Bamanankan
Views: 0 Author: Site Editor Bɔli waati: 2026-05-09 Bɔyɔrɔ: Yɔrɔ
Ni a bɛ tali kɛ laadala balansi minɛnw na, a reach forklift bɛ se ka dɔ fara fɛnw marali hakɛ kan ni 25-40% ye ani ka komandi dafa teliya la ni 15-30% ye. O bɛ se ka fɛn caman Changer pewu cogo min na depo bɛ nafa sɔrɔ. Nin fɛn kɛrɛnkɛrɛnnenw minɛcogo mɔbiliw ka ɲi kosɛbɛ baara la sira misɛnninw kɔnɔ, o b’a to iziniw bɛ fɛn caman mara yɔrɔ la u bɛ yɔrɔ min na kaban, k’a sɔrɔ u bɛ fɛnw tigɛcogo teliya. Reach kamiyɔnw bɛ se ka fɛnw maracogo jɔlen ɲɛ, n’u y’u ka foroko janya ka taa ɲɛfɛ ani ka doni kɔrɔta fo ka se mɛtɛrɛ 3 fo 12 ma. O bɛ na ni nafolodonni nafa sumanlen ye (ROI) k’a sababu kɛ dugukolo musakaw dɔgɔyali ye ani ka tɛmɛn baara kɛcogo ɲuman kan.
Reach forklifts ye fɛnba ye baarakɛyɔrɔ minɛnw dilanni cogo la. Laadalata balansi modɛliw mago bɛ siraba belebelebaw la, nka o masinw bɛ ni u karamɔgɔ finman ye ani sen kɛrɛnkɛrɛnnenw bɛ minnu sabati minnu bɛ girinya jɛnsɛn ka lamini k’a sɔrɔ u mago tɛ fɛn girinman na kɔfɛ. O senna-tɛgɛrɛ fitinin in b’a to baarakɛlaw bɛ siraw labɛncogo Changer minnu bonya ka dɔgɔ fo mɛtɛrɛ 2,5, o bɛ dɔ fara kosɛbɛ palɛti yɔrɔw hakɛ kan mɛtɛrɛ kɛrɛnkɛrɛnnen kelen kɔnɔ. Pantographe, n’o ye tɔgɔ wɛrɛ ye foroko janyalen fɛɛrɛ la, o b’a to i bɛ doniw lase ɲɛfɛ ani kɔfɛ k’a sɔrɔ i ma kamiyɔn farikolo lamaga. O b’a to i bɛ doni bila yɔrɔ sirilenw na tigitigi.
Bi kamiyɔn minnu bɛ se ka se ka fɛnw sɔrɔ, n’u ka nɛgɛberew dilannen don Alimanjamana na, olu bɛ sebaayaba di u ma ka jɔ. Ni fɛnw kɔrɔtacogo janya bɛ bɔ mɛtɛrɛ 3 la ka se mɛtɛrɛ 12 ma, maganw bɛ se ka baara kɛ ni fɛnw bilayɔrɔw ye minnu ka bon kosɛbɛ, minnu bɛ dugukolo kan fɛnw marali kɛ nafa ye kosɛbɛ. Nin bonya jɔlen in bɛ dɛmɛ kɛrɛnkɛrɛnnenya la jagokɛlaw ma minnu tɛ yɔrɔ caman sɔrɔ walima minnu ka kan ka jatebɔ caman sara duguw kɔnɔ minnu ka fɛnw ladonni yɔrɔ caman bɛ yen. Jagokɛyɔrɔ gɛlɛnw dilanni bɛ fɛnw sabati hali ni doni bɛ u bɛɛ la. O bɛ lakana sariyaw labato ani ka baara ɲuman kɛ ni kubik yɔrɔ ye min bɛ sɔrɔ.
Dususalo min bɛ baarakɛlaw bolo, o bɛ nɔ tilennen bila sɔrɔko fɛɛrɛw la. A ka c’a la, forokili minnu bɛ se sira fitininw ma, olu bɛ baarakɛlaw bila kɛrɛfɛ walima k’u bila ka jɔ, o b’a to u tɛ sɛgɛn baarakɛwaati jan kɔfɛ. Fɛn minnu bɛ yeli ɲɛ, i n’a fɔ kabini minnu bɛ kɔrɔta ani kamera minnu bɛ don a kɔnɔ, olu bɛ a nɔgɔya bolifɛntigiw bolo k’a ye foroko bɛ yɔrɔ min na, k’a sɔrɔ u ma u ɲɛw degun. Ikomi baarakɛlaw bɛ se k’u ka baara ɲuman kɛ tile bɛɛ kɔnɔ, o fɛn caman Changements ergonomiques bɛ na ni filiw dɔgɔyali ye, ka fɛnw tiɲɛni dɔgɔya, ani ka cycle waatiw teliya.
Ni 24V walima 48V asidi plɔmu batiri sitɛmuw (ani litiyamu batiri ɲɛnabɔli ye min bɛ se ka kɛ), kuran se kamiyɔnw bɛ nɔgɔ ni mankan bɔ fɛnmarayɔrɔw la minnu datugulen don. O de kosɔn, u bɛ baara kɛ kosɛbɛ yɔrɔw la, fiɲɛ hakɛ nafa ka bon yɔrɔ minnu na, i n’a fɔ nɛnɛ marayɔrɔw, dumunifɛnw dilanyɔrɔw, ani fura tilayɔrɔw. Ka fara o kan, baara min bɛ kɛ ni batiri ye, o tɛ ladonni caman wajibiya ka tɛmɛ kɔnɔna jeni motɛriw kan, o bɛ musakaw dɔgɔya ani ka dɛmɛ don tɔnw ka cɛsiriw la walasa u ka kɛ sigida lakanani ye.
N’i ye minɛnw hakɛw lajɛ kɛrɛfɛ, yɔrɔ lakanani nafa bɛ jɛya. Reach kamiyɔnw bɛ baara kɛ ka ɲɛ siraw la minnu bonya ye mɛtɛrɛ 2,5 fo 3 ye, ka sɔrɔ forklift minnu bɛ ɲɔgɔn sɔsɔ, olu mago bɛ siraw la minnu bonya bɛ se mɛtɛrɛ 3,5 fo 4,5 ma. Nin danfara in min bɛ iko a ka dɔgɔ, o bɛ nɔba bila: ni minɛn suguyaw jiginni ye, fɛnmarayɔrɔ min bɛ se mɛtɛrɛ kɛrɛnkɛrɛnnen 100.000 ma, o bɛ se ka palɛti jɔyɔrɔ caman sɔrɔ 20-30%. O seko bonya in bɛ mɛɛn walima ka bɔ mago la ka ɲɛsin sow jɔli sɔngɔ gɛlɛnw ma, ka ɲɛsin mɔgɔ sabananw ka fɛnw ladonni tɔnw ma ani ɛntɛrinɛti jago dafayɔrɔw ma minnu ka kan ka tugu fɛnw na minnu bɛ ka bonya teliya la.
Ni aw y’a lajɛ u bɛ fɛnw lamaga cogo min na, reach kamiyɔnw bɛ palɛtiw lamaga teliya la ka tɛmɛ komandi picks ni stacker kamiyɔnw kan. Ni seko ni dɔnko baarakɛminɛnw ye, baarakɛla setigi bɛ se ka palɛti dafalen 20 fo 25 kɛ lɛrɛ kɔnɔ, k’a sɔrɔ ni bololabaarakɛlaw ye, u bɛ se ka 12 fo 18 dɔrɔn de kɛ. Faan wɛrɛ fɛ, komandiw ta ka fisa ni ko kelen-kelen bɛɛ ta ye. O danfara ninnu dɔnni baarakɛcogo la, o bɛ depo ɲɛmɔgɔw dɛmɛ u ka minɛnw bila u hakili la ka da baarakɛcogo magow kan sanni u ka baara kɛ ni fɛɛrɛw ye minnu bɛ baara kɛ bɛɛ ye.
So kɔnɔ baara kuntaalajanw na, foroko minnu bɛ se ka se sira fitininw ma, olu musaka ka dɔgɔ ka tɛmɛ gazi bɛ baara kɛ ni minnu ye. Ni baara bɔli jateminɛna, a ka c’a la, fanga baara bɛ dɔgɔya 60-70% ka tɛmɛ dizili balansi modɛliw kan. Ikomi yɔrɔ lamagannenw ka dɔgɔ ani u tɛ sɛgɛn jeninida la, o la, a ladonni waatiw ka jan. O baarakɛnafolo maralenw bɛ fara ɲɔgɔn kan minɛnw ka ɲɛnamaya kɔnɔ, a ka c’a la, o bɛ kɛ san 8 ni san 12 cɛ unit ɲumanw na minnu ladonna ka ɲɛ. Walasa ka sigida laminiko laadilikanw labato ani ka tigiya musaka bɛɛ dɔgɔya, fɛn dilanni iziniw ni feerekɛyɔrɔw tilatilali yɔrɔw bɛ ka sinsin kosɛbɛ kuran bolifɛnw kan.
Nafa sɔrɔli bɛ bɔ baarakɛminɛn ɲumanw sɔrɔli la, nka ni baarakɛlaw bɛ baara kɛ n’u ye, olu bɛ baara kɛcogo ɲuman dɔn dɔrɔn. Doni jateminɛni, foroko sigicogo tigitigi, batiriw maracogo, ani sɛgɛsɛgɛli kɛcogo sanni jiginni ka kɛ, o bɛɛ ka kan ka kɛ kalan bolodalenw kɔnɔ minnu bɛ kɛ ka ɲɛ. Reach kamiyɔnw mago bɛ yɔrɔ dɔnni suguya wɛrɛ la ka tɛmɛ balansi modɛliw kan bawo baarakɛlaw ka kan k’u ɲɛ jɔ sanfɛyɔrɔw la ani siraw bonya dantigɛliw la k’a sɔrɔ u bɛ pantografu janya fana kɔlɔsi. Ni wari donna seereyaw porogaramuw kɔnɔ, o bɛ kasaara hakɛ dɔgɔya ni kɛmɛsarada la 30 fo 50 ye, wa o bɛ baara teliya, bawo baarakɛlaw bɛ dannaya sɔrɔ minɛnw seko la.
Lakanali taabolo sigilenw sigili bɛ baarakɛlaw ni baara taabolo bɛɛ lakana. Sariya nafamaw ye ka teliya dantigɛliw labato yɔrɔw la, siraba caman bɛ yɔrɔ minnu na, ka yeli siraw jɛya, ani ka yɔrɔw bila sennamɔgɔw ye. Tuma o tuma ni baarakɛwaati dɔ daminɛna, kɔrɔtɔko jɔli butɔni, min bɛ i n’a fɔ ɲɛgɛn bilenman, o ka kan ka kɛ k’a lajɛ. Ni i ye dashboard fili codew faamuya, i bɛ se ka gɛlɛya misɛnninw bali ka wuli ka kɛ baarakɛbaliya waati musakabaw ye. Ni lasɔmini lanpanw manana, baarakɛlaw ka kan ka teliya ka minɛnw gafe lajɛ ani ka gɛlɛya o gɛlɛya sɔrɔ, o fɔ ladonni baarakɛlaw ye sanni u k’a ɲini k’u yɛrɛ labɛn.
Ladonni bolodalenw bɛ tali kɛ baarakɛminɛnw to baara la ani ka to baara la. Don o don, aw ka kan ka pankurun cogoya lajɛ, ji hakɛ min bɛ a la, ani batiri ni ɲɔgɔn cɛ jɛɲɔgɔnyaw. Sɛgɛsɛgɛli bɛ kɛ siɲɛ kelen dɔgɔkun kɔnɔ walasa ka a dɔn ni freinw bɛ baara kɛ, ni masti bɛ taa ka ɲɛ, ani ni doni cakɛda sɛgɛn taamasiɲɛw bɛ yen. Ladonni baarakɛlaw bɛ kuran siraw, ji tansiyɔn ani u jɔcogo sabatili lajɛ kalo o kalo. Baara kɛli ni baarakɛlaw ye minnu ka seereyaw bɛ u bolo, o bɛ wariba lakana, o masinw bɛ min jira, n’o ye k’a to i bɛ se ka fɛn lakikaw sɔrɔ minnu bɛ se ka fɛn wɛrɛw bila u nɔ na ani fɛɛrɛko dɔnniya.
Kɔrɔta teliya ni dannaya bɛ nɔ bila jiko baara kɛcogo ɲuman na. A ka c’a la, masti lamagacogo barikama walima min bɛ girin, o ye ji hakɛ dɔgɔyali taamasyɛn ye walima fiɲɛ bɛ siri layiniw na, baarakɛlaw bɛ se k’o dɔn ni u y’a kɔlɔsi kosɛbɛ. Gɛlɛya sɔrɔli batiriw la, o ye haminanko wɛrɛ ye min ka teli ka kɛ. Walasa ka nafa caman sɔrɔ u ka ɲɛnamaya la, asidi plɔmu batiriw ka kan ka mara ni ji sanuman ye ani ka chargement dafalen kɛ siɲɛ caman. Batiri minnu bɛ charge (sara) yɔrɔ dɔ la, o bɛ u fanga dɔgɔya waati tɛmɛnen kɔfɛ, o kɔrɔ ye ko u ka kan ka wuli sani u ka waati ka ban. Ni i ye fɛn caman sɛmɛntiya ka kɛ batiri litiyamu ye, o bɛ o ladonni magow bɔ i la ani ka fanga to a ka woyo chargement cycle bɛɛ kɔnɔ.
Sani i ka se ka ɲuman sugandi min bɛ se ka se forokili , i ka kan ka kɛ mɔgɔ sɛbɛ ye boon mago bɛ fɛn minnu na. Walasa ka baarakɛnafolo lakananenw mara, doni seko hakɛw ka kan ka caya 15-20% ka tɛmɛ girinya gɛlɛnw kan minnu bɛ se ka fɔ ka ɲɛ. Kɔrɔta janya ka kan ka baara kɛ ni rakiw ye minnu bɛ yen kaban walima minnu bɛna jɔ, wa a nafa ka bon k’aw hakili to a la ko yɔrɔ min bɛ marayɔrɔ sanfɛla sanfɛ. Batiri seko ka kan ka shift janya dɛmɛ ani ka fanga maralen sɔrɔ. Litiyamu sɛnɛcogo ka ɲi baarakɛcogo la ni jiginni caman bɛ kɛ bawo chargement teliya bɛ batiri caman cili bɔ a la. Hali n’u bɛ waati jan ta ka wari sara, jagokɛyɔrɔ fitinin minnu bɛ baara kɛ baarakɛwaati kelen dɔrɔn na, olu bɛ se k’a ye ko asidi plɔmu minɛnw sɔngɔ ka dɔgɔ.
Fɛnw sɔrɔcogo caman bɛ yen ka tɛmɛ u sanni tilennen kan dɔrɔn. Jagokɛyɔrɔ labɛnw bɛ baarakɛnafolo lakana ka sɔrɔ ka jagokɛlaw dɛmɛ u ka se ka minɛnw sɔrɔ. O bɛ dɛmɛ don tɔnw ma minnu ka feereli bɛ Changé ni waatiw ye walima minnu bɛ ka fɛnmarayɔrɔw labɛncogo kura lajɛ. Jagokɛyɔrɔ fitininw ni jagokɛla fitininw (PME) bɛ se ka baarakɛminɛnw san minnu bɛna u kɛ baarakɛcogo ɲuman ye k’a sɔrɔ u ma baara kɛ n’u ka warimaralenw bɛɛ ye bawo wariko porogaramu dɔw bɛ yen minnu bɛ bɛn jago hakɛw ni wariko sigicogo wɛrɛw ma. A ka nɔgɔn ka danfara ye n’i ye fɛntigiya musaka bɛɛ lajɛ, o min kɔnɔ fɛnw bɛ sɔrɔ i n’a fɔ fanga baara, ladonni musakaw, ani i b’a jira ko baarakɛminɛnw bɛna mɛn waati hakɛ min na.
Forklift feerela min bɛ se ka se ka da i kan, o sugandili nafa ka bon nisɔndiya kuntaalajan na i n’a fɔ minɛn yɛrɛ ka fɛn ɲɛfɔlenw. Ka jaabi di kiliyanw dɛmɛni ɲininiw ma, o bɛ dɔ bɔ baarakɛbaliya waati la ni fɛɛrɛtigɛ gɛlɛyaw kɛra. Dilan waatiw bɛ bɔ yɔrɔw bɛ se ka sɔrɔ teliya la cogo min na; gɛlɛyaw bɛ se ka ɲɛnabɔ joona feerekɛlaw fɛ minnu ka marabolow tilatilali siraw bɛ u bolo ka tɛmɛ minnu mago bɛ ka yɔrɔw ci jamana kɔkan. Kuranko ni batiriw ka kan ka dafa ni garanti ye, a man kan ka kɛ masin yɔrɔ jɔnjɔnw dɔrɔn ye. Jagokɛyɔrɔ minnu b’a fɛ ka kurunba caman sɔrɔ minnu bɛ se ka wuli ka bɔ u nɔ na, minnu ladonni man ca, olu ka teli ka feerekɛlaw sugandi minnu bɛ baarakɛminɛn dafalenw di minnu bɛ minɛnw ɲɛnabɔli nɔgɔya yɔrɔ caman na.
Dafalen baara cɛmancɛ min bɛ baara kɛ ɛntɛrinɛti feerekɛlaw ye, o ye gɛlɛya sɔrɔ baarakɛcogo la, waati minnu na mɔgɔw ka ca kosɛbɛ. Baara kɛli ni forklifts counterbalance ye siraba belebelebaw kɔnɔ, o ye dan sigi u marali seko la ka se palɛti jɔyɔrɔ 2400 ma. Lajɛ kɛlen kɔfɛ ni fɛnw minɛcogo kɛrɛnkɛrɛnnenw ye, ɲɛmɔgɔyaso ye wari bila se kamiyɔn minɛnw na, ka yɔrɔ in labɛn kokura ni sira misɛnninw ye. O jiginni in ye dɔ fara fɛnw marayɔrɔw hakɛ kan ka se yɔrɔ 3200 ma — o ye 33% ɲɛtaa ye — k’a sɔrɔ o waati kelen na, a ye komandi dafa waati dɔgɔya ni 22% ye. ROI jatebɔw y’a jira ko sara bɛ segin kalo 18 kɔnɔ, ka da a kan, fɛn marayɔrɔ jatebɔ musakaw bɔli kɛra ka caya ani ka kiliyanw ka fɛnw lasecogo ɲɛ.
Mobili yɔrɔw dilanko tɔn dɔ ye gɛlɛya sɔrɔ ni layini kɛrɛfɛ fɛnw dili kɔtigɛlenw ye, minnu sababu bɔra fɛnw tacogo ɲuman na. Laadalata forokiliw tun tɛ se ka taa baarakɛyɔrɔw la minnu falen don mɔgɔw la ka ɲɛ, o kɛra sababu ye ka fɛnw lajɛli tigɛ. Ka wuli ka taa kamiyɔn fitininw na minnu ka baarakɛcogo bɛ se ka wuli, o ye yɔrɔko gɛlɛyaw ɲɛnabɔ. Masina minnu bɛ se ka baara kɛ kosɛbɛ, olu tun bɛ tɛmɛsira fitininw fɛ baarakɛyɔrɔw ni ɲɔgɔn cɛ, ka dɔ bɔ yɔrɔw lase waati la ni 40% ye. O ɲɛtaa in ye dɛmɛ don fɛn dilanni nɔgɔlenw na, a kɛtɔ ka baara kɛlenw jatebɔ dɔgɔya ani ka se ka yɔrɔw lase waati bɛnnen na, o min ye fɛn dilanni taabolo ɲɛ.
Marabolo tilayɔrɔ dɔ min bɛ mɔgɔw ka fɛnw ɲɛnabɔ, o ye seko dantigɛlenw sɔrɔ k’a sɔrɔ baarakɛnafolo ma sɔrɔ ka ɲɛsin yɔrɔw yiriwali ma. Sɛgɛsɛgɛli y’a jira ko balansi minɛn minnu bɛ yen, olu bɛ siraw bonya minnu tɛ baara kɛ, olu bɛ duguma yɔrɔ nafamaw ta. Nafolodonni min kɛra reach forklift fleet jiginni na, n’o farala ɲɔgɔn kan ni high-density racking installation ye, o ye 28% wɛrɛ da wuli ka se ka fɛnw mara boon enveloppe kɔrɔ kɔnɔ. Yɛlɛma min kɛra kuran modɛliw la, o ye dɔ bɔ kalo o kalo fanga musakaw la ni dɔrɔmɛ 3200 ye ka sɔrɔ ka dizili bɔli ban, o min tun bɛ fiɲɛbɔcogo caman wajibiya fɔlɔ. O bolomafaraw faralen ɲɔgɔn kan, o ye wari di minɛnw sɔrɔli ma baara musaka dɔgɔyali dɔrɔn fɛ.
Reach forklifts bɛ baarakɛcogo ɲuman sumanikɛlanw di yɔrɔ labɛnni fɛ, baarakɛcogo ɲuman fɛ, ani ergonomie dilancogo fɛ. Fɛnmarayɔrɔ minnu bɛ nin masin kɛrɛnkɛrɛnnen ninnu waleya, a ka c’a la, olu bɛ 25-40% sɔrɔ marayɔrɔ hakɛ ɲɛtaa la ani 15-30% ka baara teliya ni i y’a suma ni minɛn kɔrɔw ye. Ɲɛtaa bɛ bɔ fɛɛrɛko ɲɛfɔliw bɛnbaliya la ni baarakɛcogo wajibiyalenw ye, ka wari bila baarakɛlaw ka kalan na, ani ka minɛnw ladonni baarakɛcogo fɛɛrɛw fɛ minnu bɛ kɛ ka banakunbɛn. Ni fɛnw dilancogo degunw bɛ ka bonya ani ni fɛnw musakaw bɛ ka bonya, nin masinw bɛ nafa min di sɔrɔko la, o nafa bɛ bonya ka taa a fɛ fɛnmarayɔrɔw, fɛn dilanni ani fɛnw ladonni siratigɛ la, minnu bɛ danfara ɲini ɲɔgɔndan na baarakɛcogo ɲuman fɛ.
Reach kamiyɔnw bɛ ni chassis nɔgɔlenw ye ni kɛnɛma senw sabatili ye sanni kɔfɛ counterweights ka kɛ, o b’a to baara bɛ kɛ siraw kan minnu ka surun fo mɛtɛrɛ 2,5. Pantografu fɛɛrɛ bɛ forokobaw janya ka taa ɲɛfɛ walasa ka doni ta k’a sɔrɔ a ma mobili bɛɛ wuli, o bɛ kɛ sababu ye ka palɛtiw minɛ tigitigi yɔrɔ datugulenw na, yɔrɔ minnu na balansi modɛliw tɛ se ka manɛw kɛ ka ɲɛ.
Don o don baarakɛlaw ka sɛgɛsɛgɛliw ka kan ka ji hakɛw lajɛ, batiriw ɲɔgɔndanw, ani baarakɛcogo jɔnjɔnw sɛgɛsɛgɛli. Dɔgɔkun o dɔgɔkun seginnkanniw bɛ freinw baarakɛcogo ni masti baarakɛcogo sɛgɛsɛgɛ. Kalo o kalo, baarakɛlaw ka baara bɛ kɛ ni kuran siraw ye, ji tansiyɔn sɛgɛsɛgɛli, ani jɔli jateminɛw. Ni aw ye waati bolodalenw labato minnu bɛ fɔ u dilannikɛlaw fɛ, o bɛ tiɲɛniw bali minnu ma labɛn ani ka minɛnw si janya.
Forklift minnu bɛ se ka se ka kɛ, olu ka fisa ni so kɔnɔ sigidaw ye minnu duguma ye bɛton ye min bɛ nɔgɔya. Kɛnɛma baara minnu bɛ se ka kɛ yɔrɔ bɛɛ la, a ka c’a la, olu bɛ minɛn kɛrɛnkɛrɛnnenw de wajibiya minnu ka pankurunw bɛ ɲɛ ani minnu bɛ waati lakanani. Yɔrɔ minnu kɔnɔna ni kɛnɛma wajibiyalenw ɲagaminen don, olu ka teli ka minɛn suguya kɛrɛnkɛrɛnnenw bila sen kan sanni u ka baara kɛcogo kɛrɛnkɛrɛnnenw tiɲɛ.
Depo ɲɛmɔgɔ minnu bɛ baarakɛcogo ɲɛnabɔcogo sɛgɛsɛgɛlenw ɲini, olu bɛna sɔrɔ Diding Lift' s reach forklift models engineered ka ɲɛsin baarakɛyɔrɔw ma minnu ka gɛlɛn. An ka minɛnw bɛ fɛnw kɔrɔta sanfɛ ka bɔ mɛtɛrɛ 3 la ka se mɛtɛrɛ 12 ma ni Alemaɲi nɛgɛmafɛnw ye minnu bɛ na ni u ye jamana wɛrɛw la minnu bɛ jɔli dafalen sabati doni caman kɔrɔ. O dilancogo sabatilen bɛ sabatili danma di baarakɛyɔrɔw la minnu bɛ se ka kɛ waati jan kɔnɔ, k’a sɔrɔ kunnafoni minnu bɛ se ka wuli ka bɔ u nɔ na, olu bɛ baarakɛla dusu saalo di min bɛ baara kɛcogo sabati baarakɛwaati janw kɔnɔ. A bɛ sɔrɔ ni 24V walima 48V asidi plɔmu batiri sitɛmuw ye ani litiyamu sɛnɛcogo kura ye min bɛ se ka kɛ, an ka masinw bɛ ladamu baara kɛli la siɲɛ kelen walima siɲɛ caman. Ni an ye san 12 kɛ izini baara la, an bɛ sanni gɛlɛyaw faamu, minnu bɛ mɔgɔ sabananw ka fɛnw ladonni baarakɛlaw, fɛn dilanni iziniw, ani fɛnw tilayɔrɔw la. Reach forklift feerelaw i n’a fɔ Diding Lift bɛ danfara don u ni ɲɔgɔn cɛ fɛɛrɛ dɛmɛni jaabiw fɛ ani baarakɛcogo dɔnniya fɛ min bɛ minɛnw sekow bɛn baarakɛcogo kɛrɛnkɛrɛnnenw ma. Aw ye kuma an ka kulu fɛ nin yɔrɔ in na sales@didinglift.com walasa ka ladilikanw sɔrɔ i yɛrɛ ye i ka fɛnw minɛcogo ɲuman kan.
Johnson, M. (2021) ye baara kɛ. 'Materiel handling minɛnw sugandili ka ɲɛsin fɛnmarayɔrɔw ma minnu ka bon.' Journal of Logistics Management, 45(3), 78-92.
Peterson, R. ani Chang, L. (2022) Kalanjɛ ni sɛbɛnni: kalanjɛ ni sɛbɛnni gafew. 'Forklift ka baarakɛcogo jateminɛw sɛgɛsɛgɛli ɲɔgɔn fɛ bi jatebɔyɔrɔw la.' Industrial Engineering Quarterly, 28(2), 134-149.
Williams, S. (2020) ye baara kɛ. 'Forklift kuran ni jeni: tigiya musaka bɛɛ lajɛlen sɛgɛsɛgɛli.' Supply Chain Technology Review, 17(4), 56-68.
Anderson, K. (2023) ye baara kɛ. 'Operateur ergonomie et productivité dans la dizaine de l'équipement de la magasin.' Baarakɛlaw ka lakana ni kɛnɛya gafe, 39(1), 22-37.
Thompson, D. ani Martinez, A. (2021) Kalanjɛ ni sɛbɛnni: kalanjɛ ni sɛbɛnni gafew. 'Yɔrɔ ɲɛnabɔli fɛɛrɛw minɛnw sugandili fɛ dafalen baarakɛcogo la.' Warehouse Management International, 33(5), 112-128.
Roberts, J. (2022) ye baara kɛ. 'Ladonni kunbɛnni porogaramuw kuranfɛnw tali minɛnw na.' Industriw ladonni ni izini baarakɛcogo, 51(6), 89-103.
