분 | (kW) | 0.75 | |
| S3의 리프트 모터 정격 15% | (kW) | 0.8 | |
| DIN 43531/35/36 A,B,C에 따른 배터리 | 아니요 | ||
| 배터리 전압/정격 용량 | (뷔/아) | 24/65 | |
| 배터리 무게(±5%) | (kg) | 24x2 | |
| 기타 | |||
| 운전자 '시어'의 소음 수준 | (dB(A)) | 69 | |
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