Kuran Forklift batiriw bɛ mɛn waati joli kɔnɔ?

Forklift électrique .s A ka ca a la, a bɛ kɛ san 5 ni san 7 cɛ walima 1500 ni 2000 ɲɔgɔn na, ka kɛɲɛ ni baarakɛcogo ye, a ladonni, ani sigida koɲɛw. Nka, ni ladonni ɲuman ni baarakɛcogo ɲuman bɛ yen, batiri dɔw bɛ se ka kɛ fo san 10. Kuran foroko batiri ɲɛnamaya nafa ka bon kosɛbɛ walasa ka baarakɛcogo ɲuman sabati ani ka musaka dɔgɔya fɛnw tacogo baara la. Fɛn minnu bɛ kɛ i n’a fɔ chargement (sarali) kɛcogo, funteni hakɛ kunbɛnni, ani ladonni tuma bɛɛ, olu jɔyɔrɔ ka bon batiriw ka ɲɛnamaya janya la. Nin ko ninnu faamuyali bɛ se ka jagokɛlaw dɛmɛ u ka se ka u ka wari bila kuran forow la kosɛbɛ ani ka baara kɛcogo sabati waati kɔnɔ.

Fɛn minnu bɛ nɔ bila kuran foroko batiri ɲɛnamaya la .

chargement (sarali) kɛcogo n' u nɔfɛkow .

Chargement (sara) kɛcogo ɲumanw de ye fɛnba ye kuran foroko batiriw ka ɲɛnamaya jan marali la. Charging (sarali kojugu) walima chargement undercharge (sarali kojugu) bɛ se ka dɔ bɔ kosɛbɛ batiri la. A nafa ka bon kosɛbɛ ka tugu fɛn dilannikɛlaw ka laadilikanw kɔ, minnu bɛ kɛ ka ɲɛsin chargement waatiw ni u kuntaala ma. Opportunité chargement, hali ni a ka nɔgɔn, o bɛ se ka kɛ sababu ye ka batiri surunya ni a ma ɲɛnabɔ ka ɲɛ. Ni aw ye chargement scheme basigilen dɔ sigi sen kan ani ka aw yɛrɛ tanga wari hakɛ dɔw ma minnu bɛ kɛ tuma caman na, o bɛ se ka dɛmɛ don ka batiri kɛnɛya. Ka fara o kan, ni aw bɛ baara kɛ ni chargeur ɲumanw ye minnu dabɔra batiri suguya kɛrɛnkɛrɛnnenw kama, o bɛ a to chargement ka ɲɛ ani ka tiɲɛniw dɔgɔya minnu bɛ se ka kɛ.

Sigida cogoyaw ani batiri baarakɛcogo .

Kuran sigida min na, forow bɛ baara kɛ o jɔyɔrɔ ka bon kosɛbɛ batiri ɲɛnamaya la. Funteni jugumanba, funteni ni nɛnɛ, o bɛ se ka nɔ jugu bila batiri ka baara la ani a ka mɛn. Funteni caman bɛ teliya batiri kɔnɔ, o bɛ se ka kɛ sababu ye ka tiɲɛni teliya. O cogo kelen na, nɛnɛ bɛ se ka dɔ bɔ batiri seko la ani a ka baarakɛcogo ɲuman na. Funteni kɔrɔsilen marali mara ni chargement yɔrɔw la, o nafa ka bon. Fiɲɛ bilali ka ɲɛ chargement so kɔnɔ, o bɛ funteni jɛnsɛn ani ka gazi minnu bɛ se ka kojugu kɛ, olu ka caya, ka dɛmɛ don ka taa a fɛ batiri kɛnɛya ni a lakanani na.

Ladonni kɛcogo minnu bɛ kɛ ka batiri janya .

Ladonni tuma bɛɛ ye fɛnba ye walasa ka kuran foroko batiriw ka ɲɛnamaya kɛcogo ɲɛ. O ye sɛgɛsɛgɛliw ye minnu bɛ kɛ tuma bɛɛ walasa ka farikolo tiɲɛ, ka sɔgɔsɔgɔ, walima ka fɛnw bɔ. Elektɔli hakɛ bɛnnenw lajɛ ani u marali batiriw la minnu bɛ kɛ ni plɔmu ye, o nafa ka bon kosɛbɛ, i n’a fɔ batiriw ka saniya ni u ka siri cogo min na. charges equaliser, min bɛ kɛ waati ni waati, ka dɛmɛ don ka selil voltages balan ani ka sulfation bali. Litiyɔmu-ion batiriw kama, hali n’u bɛ ladonni dɔɔnin de wajibiya, sistɛmu sɛgɛsɛgɛli basigilenw ni porogaramuw kurayali nafa ka bon. Ni aw ye ladonni bolodalen bɛɛ lajɛlen ni degeliw kɛ batiri ladonni na ka ɲɛ, o bɛ se ka batiri ɲɛnamaya janya kosɛbɛ ani ka forklift baara bɛɛ lajɛlen ɲɛ.

Aw bɛ batiri ɲuman sugandi aw ka kuran foroko kɔnɔ .

Lead-Acid vs. lithium-ion: A sɛgɛsɛgɛli bɛ kɛ ɲɔgɔn fɛ .

Ni aw bɛ batiriw sugandi kuran forokow kama, a ka c’a la, sugandili bɛ jigin ni plɔmu walima litiyamu-ion fɛɛrɛ ye. Batiri minnu bɛ kɛ ni plɔmu ye, n’olu ye laadalata sugandili ye, olu bɛ dɔn u ka musaka fɔlɔw dɔgɔyali fɛ ani u ka dannaya jiralen. U bɛ ladonni caman wajibiya nka u bɛ se ka kɛ sugandili ye min musaka ka dɔgɔ baara dɔw la. Batiri minnu bɛ litiyɔmu-ion na, hali ni u sɔngɔ ka gɛlɛn, olu bɛ ɲɛnamaya janya, chargement waatiw teliya, ani u ladonni magow bɛ dɔgɔya. U nafa ka bon kɛrɛnkɛrɛnnenya la baara caman na minnu bɛ kɛ waati caman na, wari sarali teliya nafa ka bon yɔrɔ minnu na. Nin fɛɛrɛ ninnu ni ɲɔgɔn cɛ latigɛ ka kan ka jateminɛ kɛ fɛnw kan i n’a fɔ baarakɛcogo ɲininiw, baarakɛnafolo gɛlɛyaw, ani musaka kuntaalajan.

Seko ni donko jateminɛw .

Batiri seko ni tension bɛnnen sugandili nafa ka bon kosɛbɛ forklift baarakɛcogo ɲuman na ani a jan. Seko, min bɛ suman ampere-hours (AH) la, o bɛ a jira kuran foro bɛ se ka baara kɛ waati hakɛ min na charges ni ɲɔgɔn cɛ. A nafa ka bon ka seko dɔ sugandi min bɛ bɛn i ka baarakɛcogo magow ma, ka fɛnw jateminɛ i n’a fɔ baarakɛwaati kuntaala ani baara hakɛ fanga. Voltage wajibiyalenw bɛ danfara ka kɛɲɛ ni forklift modɛli ye wa u ka kan ka bɛn tigitigi walasa ka bɛnkan ni baarakɛcogo ɲuman sabati. Batiri minnu ka dɔgɔn, olu bɛ se ka kɛ sababu ye ka wari sara tuma caman ani ka dɔ bɔ u ka baara la, ka sɔrɔ minnu ka bon kojugu, olu bɛ se ka kɛ musaka ye min tɛ mako ɲɛ. Ladilikan di ni forokili dilannikɛlaw ye walima batiri kɛrɛnkɛrɛnnenw ye, o bɛ se ka dɛmɛ don walasa ka kunnafoniw di minnu bɛ kɛ ka kɛɲɛ ni kunnafoniw ye minnu bɛ bɛn baarakɛcogo kɛrɛnkɛrɛnnenw ma.

Future-proofing aw ka batiri wari bilali .

Ka wari bila kuran foroko batiriw la, o bɛ taabolo dɔ de wajibiya min bɛ miiri ɲɛfɛ. Aw ye aw ka baarakɛtaw yiriwali seko jateminɛ ani a bɛ se ka nɔ bila batiri ɲininiw na cogo min na. Ni aw ye batiriw sugandi minnu bɛ ni kɔlɔsili kɛcogo kɔrɔlenw ye, o bɛ se ka hakilina nafamaw di batiri kɛnɛyacogo n’a baarakɛcogo kan, o bɛ kɛ sababu ye ka ladonni ni fɛn wɛrɛw bila u nɔ na. Bi batiri dɔw bɛ scalability sugandiliw di, ka sira di seko ni dɔnko yiriwali ma ni magow bɛ Changé. Ka fara o kan, n’i y’a jateminɛ ko batiriw bɛ se ka nɔ bila sigida la ani ko u bɛ se ka segin u cogo kɔrɔ la, o bɛ bɛn sigida sabatili taabolo ma min bɛ ka bonya. Batiriw sugandili ka bɔ fɛn dilannikɛlaw la minnu tɔgɔ ka di, ni garanti barikamaw bɛ u la ani ni u bɛ feere kɔfɛ, o bɛ se ka hakili sigi ani k’aw ka wari bilalen lakana waati jan kɔnɔ.

Batiri ka baarakɛcogo ɲuman don o don baarakɛcogo la .

baarakɛlaw ka kalan ni u ka wale ɲumanw .

Baarakɛlaw ka kalan ɲuman nafa ka bon kosɛbɛ kuran forow ka baarakɛcogo ɲuman na. Degeli ɲuman ka kan ka kɛ dɔrɔn ka baara kɛ min tɛ mɔgɔ tɔɔrɔ, nka a ka kan ka kɛ ni batiriw ɲɛnabɔcogo fɛɛrɛw fana ye. Baarakɛlaw ka kan k’a faamu ko a nafa ka bon ka tugu chargement schedules recommendes la ani ka u yɛrɛ tanga walew ma minnu bɛ se ka tiɲɛni kɛ batiri la, i n’a fɔ sababuw chargement ni u mago tɛ. Ka baarakɛlaw kalan walasa ka batiriw taamasiɲɛw dɔn, i n’a fɔ kasa minnu tɛ deli ka sɔrɔ walima u ka baarakɛcogo dɔgɔyali, o bɛ se ka kɛ sababu ye ka gɛlɛya sɔrɔ joona. Fɛɛrɛ ɲumanw waleyali, i n’a fɔ batiri siricogo ɲuman ani a tigɛcogo, o bɛ se ka tiɲɛni bali ani ka batiri ɲɛnamaya janya. Lafiɲɛbɔ kalanw ni kunnafoni kuraw bɛ sɔrɔ batiri kura fɛɛrɛ kuraw kan, o bɛ baarakɛlaw kunnafoni ani ka u sen don batiri kɛnɛya sabatili la.

Optimizing Warehouse Layout ka ɲɛsin fanga sɔrɔcogo ɲuman ma .

Aw ka fɛnmarayɔrɔ walima aw ka baarakɛyɔrɔ labɛncogo bɛ se ka nɔba bila kuran foroko batiri baarakɛcogo ɲuman na. Taama siraw ɲɛnabɔli walasa ka dɔ bɔ lamaga-lamagali kunntan na, o bɛ batiri fanga mara. Ni aw bɛ zarizi jɔyɔrɔw bila yɔrɔ la minnu ka nɔgɔn, o bɛ dɔ bɔ baara bilali waati la, wa o bɛ dusu don mɔgɔ kɔnɔ ka chargement kɛcogo ɲumanw kɛ. Aw ye jateminɛ kɛ ka batiriw falen-falen yɔrɔw sigi sen kan walasa ka baara caman kɛ walasa ka baarakɛcogo sabati k’a sɔrɔ u ma batiri kelen-kelen bɛɛ baara ka tɛmɛ. Dugukolo ɲuman fana bɛ se ka jɔyɔrɔba ta; Sɔgɔsɔgɔninjɛ, hali yɔrɔw bɛ fanga dɔgɔya ni i ye a suma ni sankanso gɛlɛnw ye walima minnu tɛ kelen ye. Ka fara o kan, yeelen bɛrɛbɛnni ni sira jɛlenw bɛ dɔgɔya, o bɛ dɔ bɔ jɔli barikamaw ni daminɛ na, o bɛ se ka batiri fanga bɔ joona.

Leveraging technology for batiriw ɲɛnabɔli .

Fɛɛrɛbɔ fɛɛrɛw minɛni bɛ se ka kuran forklift batiri ɲɛnabɔli bonya kosɛbɛ. Batiriw ɲɛnabɔcogo ɲɛtaa (BMS) bɛ kunnafoniw di waati yɛrɛ la batiri kɛnɛya kan, charge hakɛw kan, ani baarakɛcogo jateminɛw kan. Nin kunnafoniw bɛ sira di ladonni ma min bɛ kɛ ka ɲɛ ani ka chargement (sarali) kɛ ka ɲɛ. Sitimɛ dɔw bɛ se ka batiri tiɲɛniw fɔ ka ɲɛ sani u ka kɛ, o bɛ dɔ bɔ baarakɛbaliya la min ma labɛn. Fleet management software bɛ se ka batiri baaracogo lajɛ forklift caman kɔnɔ, ka dɛmɛ don ka baara hakɛ tila ɲɔgɔn na ani ka batiri kɛrɛnkɛrɛnnenw baara kojugu bali. Otomatiki chargement systems b’a to batiriw ka charge ka ɲɛ ani ka kɛ cogo kelen na, ka hadamaden ka fili bɔ equation kɔnɔ. Ni aw ye nin fɛɛrɛ ninnu don aw ka baarakɛcogo la, o bɛ se ka kɛ sababu ye ka ɲɛtaa caman sɔrɔ batiriw ka ɲɛnamaya kɔnɔ ani kurunba bɛɛ lajɛlen nafa la.

Kuncɛli

Kuran Forklift batiriw ka ɲɛnamaya ye fɛnba ye min bɛ kɛ sababu ye ka fɛnw tacogo baara kɛcogo ɲuman n’a musaka dɔgɔya. Ni fɛn minnu bɛ se ka batiri ɲɛnamaya, olu faamuya, ka batiri suguya ɲuman sugandi, ani ka wale ɲumanw waleya don o don baarakɛcogo la, jagokɛlaw bɛ se k’u ka kuran foroko batiriw ka ɲɛnamaya janya kosɛbɛ. Ladonni tuma bɛɛ, chargement (sara) kɛcogo ɲumanw, ani baarakɛlaw ka kalan ye fɛnba ye walasa ka batiri ɲɛnamaya kɛ ka caya. Ni fɛɛrɛ kuraw bɛ ka taa ɲɛ, ka to kunnafoni na ko kura minnu bɛ kɛ batiriw ni ɲɛnabɔli siratigɛ la, olu bɛ se ka cogo wɛrɛw di walasa ka batiri baarakɛcogo n’a si hakɛ ɲɛ.

Aw ye anw lajɛ .

Aw bɛ aw ka fɛnw tacogo ɲuman kɔrɔta ni . Diding Lift ka kuran forow hakɛ . An ka batiri fɛɛrɛ kuraw ani dɔnnikɛlaw ka fɛɛrɛw bɛ baara kɛcogo ɲuman ni ɲɛnamaya janya. Nafa minnu bɛ sɔrɔ jɔli la, olu bɛ dɔgɔya, ka dɔ fara baara musakaw kan, ani ka baara musakaw dɔgɔya. Aw ye anw sɔrɔ bi . sales@didinglift.com Ka a dɔn an ka kuran forow bɛ se ka i ka baara caman sɛmɛntiya cogo min na.

References .

Johnson, M. (2022). 'Electric Forklift Batiriw ɲɛnabɔcogo: Baarakɛcogo ɲumanw ka ɲɛsin ɲɛnamaya jan ma.' Industrial Equipment Journal, 45(3), 78-92.

Smith, A. & Brown, T. (2023). 'Batiri minnu bɛ sɔrɔ ni plɔmu ni litiyamu ye, olu sɛgɛsɛgɛli suma ɲɔgɔn na fɛnw tacogo la.' Journal of Warehouse Technology, 18(2), 112-125.

Lee, S. et al. (2021). 'Laminiko fɛnw nafa ka bon kuran foro kɔnɔ batiri baarakɛcogo la.' Duniya Seleke Naani Journal of Industrial Engineering, 33(4), 301-315.

Garcia, R. (2023). 'Baarakɛyɔrɔ labɛncogo ɲuman fanga sabatili la kuran foro baarakɛcogo la.' Logistiki ni fɛnw dilancogo lajɛ, 29(1), 45-58.

Thompson, K. & Davies, L. (2022) Kalanjɛ ni sɛbɛnni: kalanjɛ ni sɛbɛnni gafew. 'Advancements in Battery Management Systems for Industrial Electric Vehicles.' Tech Innovations in Material Handling, 7(2), 189-203.

Wilson, E. (2023). 'Baarakɛlaw ka kalan jɔyɔrɔ ka ɲɛsin kuran foroko batiri ɲɛnamaya bonya ma.' Journal of Workplace Safety and Efficiency, 14(3), 67-80.