オフロード電動パレット トラック: 完全な購入者ガイド

「屋内平地」から「屋外複雑地形」へ – オフロード構成の選択ロジック

建設現場、屋外物置場、農業用苗床などに標準装備 電動パレットトラックは 「1インチも動かない」ことが多く、タイヤが滑ったり、シャーシが擦れたり、モーターに水が浸入したり、上昇力が不十分になったりします。全地形電動パレットトラックは、これらの問題点に対処するために特別に設計されており、オフロードタイヤ、地上高の増加、密閉された電気システム、強力な駆動システムを通じて、電動ハンドリングの動作境界を屋内から屋外の複雑な地形まで拡張します。

この記事では、 コア構成指標、調達評価次元、およびシナリオマッチングロジックを体系的に分析し、例として 全地形電動パレットトラックの Diding Liftの 2TスタンドオンパレットトラックオフロードCBDEを使用して、 適格な全地形電動パレットトラックが持つべき構成基盤を説明します。

1. 全地形対応型電動パレットトラックと標準電動パレットトラックの主な違い

標準的な電動パレット トラックは、地上高がわずか 50 ～ 70 mm の小さなポリウレタン製ソリッド ホイールを使用しており、エポキシ床または滑らかなコンクリート表面にのみ適しています。砂利やポットホールは石を捕らえやすく、シャーシをこすります。また、わずかな泥でも滑ったり、引っかかったりする原因になります。

全地形対応電動パレットトラックは、次の構成により屋外機能を実現します。

業界標準のリファレンス: オフロード電動パレットトラックの タイヤ幅は 150mm 以上、トレッド深さ 5mm 以上、最低地上高 200mm 以上を推奨します。

CBDE のオフロード構成: 高い安定性を備えた堅牢な構造設計 と オフロード タイヤ 構成は、盛り上がったシャーシと強化構造と組み合わせて、屋外の凹凸のある表面向けに特別に設計されています。オプション のリチウム電池アップグレードにより、 より安定した電力出力が提供され、 内蔵充電器 設計により、一時的な屋外作業現場での便利な充電がサポートされます。

2. コア調達の評価項目

2.1 地形適応性と機動性

全地形対応パレットトラックを購入する最初のステップは、作業現場の実際の地形条件を明確にすることです。

CBDE シナリオへの適応: オフロード タイヤ と 強化されたシャーシ設計は、複雑な地形での と組み合わせて、これらの屋外シナリオに的を絞った構成を提供します。 緊急リバース ボタンの 安全保護

2.2 パワーと登坂性

全地形シナリオでは、モーター出力に対する要求が高くなります。標準的な屋内パレット トラックは 24V 低電力モーターを使用しており、負荷が 3° 以内でのみ上昇可能です。オフロード モデルは、高トルク ギアボックスを備えた 48V 高出力密閉型ブラシレス モーターを使用し、30% 以上の出力増加と 5° ～ 15° 負荷の安定した登坂を実現します。

CBDE 登坂性能: 積載時の登坂性能は 8% ～ 10% 、無負荷時の登坂性能は 16% ～ 20%に達し、同クラスのスタンドオン オフロード モデルの中でトップレベルにあります。

2.3 電気的保護定格

屋外環境の雨、ほこり、湿気は、電気システムの「目に見えない殺人者」です。全地形対応パレットトラックの電気システムは、密閉された防水/防塵処理が施されている必要があり、保護等級は IP54 、建設現場などの粉塵の多い環境では 最低 IP65+ が推奨されます 。

CBDE 保護構成: 密閉された電気システムと 堅牢な構造設計が、 内蔵充電器の耐湿設計と組み合わされて、屋外での動作の信頼性を保証します。

2.4 バッテリーと航続距離

屋外での作業は通常、長距離を必要とするため、いつでも充電ポイントに戻ることができない場合があります。全地形対応パレットトラックのバッテリー選択では、次の点を考慮する必要があります。

CBDE バッテリーの互換性: オプションのリチウム バッテリーのアップグレード により、2000 サイクルの寿命と 2 時間の急速充電が可能になり、 内蔵充電器 設計により専用の充電室が不要になります (プラグ アンド プレイ)。

2.5 安全構成

全地形シナリオでは、斜面、穴、視界の変化により、安全性に対する要求が高まります。調達時に次の安全構成を確認してください。

• 電磁ブレーキ：ハンドルを放すと自動ブレーキがかかり、坂道の横転を防止します。

• 緊急リバースボタン​​: 後退中に障害物を検知すると自動停止し後進します。

• Turtle Speed Switch : 狭い地形または複雑な地形での速度制限

• パワーオフブレーキ：ハンドルを上げると自動ブレーキ

• 5点支持構造：濡れた路面や斜面での安定性を向上

CBDE 安全構成: 標準の 緊急リバース ボタン と 電磁ブレーキ システム、 スピード スイッチ付き。 複雑な地形でのワンキー速度制限用タートル

3. 調達決定​​チェックリスト

4. まとめ

全地形電動パレットトラック調達の核心は、「地形条件」を「構成要件」に変換することにあります。 オフロード タイヤと盛り上がったシャーシが操縦性を解決し、高出力モーターが登坂を解決し、密閉された電気システムが屋外での信頼性を解決し、リチウム バッテリーが航続距離を解決します。 CBDE は、 オフロード タイヤ、, 堅牢な構造設計、, オプションのリチウム バッテリー アップグレード、および 緊急リバース ボタンを備えており、全地形シナリオに体系的な技術ソリューションを提供します。

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参考文献

1. 中国フォークリフトネットワーク。 (2025年)。 全電動油圧パレットトラック全地形オフロードモデル。 chinaforklift.com。

2. 新型ニュートンフォークリフト。 （2026年）。 オフロードフル電動パレットトラックと標準電動パレットジャッキの5つの主な違い。 xndchache.com。

3. 百度百科。 （2026年）。 電動油圧パレットトラック。 baike.baidu.com。

4. 防爆照明ネットワーク。 (2025年)。 オフロードフル電動パレットトラックの製品情報。 chinafbdj.com。